Kaasaegses maailmas, kus reisimine on norm, on õhutransport üks nõutumaid transpordiliike. Lapse ootamise ajal saate kartmatult reisida õhus, ilma et teie enesetunne oleks probleeme, 1. ja 2. trimestril kuni 7-8 raseduskuuni. Samal ajal on õhu ja mitte ainult reisimise jaoks kõige soodsam periood 14-27 rasedusnädalat. See reegel kehtib naiste kohta, kelle rasedus kulgeb täiesti normaalselt, ja arsti poolt kehtestatud lendude suhtes piiranguid pole.
Lend raseduse esimestel nädalatel
Mõnel juhul soovitavad arstid raseduse esimesel trimestril lendudest keelduda, sest sel ajal toimuvad naise kehas hormonaalsed muutused. Lennu ajal suureneb halva enesetunde ja väsimuse tõenäosus, sageli tekib iiveldus ja peavalu. Paljude günekoloogide sõnul võivad lennureisid esimesel trimestril olla üks tegureid, mis võivad põhjustada spontaanse abordi. Mitu tundi kestev lend võib seisundit halvendada ning rõhulangud õhkutõusmise ja maandumise ajal võivad loodet negatiivselt mõjutada ning eksperdid usuvad, et neist on parem hoiduda. Sellel perioodil pole aga lõplikke uuringuid lennureiside ohtude kohta.
Lennu ajal rasedatele lubatud ohutum periood.
Usuti, et normaalse raseduse ajal, ilma tüsistusteta, on lennukireis ohutu kuni 33-34 nädalat (mitme rasedusega - kuni 32 nädalat), kui see pole vastuolus valitud lennufirma reeglitega.
Hiljutised uuringud on näidanud, et lennud on tüsistusteta raseduse igas etapis ohutud, tingimusel et järgitakse üldisi ettevaatusabinõusid ja järgitakse soovitusi: naine väldib liikumatust ja pingulisi riideid ning joob piisavalt vedelikku.
Alates raseduse kolmandast trimestrist pakuvad paljud lennuettevõtjad tulevastele emadele piiranguid. Parem on neist eelnevalt teada ning oma praeguseid ja pikaajalisi plaane õigeaegselt kohandada.
Selleks, et mitte end äärmiselt riskantsesse olukorda seada, on parem raseduse viimasel kuul lennureisidest loobuda. Isegi kui rasedus kulgeb probleemideta ja naine tunneb end hästi, pole 9. kuul lendamine eriti soovitatav, kuna ähvardab sünnitada enne tähtaega ja otse lennukis.
Sellepärast ei luba paljud lennufirmad naist lennukisõidukile minna, kui eeldatava sünnikuupäevani on jäänud vähem kui 7–30 päeva (olenevalt konkreetsest lennufirmast). Seetõttu hoolitsege lennuks ettevalmistumisel eelnevalt meditsiiniasutuse tõendi kohta, kus on ära toodud tulevase sünnituse eeldatav kuupäev. Sellega seoses ärge unustage reisilt naasmise kuupäeva.
Mida jälgida õhulennu planeerimisel - või tänapäevaseid müüte ja tegelikkust rasedale naise jaoks lennates:
1. Rasked kotid.
Kui plaanite paljusid asju kaasa võtta, peaksite hoolitsema mugava käepidemega käru kohveri eest, et saaksite seda kere kallutamata veeretada. Veelgi parem, kui teid saab lennuki juurde eskortida ja lennujaamas kohtuda, kaotades vajaduse raskusi tõsta. See ettevaatusabinõu ei tee haiget üheski raseduse staadiumis.
2. Võimetus lennu ajal saada kiiret kvalifitseeritud meditsiinilist abi.
See on peamine põhjus, miks enamik lennufirmasid ei soovi rasedaid reisijaid pardale võtta.
Praegu pole teaduslikke tõendeid selle kohta, et raseduse ajal lennureis suurendaks enneaegse sünnituse riski. Lennu põhjustatud stressi võib pidada riskiteguriks, kuna stress on seotud kortikotropiini vabastava hormooni suurema vabanemisega.
Tuleb meeles pidada, et enneaegsed sünnitused on üsna tavalised ja patsiendid peaksid olema teadlikud pardal olevate vastsündinute elustamisvõimaluste puudumisest. Selle tulemusena on mõned lennufirmad välja töötanud erieeskirjad, mis keelavad lendude rasedate juurde, kellel on suur enneaegse sünnituse oht (näiteks mitmekordne rasedus), samuti täisajaline rasedus.
Paljude lennufirmade sise-eeskirjade kohaselt võidakse 30 nädala pärast naiselt lennule registreerimisel paluda esitada vahetuskaart ja arsti tõend heaolust koos raseduse pikkuse märkimisega. Samuti võidakse tal paluda allkirjastada garantiiavaldus, mis sätestab, et lennufirma ei vastuta võimalike kahjulike tagajärgede eest.
Hirmud on mõistetavad: kuigi stjuardessid on saanud sünnitusabi tehnika alase väljaõppe, ei saa nad hädaolukorras lapsele ega tema emale täieõiguslikku elustamisabi osutada. On selge, et keisrilõike operatsiooniruumi või vereülekande osakonda on reisilaineri pardale võimatu paigutada. Nii et raseduse ajal peate lendamise võimalust väga hoolikalt kaaluma, eriti kui plaanite sünnitust keisrilõike abil.
Lennu ajal on teada õnnestunud sünnitamise juhtumeid. Kui sünnitus algab lennu lõppedes, võtab meeskond ühendust saabumislinna dispetšeriga ja koheselt viiakse naine koridorist haiglasse.
Kui tulevane ema võtab pidevalt mingeid ravimeid, on vaja neid lennukis kaasa võtta. Esmaabikomplekti saate täiendada kõrvetiste ravimiga, puhitus korral aktiivsöega, iivelduse jaoks mõeldud piparmüntidega, mere- või mineraalveega ninaspreiga.
3. Enne lendu registreerimisel kontrollimine metallidetektoriga.
Lennujaamades turvateenistuste kasutatavad metallidetektorid ei ole ioniseeriva kiirguse allikad (nende töö põhineb nõrgal magnetväljal), seetõttu ei kujuta need lootele raseduse üheski staadiumis mingit ohtu. Röntgenikiirgust kasutatakse ainult pagasi kontrollimisel.
4. Vibratsioon ja loksutamine lennu ajal.
Raseduse esimesel trimestril võib see põhjustada iiveldust ja oksendamist, eriti tulevastel emadel, kellel on kalduvus liikumispuudulikkusele. Sel põhjusel on enneaegse sünnituse, määrimise või preeklampsia korral oht lennata.
Turbulentsesse õhuvoolu sattumine on paratamatu. Seetõttu on vaja valida tänapäevased õhuliinide mudelid ja mitte istuda lennuki sabas, kus raputamine on tugevamalt tunda.
5. Atmosfäärirõhu erinevused.
Mida kõrgemale lennuk taevasse tõuseb, seda madalam on atmosfäärirõhk ja osaline hapniku pinge sissehingatavas õhus. Rasedad on juba tundlikud hapnikupuuduse suhtes ja õhulennu ajal tuleb seda seisundit mitu tundi taluda. See seletab heaolu võimalikku halvenemist: õhupuuduse tunne, suurenev nõrkus, peavalu ja pearinglus.
