Mis traati on vihmavarju juures kodarate jaoks vaja. Iseparanev vihmavari

Tavaliselt viskavad paljud vihmavarjud ära väiksemate rikete tõttu, mida on tegelikult lihtne parandada ka kogenematul meistrimehel. Põhimõtteliselt purunevad vardad nende liigendpunktis, mis toimub telje abil. Sagedamini juhtub see suure tõukejõu korral sõlmes “A” (joonis 1), kuna see tõukejõud avatud vihmavarjus kannab põhikoormust ja isegi väike külgsurve põhjustab selle tulemusena tõukejõu purunemise. millest tavaliselt kaob jõuvedru survekonks.

Riis. 1. Vihmavarju raami struktuur: A, B ja C - levinumate rikete kohad; 1 - ülemise roolivarda kinnitus; 2 - juuksenõel; 3 - löögi neeldumise vedru; 4 - jõuvedru puks; 5 - jõuvedru; 6 - varrukas vihmavarju kinnitamiseks volditud; 7 - õõnsus fiksaatori püüdmiseks; 8 - jõuvedru survekonks; 9 - tõukejõud

Veojõu remonti asudes tuleks ennekõike leevendada jõuvedru tekitatud vihmavarjuraami elementide pinget. Selleks toetub vihmavarju ülemine ots vastu mõnda pinda, näiteks ust, ja jõuvedru surutakse kokkuvolditud vihmavarju kinnitushülsiga kokku nii, et kõik vedru kokkusurutud olekus hoidvad konksud saaksid vabalt eemaldada. vardad. Konksude vabastamisel ei tohi vedru survet lõdvendada, muidu võivad teised vardad puruneda.

Riis. 2. Katkiste varraste remont (voodri abil): a - vooder; b, c ja d - remonditoimingute järjekord; e - remont koos uue silla paigaldusega; 1 - kogu tõukejõud; 2 - purustatud varras; 3 - padi

Katkise varda parandamiseks peate tegema ühenduspadja. Selleks tuleks 0,2 ... 0,3 mm tinaplekist välja lõigata 45 × 13 mm plaat (laius on antud liialdatud, kuna plaati ei ole alati võimalik sümmeetriliselt täpselt pikitelge mööda painutada), keerata plaat "künasse" nii, et viimane pandi tihedalt remonditavale veojõule, et anda voodrile soovitud kuju (joon. 2, a).

Katkised ja terved vardad vabastatakse kangast, kui esimene on deformeerunud, siis sirgendatakse. Ühendusvarda otste lõigud, mis asuvad padja all, tuleb üleliigselt tinatada. Kui kinnitatud (terve) varda teljel pole defekte, paigaldatakse varras koos teljega kohale, nagu on näidatud joonisel fig. 2, b, telg kinnitatakse mõlemalt poolt varda külge jootmise teel, paigaldatakse ühendusplaat (joon. 2, c). Kui varda ots ja padi on pigistusklambri abil soovitud asendisse fikseeritud, joodetakse padi varda külge ilma telje jootmist häirimata. Varda teine pool asetatakse kindlalt padja sisse (joon. 2, d), mille järel varras fikseeritakse ja padi joodetakse kogu pikkuses. Liigend viiakse õigesse vormi, kontrollides liigendühenduse funktsionaalsust.

Kui ühendusvarda telg on tugevalt painutatud ja sellel on mõni muu defekt, eemaldatakse see, puuritakse padja sisse 1,5 mm läbimõõduga auk, mis langeb kokku remonditud varda auguga, sisestatakse traat auk, mis toimib teljena. Lisaks viiakse varraste ühendamiseks läbi samad toimingud, mida kirjeldati eespool. Jääb välja võtta traat, teha sellest soovitud pikkusega telg ja ühendada see tõuketeljega. Et telg varrastest välja ei kukuks ja kangast kinni ei haaraks, joodetakse see mõlemalt poolt padja külge (joon. 2, e). Taastatakse kanga kinnitus varraste külge. Kui veojõu jootekohale on hõlbus ligipääs, siis on parem kangast raami küljest mitte lahti ühendada, vaid selleks, et kuumad tinatilgad kangale ei satuks, tuleb esmalt asetada tihend kanga vahele. kangas ja jootekoht. Sõlme B rike kõrvaldatakse sarnasel viisil (vt joonis 1).

Riis. 3. Katkiste varraste remont (kasutades sisetükki ja vooderdust): a - sisestus; b - pad; c, d ja e - toimingute jada remondi ajal

Vihmavarjud, mille raami elemendid on valmistatud paksemast terasest (sel juhul on vardad kitsamate külgseintega), sõlmede A, B ja C katkised vardad ühendatakse varda külgseinte poolt pigistatavate pistikkangide abil. . Selliste vihmavarjude puhul toimub varraste purunemine kõige sagedamini sõlmes B (vt joonis 1), kuna selles kohas nõrgestab varda tugevust jõuvedru survekonksu jaoks mõeldud ava. Sellise tugevast terastraadist valmistatud veojõu parandamiseks painutage sisestusaasa, mille kuju on näidatud joonisel fig. 3, a. Traat valitakse sellise läbimõõduga, et vahetükk sobiks tihedalt varda külgseinte vahele. Kogu sisendi pikkus on ligikaudu 45 ... 50 mm. Peamine nõue sisetükile on, et selle paigale paigaldamisel saaks konksu konks tekkinud õõnsuses vabalt liikuda ning sisetükk ise ei sega vihmavarju kompaktset voltimist. Tõmbetugevuse suurendamiseks purunemiskohas on vaja teha ka tinaplekist vooder paksusega 0,2 ... 0,3 mm (joon. 3, b). Pärast kinnituste tegemist jääb üle murdunud varras sirgendada, valmis ühendussisetükk tinada õhukese tinakihiga, sisestada varda katkise otsa käepidemele kõige lähemale nii, et sisetüki kõvera osa kõrgeim punkt asub konksu konksu otsast kõrgemal (joonis 3, c) ja pigistage veojõu sisendi külgseinte otsa. Järgmiseks asetage sisetüki vabasse otsa varda teine osa, pigistage varras ümber sisetüki ja jootke viimane kogu pikkuses. Ühenduse töökindluse suurendamiseks asetatakse parandatavale kohale plaaster, millesse on puuritud 1,2 mm läbimõõduga auk, mis langeb kokku remonditud varda auguga ja plaaster joodetakse varras.

Riis. 4. Mehhanism vihmavarju (käsitsi) kinnitamiseks avatud kujul: 1 - tõukevarda kinnitusüksus; 2 - fiksaator; 3 - aas

Mõnikord ei lähe seda tüüpi vihmavarjud pärast remonti täielikult kokku. Selle üheks põhjuseks on parandatud sõlmedes (eriti A-sõlmes) olevate kinnitusdetailide nihkumine, mis on tavaliselt tingitud varraste külgseinte halva kvaliteediga kokkupressimisest. Sellise defekti kõrvaldamiseks peate aasa veojõust väljaulatuvale osale väikese haamri kergete löökidega õigesse kohta viima ja sisestus veojõu külgseintega uuesti tihedalt pigistama. Juhin teie tähelepanu asjaolule, et varrastega usaldusväärsema ühenduse tagamiseks tehakse kõrvade sisetükkidele sooned (vt joonis 3, a).

Tegelikult parandatakse purunenud vardad ainult siis, kui puuduvad terved vardad mõnest teisest vihmavarjust, mida pole võimalik parandada. Vajaliku veojõu eraldamine vihmavarjuraamist pole keeruline. Piisab, kui samokalist sobival vardal telgede laiendus noaga ära lõigata ja teistest vardadest ja koostudest lahti ühendada. Ja "uue" tõukejõu teljed saab hõlpsasti teha vajaliku läbimõõduga traadist (või naast), unustamata telje otste jootmist tõukejõu külgedele.

