Kožni volan "uradi sam" ili kožni volan "uradi sam". Kako zamotati kožni volan vlastitim rukama: video, odabir materijala, radni koraci Bolje zamotati volan automobila

Najviše korišteni elementi u kabini su volan i pedale. Stanje potonjeg vozaču i putnicima nije toliko uočljivo, ali upravljač uvijek treba izazvati ugodne taktilne osjete. Učinite sami obloge upravljača kožom pomoći će mu dati individualnost i moderan izgled.

Osim estetske percepcije, "upravljač" mora biti sigurno pričvršćen u ruci kako bi vozač mogao na vrijeme reagirati na iznenađenja na cesti. Stoga je potrebno odabrati visokokvalitetan, čvrsto prianjajući materijal koji isključuje klizanje ili druge probleme.

Kao materijal, poželjno je koristiti meku kožu s perforacijom. Bolje se fiksira ručno i ima dobar koeficijent trenja. Prije nego što vlastitim rukama obložite upravljač kožom, morate odabrati boju i teksturu materijala. O tome ovisi trošak materijala i njegova kompatibilnost s ostatkom dekora u automobilu. Malo je vjerojatno da bi crni volan bio prikladan u šik bež interijeru.

Kožna pletenica na volanu

Kada kupujete tkaninu za presvlake, morate je odabrati s mogućnošću kupnje drugog komada ako je potrebno. Kod bljeskanja mogu se pojaviti različite situacije, kao i kod rezanja platna. Preporučljivo je opskrbiti se mogućnošću prilagodbe kako biste mogli ispravno vratiti kožu na volanu ili stvoriti novi uzorak.

Potrebni materijali i alati

Osiguranje kvalitetnog rezultata može se postići sa sljedećim komponentama:

1. Visokokvalitetni materijal presvlake;
2. Spool od sintetičkog izdržljivog konca željene boje;
3. Igle od kaljenog čelika za kožu, tvrdoće materijala do 45-50 HRC;
4. Par naprstaka za guranje igle;
5. Rola građevinske trake;
6. A3 karton za izradu uzoraka;
7. Rola prozirne folije od 10 m;
8. Marker s debelom jezgrom;
9. Škare za manikuru ili oštar nož;
10. Dvokomponentno ljepilo za kožu ili epoksid;
11. Sušilo za kosu za snažno kućno ili industrijsko sušenje.

Kožom presvučen volan uradi sam

Broj i oblik praznina za materijal moguće je odrediti samo empirijski. Da biste to učinili, morate stvoriti uzorak. Automobilska poduzeća koja proizvode proizvode masovne proizvodnje dobivaju gotov uzorak od inženjera i dizajnera. Koristit ćemo zaobilazna rješenja za samopopravke.

U početku ćete morati napraviti otisak s površine "kola upravljača", a zatim, podijelivši ga na zasebne komponente, oblikovati uzorke za gotov proizvod.

Film za hranu poslužit će kao osnova za okvir. Omotamo ga oko svih površina na kojima će volan biti presvučen kožom. Sljedeći sloj se formira molarnom trakom. Trebao bi vrlo čvrsto obaviti sva potrebna područja. Ne smije se dopustiti oticanje ili opuštanje. Sva uživanja negativno će utjecati na fiksaciju presvlake.

Marker oznaka za odvajanje rezultirajući radni komad. Spojni šavovi proći će duž označenih pruga. Preporučljivo ih je rezati tako da se ne vide. Označite svaki dio određenim redoslijedom i nacrtajte dijagram budućeg sklopa. Izrežite uzorak po utvrđenim linijama škarama ili nožem.

Uklonivši sve dijelove izratka s kotača, treba ih ispraviti pomoću slabo zagrijanog glačala (ne zaboravite spremiti traku i film) ili ležati ispod nečeg teškog (utezi, kanta vode, ormarić). Ispravljeni elementi se prenose na karton, ne zaboravljajući dodati dodatak od 4-5 mm za šav, a također ukloniti 2-3 mm na spoju oko ruba, s obzirom da je mjerenje provedeno na većem promjeru.

Šivanje presvlake na volanu

Iskusni stručnjaci koji ne rade takvu operaciju po prvi put mogu vlastitim rukama omotati upravljač kožom bez lijepljenja dijelova, ali za početnike je poželjno koristite epoksidnu smolu ili ljepilo. To malo eliminira greške u mjerenju i proizvodnji.