Eksperdid, kes uurisid suhtelise hüpoksia mõju tervete rasedate kehale reaalsetes tingimustes, ei näidanud lennu ajal olulisi erinevusi veregaaside koostises ega kompenseerivates reaktsioonides. Lennu ajal loote jälgimisel ei tuvastatud ka loote hingamishäire märke, s.t. tahhü- ja bradükardia ning südame löögisageduse muutlikkuse patoloogilised tüübid kardiotokograafias. Arvatakse, et PaO2 vähene langus ema veres lennureiside ajal reeglina ei põhjusta raske loote hüpoksia arengut, kuna loote hemoglobiini hapniku afiinsus on palju suurem kui täiskasvanu hemoglobiinil. Seega on suhteline hüpoksia nii ema kui ka loote poolt kergesti talutav.
Arvamus hüpoksiast tingitud loote kaasasündinud väärarengute suurenenud riski kohta lennureisil kõrgusel<2500 метров в настоящее время считается необоснованным.
Kuid mõnes patoloogilises seisundis, näiteks raske aneemia korral (Hb<80 г/л), снижение PaO2 в крови может достигать критических значений. Поэтому авиаперелеты противопоказаны беременным с анемией тяжелой степени, но могут допускаться при возможности дополнительной оксигенации.
6. Päikesekiirgus.
Kaasaegsete reisilennukite kõrgusel on kosmilise kiirguse intensiivsus mitusada korda suurem kui merepinnal.
Loomulikult räägime nn "väikestest" kiirgusdoosidest, millel pole tavaliste reisijate tervisele mingit mõju. Siiski tasub rõhutada, et "väikese" ioniseeriva kiirguse bioloogilisi mõjusid inimese kehale, eriti emakasisese arengu perioodil, pole veel piisavalt uuritud. Sellega seoses soovitavad arstid hoiduda sagedastest ja pikkadest lennukireisidest ainult raseduse esimesel trimestril. Näiteks pakutakse stjuardessidele ajutist maapealset tööd.
Praegu arvatakse, et harvad pikad lennud (st reisijana), hoolimata raseduseast, ei mõjuta sündimata lapse emakasiseset arengut, kuna antud juhul saadud ekvivalentdoos on mitu korda väiksem kui suurim lubatud elanikkonna jaoks vastuvõetud tase (st.< 1 миллизиверта).
Näiteks atlandiülese lennu ajal on ekvivalentdoos 50 mikrosiivertit, mis on 2,5 korda väiksem kui vaagnapiirkonna varjestusega rinna röntgenpildil.
7. Pikaajaline liikumatus jasüvaveenide tromboos ja kopsuemboolia.
Suurenenud venoosse tromboosi oht raseduse ajal on põhjustatud alajäsemete veenide ülekoormatusest. Puuduvad tõendid õhutromboosi riski kvantifitseerimiseks, kuid raseduse suurenemine on ilmne. Seetõttu on rasedate naiste jaoks üsna vastuvõetavad ennetavad soovitused reisijatele, kellel on pikkade lendude ajal suurenenud trombootiliste komplikatsioonide oht.
Pikaks lennuks loetakse lendu, mis kestab üle 3 tunni. Kõigil patsientidel (mis tahes perioodi rasedus ja sünnitusjärgsel perioodil 6 nädalat) lennu ajal tuleks vältida alajäsemete venoosse staasi tekkimist, sealhulgas sääre lihaste isomeetrilist pinget ja liikumist lennukikabiinis 5–10 minutit tunnis , kui vähegi võimalik. Vere hüperkoaguleeritavuse kalduvusega (st kalduvus tromboosile) tehakse arsti ettekirjutuse kohaselt lennupäeval ja järgmisel päeval madala molekulmassiga hepariini süst, mis vähendab vere hüübimist.
Toolil on vaja istuda mitte rangelt sirgelt, vaid kergelt istmele toetudes - nii on jalgade anumad vähem kokku surutud ja selg lõdvestunud.
Kõigil rasedatel on soovitatav pika lennu ajal kasutada kompressioonsokke.
8. Dehüdratsioon.
Lennu ajal juhitakse õhusõiduki salongi kuiv õhk. Lisaks joovad inimesed tavapärasest vähem vedelikke ning jookidest eelistavad nad diureetikume, teed, kohvi ja suhkrurikkaid gaseerivaid aineid. Seetõttu on oluline juua puhast ja mineraalvett, kartmata sagedasi tualetireise. Pealegi on see veel üks põhjus liikumiseks.
9. Nina suurenenud turse.
Süüdi pole rasedushormoonid, vaid salongi kuiv õhk. Arstid soovitavad ninakäike regulaarselt piserdada mineraalveega isiklikust esmaabikomplektist.
10. Jet lag'ist tingitud liigne põnevus ja väsimus
Mõnikord võib naise heaolu närvilisuse tõttu halveneda: pinge võib põhjustada emaka suurenenud toonust, peavalu. Lennu valimisel on parem olla ettevaatlik: regulaarlendude ajakava on paremini prognoositav kui tellimuslendude oma; nende tühistamine või ajakava muutmine on vähem tõenäoline. Lennule registreerimisel võite küsida istekohta esimeses reas või varuväljapääsude kõrval, kus on rohkem ruumi. Salongi otsas on rohkem turbulentse ja seda ei tohiks ka tähelepanuta jätta. Parem on vältida suurt rahvahulka, soovitatav on lennukisse siseneda väljakuulutatud maandumise lõpule lähemal. Kui iiveldus kannatab enne lendu, on parem mitte lugeda teel, vaid magada. Söö väikeste portsjonitena, kuid sageli. Kõrvetiste, kõrge vererõhu ja maoprobleemide korral saate individuaalsed toidukorrad ette tellida. Süsivesikute näljast tingitud iiveldushoogude vältimiseks on vajalik, et rahakotis oleks tume šokolaad.
Ärge muretsege asjata: laps tunneb kõike. Hoidke kõik oma tervisekaardid ja märkmik koos lähedaste sugulaste või sõprade kontaktnumbritega. Kinnitage vastavalt stjuardessi soovile, kuid veenduge, et vöö asuks kõhu all.
Millal on rasedatel naistel vastunäidustatud lendamine
Terve mõistus peaks sundima teid lennukiga lendamisest keelduma, kui rase naine:
- raseduse katkemise või enneaegse sünnituse oht;
- osaline platsenta eraldumine;
- 3. astme või sirprakulise rauavaegusaneemia;
- päev enne seda oli suguelunditest verega määrdunud voolus;
- täielik või osaline platsenta previa koos juhusliku määrimise määrimisega;
- gestoos;
- äge keskkõrvapõletik või sinusiit, kopsude ja südamehaigused, millega kaasneb õhupuuduse tunne.
Kõik muud vastunäidustused on suhtelised. See tähendab, et erijuhtudel võib arst lennule lubada, kuid ema ja tema lapse tüsistuste oht on väga suur. Sellised vastunäidustused hõlmavad rasedate naiste krooniliste või ägedate haiguste ägenemist, tugevat iiveldust ja oksendamist, sünnitusabi tehnoloogiate kasutamise tagajärjel tekkivat rasestumist, mitmikrasedust (24 nädala pärast), loote ebanormaalset asendit kolmanda trimestri teisel poolel. , arm emakas, invasiivsed protseduurid, aneemia 2 kraadi.
Lennureeglid rasedate naiste jaoks lennufirmadega
Loomulikult püüavad lennuettevõtjad vältida rasedate naiste terviseprobleemidega seotud probleeme lennu ajal ja enneaegse sünnituse ajal, sest neil puudub võimalus osutada vajalikku abi õhusõiduki pardal.