Pikendatud jõuvedruga vihmavarjudel praguneb koos ülaltoodud riketega sageli jõuvedru puks. Pange tähele, et kõiki ebaõnnestunud pukse, millega tegelesin, ei saanud parandada, seega pidin nende asendamiseks kasutama sobivaid pukse, mis on pärit muu disainiga vihmavarjudest. Uut läbiviiku saab paigaldada nii läbi vihmavarju võlli ülemise kui ka alumise osa. Tuleb ainult kindlaks teha, millist tihvti on lihtsam välja lüüa: kas tihvti, mis kinnitab käepidet, või tihvti, mis hoiab ülemist varda kinnituskohta. Kõigepealt tuleb muidugi vardad katkisest puksist vabastada ja viimane eemaldada. Puksi paigaldamine läbi varda ülemise osa toimub järgmises järjestuses: summutusvedru nihutatakse allapoole (vt joonis 1), tihvt lüüakse varraste ülemisest hoovast välja, see seade eemaldatakse ja paigaldatakse uus puks. Vihmavarju kokkupanek toimub loomulikult vastupidises järjekorras.

Riis. 5. Vihmavarju kinnitussõlme remondi variant avatud kujul (klambri abil): a - klambri tooriku muster; b - joodetud plaatidega toorik; c - krae joonis

Riis. 6. Vihmavarju kinnitussõlme remondi variant avatud kujul (pinnakatte ja poolkraede abil): 1 - pindamine; 2 - poolkrae

Kõik ülaltoodud remonditööd tehakse eemaldatud jõuvedru survekonksudega. Remondi lõpus kontrollitakse nende konksude olemasolu, tehakse puuduv number vastavalt olemasolevate kujule, keeratakse vihmavarju kinnitamiseks mõeldud hülss alla nii, et sellel olev konksu süvend (pilu) on kooskõlas hoidiku eendiga, konksud haakitakse hülsi külge, pigistatakse jõuvedru ja konksud sisestatakse veoavadesse.

Vihmavarju avades ja kokku voltides kontrollivad nad selle parandamise ja kokkupanemise õigsust.

Käsitsi avanevate, eriti kolmeastmelise vardaga vihmavarjude puhul on vihmavarju avatud kujul fikseerivas mehhanismis liigse pinge tõttu sageli katki aas, millesse luku telg on paigaldatud (joon. 4). , on purunemiskoht varjutatud). Kui ebaõnnestunud mehhanismi ei ole võimalik asendada, saab seda parandada, tehes 0,2 ... 0,3 mm tinaplekist klambri. On selge, et klambri tooriku mõõtmed sõltuvad mehhanismi hülsi mõõtmetest. Joonisel fig. 5 ja andsin oma vihmavarju avatud kujul oleva lukustusmehhanismi klambri tooriku mõõdud, kus suurus 35 mm on tooriku kaugus aasast aasani, mõõdetuna hülsi välisläbimõõduga. Sarnaselt määratakse ka teiste mehhanismide klambritoorikute mõõtmed. Töödeldava detaili servad on painutatud (piki punktiirjooni) ja, kinnitades servad mehhanismi kõrvade külge, kantakse kõrvade kontuuride servadele ja tähistavad täpselt ava asukohta riivi teljel. Eemaldage voltidelt "liigsed" alad. Klambrikõrvade tugevuse suurendamiseks on parem jootma plaate, mis on lõigatud nende suuruse ja kuju järgi (joonis 5, b), unustamata puurida auke paindedesse. See jääb töödeldavaks detailiks, vältides viltu, painutage ümber toru (varda), mille läbimõõt vastab kinnitusmehhanismi puksi läbimõõdule, asetage klamber paika, see tähendab hülsi külge, kõrvaldage ebatäpsused, korjake üles telje asemel kruvi ja mutter, pange mehhanism kokku. Valmis klambri joonis on näidatud joonisel fig. 5, c.

Riis. 7. Fiksaatori konstruktsioon: 1 - lukustus eend; 2 - käepideme toru; 3 - konksu eend

Saate mehhanismi parandada muul viisil. See on veidi lihtsam ja võtab parandamiseks vähem aega, kuid kõrvad on vähem vastupidavad. Sel juhul võtke väike vineeritükk (või riba) paksusega umbes 5 mm ja sisestage see katkiste kõrvade vahele jäävasse kinnitusmehhanismi pilusse. Ülejäänud vineeris olevale kõrvaosale märkige ja puurige telje jaoks auk, sisestage auku sobiva läbimõõduga naast, paigaldage vineer teljele piludesse, keevitage mehhanismi korpuse fragmentidest. kõrvad või muu sobiv materjal või liimige kõrvade puuduvad osad selle külge. Lisaks lõigake tinast (roostevaba teras, vask, messing) välja kaks poole kõrva laiust riba, painutage need poolkraega. Ühe poolkrae kõrva panemine, nagu näidatud joonisel fig. 6, poolkrae kuumutatakse jootekolbiga, surudes seda järk-järgult kõrva. Teise poolkrae surume ka teise kõrva sisse. Jääb välja võtta nelgi telg, eemaldada vineer, töödelda kõrvad ja seejärel mehhanism kokku panna. Ärge unustage kontrollida keevitamise kvaliteeti tugevuse osas. (Neile, kes pole plastosadega töötanud, teatan, et sellist tööd tehakse hästi ventileeritavas kohas.)

Automaatselt avanevate laste vihmavarjude puhul juhtub, et kokkupandud vihmavarju hoidva fiksaatori juures olev konksu eend lõpetab naasmise oma algasendisse. Selle põhjuseks on asjaolu, et fiksaator on valmistatud madala kvaliteediga metallist ja lihtsalt paindub koormuse all. Saate selle probleemi kiiresti lahendada. Selleks peate vajutama lukustusaasa (joonis 7), nihutama hooba käepideme poole, tõmmake hoidik varda torust välja, painutage hoidikut paindekohas ja sisestage kinnitus oma kohale. Tõsi, mõne aja pärast kaotab fiksaator taas oma kuju, seega on parem see koheselt asendada uue, kvaliteetsest terasest fiksaatoriga. Kui seda pole, pole fiksaatorit elastsest metallist keeruline ise valmistada.

Neile, kes otsustavad seda teha vihmavarjude remont, soovitan teha joonisel fig. 8 ja 9. Kuigi need on primitiivsed, lihtsustavad need oluliselt parandusprotsessi. Nii et vooderdiste moodustamiseks (vt joonis 2, a) peate tegema lihtsa templi. Stantsimaatriks (joonis 8, a) on painutatud 1,5 mm paksusest lehtterasest. Põhja keskele moodustatakse habeme või muu sobiva tööriistaga "küna", lohk. Perforaator (joonis 8, b), mille keskel on eend, on valmistatud terasribast paksusega 3 ... 4 mm. Ülekatte moodustamisel asetatakse maatriksile plaat suurusega 45 ... 50 × 13 mm nii, et plaadi keskkoha alla jääks süvend, peale asetatakse stants ja lüüakse haamriga. Kõik. Kaas on valmis, sellega tuleb vaid veidi vaeva näha. Muide, ülalkirjeldatud maatriks on kasulik ka varraste redigeerimiseks, kuid stants tuleb teha uueks (joonis 8, c). Deformeerunud varras asetatakse maatriksi süvendisse, mille järel see sirgendatakse stantsiga.

Riis. 8. Tempel vooderdiste ja sirgendusvarraste valmistamiseks: a - maatriks; b ja c - löögid

Samuti on vaja teha seadmed jõuvedru kokkusurumiseks (joon. 9). Selle seadme tööpõhimõte on sarnane lihtsa kruvipressi tööpõhimõttega. Siin "kõnnivad" kaks ristlatti mööda kahte juhikut (joonis 10), millest üks toimib alusena ja teine liugurina, mida saab liigutada pöidlaid keerates või lahti keerates juhikutel, kus M6 on niit lõigatakse. Iga risttala koosneb kahest poolest (joon. 10, a).

Riis. 9. Seade jõuvedru kokkusurumiseks: 1 - risttala (hüppaja); 2 - poolitatud seib; 3 - jõuvedru puks; 4 - varrukas vihmavarju kinnitamiseks volditud; 5 - tihvt (juhend)

Me räägime teile veidi, kuidas selle seadme abil vedru kokku suruda. Kõigepealt pannakse igale tihvtile (juhikule) kaks poolikut džemprit ja keeratakse need pöidlakruviga kinni. Seadme täielik kokkupanek toimub otse vihmavarjul. Pooled ühendatakse kruvidega, mille tulemusena kinnituvad tekkinud džemprid vihmavarju käepideme võlli. Kinnitus on nüüd valmis vedru kokku suruma. Sa pead lihtsalt tallekesi keerutama. See lihtsustab teksti alguses kirjeldatud vedru survekonksude eemaldamise ja paigaldamise protsessi.

Riis. 10. Ristkorpuse (silluse) disain: a - silluse poolte joonistamine; b - kokkupandud hüppaja

Natuke kangast. Katkised varraste otsad kipuvad vihmavarju kangast rebenema. Väikesed augud saab tihendada sama lapiga, kasutades apteekides müüdavat BF-6 liimi, kuid lihtsam on kleepida, nagu mu sõbrad teevad, kahjustatud kohale läbipaistva isekleepuva kile.

Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl + Enter.

Tõenäoliselt kasutavad kõik vihmavarju, kuna vihmad sajavad peaaegu kõigis meie planeedi kohtades. Ja loomulikult seisavad peaaegu kõik silmitsi tõsiasjaga, et varem või hiljem vihmavari puruneb.
- ilmselt need kaks küsimust pakuvad vihmavarjude omanikele kõige suuremat huvi.

Vihmavari koosneb tavaliselt sellistest põhiosadest - nupuga käepide, liugtorud (mille arv võib olla erinev, kuid enamasti on neid torusid 6 või 8), alumine tugi nõeltele, ülemine tugi nõeltele mille külge on kinnitatud vihmavarju peanöör, jämedad lühikesed ja peenikesed pikad vedrud, plasttoru - mille ülemine osa on paksendatud, omab ratast ja on sisestatud ülemisse toesesse.
Kui juhtub, et automaatne vihmavari on katki läinud, siis pole vaja seda töökotta tassima tormata või mitte mingil juhul ära visata. Vihmavarju saab ka ise parandada.

Olenevalt sellest, mis täpselt katki läks, läheb vaja järgmisi asju - valmis osi teisest vihmavarjust, tangid, roostevaba traat, jootekolb, metalltoru läbimõõduga 6 sentimeetrit.

Kõige sagedamini esinevad vihmavarjudes järgmist tüüpi rikked:

Automaatne vihmavari ei käi kokku

Väändunud kudumisvardad purunevad väga sageli.

Selle parandamiseks peate võtma 6 sentimeetrise läbimõõduga metalltoru ja lõikama sellest umbes 3 sentimeetri pikkune tükk. Seejärel tuleb murdunud kudumisvarda otsad sirgeks ajada, seejärel panna toru lõigatud tükk sellele ja need kaks otsa tangidega pigistada.

- kahjustatud torukujulised needid kodarate otstes. Sel juhul vihmavarju kinnitamiseks peate auku sisestama väikese tüki pehmet roostevaba traati ja seejärel pingutama otsad.

- varras purunes nende liigenduskohast.

Plekitükist tuleb lõigata 20 x 12 mm suurune väike plaat ja painutada seda piki pikkust nii, et see näeks välja nagu küna. Pärast seda peate otsad tinatama ja ülekatte ise paigaldama. Siis tuleb võtta jootekolb ja sellega jootma koht, kus vihmavarju remonditi.

- üsna sageli on automaatselt avanevates vihmavarjudes selline probleem, et fiksaator keeldub töötamast. See on riiv, mis hoiab vihmavarju kinni, kui see on suletud.

Selle kõrvaldamiseks tuleb vajutada lukustussakki ja liigutada see käepidemele lähemale.Seejärel tuleb vigane klamber torust välja võtta, sirgeks ajada - ja siis oma kohale tagasi panna.

Ja ka näete video Poolautomaatse vihmavarju isetegemise remont

10.02.2019

Vihmavari on vihmase ilmaga asendamatu aksessuaar, mis kaitseb vee- ja tuulehoovuste eest. Kui pärast järjekordset halba ilma on see kaotanud oma atraktiivsuse või mõni selle põhiosa on purunenud, ärge heitke meelt ja ärge kiirustage seda minema viskama. Seda saab alati parandada! Enne vihmavarju parandamist uurige selle seadet, tehke kindlaks, kas vigast varuosa on võimalik parandada. Mõnikord võib automaatsete konstruktsioonide puhul vajada spetsialisti abi.

Vihmavarjude tüübid

Seal on erinevaid kujundusi ja erinevusi voltimismehhanismide vahel. Iga vihmavarju kõige olulisem osa on varikatus, mis koosneb metallraamist või plastikust kudumisvardadest, millele on venitatud kangas ja ühes tükis või kokkupandavast käepidemest. Iga mudelit saab varustada lihtsa või automaatse liigutusega. Kõik vihmavarjud jagunevad tinglikult järgmisteks osadeks:

kepid- tihedast kangast suurendatud kuppel, tugev käepide;
kokkuklapitavad- konstruktsioonid on teleskoopseadmega, kokkupandavad - vähendatud mõõtmetega (kahest kuni viie korrani).

Sõltuvalt avamismehhanismist jaguneb see järgmisteks tüüpideks:

mehaanilised- avada ja sulgeda käsitsi, käepidemel puuduvad nupud;
poolautomaatne- need avatakse käsitsi, automaatmehhanism sulgeb nupu vajutamisel kupli ja käepideme varras volditakse käsitsi käsitsi;
automaatne- nupp avab kupli, kuid peate selle oma käe jõuga sulgema;
täisautomaatne- avamiseks ja sulgemiseks kasutatakse nuppu, pole vaja pingutada.

Seade

Disainid on mudeliti erinevad, kuid kõigi vihmavarjude jaoks on olemas põhidetailid. Peamised elemendid:

üle raami venitatud kangas;
varras, mis koosneb teleskooptoru osadest;
käepide, nupuga või ilma;
alumised kodaratoed;
ülemised toed, mille külge on kinnitatud peamine kuppel;
vedrud (paksud lühikesed ja õhukesed pikad);
plasttoru (hoidja) ülemisse ossa on ehitatud ratas, mis kinnitab alumisi tugesid.

Kõige tavalisem rike on see, kui automaatsed vihmavarjud kaotavad oma jäikuse. See juhtub siis, kui tuul pöörab need pahupidi, kõverdab õhukesed kodarad. Oluline on perioodiliselt kontrollida kudumiskohti ja vajadusel tugevdada nõrgestatud kangast. Kõigi vihmavarjude puhul kehtib üks reegel: mida vähem on varda ja kudumisvardade ühendusi, seda harvem struktuur puruneb.

Varuosad

Olgu kallis ja kvaliteetne vihmavari milline tahes, purunemise eest seda kindlustada ei saa. Enne vana ära viskamist ja uue ostmist proovige oma vihmavari parandada. Kui teil on teine - mittevajalik eksemplar -, võib see saada taastamiseks jääkide allikaks. Vajadusel võivad vihmavarjude kiireloomulist remonti teha professionaalsed käsitöölised kaasaegsetes spetsialiseeritud asutustes nagu Elu Maja.