Igal lennufirmal on rasedate reisijate veoks oma reeglid, täpsemat teavet leiate tabelist. Kui ostate valmis ekskursiooni, on reisibüroo kohustus pakkuda teavet selle lennufirma nõuete kohta, kellega lendate. Kuid kui plaanite puhkust iseseisvalt, on parem see küsimus eelnevalt teada saada. Kõigi lennufirmade veebisaitide reisijateveo reegleid käsitlevates jaotistes on teave rasedate kohta. Ärge olge liiga laisk, et enne lennupiletite ostmist sellega end hoolikalt kurssi viia ja vajadusel helistada lennufirma kontorisse.
Enamik lennufirmade poliitikat sõltub raseduse kestusest.
- Ajavahemikul kuni 27-28 nädalat on sellel perioodil lennud lubatud, kuid lennufirma töötajatel on õigus nõuda arstilt tõendit, mis näitab eeldatavat sünnituse kuupäeva; see on tingitud asjaolust, et rasedusaega on visuaalselt raske kindlaks teha ja kui teie kõht on suur ja sertifikaati pole, on see põhjus, miks teid pardale ei lubata.
- Ajavahemikul 28 kuni 36 nädalat - sertifikaati on kindlasti vaja ja see peaks selgelt näitama, et "lendudel pole takistusi". Samuti peate võib-olla allkirjastama dokumendi, et mõistate riski ja võtate ise vastutuse - nii on lennuettevõtjad kindlustatud.
- Mõnel lennul, mis hõlmab pikki tunde kestvaid lende, ei pruugi teid lubada isegi siis, kui olete 28. nädalat rase.
- 36 nädala pärast keelduvad praktiliselt kõik lennuettevõtjad rasedate reisijate vedamisest.
Sertifikaat peab olema võimalikult värske ja välja antud hiljemalt 7 päeva enne eeldatavat lahkumiskuupäeva. Arvestage ka tagasilennu kuupäevaga ja veenduge, et see jääks lennufirma lubatud aja sisse. Kui ootate kaksikuid või kolmikuid, on reisipiirangud rangemad. Sageli peate lisaks arsti tõendile hankima lennufirma arsti tõendi.
Tabel: rasedate reisijate vastuvõtmise tingimuste tunnused erinevate lennufirmade lennukites
|
Lennufirma |
Millises raseduse staadiumis on lend keelatud? |
Kas mul on sünnitusarsti lendamiseks vaja tunnistust-luba |
Kas mul on vaja lennuettevõtjalt vastutuse vabastamise kviitungit |
|
Aeroflot |
36 nädala pärast (kaksikud - 34 nädala pärast) |
Jah - märkides raseduse kestuse ja eeldatava sünnikuupäeva - mitte varem kui nädal enne lendu. |
|
|
Lubatud |
Jah - lennu kuupäeval peab olema registreering lennu vastunäidustuste puudumise kohta |
||
|
Transaero |
36 nädala pärast |
Jah, vahetuskaardi kohustusliku pakkumisega |
|
|
Utair |
Lubatud |
Jah, mitte varem kui nädal enne lendu |
Jah, ettevõtte esindaja jaoks ja koopia naisele |
|
Air Canada Northwest Airlines |
36 nädala pärast |
||
|
Air Uus-Meremaa |
36 nädala pärast |
||
|
Air France Swissair United Airlines |
Lubatud |
Ainult 36 nädala pärast |
|
|
British Airways Briti eurooplane |
36 nädala pärast |
Jah, hiljemalt nädal enne lendu |
|
|
Easyjet |
36 nädala pärast |
||
|
Lubatud |
|||
|
Lubatud |
34 nädala pärast peab kaasas olema arst |
||
|
Ameerika lennufirmad |
Lubatud |
36 nädala pärast (siselendude puhul - pärast 39 nädalat) - arsti märkus (mitte rohkem kui 2 päeva vana). 10 päeva enne sünnitust - lennufirma meditsiiniteenistuse luba |
|
|
Czech Airlines |
Lubatud |
Kuni 34 nädalat - pole vajalik. 34 nädala pärast peab arst täitma MEDIF-i (nädal enne lendu) |
|
|
Lufthansa |
Lubatud |
Kuni 36 nädalat - pole vajalik. 36 nädala pärast - lennufirma meditsiinikeskuse tunnistus |
|
|
Finnair |
36 nädala pärast. Lühilendudeks Skandinaavia riikides - pärast 38 nädalat |
Jah, pärast 28. rasedusnädalat (üks päev enne lendu saatke lennufirmale tõend) |
|
|
Air Uus-Meremaa |
Lennud mitme rasedusega ja pärast 36 nädalat on keelatud |
Üldiselt on ema ja loote eluohtlike seisundite tõenäosus lennureiside ajal väike. Kuid kuna õhusõiduki pardal pole võimalust osutada eriarstiabi, võib isegi kaasaegse meditsiini seisukohast kontrollitud hädaolukord olla dramaatiline. Seetõttu tuleb enne lendu rase naisega konsulteerimisel individuaalse riski seisukohast arvestada teatud komplikatsioonide võimalusega.
Head lendu ja puhkust!
Tomsk - 2014
Kontaktis kasutajaga
Aitäh
Sait pakub taustteavet ainult teavitamise eesmärgil. Haiguste diagnoosimine ja ravi peab toimuma spetsialisti järelevalve all. Kõigil ravimitel on vastunäidustused. Vaja on spetsialisti konsultatsiooni!
Tänapäeval on lennureisidest saanud täiesti tavaline sündmus, mis ei tekita üheski vanuses inimesel tugevaid emotsioone, välja arvatud juhul, kui tal on paanika lennata. Isegi selline banaalne sündmus nagu lennureis tekitab muret ja palju küsimusi, kui lennukis reisida plaaniv inimene on rase naine.Rase naise suurenenud valvsuse tõttu seoses tema enda seisundiga, millest sõltub loote normaalne areng, küsib ta peaaegu iga igapäevase tegevuse, sealhulgas lennureiside ohutuse kohta. Mõelge lennureiside võimalikele mõjudele rase naise seisundile ja vastake küsimusele: "kas on võimalik lennata Rasedus lennukiga?"
Lend raseduse ajal
Lennureisid raseduse ajal, igas raseduseastmes kuni sünnini, on valdavas enamuses juhtudest ohutud ega kahjusta oluliselt nii naist ennast kui ka loodet. Ainsad vastunäidustused raseduse ajal lennureisidele on raseduse katkemise või enneaegse sünnituse oht, platsenta eraldumine, gestoos, verejooks, III astme aneemia, preeklampsia ja olemasolevate krooniliste haiguste ägenemine. Nende vastunäidustuste puudumisel võib rase naine igal ajal lennukiga vabalt lennata. Seega, kui rasedus kulgeb normaalselt ja naine tunneb end hästi, võib ta hästi lennata tänapäevaste lennukitega, kahjustamata seda ennast ja sündimata last.Üldiselt sõltub iga konkreetse rase naise lennureiside ohutuse tase tema tervislikust seisundist. See tähendab, et tegelikult on lennu ohutus raseduse ajal sama, mis sama, kuid mitte rase naise puhul.
Praegu teadaolevad võimalikud ohud ja lennureiside võimalik negatiivne mõju inimorganismile ei puuduta mitte niivõrd loote kasvu ja arengut emakas, vaid kõiki täiskasvanuid või lapsi, kes reisivad lennukiga. See tähendab, et kõik rasedate naiste lennureiside riskid ja ohud on täpselt samad, mis rasedatel, meestel ja lastel. Seega peetakse lennureiside peamisteks riskideks "turistiklassi reisisündroomi", trombemboolia suurenenud riski, kõrva-nina-ninaorganite limaskestade kuivamist, nakkust nakkustega, mida levitavad õhus olevad tilgad suure hulga akumuleerumise tõttu. inimesed salongis jne.