Järgmised komponendid kuuluvad asendamisele ja parandamisele:

teleskoop kepi varras või alus;
kudumisvardad erinevatest materjalidest;
pastakas mis tahes konfiguratsioon;
kupli materjal;
ohutus nõela otsad;
keskkork;
nupud.

DIY vihmavarju remont

Valmistage ette vajalikud materjalid ja tööriistad, olenevalt rikke põhjusest. See võib olla vana vihmavarju viimistletud detail, ümmarguse otsaga tangid, traat või tööriist metallosade jootmiseks. Kodus saate automaatset vihmavarju oma kätega parandada, parandada järgmised rikked:

kahjustatud kude õmbluses;
lendamine kodara otsast;
painutatud ja katkised kudumisvardad;
vigane hoidik.

Kanga remont

Kupli õmbluse ühendamiseks valige sobivat värvi niidid: peaksite kangast hoolikalt, käsitsi õmblema. Kui materjal tuleb kudumisvarda otsast lahti, mähkige serv peenikese õngenööriga ja kinnitage see sõlmega. Viige õngenööri otsad kudumisvarda auku ja kinnitage see mitme sõlmega. See protseduur viiakse läbi kudede vaba paigutusega raamil.

Kodara remont

Kuidas parandada vihmavarju, kui kodarad on kahjustatud? Järgige samm-sammult juhiseid:

Esiteks peate kangast toote raami küljest lahti võtma, jättes meelde materjali asukoha.
Järgmisena peate kahjustatud kudumisvardad sirgendama. Kui osa on kasutuskõlbmatu, tuleb see välja vahetada. Kasutage kudumisvarda metallosade klammerdamiseks või juhtmetega jootekolvi (võite kasutada kirjaklambrit).
Pärast töö lõpetamist kinnita materjal õngenööriga raami külge.

Hoidikute remont

Kui vihmavari lahti ei hoia, proovige toodet ise parandada. Selliseid kahjustusi on lihtne parandada, kui riiv on painutatud. Selleks vajutage servale ja liigutage detaili järsult küljele. See tõmbab hoidiku saki välja ja sirutab selle õrnalt. Paigaldage see samamoodi tagasi. Pange tähele: kui vihmavarjude varuosad on halva kvaliteediga, siis selline remont ei kesta kaua. Sel juhul peate lihtsalt kahjustatud osa välja vahetama. Seda saab vanast vihmavarjust välja võtta ja käepidemesse pista.

Automaatne vihmavarju remont

Automaatse vihmavarju parandamine on veidi keerulisem kui mehaanilise ja see võtab rohkem aega. Mõnikord on rike seotud toote ebaõige kasutamisega, siis on osad tugevalt deformeerunud ja neid saab asendada ainult uutega. Kui masin ise on vigane, on parem pöörduda spetsialistide poole spetsialiseeritud asutustes, kus vihmavarjud remonditakse. See protsess viiakse läbi lühikese aja jooksul.

Kus vihmavarju parandada

Mis tahes keerukusega kahjustatud tooteid parandavad spetsialiseeritud töökojad või kauplused, kus on võimalik parandada jalatseid ja riideid. Suurtes linnades, nagu Moskva, Peterburi, on teeninduskeskused, mis pakuvad kvaliteetset vihmavarjude remonti. Väikelinnades on ka keskusi, kus teenus maksab veelgi vähem. Pöörake tähelepanu reklaamidele Internetis, ajalehtedes, lugege ülevaateid, klientide soovitusi, võrrelge hindu.

Mõnikord juhtub, et oma lemmikvihmavarju üles võttes avastatakse, et see on katki. Tundub, et kahju on seda ära visata, kuid sellisel kujul pole seda esinduslik kasutada. Seetõttu anname mitmeid näpunäiteid vihmavarju oma kätega parandamiseks.

Kõigepealt minge sahvrisse. Kindlasti leiate sealt rohkem kui ühe katkise vihmavarju, mille lahtivõtmisel varute eelseisvaks remondiks osi. Vaja läheb ka: nõela ja niiti, peenikest õngenööri, vastuvõtja vana antenni, 60 naela, tina ja tsinkkloriidiga jootekolbi, kääre, kruvikeerajat ja tange. Kui õmblus on kangal lõhkenud, võtke sarnase värviga niit ja õmblege see korralikult kinni. Juhtub, et varraste otstest tuleb kangas maha. Võtke õhuke joon, kerige kanga serv mitme pöördega üles ja sõlmige sõlm. Vii nööri otsad läbi kudumisvarda otsas oleva augu ja seo kinni. Seda tööd tuleb teha lahtise kangaga. Kui kudumisvarda ots ära murdub, siis kangas ei hoia, läheb katki, kudumisvarras on kriimustatud. Üldiselt on ebamugavusi palju, kuid väljapääs on olemas. Kerige kudumisvarda otsa õhuke nikroomtraat (mis tahes spiraalist), seejärel venitage kangas ja siduge see õngenööriga. Algse palli saate kudumisvarda otsa. Keera traat tangidega kokku, et see oleks pingul ja tuulepuhang kangast ei rebiks. Võite võtta ka vana vihmavarju kudumisvarda tüki ja selle katkise vihmavarju külge joota. Enne jootmist töödelge kohta, kus joodis asub, tsinkkloriidiga. Seejärel õmble kangas nagu tavalisel kudumisvardal. Nõelad purunevad väga sageli. Parandamiseks on mitu võimalust. Kõigepealt peate kanga eemaldama. Toetage kanga kinnitusniite õrnalt vihmavarju raami külge, vaadake lihtsalt kohe ja pidage meeles, kuidas kõik õmmeldi. Sirutage purunenud kudumisvarras. Kui see on ümmargune, võtke (antennist) sobiva läbimõõduga toru, mille pikkus on 30-40 mm, ja ühendage kodara otsad toru sees. Kui kudumisvarras on soonega, võtke maha hammustatud peaga 60 nael ja ühendage kudumisvarras, sisestades naela soonde. Suruge selle servad ümber küünte. Mõlemal juhul jootke ühendused tinaga, eeltöötledes jootekoha tsinkkloriidiga. Me ju õmbleme kanga paika. Kui link tuleb välja ja liigend katki läheb, siis eemalda esmalt kangas, nagu eespool mainitud. Seejärel lõigake plekist 20x10 mm riba ja minge kahjustatud hingepesa ümber. Jootke painutatud riba tinaga kodara külge. Nüüd tuleb õhukese puuriga auk puurida ja varras paika panna. Lõpus õmbleme kanga paika. Juhtub, et hoidik puruneb ja vihmavari lakkab sulgumast. Me lahendame probleemi. Kasutades õhukest naela ja haamrit, koputage vihmavarju käepidemest ettevaatlikult välja kinnitusdetailid. Seejärel eemaldame torust käepideme ja võtame hoidiku ise välja. Saate selle sirgeks ajada ja tagasi sisestada, kuid parem on see asendada teisega. Paigaldage vastupidises järjekorras, asetage hoidik oma kohale, pange käepide külge ja lööge kinnitussisestus haamriga kokku.

Loodame, et meie nõuanded aitavad teie vihmavarjul väga kaua vastu pidada.

Iga kaasaegne inimene teab hästi, mis asi peaks igapäevaelus olema, kui tänaval äkki sajab vihma. Kuid automaatse vihmavarju remont on väga sageli keeruline. Näiteks automaatse vihmavarju isetegemine on paljudele kasutajatele üle jõu käiv töö ning õige otsusena eelistavad nad vihmase ilma korral uue tarviku ostmist. Tegelikult ei tohiks te selliste ostudega kiirustada, sest ebameeldiv olukord on täiesti võimalik lahendada võimalikult lühikese aja jooksul ja ilma täiendavate finantskuludeta. Esimene samm on teha kindlaks rikke olemus ja alles seejärel jätkata selle õiget ja järjepidevat kõrvaldamist kodus. Samuti ei tee haiget automaatse vihmavarju kujunduse hoolikas uurimine, et mõista lihtsa mehhanismi põhimõtet.