Kõiki olemasolevaid lennureiside suhtelisi riske saab aga vähendada peaaegu nullini, järgides kogu lennu vältel lihtsaid käitumisreegleid, mida me eraldi kaalume.
Seega võime järeldada, et terve naine, kelle rasedus kulgeb normaalselt (ilma tüsistusteta), võib vajaduse korral ohutuks minimeerimiseks lihtsate reeglite järgi lennukiga lennata, kuna lennureisid on tema ja tema sündimata lapse jaoks ohutud. Kui naisel on raseduse ajal mingeid tüsistusi, tuleks need kõigepealt kõrvaldada, pärast mida saate stabiilse paranemise saavutamisel lennata õhus, järgides ka lihtsaid reegleid, mis minimeerivad lennukiga lendamise riske ja negatiivseid mõjusid.
Lennu vastunäidustused raseduse ajal
Maailma Terviseorganisatsioon (WHO) soovitab rasedatel naistel vältida lennureise, kui neil on järgmised tingimused või haigused: - Singletoni rasedus üle 36 nädala;
- Mitmikrasedus üle 32 nädala;
- Esimesed seitse päeva pärast sünnitust;
- Tüsistunud rasedus (näiteks raseduse katkemise oht, gestoos, raske toksikoos jne).
Selgemaid vastunäidustusi raseduse ajal lennureisidele annavad sünnitusarstid-günekoloogid Euroopa arenenud riikidest ja Ameerika Ühendriikidest. Järgmised tingimused naistel on raseduse ajal lennureiside absoluutsed vastunäidustused:
- Platsenta previa (täielik);
- Preeklampsia;
- III astme aneemia (hemoglobiinitase alla 70 g / l).
Lisaks absoluutsele on rasedate naiste lennureiside suhtes ka suhtelised vastunäidustused. Selliste suhteliste vastunäidustuste olemasolul võib naine lennukiga lennata ettevaatusega, kuid arstid soovitavad tungivalt sellistel juhtudel lennureisidest loobuda. Nii hõlmavad raseduse ajal lennureiside suhtelised vastunäidustused järgmisi seisundeid ja haigusi:
- Enneaegse sünnituse oht;
- Raseduse katkemise oht;
- Kahtlustatav platsenta eraldumine;
- II raskusastme aneemia (hemoglobiinitase alla 90 g / l, kuid üle 70 g / l);
- Platsenta madal asukoht (arvesse võetakse ainult alates 20. rasedusnädalast);
- Ebanormaalne platsenta struktuur;
- Verine tupevoolus raseduse mis tahes etapis, mis toimub 1–2 päeva enne kavandatud lendu;
- Loote vale asend raseduse kolmandal trimestril (alates 28. kuni 40. nädalani (kaasa arvatud));
- Mitmikrasedus üle 24 rasedusnädala;
- Invasiivsete protseduuride (näiteks lootevee, koriotsenteesi jne) läbiviimine 7–10 päeva jooksul enne kavandatud lendu;
- Gestoos;
- Raske toksikoos;
- Liigne oksendamine;
- Minevikus ülekantud tromboflebiit;
- Kontrollimatu suhkurtõbi;
- Kontrollimatu hüpertensioon;
- Istmik-emakakaela puudulikkus;
- Krooniliste haiguste ägenemine (näiteks herpes, tsütomegaloviiruse infektsioonid jne);
- Ägedad nakkushaigused (sealhulgas nohu, gripp jne);
- IVF rasedus;
- Arm emakas.
Need suhtelised vastunäidustused võivad muutuda absoluutseks, kuid ainult igal konkreetsel juhul, kui naisel on tõepoolest suur risk raseduse kaotamiseks mis tahes määratletud seisundi või haiguse taustal. Kuid üldiselt võib suhteliste vastunäidustuste olemasolul lennata, kuid seda tuleks teha ainult tungiva vajaduse korral.
Lennureiside võimalik negatiivne mõju raseduse ajal
Mõelge laialt avalikustatud ja inimeste teadvuses juurdunud lennureiside võimalikele negatiivsetele mõjudele rase naise kehale ning hinnake selle mõju astet olemasolevate teaduslike andmete ja stjuardesside tähelepanekute põhjal, tuginedes mille teeme järelduse - see või teine levinud arvamus on müüt või tõde. Niisiis on praegu arvamus, et lennureisid on rasedatele ohtlikud järgmiste tegurite tõttu:- Suur enneaegse sünnituse oht rõhulanguste tõttu;
- Süvaveenitromboosi või kopsuemboolia (PE) oht;
- Kosmilise kiirguse toime;
- Hüpoksia;
- Metallidetektori raamist möödumisel tekkiv kahju registreerimisel;
- Vibratsioon ja loksutamine lennu ajal;
- Dehüdratsioon;
- Nina turse ja nohu, kurguvalu ja muude külmetusnähtude ilmnemine;
- Hingamisteede infektsioonide nakatumise oht;
- Äkiliste sünnitusabi komplikatsioonide oht.
Enneaegse sünnituse oht rõhulanguste tõttu õhkutõusmisel, maandumisel ja turbulentsi sattumisel
Paljudel inimestel on juurdunud, et lennureisid raseduse mis tahes etapis suurendavad enneaegse sünnituse ohtu. Veelgi enam, seda asjaolu seletatakse asjaoluga, et õhkutõusmisel, maandumisel ja turbulentsil tekkivad rõhulangused mõjutavad emakat negatiivselt, põhjustades tööjõudu. Pikaajalised praktilised vaatlused rasedate naiste erinevatel rasedusfaasidel lendudel on näidanud, et enneaegsete sünnituste sagedus õhus on sama mis maapinnal. Ja rõhulangused ei mõjuta mingil juhul emaka kokkutõmbumisaktiivsust. Teisisõnu, lennureisid ei suurenda enneaegse sünnituse riski, nii et te ei peaks kartma. Ja isegi kui naisel on juba raseduse katkemise või enneaegse sünnituse oht, ei suurenda lennureisid seda. Seega on see arvamus müüt.
Enneaegse sünnituse ohtu saab määrata emakakaela pikkuse mõõtmisega transvaginaalse ultraheli abil. Kui emakakael on pikem kui 14 cm, siis on enneaegse sünnituse oht praktiliselt null ja võite julgelt lennata. Kui emakakael on lühem kui 14 cm, on oht enneaegseks sünniks, mille määra peab arst hindama ja otsustama, kas see naine saab lennukiga lennata.
Paljusid naisi ei veena paljude aastate praktiliste vaatluste tulemused, sest nad usuvad, et kui lennud ei suurendaks enneaegse sünnituse riski ega mõjutaks rasedust negatiivselt, siis lennufirmad ei piiraks neid lennulubades, nõudes lennundusluba günekoloog, mis näitab, et see naine saab lennukiga lennata. Lennufirmade poliitikal pole aga pistmist lendude mõjuga rasedusele, seega on see järeldus põhimõtteliselt vale.
Tuleb mõista, et sellist lennufirmade poliitikat ei põhjusta lendude negatiivne mõju rasedusele, vaid soov minimeerida liinilaeva meeskonna stressi tõenäosust, mille nad saavad, kui reisija hakkab sünnitama õhusõiduki salongis. Lõppude lõpuks ei ole piloodid ega stjuardessid günekoloogid ning nad ei taha eriti sattuda olukorda, kus on vaja pakkuda abi sünnitusjärgsel naisel. Ehkki stjuardessidele õpetatakse sünnitamise oskusi, pole nad arstid ega ämmaemandad ning seetõttu on sünnitav naine nende jaoks hädaolukord. Ja keegi ei taha sattuda stressirohkesse olukorda ning seetõttu kindlustavad lennufirmad end lihtsalt, eelistades selliste juhtumitega mitte tegeleda. Seda on väga lihtne teha - piirata rasedate naiste lennureiside lubamist, mida näeme lennufirmadelt.