Kui vihmavari ei sulgu, seisneb probleem enamasti ühe kodara talitlushäires. Võimalik, et kodara on painutatud või katki, mistõttu see takistab kunagi loodud mehhanismi nõuetekohast tööd. Kui see on painutatud, siis elementaarse füüsilise jõu abil saab seda sirgeks ajada ja seeläbi automaatika tööd reguleerida. Juhul, kui kodara puruneb äkitselt, näiteks halva ilmaga teravate tuuleiilide korral, on vaja üles võtta mis tahes metalltoru. Pärast seda jääb üle vaid katkised otsad dokkida, viies need metalltoru auku ja seejärel tangidega korralikult kinni kinnitada. Sarnaselt toimib ka jootmismeetod, mis automaatse vihmavarju remondi puhul ei oma tähtsust. Töötamiseks kulub mitu minutit vaba aega, kuid vajadus uue tarviku ostmiseks kaob automaatselt.

Kui vihmavari on katki ja isu on selles süüdi, tuleb koduse väiksema remondiga nokitseda. Esimene samm on lahti kõik ühendused, seejärel eemaldage need ettevaatlikult konksude küljest. Sel juhul läheb vaja jootekolvi ja plekki, mille abil tuleb mittevajalikust plekitükist teha u 40X12 (mm) mõõduga küna. Paigaldage valmistoode tõmbevarda asemele ja jootke kogu pikkuses. Protsess on tüütu ja aeganõudev ning ilma pleki ja jootekolvita pole sellel üldse mõtet. Kuid selle tulemusena töötab katkine automaatne vihmavari endiselt korralikult. Kui isu kodus paraku parandada ei saa, siis tuleb vihmavari kõlbmatuse tõttu välja visata ja isiklikuks tarbeks osta uus, tugevamate ja vastupidavamate "tehniliste omadustega" tarvik.

Kui automaatse vihmavarju seade muutub ootamatult kasutuskõlbmatuks, on sellist lisaseadet väga raske parandada ja see võtab mitu tundi vaba aega. Kui teip katki läheb, tuleb osta sama komponent, seejärel eemaldada pealmine kork, kangas, lükata kinnitusnael komplektist välja. See on vajalik toru lõpuks avamiseks ja vedru paigal hoidmiseks, vastasel juhul on seda elementi võimatu oma algsesse kohta sisestada. Seejärel võetakse video välja, kahjustatud lint vahetatakse ja kõik järgnevad kodumeistri toimingud tehakse vastupidises järjekorras. Mitte iga meistrimees ei saa ülesandega hakkama, seetõttu on teatud kahtluste korral kõige parem anda vihmavari parandamiseks kogenumale ja pädevamale meistrimehele. Uue teibi saab osta pudupoest, pealegi on see element tunduvalt odavam kui uus automaatne vihmavari.

Mõnikord juhtub, et vihmavari lakkab korralikult töötamast rulli vea tõttu. Kui see on katki, ärge kiirustage uut ostma. Probleemi saab lahendada palju lihtsamalt: vajutage lukustusmehhanismi eendit ja libistage seda vihmavarju käepideme poole. Pärast seda peate selle torust välja tõmbama, sirgendama ja sarnasel viisil tagasi sisestama. Kui kinnitus on kuiv või lihtsalt katki läinud, ei takista miski teil uut ostmast ja seeläbi oma armastatud vihmavarjule teist elu andmast. Rike ei peeta keeruliseks ja algajal kulub selle parandamiseks mõni minut. Kui vihmavarju otsas olev neet puruneb, siis selleks, et mitte kahjustada veekindla kanga terviklikkust, on vaja see pehme traadiga üles kerida ja jälgida seda oma automaatika "nõrku kohta". Ülejäänud rikked nõuavad vihmavarju kohest väljavahetamist, kuid kui pöörduda professionaalse meistri poole, siis on need mõõduka tasu eest hõlpsasti parandatavad.

Kui automaatne vihmavari ootamatult katki läheb, ei tasu kiirustada uut tarvikut ostma, seda enam, et täna pole see rõõm odav. Kui automaatika on keerulise mehhanismiga, peab sellega kaasas olema skemaatiline diagramm, juhised, mida pärast ostmist on oluline mitte tarbetuks välja visata. Pärast annotatsiooni hoolikat ja läbimõeldud uurimist saate iseseisvalt parandada oma tarviku mis tahes keerukusega rikkeid. Kui käsitsete vihmavarju hoolikalt, järgides rangelt kõiki tööreegleid, pole kiireloomulist remonti üldse vaja ja seade ise on juba mitu aastat korralikult töötanud. Samuti tasub meenutada, et naiste vihmavarjud on kõige hapramad, samas kui meeste mudeleid ja klassikalisi jalutuskeppe saab iga halva ilmaga ohutult sihtotstarbeliselt kasutada.

Riis. 2. Katkiste varraste remont (voodri abil): a - vooder; b, c ja d - remonditoimingute järjekord; e - remont koos uue silla paigaldusega; 1 - kogu tõukejõud; 2 - purustatud varras; 3 - padi

Riis. 3. Katkiste varraste remont (kasutades sisetükki ja vooderdust): a - sisestus; b - pad; c, d ja e - toimingute jada remondi ajal

Riis. 4. Mehhanism vihmavarju (käsitsi) kinnitamiseks avatud kujul: 1 - tõukevarda kinnitusüksus; 2 - fiksaator; 3 - aas

Riis. 5. Vihmavarju kinnitussõlme remondi variant avatud kujul (klambri abil): a - klambri tooriku muster; b - joodetud plaatidega toorik; c - krae joonis

Riis. 6. Vihmavarju kinnitussõlme remondi variant avatud kujul (pinnakatte ja poolkraede abil): 1 - pindamine; 2 - poolkrae

Vihmavarju avades ja kokku voltides kontrollivad nad selle parandamise ja kokkupanemise õigsust.

Riis. 7. Fiksaatori konstruktsioon: 1 - lukustus eend; 2 - käepideme toru; 3 - konksu eend

Riis. 8. Tempel vooderdiste ja sirgendusvarraste valmistamiseks: a - maatriks; b ja c - löögid

Riis. 9. Seade jõuvedru kokkusurumiseks: 1 - risttala (hüppaja); 2 - poolitatud seib; 3 - jõuvedru puks; 4 - varrukas vihmavarju kinnitamiseks volditud; 5 - tihvt (juhend)

Riis. 10. Ristkorpuse (silluse) disain: a - silluse poolte joonistamine; b - kokkupandud hüppaja

Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl + Enter.

Vihmavari On mehaaniline seade, mis on käepidemega varustatud torukujulisel vardale kodaratest valmistatud metallist või plastikust raam, millele on venitatud sünteetiline veekindel materjal. Vihmavari on loodud kaitsma inimesi päikesevalguse ja sademete eest.

Vihmavari leiutati Hiinas 300 sajandit tagasi päikese eest kaitsmiseks. Tollal peeti vihmavarju võimu sümboliks ning seda tohtisid kasutada vaid keiser ja tema lähedased.

Sellest ajast on möödunud palju aega ja nüüd on vihmavarjust saanud iga inimese pidev kaaslane igapäevaelus. Vihmavarju õhuline disain muudab selle kokkupandavaks ja kergeks, kuid mitte vastupidavaks tugevatele tuuleiilidele. Seetõttu seisavad kõik aja jooksul silmitsi vihmavarju rikkega, mille järel paljud viskavad need lihtsalt minema.

Kuid asjata, sest saate säästa raha ja aega, kuna tavaliselt on vihmavarju rikked lihtsad ja seotud needi kaotamise või ühe kodara purunemisega. Seetõttu saate tavalise tööriista ja improviseeritud materjalide abil vihmavarju oma kätega parandada poole tunniga.

Kodarate liigendühenduse parandamine vihmavarjuvarrastega

Vihmavarju kõige levinum rike on varraste ja kodarate liigendühendusest välja kukkuv torukujuline neet. Mehaanilise koormuse tõttu tuules on needi servad paindumata, see kukub välja ja läheb kaduma.

Remont neetina paigaldades
kirjaklamber

Kui vihmavarju purunemine seisneb torukujulise needi hingest välja kukkumises ja parandamiseks pole tingimusi, siis saab selle parandada kirjaklambriga.

Selleks piisab, kui lükata kirjaklambri painutatud ots läbi kudumisvarda ja varda aukude, seejärel painutada kirjaklambri ots, nagu fotol näidatud.

Kui sul on käepärast näpitsa funktsiooniga tangid, siis võid võtta kirjaklambrist traadijupi, painutada selle ühelt poolt aasaks, torgata aukudesse ja vormida teiselt poolt aasa. Seega töötab traat usaldusväärselt neetina ega rebi vihmavarju varikatuse kangast.

Parandage omatehtud needi paigaldamisega
vasktraat

See on kõige usaldusväärsem parandusmeetod, mida olen viimasel ajal kasutanud. Vihmavarjus remonditud pööret ei pidanud parandama.

Needi materjalina kasutatakse umbes 1 mm läbimõõduga vasktraati elektrijuhtmete jaoks. Traat valitakse sõltuvalt varda ja kodara aukude läbimõõdust.

Enne neeti tegemist tuleb juhe varda august läbi lasta ja kontrollida, kas see jookseb kergelt. Kui see on pingul, peate liivapaberiga läbimõõtu veidi vähendama.

Järgmisena peate moodustama needi pea. Selleks kinnitatakse traat kruustangisse ja väikese haamriga puhutakse mööda servi, need neetitakse, nagu fotol näha. Kui traadi ots ei ole tasane, viilige see peene sälguga.

Automaatse vihmavarju parandamisel tuleb needi paigaldamiseks hoida seda poolavatud asendis, mida takistab kuplit avada püüdev vedru. Sel juhul tuleb vihmavarju liigutatava alumise raami käepideme külge siduda köie abil, nagu on näidatud fotol.

Järgmises etapis peate panema kodara varda pessa ja sisestama ettevalmistatud traadi peaga. Hammusta üleliigne traat külgmiste lõikuritega nii, et selle väljaulatuv osa oleks umbes millimeetrine.

Viimasel etapil tuleb vajutada loodud traadipea alasi külge (sobib iga massiivne metallese) ja tasandada traati kergete löökidega mööda servi, kuni pea moodustub. Siin on vihmavarju liigend ja renoveeritud.

Nagu praktika on näidanud, kuigi vihmavarju kasutatakse märja ilmaga, ei oksüdeeru vaskneet. Soovi korral saab seda katta näiteks küünelakiga.

Vasktraadi asemel saab edukalt kasutada vajaliku läbimõõduga tõmbnaelu. Naelad on valmistatud pehmest rauast ja seetõttu needivad ka hästi.

Vihmavarju hinge parandamine kruviühendusega

Vihmavarju raami pöördliigendi saab parandada sobiva pikkusega 1-2 mm läbimõõduga mutriga kruviga.

Selleks tuleb osade augud koaksiaalselt joondada, keerata neist läbi kruvi ja keerata peale mutter. Kui kruvi on liiga pikk, tuleb pärast mutri sissekeeramist eemaldada väljaulatuv osa külgmiste lõikurite abil.

Tavaliselt kruvi närimisel keere deformeerub ja kruvi ei saa ise lahti keerata. Kuid töökindluse huvides on parem toetada kruvipea alasile ja selle väljaulatuv osa haamriga neetida.

Kui on ainult kruvi ja mutrit pole, peate selle keermestatud osa soovitud pikkuseks lühendama ja väljaulatuvat osa kergelt neetima.

Kui vähemalt üks neet on hingest välja kukkunud, siis suure tõenäosusega on ka teised nõrgenenud. Seetõttu, et vihmavarju lähitulevikus enam mitte parandada, tuleb alasile toetudes haamriga koputada kõik muud needid.

Kodarate ja vihmavarjuvarraste remont

Teine vihmavarjude purunemise sageduse põhjus on varraste klaaskiust kodarate või kõrvade purunemine.

Katkise nõela otsa parandamine

Sellel vihmavarjul murdus nõela otsa ots kupli kanga kinnitamise ava läbipääsu juures. Tõenäoliselt vihmavarju löögist kõvale pinnale.

Kogu otsik on fotol vasakul ja katkine paremal pool. Kui teil on uus kodara või otsik, on lihtsaim viis see välja vahetada. Kuid varukodarat polnud saadaval ja seetõttu tuli see parandada.

Remondiks puuriti otsa umbes 1 mm läbimõõduga auk ja selle purunemise kohale viiliga teritatud teravad servad. Et vältida niidi hõõrdumist avast väljumiskohtades, on vaja faasida suurema läbimõõduga puuri või noateraga.

Katkise klaaskiust kodaraga vihmavarju parandamine

Reeglina on vihmavarjude kudumisvardad ja -vardad metallist, kuid viimasel ajal on hakanud ilmuma plastvarrastega vihmavarjud ja klaaskiust kudumisvardad.

Parandusse sattus just selline vihmavari, millel hingenookurisse sisenemise kohast murdus üks kodaratest ära. Ülejäänud kodara osa jäi hinge sisse.

Jalas on kodara fikseeritud selle painutatud servade abil. Ülejäänud kodara eemaldamiseks painutage kroonlehti lameda kruvikeeraja õhukese teraga veidi külgedele.

Kodara katkine ots läks veidi kohevaks, nii et enne jalasse kinnitamist määriti see Momenti kiiresti kuivava veekindla liimiga üle.

Peale kroonlehtedega kudumisvarda jalas vajutamist hakkas vihmavari välja nägema nagu uus. Sama tehnoloogiat kasutatakse remontimisel, kui kodara otsast puruneb.

Pärast remonti jäi kodar veidi lühemaks, kuid visuaalselt oli vihmavarjukupli lahtiolekul nähtamatu.

Kui klaaskiust kodara puruneb keskelt, saate selle terviklikkuse taastada, kasutades vana raadiovastuvõtja teleskoopantennist võetud õhukese seinaga metalltoru tükki. Kodara katkised otsad määritakse liimiga ja pistetakse torusse nii, et ühenduskoht jääb toru keskele.

Veojõusilmade remont

Kui tõmbevardas olev aas puruneb, tundub, et vihmavarju pole võimalik parandada ilma kogu varda välja vahetamata. Kuid see pole nii. Kasutades vana vihmavarju metallist kudumisvarda, saate aasa edukalt taastada.

Vasakpoolsel fotol on töökorras liigendliigend ja paremal varda juurest katki läinud aas.

Remondiks tuleb võtta vanalt vihmavarjult umbes kümne sentimeetri pikkune metallist kudumisvarras, mille otsas on auk, ja tina see elektrilise jootekolbi abil kogu pikkuses joodisega.

Järgmiseks peate varda küljest neet eemaldama ja varda soone sisepinna katma joodisega, nagu fotol näidatud. Jootekolbiga töötades tuleb välistada kuumutatud osade ja selle otsa kokkupuude vihmavarjukupli kangaga, kuna sünteetiline materjal võib sulada.