Süvaveenitromboos või kopsuemboolia (PE)
Süvaveenitromboosi oht pikkadel üle 4 tunni kestvatel lendudel suureneb kõigil inimestel, mitte ainult rasedatel, 3–4 korda. Kuna rasedus ise on aga juba seisund, kus trombemboolia ja PE risk suureneb, süvendab lennureis seda riski, suurendades seda 3–5 korda võrreldes tervete rasedate naistega. Lisaks suurendab hormonaalsete ravimite kasutamine lisaks veidi tromboosi ja PE riski. Tromboosi ja PE risk suureneb ka lennul veedetud aja pikenedes. See tähendab, et mida kauem lend kestab, seda suurem on trombootiliste komplikatsioonide oht. Seetõttu on see arvamus tõene. Tuleb meeles pidada, et tromboosi ja PE oht lennureisi ajal on seotud madala hapniku kontsentratsiooni ja õhu liigse kuivusega lennukikabiinis, alkoholi, kohvi ja sooda tarbimisega, samuti pikka aega paigal püsimisega. Kõik need tegurid põhjustavad vere stagnatsiooni jalgade anumates ja dehüdratsiooni, mis põhjustab verehüüvete moodustumist.
Rasedate naiste tromboosi ja PE suurenenud riski saab aga vähendada õige lennukäitumisega (iga 45–50 minuti järel kõndimine, istudes sageli jalgade liigutamine, kompressioonriiete kandmine jne). Kui rase naine järgib neid käitumisreegleid lennu ajal, väheneb tromboosioht oluliselt. Praegu on Briti sünnitusabi ja günekoloogide selts välja töötanud järgmise soovitused rasedatele, mille rakendamine vähendab tromboosiriski:
- Pingutage sääre lihaseid 5 - 10 minutit iga tund;
- Iga 45 - 50 minuti järel kõndige lennukikabiinis ringi 10 - 15 minutit;
- Joo 500 ml vedelikku tunnis (mahl, gaseerimata vesi);
- Ärge jooge kohvi, teed, alkoholi;
- Pange lennu ajal kompressiooniga põlvikud ette ennetava kokkusurumisastmega.
Kui mingil põhjusel on võimatu manustada madala molekulmassiga hepariinipreparaate, siis võib need asendada 75 mg aspiriini võtmisega üks kord päevas eelmisel päeval ja lennupäeval. Kuid venoosse tromboosi ja PE ennetamiseks mõeldud aspiriin on vähem efektiivne kui madala molekulmassiga hepariinid.
Kosmilise kiirguse mõju
Üle 2500 meetri kõrgusel on päikese aktiivsuse tõttu tõesti radioaktiivset kiirgust. Fakt on see, et meie planeedi atmosfäär lükkab need radioaktiivsed päikesepõletused edasi, takistades neil maapinda põrkamast. Seetõttu ei puutu inimene maa peal viibides päikesekiirgusesse. Kuid kui see tõuseb õhku enam kui 2500 meetri kõrgusele, mõjutab päikesekiirgus seda täielikult, kuna atmosfääri kaitsev mõju sel juhul enam puudub. Seega, olles tänapäevastes lennukites, mis lendavad rohkem kui 2500 meetri (tavaliselt 10 000 meetri) kõrgusel, satub inimene tõesti päikesekiirgusse.Siiski ei tohiks paanikasse sattuda, sest see päikesekiirguse mõju on täiesti ohutu kõigile mis tahes soost ja vanustele inimestele, sealhulgas rasedatele. Päikesekiirguse ohutus, millega rase naine õhulennu ajal kokku puutub, on tingitud asjaolust, et saadud kiirgusdoos on väga madal. Seega on Atlandi-ülese lennu ajal saadud päikesekiirguse doos 2,5 korda väiksem kui rindkere organite röntgenpildil. Seetõttu satub rase naine haruldaste lennureiside korral väikestesse kiirgusdoosidesse, mis ei ole ohtlikud ei talle ega lootele.
Hüpoksia
Suurtel kõrgustel on õhk õhem ja hapniku kontsentratsioon selles suhteliselt madal. Seega on ka hapniku kontsentratsioon lennukikabiinis madalam kui õhus Maa pinnal. Selline olukord toob kaasa asjaolu, et ka inimese, sealhulgas rase naise veres hapniku hulk väheneb veidi. Hüpoksia siiski ei esine, kuna hapniku rõhu langus veres põhjustab mitmeid kompenseerivaid reaktsioone, mis annavad kudedele ja elunditele vajalikus koguses O 2.Niisiis, õhureisi ajal õhus oleva madala hapniku kontsentratsiooni mõju uurimisel rasedate kehale selgus, et lootel pole hüpoksia märke (CTG andmetel). See tähendab, et naise õhus ja veres sisalduv hapniku kontsentratsiooni väike langus lennu ajal ei too kaasa loote hüpoksia tekkimist ja seetõttu ei avalda selle seisundile negatiivset mõju. Seetõttu on levinud veendumus, et lootel on lennureiside ajal hapnikuvaegus, müüt.
Ainus olukord, kus lootel võib õhulennu ajal olla hüpoksia, on rase naise III astme aneemia olemasolu. Sellisel juhul ei piisa hüpoksia kõrvaldamiseks kompenseerivatest mehhanismidest vajaliku hemoglobiinikoguse puudumise tõttu.
Metallidetektori raam registreerimisel
Metallidetektori raam, millest õhusõiduki reisijad registreerimisel ja pagasi kontrollimisel läbivad, ei ole kiirgusallikas ega muud tüüpi ioniseeriv kiirgus. Need raamid töötavad nõrga magnetvälja baasil, mis on igale inimesele, sealhulgas rasedale, täiesti ohutu. Seega on metallidetektori raami kokkupuude kiirgusega müüt.Vibratsioon ja loksutamine lennu ajal
Paraku võib see lennates turbulentsitsoonidesse kukkumise tõttu väriseda ja see omakorda võib rasedal naisel esile kutsuda iiveldust, oksendamist, pearinglust, liikumispuudulikkust või lihtsalt halba enesetunnet. Põhimõtteliselt ei ole sellised ebameeldivad nähtused naisele ja lootele ohtlikud, kuid põhjustavad väga käegakatsutavat ebamugavust.Dehüdratsioon
Lennuki salongis on kuiv õhk, mis aitab kaasa inimese keha niiskuse kadumisele. Lisaks aitab diureetiliste jookide, näiteks tee, kohvi, alkoholi, gaseeritud suhkruvee jms joomine kaasa vedeliku kadumisele ja seega dehüdratsioonile lennukis. Seetõttu võib teoreetiliselt õhulennul tekkida dehüdratsioon nende jookide suurtes kogustes tarbimise taustal. Kuid dehüdratsiooni lennukis on lihtne vältida, kuna piisab, kui juua 500 g puhast gaseerimata vett või mahla tunnis ja lõpetada diureetiliste jookide kasutamine.Nina turse ja nohu, kurguvalu ja muude külmetusnähtude ilmnemine
Lennukis võivad ninaneelu, nina ja kurgu limaskestad olla väga paistes ja kuivad, kuna salongi õhk on kõigil inimestel, sealhulgas rasedatel, väga kuiv. Selline limaskestade ülekuivamine võib provotseerida nohu, ninakinnisuse ja kurguvalu. Lennukis limaskestade ülekuivamise vältimiseks piisab, kui niisutada neid regulaarselt meresoolal põhinevate lahustega (Humer, Aqua-Maris jne), kasutada vasokonstriktoreid (Otilin, For Nose, Vibrocil, Galazolin jne). ) ja värskendage oma nägu puhta veega. Nina turset saab leevendada antihistamiinikumidega nagu Erius, Telfast, Cetrin, Fenistil, Suprastin jne.
Hingamisteede infektsiooni oht
Salongis on oht nakatuda õhus levivatesse nakkustesse kahe teguri tõttu. Esiteks on väikeses toas palju inimesi, kellest igaüks hingab oma bakterid ja viirused õhku. Ja teiseks, praeguse ja mitme eelmise lennu reisijate väljahingatud mikroorganismid kogunevad ka lennuki kliimaseadmete filtritesse, kuna neid vahetatakse korduvalt mitme lennu jooksul. Seetõttu sisaldab lennukikabiin tohutut hulka mikroorganisme, nii reisijad välja hinganud kui ka kliimaseadmete filtritest õhku sattunud. Selline olukord tekitab kindlasti suurenenud riski haigestuda erinevatesse hingamisteede infektsioonidesse. Rasedad naised, kelle immuunsus on vähenenud, peaksid lennu ajal nakatumise vältimiseks kasutama maski, mis katab suu ja nina.Äkilised sünnitusabi tüsistused
Sünnitusabi tüsistuste tekkimise tõenäosus lennu ajal on sama mis maapinnal. Lennukil puudub aga kvalifitseeritud meditsiinipersonal ja seadmed, mis on vajalikud naisele ja lapsele abi osutamiseks. Seetõttu võivad lennu ajal tekkivad tüsistused osutuda surmavaks mitte just taevas viibimise, vaid arstide, seadmete ja ravimite puudumise tõttu. Seega, kui komplikatsioonide oht on suur, siis on parem mitte rase naine lendama. Põhimõtteliselt võib kõiki tingimusi, mis on raseduse ajal lennureiside suhtes suhteliselt vastunäidustused, liigitada sünnitusabi tüsistuste kõrge riskina.Rasedate naiste käitumisreeglid lennureiside ajal
Kõigi võimalike riskide minimeerimiseks ja võimalikult ohutu lennu tagamiseks peavad rasedad naised kogu lennukikabiinis viibimise aja jooksul järgima järgmisi reegleid: - Lennuks riietuge mugavatesse riietesse, mis ei piira liikumist ega pigista kangaid;
- Lennu ajal peaksite kandma ennetava survega survesokke või sukki;
- Lennu ajal peate oma näol kandma marli või sünteetilist maski, mis katab nina ja suu;
- Üks viimaseid, kes lennukile tõusis;
- Kandke jalanõusid, mida saab ilma painutamata eemaldada, ja kandke ka;
- Ärge ristige oma jalgu, kuna see takistab vereringet ja suurendab turset;
- Iga 45 - 50 minuti järel tõuse üles ja kõndida vahekäiku 10 - 15 minutit;
- Pingutage iga tunni tagant 5 - 10 minutit sääre lihaseid ja sooritage kõige lihtsamad liigutused pahkluuga istuvas asendis (näiteks tõmmake sokk enda poole ja eemale jne);
- Kui kingad hakkavad jalale survet avaldama või on tunda, siis on vaja see ära võtta;
- Kinnitage vöö kõhu alla;
- Joo tunnis 500 ml gaseerimata puhast vett või mahla;
- Valige kohad lennuki ninas, sest esiteks läheb õhk piloodikabiinist sabani ja on kergem hingata, teiseks raputab see selles osas vähem;
- Võimaluse korral on soovitatav osta äriklassi piletid, kuna sellel on mugavamad ja laiemad istmed, samuti suhteliselt suured vahekäigud, mis võimaldavad teil jalgu sirutada ja võtta kõige mugavam asend;
- Valige vahekäigu lähedal koht, et saaksite üles tõusta ja mööda vahekäiku kõndida;
- Viige salongi paar väikest padja, et panna need kaela alla, alaseljale jne. maksimaalse mugavuse tagamiseks;
- Näo värskendamiseks võtke kaasa ja vajadusel kasutage gaseerimata soojus- või mineraalvett;
- Nina ja suu pesemiseks limaskestade kuivuse kõrvaldamiseks võtke kaasa ja kasutage soolalahuseid (Aqua-Maris, Humer, Dolphin jne);
- Kõrva hüppamise ja liikumishaiguse mõju vähendamiseks on vaja võtta hapukaid komme ja tumedat šokolaadi ning tarbida neid vastavalt vajadusele;
- Liikumishaiguse sümptomite kõrvaldamiseks võtke kaasa ja kasutage vajadusel rasedatele ohutuid homöopaatilisi ravimeid, näiteks Vertigoheel või Avia-more;
- Ärge jooge kohvi, teed, alkoholi ja magusaid gaseeritud jooke;
- Pange silmapaistvasse kohta vahetuskaart ja märge, mis näitab kallima veregruppi ja telefoninumbrit.
Kõige soodsamad rasedusperioodid lennureiside jaoks
Lennureiside jaoks on kõige soodsam ja ohutum periood raseduse teine trimester, see tähendab 14–27 rasedusnädalat (kaasa arvatud). Sel perioodil on toksikoosi sümptomid juba lõppenud, kõht on endiselt suhteliselt väike ja enneaegse sünnituse oht on minimaalne. Seetõttu soovitatakse naistel planeerida lende raseduse teisel trimestril.Lisaks soodsatele lennureisidele on ka ebasoodsad perioodid, mille jooksul lend on rasedale kõige ohtlikum. Sellised ebasoodsad lennureiside ja muude aktiivsete tegevuste perioodid hõlmavad järgmist:
- 3. kuni 7. rasedusnädal;
- 9. kuni 12. rasedusnädal;
- 18. kuni 22. rasedusnädalani;
- Iga järgmise menstruatsiooni periood, mis oleks tulnud raseduse puudumisel.
Lennud raseduse erinevatel etappidel
Varajane lend (1., 2., 3. ja 4. rasedusnädal)
Lend 1. ja 2. rasedusnädalal on ohutu. Ja 3. ja 4. rasedusnädalal on lendudest parem hoiduda, kuna sel perioodil algab loote siseorganite munemine ja kõik sel perioodil ülekantud külmad võivad põhjustada väärarenguid ja järgnevat raseduse katkemist.Lend 1. trimestril (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 rasedusnädalat)
Parem on hoiduda lendamisest raseduse 5., 6., 9., 10., 11. ja 12. rasedusnädalal, sest just sel perioodil asetatakse ja moodustatakse kõik loote peamised elundid ja süsteemid. Kui külma või stressi mõjul tekib vale elundite asetamine, siis rasedust ei toimu ja tekib raseduse katkemine. Seega on esimesel trimestril kõige ohutum lennureisiks 7 ja 8 nädalat.Lend 2. trimestril (13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27. rasedusnädal)
See periood on lennureiside jaoks kõige turvalisem. Parim on hoiduda lendamisest 18., 19., 20., 21. ja 22. nädalal, kuna just sel perioodil on suurim hilise raseduse katkemise oht.Lend 3. trimestril (28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 rasedusnädalat)
Kolmandal trimestril võite lennata igal ajal, kui tüsistusi pole ja tunnete end hästi. Siiski tuleb meeles pidada, et paljud lennufirmad, alates 28. rasedusnädalast, nõuavad günekoloogilt tõendit, mis ütleb, et lend on lubatud. Sellise tunnistuse peab saama mitte rohkem kui 7 päeva enne lendu.Erinevad lennufirmade eeskirjad rasedate naiste vedamiseks
Praegu on üldiselt aktsepteeritud järgmine rasedate naiste vedamise reeglid, mida enamik lennuettevõtjaid järgib:- Kuni 28. rasedusnädal naised lubatakse pardale ilma tunnistuste või eridokumentideta;
- 29. kuni 36. rasedusnädal lennukisse minevad naised peavad esitama günekoloogi tõendi lennu lubamise kohta;
- Alates 36. nädalast lennureisid on keelatud.