Järgmises etapis peate asetama kodara varda soonde ja soojendama seda jootekolviga kogu pikkuses, kuni joote sulab nii kodaral kui ka varda soones. Sel juhul ei tohi unustada ja õigesti orienteerida auk kodaral. Selle tehnoloogiaga saab edukalt parandada keskelt purunenud vardaid.

Pärast neetide paigaldamist ühe ülalkirjeldatud tehnoloogia abil võib vihmavarju remondi lugeda lõpetatuks.

Dekoratiivse vihmavarjupea remont

Harva, kuid juhtub, et vihmavarjukupli ülaossa paigaldatud dekoratiivkork puruneb või väänab ära ja läheb kaotsi.

Keermestatud osa küljest lahti murdunud korki, kui see on olemas, saab hõlpsasti parandada, taastades selle terviklikkuse.

Selleks peate vihmavarju pilliroo sisse jääva korgi keermestatud osa keskele puurima augu, mille läbimõõt on võrdne isekeermestava kruvi keerme siseläbimõõduga.

Korgi keskele tuleb puurida ka auk, mille läbimõõt on võrdne isekeermestava kruvi väliskeermega. Lükake isekeermestav kruvi läbi korgi ja määrige see veekindla liimiga lahti nii, et see ei keeraks lahti, ja keerake see vihmavarju sisse.

Fotol on kokkupandud vihmavari, mis on käsitsi parandatud ülalkirjeldatud tehnoloogia abil. Kupli kangas on nüüd kindlalt kinnitatud ja vesi ei pääse raami osadesse.

Kui kork on lahti keeratud ja kadunud, saate selle taastada suure pressseibiga isekeermestava kruviga.

Selleks peate tegema puidust korgi. Lühendatud mööblitüübel võib läbimõõduga sobida, nagu on näidatud fotol.

Järgmises etapis puuritakse pistiku keskele auk, mille läbimõõt on võrdne isekeermestava kruvi siseläbimõõduga.

Jääb vaid isekeermestava kruvi keerme määrida veekindla liimiga ja keerata see korgi sisse. Nagu näha, tuli ilusti välja.

Kui laia peaga isekeermestavat kruvi pole saadaval, saate sobivat värvi plastlehest lõigata ümmarguse seibi ja kinnitada selle kuplile. Seibi saab valmistada mis tahes plastpudeli korgist, eemaldades keermestatud osa.

Automaatsete vihmavarjude remondist

Automaatsete vihmavarjude remonti artiklis ei käsitleta, kuna see on väga töömahukas ja remondikogemuseta kodumeistril käivad üle jõu. Vajalik on kupli materjal metallkonstruktsioonist täielikult lahti ühendada, eemaldada ülemine klamber, jõuda rullini ja lint asendada. Kokkupanemisel on üsna võimsa vedru kokkusurumiseks vaja spetsiaalset seadet. Seega, kui automaatse vihmavarju avamismehhanism on korrast ära, on parem minna töökotta või osta uus vihmavari, jättes katkine vihmavari varuosadeks.

autor: elremont alates 14-06-2013

Tere, mul on kaks vihmavarju ja mõlemad on katki... päris odavad vihmavarjud. Ja vihmavarjudega juhtunud rike on sama. Kui oled tuulisel päeval väljas ja vihmavarju puhus seestpoolt tuuleiil ... siis kipuvad need nõelad painduma või isegi murduma. Täpselt nii juhtus mõlema vihmavarjuga. (Eemaldage selle vihmavarju kahjustatud kodarad)
Ok, mul on erinevad tööriistad koostatud, aga ma ei tea, mis tööriistu mul vaja on. Alustame tööd esimese vihmavarjuga ... sellega ... mis on vähem kahjustatud. Peate valima oma seisundi jaoks parima vihmavarju. Miks ma nii otsustasin? Ma näen siin ainult ühte katkist kodarat ja ühte kergelt painutatud. Nii et ma tahan jätta selle nii, nagu see on, ja proovida taastada võimalikult terviklik vihmavari ... eriti see kodara ja üks teistest kodaratest siin.
Ärge avage majas vihmavarju, see on halb enne. See kudumisvarras tuli just ära, kuna need on enamasti kanga külge õmmeldud, mis viib nende ebastabiilsuseni... Aga võid lihtsalt tagasi õmmelda. Olge vihmavarju parandamisel väga ettevaatlik, kuna nõelad võivad silma kergesti vigastada. See jutt läks täiesti katki. Proovin selle ära võtta ja teise selga panna. Kõige keerulisem on ilmselt siia sisse saada, sest siin on väga kitsas. Kõik nõelad on traadiga kinnitatud, see on siin ümber keritud. Kuskil siin näete keerdkäiku. Keerdu lahti kerimiseks kasutan pika ninaga tange. Tangide abil, vihmavarju käes hoides, keerame keerdu lahti. Olen natuke mures, et juhe läheb katki ... ei tahaks otsida teist juhtmejuppi, mida asendada. Kuid tegelikult pole seda raske teha, peate seda lihtsalt hoolikalt tegema. Olgu, näete – me haaksime selle lahti ja nüüd saan kodarad välja tõmmata. Nendest soontest võtame ringikujuliselt välja kõik kudumisvardad. Tasub ka seda kodararummu üle vaadata ... ja kahtlemata on üks soon katki. See kahjustus on põhjustatud traadi keerdumisest. Traat on veidi painutatud, nii et kudumisvardad on sellelt veidi ebamugav eemaldada, nii et tangidega sirutan seda natuke ... ja tõmban kõik kudumisvardad ära. Ühendasime katkise kodara lahti. Ma arvan, et kõige raskem osa on põhjani jõudmine. Kui ma varruka alla vajutasin, läks vihmavari lahti. Nii et kui ma traatsideme alla vajutan, peaks vihmavari avanema. Alumise traatsideme konstruktsioon on täpselt sama, mis üleval – see on roostevabast terasest traatsilmus. See läheb läbi kodarate otstes olevate aukude. Peame selle juhtme juurde jõudma ja selle lahti kerima. See on veidi ebamugav ... hmm ... ma hoian plasthülsist kinni. Nüüd saan seda veidi liigutada.... Vaatame, kuidas juhe on keerdunud, pean vist päripäeva keerama. Keeratud üles ja nüüd saan kodarad lahti ühendada. Me eemaldame kõik nõelad kordamööda. Seega jõuame kahjustatud osani. (Järgmiseks võtame teise vihmavarju kudumisvarda remondiks)
Kahjustatud kodara on eemaldatud ja nüüd kavatsen teha sama teise vihmavarjuga, et saada korralikud terved kudumisvardad ja panna kõik tagasi ... Samamoodi keerame allpool kodarate traadi lahti. kinnituspael. Ja nagu ma ütlesin, siis vihmavarju lõuendi kangas tuleks õmmelda väikeste aasadega, mis annab kangale veidi liikumist, kinnitus ei tohiks olla jäik ... nii et ma lihtsalt lõikasin need aasad ... ja siin on veel üks aas ühenduskohas .. ... lõikasime ära ka ... ja päris lõpus ... siinne kangas ... pole õigesti õmmeldud. Nõel torgatakse riides olevasse auku ja seejärel õmmeldakse.
Siin on kodara otsas tasane auk. Ja siin on selle hinge õmblusauk. Ja üks on veel, kus kangas tuleb peale õmmelda. Enne paigaldamist kontrolli, et kodara oleks sirge ja pole painutatud .... seal on päris mitu hinge peal, osa kodarat liigub mööda seda soont. Pigista mitu korda kodarat, et kontrollida hingede toimimist... Igal juhul peaks kodara metall olema rooste- ja kahjustusteta, sest just kodarad kannavad põhikoormust...asendit. Vajadusel pingutage otsa ... kudumisvardad peaksid asuma nii, et saaksite traatsidemeid pingutada ... Kaaluge, et ümber oleks piisavalt ruumi.
Proovin kasutada sama traadijuppi, mis seisis ... see on kõik. Hülsis on väike soon, kuhu juhe sisse kukub. Veenduge, et kõik oleks õige, enne kui jätkame. See võib olla üsna ebamugav. Ja siis libistan traadi soonde ... las ma näitan teile seda soont ... liigutan kudumisvardaid ja siis keeran traadi nagu see oli tagasi, tõmban selle kinni ja veendun, et traat on soones nagu ma ütlesin. Nagu ma ütlesin, peaks traat asetsema plasthülsi soones, on näha, kuhu juhe peaks minema. Tehke sama ka keskmise puksiga. Nii et proovime seda ... see on veidi ebamugav, peate olema ettevaatlik, et mitte teisi kodaraid murda, kui proovite traati pingutada. Ja teil on vaja teistsugust kodarat, kuigi te pole veel eelmist kodarat parandanud. Ärge pingutage traati üle, veenduge, et kõik kodarad on oma soontes ega hüppa välja, traat on plasthülsi soones. See on siin, ma ei tea, kui hästi seda videost näha on. Keeramiseks on väike soon. Nüüd proovin teile seda näidata, kui saan ...
Õigeks kokkupanekuks on see keerdsoon vajalik. Sest kui keerd pole soones peidus, siis võib see vihmavarju kanga materjali keerata ja rebida. Ja väike pisar võib kergesti levida. Pidage meeles, et tuul võib olla nii tugev, et võib uputada ookeanilaevu ... Nii tugev see on. Ma arvan, et see on okei ... lihtsalt haakige ja keerake traat ja seejärel proovige painutada keerd soonesse, mida mainisin. Hoolitse oma näppude eest, sest ilmselt jääb traadi ots teravaks, pigistasin tangide otsaga. Keeran sisse nii, et vajutan varruka ühel küljel olevate tangide ühte otsa ja keeran teise otsaga keerd sisse. Jah, ma olen juhtunuga rahul. See traat on keeratud, keerd on lisasoones, jääb veidi välja, aga ma jätan selle nii, nagu on. Kontrollin, kas kudumisvardad on õigesti paigutatud ja sisestatud ... Ülemise rummuga teen sama .... Töö pole erinev, välja arvatud see, et siia on palju lihtsam pääseda. Jälgige, et kodarad oleksid samas järjekorras, et need oleksid alt sisestatud ja et need ei oleks segamini. Niisiis hakkame juhe nõeltega varruka soonde sisestama. Kuni kõik läheb hästi ... ... torkan need nõelte otsad ükshaaval soonde ... ... see võib olla veidi raske ... pane nõelad ükshaaval ringi ja kontrolli et kõik nõelad on soontes ja traat on soones, asub otse. Ja siin sellel pool on traat päris terav, proovin väänata. Üritan traati keerata nii, et mõlemad otsad peaaegu puudutaksid ja keerd sobiks soonde. Nüüd panen selle kudumisvarda siia. No selgus. Võib-olla liiguvad nad vabalt, kuni kõik on täielikult keerdunud. Kodara tuleb nii või teisiti soonde toppida ... kontrolli, et traat läheks läbi mõlema kodara otsa augu ... ... jälgi, et teised nõelad soontest välja ei hüppaks. Keerake traat kokku ja keerake see plastiksoonde. Curling võib olla ebamugav. See on tingitud ka sellest, et traat on veidi ebaühtlane... No vahetasime kudumisvardad ära ja õmblesime kanga peale. Kudumisvardad, mille võtsime teisest vihmavarjust, sobisid peaaegu ideaalselt. Üldiselt, kui ostate need odavad vihmavarjud, siis peate mõistma, et neid toodab üks või kaks ettevõtet maailmas. Varem parandasin vihmavarjusid sagedamini, kuid nüüd pole see alati mõttekas. Aga saime hakkama ja tundub hea. Ärge avage majas vihmavarju, sest võite midagi majas lõhkuda või kellelegi silma jääda. Parimate soovidega.
_