Need reeglid on üldised ja kõige tavalisemad, kuid mitte universaalsed. Paljud lennuettevõtjad kasutavad rasedate transportimisel erinevaid reegleid, mis võivad olla kas rangemad või vastupidi, lojaalsed. Näiteks võtavad mõned lennufirmad naisi pardale ka pärast 36 rasedusnädalat günekoloogi tõendiga, et lend on lubatud. Seetõttu peate lennukipileteid ostes välja selgitama lendu korraldava lennufirma reeglid.
Suurimatel lennufirmadel on rasedatele järgmised reeglid:
- KLM - vaba kuni 36 nädalat, pärast seda ei lubata reisijat mingil juhul pardale;
- BRITI LENNUTEED - vabad kuni 28 nädalat ja alates 28. kuni sünnituseni ainult günekoloogi tõendiga, mis näitab, et lennule pole vastunäidustusi, ja täidetud kinnitusega, et naine on teadlik kõikidest riskidest ega süüdista lennufirma;
- LUFTHANSA - kuni 34 nädalat tasuta, alates 35 nädalast kuni sünnituseni ainult lennufirma spetsiaalses keskuses töötava günekoloogi tõendiga;
- Aeroflot ja S7 - arsti tõend raseduse mis tahes etapis;
- UTair, Air Berlin, Air Astana - kuni 36 nädalat günekoloogi tõendiga ja alates 36. nädalast - lend puudub;
- Air France - tasuta igas raseduse staadiumis kuni sünnituseni;
- Alitalia - vaba kuni 36 nädalat ja seejärel koos arsti märkusega.
Kas lennud on raseduse ajal ohtlikud, millisel kuul on parem reis korraldada, kõhu "transpordi" reeglid ja muud kasulikud vastused murettekitavatele küsimustele.
Rasedus on varjatud paljude eelarvamustega. Vanaema ütleb, et soengut teha ei saa, ema sõnul ei saa lapsele kaasavara ette osta; lükkame tagasi tuhandeid mõttetuid juhiseid ja jätkame tavapärase kiire elu elamist, jätkame tööd, käime ilusalongides ja reisime ... Kuid kas kõik reisid sobivad rasedatele? Kõige kahtlasem on lennuk. Kas vanaema lennutamise ohud on eelarvamused või on see oht tõesti olemas? Arstid ei jõudnud lendude osas üksmeelele: enamik väidab täpselt, et see on rasedatele "soovimatu risk".
Mis võib olla hirmutav?
1. Rõhulangused. Enneaegne sünd
On teada, et rasedad on ülitundlikud rõhulanguste suhtes, mis on vältimatu nähtus lennu ajal, eriti tunda seda õhkutõusu ja maandumise ajal. On võimatu öelda täiesti kindlalt, kuidas naine sellega hakkama saab. Arvatakse, et tugev atmosfäärirõhu langus võib põhjustada enneaegseid sünnitusi. Selle kohta pole aga teaduslikke tõendeid. Muidugi ei ole enneaegsed sünnitused haruldased, need võivad ilmneda ka maa peal. Kuid õhus pole laste intensiivraviosakonda, arstide meeskonda ja võimalust osutada kvalifitseeritud abi.
Ja Suurbritannia kuninglik sünnitusabi ja günekoloogide kolledž peab preeklampsiat, rasket aneemiat lennu absoluutseteks vastunäidustusteks. Suhteliste vastunäidustuste hulka kuulub enneaegse sünnituse ja tavaliselt asetseva platsenta enneaegse irdumise oht; mõõdukas aneemia, madal platsentatsioon (tiinusega), veriste eritumiste esinemine suguelunditest igal raseduse etapil, invasiivsed protseduurid, mitmikrasedused (pärast) ja loote ebanormaalne asend teises pooles).
Lennufirmade nõuded rasedatele
Enne reisimist tasub teada saada, millistest reeglitest teie valitud lennufirma rasedate suhtes kinni peab. Nende nõuded on erinevad. Näiteks on Aerofloti veebisaidil järgmine teave: "Rasedad naised, kes eeldatavasti sünnitavad järgmise nelja nädala jooksul, peavad esitama lennule kirjaliku arsti nõusoleku. Tervisekontroll tuleb väljastada mitte varem kui 7 päeva enne lendu. "
Ja "Transaero" teatab: "Rasedate lend on lubatud tingimusel, et see viiakse läbi hiljemalt neli nädalat enne eeldatava sünnituse kuupäeva ja et puudub enneaegse sünnituse oht. Teave rase naise seisundi kohta tuleb esitada arstitõendi ja vahetuskaardiga kinnitatud lennuettevõtjad.
Rasedate lend on võimalik tingimusel, et enne lendu allkirjastatakse garantiileping, mis näeb ette, et lennufirma ei vastuta kahjulike tagajärgede eest, mis võivad rasedale ja lootele ilmneda lennu ajal ja raseduse tagajärjel. lend. "
AirFrance ei nõua üldse pabereid: "Rasedad on lubatud Air France'i lendudele ilma arsti tõendita. Vaatamata sellele soovitame siiski enne reisimist arstiga nõu pidada."
Igal juhul on parem selline teave vahetult enne lendu selgeks teha, sest juhtub, et lennufirmad muudavad oma reegleid.
Eduka lennu reeglid
- Parem on pilet osta muidugi äriklassis: istekohad on seal laiemad ja üldiselt mugavamad. Turistiklassis võite paluda istet võtta esimesse ritta, kus saate jalgu sirutada, ilma et põlved esiistmele toetuksid. Lisaks läheb õhuvool lennukis ninast sabani - esiistmel on kergem hingata. Akna ääres ei tohiks istet valida, peaksite saama sageli püsti tõusta ja vahekäigust välja minna.
- Lennukiriietus peaks olema mugav, lõdvalt istuv ja hingav. Saate võtta salongi mitu padja - kaela alla ja kuhugi mujale, et pakkuda endale maksimaalset mugavust.
- Hüdreeritud vedeliku säilitamiseks jooge nii palju vett kui võimalik ja lõpetage diureetikumide (kohv, sooda) võtmine.
- Turvavöö on vaja kinnitada; see tuleks kõhu alla jätta.
- Enne lendamist võtke kingad jalast. Te ei tohiks istuda risti, sest see takistab jalgade vereringet. Aeg-ajalt on mõttekas säärelihaseid pingutada ja salongis ringi käia.
- Värskendamiseks võtke kaasa soolase veega ninasprei ja termopihustus.
- Hoidke alati endaga kaasas, samuti märkus, mis näitab teie veregruppi ja lähedase inimese telefoninumbrit (kui lendate üksi või ainult lastega).
Tere! Soovituste kohaselt on kõige turvalisem reisiperiood P-trimestril (18–24 nädalat), kui naine tunneb end paremini, ja spontaanse abordi või enneaegse sünnituse tõenäosus on kõige väiksem. Kolmandal trimestril ei soovitata rasedatel naistel kodust kaugemale kui 500 km edasi liikuda, nii et võimalike probleemide (hüpertensioon, flebiit või enneaegne sünnitus) korral on meditsiiniline abi geograafiliselt kättesaadav. Enne reisi otsustamist peaks naine kindlasti oma arstiga nõu pidama. Reisi üle otsustamisel tuleb lahendada mitmed vastuolulised probleemid: 1. Enne mis tahes reisi alustamist peab arst kinnitama emakasisese raseduse olemasolu ja välistama emakavälise raseduse. 2. Ravikindlustus peab kehtima välismaal ja raseduse korral. Lisaks peaks kindlustus hõlmama reisikindlustust ja ettemakstud arstiabi, kuigi enamik kindlustusi ei pruugi katta rasedusega seotud kulusid. 3. Tuleb kinnitada, et sihtkohas on olemas asjakohane meditsiiniline abi. Raseduse viimasel trimestril naistel on raseduse komplikatsioonide, rasedate hilise toksikoosi ja keisrilõike läbiviimiseks kohustuslik kvalifitseeritud meditsiinipersonal ja asjakohane varustus. 4. Soovitav on eelnevalt kindlaks teha, millistes olukordades võib sünnituseelne abi olla vajalik (abi sündimata lapsele enne tema sündi) ja kes seda pakub. Reisil reisiv rase naine peaks vajalikul ajal regulaarselt arsti külastama ja plaanitud visiite ei jätaks. 5. Kõigepealt peaksite uurima, kas piirkonnas testitakse verd HIV-i suhtes ja. Reisile minnes peaks rase naine tundma oma veregruppi ja Rh-d ning ennetuslikel eesmärkidel negatiivse Rh-faktoriga inimesed peaksid saama 28. rasedusnädalal anti-D-d. Kui vastsündinul on Rh-positiivne verefaktor, tuleb naisele pärast sünnitust uuesti manustada anti-D immunoglobuliini. Raseduse ajal on rahvusvahelistel reisidel teatud vastunäidustused. Sünnitusabi riskifaktorid hõlmavad järgmist: - ajalugu. - Isthmico-emakakaela puudulikkus. - anamneesis emakaväline rasedus. -Enne sünnitust või enneaegne membraanide purunemine anamneesis. -Platsenta anomaaliad raseduse või anamneesis. - raseduse ajal ähvardatud raseduse katkemine või tupeverejooks - mitmekordne rasedus. - loote arengu anomaaliad. - rasedate toksikoos, hüpertensioon või diabeet koos rasedusega või mitte. Esmased rasedad üle 35- või 15-aastased. Üldised meditsiinilised riskitegurid: - anamneesis trombemboolia. - pulmonaalne hüpertensioon. - teiste krooniliste kopsuhaigustega. - Südame klapiaparaadi patoloogia (südamepuudulikkuse III või IV aste vastavalt NYHA-le). - kardiomüopaatia. - hüpertensioon. - diabeet. -. - erinevat tüüpi aneemia või hemoglobinopaatia. - kehasüsteemide krooniline düsfunktsioon, mis nõuab sagedast meditsiinilist sekkumist. Reis potentsiaalselt ohtlikesse kohtadesse: - Highlands. - eluohtlike soole- või vektorite levivate haiguste endeemilised piirkonnad (ladina keeles transmissio - ülekandumine teistele; nakkuslikud inimhaigused, mille patogeene levitavad verd imevad lülijalgsed - putukad ja puugid). Selliste haiguste hulka kuuluvad näiteks tüüfus, malaaria, tulareemia jne. - piirkonnad, kus levib klorokiinile vastupidav P. falciparum'i põhjustatud malaaria. - piirkond, kus viibimiseks on kohustuslik vaktsineerimine elusviirustega. Kui räägime üldistest reisisoovitustest, siis peaks rändaval tulevasel emal olema vähemalt üks saatja. Kõige tavalisemad probleemid, mida rasedad naised reisides kogevad, on väsimus, kõrvetised, seedeprobleemid, kõhukinnisus, ebamugavustunne tupes, jalakrambid, suurenenud urineerimissagedus ja hemorroidid. Reisi ajal peaks naine võimaluse korral dieedist välja jätma toidud ja joogid, mis aitavad suurendada gaasi tootmist, eriti enne lendu (kõrguse tingimustes tekkinud gaasid võivad laiendada ja venitada seedetrakti seinu). Lennu ajal on venoosse staasi vähendamiseks soovitatav jalgu perioodiliselt liigutada (jalgade lihaste kokkutõmbamiseks isomeetrilises ja isotoonilises režiimis); kandke kindlasti turvavööd, kuna turbulents on ettearvamatu ja võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Patsiendid vajavad arsti järelevalvet, kui ilmnevad järgmised nähud ja sümptomid: tupeverejooks (eriti krambid), krambid, membraanide enneaegne rebend, valu või alajäsemete tugev turse, peavalu või muud nähtavad probleemid. Õhusõidul olevatele rasedatele naistele on olemas kindlad juhised. Kommertslennud ei kujuta tervetele naistele ja lootele mingit ohtu. ACOGi (Ameerika sünnitusarstide ja naistearstide kolledž) andmetel võib üksikrasedusega terve naine ohutult lennata kuni 36. rasedusnädalani. Õhurõhu langus õhusõiduki salongis mõjutab loote hapnikuga varustamist (hapnikuvarustust) minimaalselt, kuna loote hemoglobiini afiinsus hapniku suhtes on suurem. Vajaduse korral tuleks lennu ajal korraldada rasedate täiendav hapniku sissehingamine koos asjakohaste meditsiiniliste näidustustega. Erinevad aneemia tüübid ja edasilükatud tromboflebiit võivad olla lennu suhtelised vastunäidustused. Platsenta anomaaliate või enneaegse sünnituse riskiga rasedad peaksid vältima lennureise. Igal lennufirmal on raseduse ajal lendude suhtes oma reeglid (nõuded). Arvatakse, et piletite tellimisel on kõige ohutum viis olukorda kontrollida, kuna see nõuab vastavate meditsiiniliste vormide täitmist. Rasedate naiste riigisisesed lennud on tavaliselt lubatud kuni 36 rasedusnädalat ja rahvusvahelised lennud kuni 32-35 nädalat, sõltuvalt konkreetsest lennufirmast. Samal ajal peavad naistel tingimata kaasas olema eeldatava sünnikuupäevaga dokumendid. Tänapäeval on lennujaama turvasüsteemil (kontrolli läbimisel) rasedatele minimaalne kiirgusmõju, mis ei ole seotud lootele soovimatute tagajärgede suurenemisega. Arvestades, et mõned uurimistulemused on pakkunud välja võimaliku seose ohutussüsteemidega kokkupuute kiirguse suhtes raseduse ajal ning lapseea leukeemia ja vähi suurenenud riski vahel, on turvakontrolli läbimisel tavapärase asemel võimalik nõuda (nõuda) käsitsi kontrollimist või anduri juhtimist. kiirgusega kokkupuude. Suurima hulga vaba ruumi ja mugavuse tagavad lennukis vaheseina taga asuva vahekäigu lähedal asuvad istmed. Samal ajal on lennuki keskel asuvatel istmetel võimalik vaiksem lend. Rasedal naisel soovitatakse lennu ajal iga poole tunni tagant jalutada, painutada ja lahti painutada põlvi, et vältida flebiidi teket. Turvavöö peab alati olema kinnitatud vaagna tasemel.Lennu ajal kliimaseadmest tingitud dehüdratsioon võib põhjustada platsenta verevoolu vähenemist ja hemokontsentratsiooni (vere hüübimist), mis suurendab tromboosiriski. Järelikult peaks naine lennu ajal saama ohtralt jooki. Kui meeskonnaliige või piloot on naine, kes valmistub emaks saamiseks, võib ta õhus edasi töötada kuni 20. rasedusnädalani. Edu sulle!