Ilmad meil on muutlikud - ootamatute kevadäikese, sagedaste suviste hoovihmade ja tuhmi sügisvihmadega. Seetõttu on vihmavarju omamine kohustuslik. Ja loomulikult peab see olema heas töökorras. Seetõttu remonditakse vihmavarjud sageli kodus, ilma meistri abita. Kuid vaadakem minevikku: kes, millal ja miks vihmavarju leiutas? Niisiis, natuke teavet ajaloost.

Vihmavarjude lühiajalugu: antiikajast tänapäevani

Lisaks vihma eest kaitsmisele kasutavad paljud inimesed sageli vihmavarju, mis kaitseb kõrvetavate päikesekiirte eest. Selgub, et just selleks olid mõeldud esimesed vihmavarjud, mis leiutati juba kümnendal sajandil eKr. Umbes sellest ajast pärinevad iidsed kujutised Hiina mandariinidest, mille pea kohal on originaalsed mugandused. Kudumisvardad ja kepp olid valmistatud bambusest ning “kuppel” paksust paberist, sulgedest või palmilehtedest, immutatud spetsiaalse seguga. Vana-Egiptuses kasutasid vihmavarjud eranditult vaaraod.Aegamööda sai sellest majapidamistarbest rikaste ja õilsate inimeste võimu sümbol, mida sageli kaunistasid vääriskivid ja kuld. Vihmavarjude remont usaldati vaid oma lähedastele.

Kuid aja jooksul kaob vihmavarju eelispositsioon ja see muutub paljudele kättesaadavaks. Need ilmusid Euroopas 17. sajandil, muutudes moeaksessuaariks. Kes seda luksuskaupa osta ei jõudnud, rentis selle. Ja alles XVIII sajandil hakati vihmavarju kasutama vihma ja tuule eest kaitsmiseks. Samal ajal püüavad käsitöölised seda igal võimalikul viisil täiustada, leiutades kokkupandava versiooni.

Meie ajal on ka vihmavarjudega seotud uusi ideid. Hiljuti töötati USA-s välja uus mudel, mille käepidemesse oli paigutatud ilmastikuvastuvõtja, mis annab vilkuva tulega teada võimalikest ilmamuutustest ja sademete lähenemisest. Nii muutusid esimesed palmipuudest ja sulgedest vihmavarjud järk-järgult "tehnoloogia imedeks".

Vihmavarjude lihtne remont kodus

Muide, tehniliselt kõige arenenumas riigis Jaapanis on odavad vihmavarjud enamasti ühekordsed. Oleme harjunud asju pikka aega kasutama.

Seetõttu pidid paljud vihmavarju pisiremondi kodus oma kätega tegema. Milliseid väikseid rikkeid on ja kuidas neid parandada?

Kanga remont. Kangast kudumisvarda otsast rebimisel võtke sobivat värvi niit, mis on mitu korda kokku volditud. Seejärel kinnitage kangas, viies selle läbi kudumisvardal oleva augu, kuid ärge pingutage seda liiga tugevalt.
Sulgege katkistest kudumisvardadest tekkinud kupli väikesed augud sobiva värvi lapiga, kandke Kergeid marrastusi, et tugevdada, määrides vihmavarju seljaosa värvitu küünelakiga.
Vihmavarju on keerulisem parandada, kui nõelad on katki. Neid saab asendada täiesti rikkis olevate varuosadega. Pidage meeles, et kudumisvarraste suurus peab olema õige, vastasel juhul ei lähe vihmavari kokku. Võite proovida ka varuratta traadist välja lõigata.

Automaatse vihmavarju, nimelt purunenud vardaid, jõuvedrut, fiksaatorit, on kodus keeruline parandada, kuna selleks on vaja teatud oskusi ja selleks on vaja spetsiaalseid varuosi ja tööriistu. Seetõttu on parem pöörduda töökoja poole.