Prilikom trimiranja automobila sa zračnim jastukom, morate paziti da spriječite neovlašteno uključivanje. Radi praktičnosti, možete potpuno demontirajte kotač i napravite firmware s bilo koje strane u prikladnim uvjetima.

Nova presvlaka je praktički vezana duž rupica koje je stroj prethodno zašio na rubu. Možete ih sami probušiti šilom, ali ovaj mukotrpan posao bolje je povjeriti šivaćoj igli stroja.

Iskusni majstori prethodno navlaže kožu u toploj vodi. Tako postaje elastičniji. Nakon sušenja materijal se čvršće prianja uz površinu zbog smanjenja veličine.

Nakon dovršetka firmware-a sa svih strana i nakon sušenja površine sušilom za kosu, trebate pustiti da se ljepilo osuši, a tek onda vratite volan na svoje mjesto. Nakon toga možete staviti gumbe, dekor, jastuk na mjesto. Ljubitelji samopodešavanja često montiraju grijanje volana s takvom operacijom.

Pozdrav dragi prijatelji! Nadam se da ste dobro raspoloženi i spremni primiti dio novih korisnih zapažanja od svog poslušnog sluge. Uostalom, danas raspravljamo o takvom pitanju kao što je povlačenje volana.

Slažete se da se obični volani na mnogim automobilima mogu nazvati samo bijedom. Ili su bili normalni, ali vrijeme je na njima ostavilo tragove u vidu ogrebotina, posjekotina, poderanih šavova i tako dalje.

Zatezanje kože prilično je uobičajena usluga. U gradovima kao što su Moskva, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Krasnodar ili bjeloruski Minsk, na primjer, postoji niz ateljea u kojima možete preurediti volan u samo par dana, udahnuti mu novi život.

Da, naravno, Volgograd, Nižnji Novgorod, Belgorod i bilo koji drugi, čak i mali grad u Rusiji i ZND, ponudit će barem jednog majstora koji može obaviti takav posao za vas.

Ali naručiti uslugu je prejednostavno. I da, morate platiti više. Stoga predlažem da razgovaramo o tome kako se usko prianjanje izvodi vlastitim rukama.

Odabir materijala

Naravno, koža za volan će biti najpoželjnija. Ovaj materijal je prirodan, jak i izdržljiv, plus dobro leži u ruci. Alcantara je alternativa.

Ali počnite s kožom. Njegova cijena nije tako visoka, plus postoji mnogo opcija za izvršenje. Da biste odabrali kožu od koje će biti izrađena kormilarska pletenica, slijedite nekoliko pravila.

1. Prirodnost. Umjetna koža neće raditi, a ne ta svojstva. I općenito, nakon što se bacite na posao, učinite sve kvalitativno.
2. Debljina. Ne treba nam debela koža. Inače ćete biti mučeni da probušite. Tanak se brzo istroši. Optimalna veličina je 1,3 mm.
3. Proširivost. Strogo prosječno. Elastičnost bi trebala osigurati čvrsto prianjanje na kotač.
4. Perforacija. Njegova prisutnost nije potrebna, iako je ugodnije raditi s perforiranom kožom. Istodobno, trošenje je veće od obične kože. Odlučite sami. Odlučio sam se za glatku kožu kada sam omotao volan.

Osim kože za volan automobila, trebat će vam niz pomoćnih materijala i alata.

Alati i materijali

Komplet obloga volana za Mazdu, Nissan, BMW i bilo koji drugi automobil, čak i Ford Focus, uvijek će biti isti.

Morate sastaviti:

• koža;
• jaka igla kojom ćete prošiti materijal;
• jaka najlonska nit;
• par naprstaka za zaštitu prstiju;
• samoljepljiva traka;
• karton normalne gustoće;
• film za hranu;
• marker ili olovka;
• oštar nož (kupite u trgovini građevinskog materijala).

Sve je spremno. Sada se vaš automobil može transformirati. Počnite s malim - volan. Oblaganje kožom nije najlakši zadatak za početnika, ali ga je moguće dovršiti. Jednom sam odlučio iznenada učiniti nešto poput ovoga. Rezultat je nadmašio moja očekivanja, tako da ćete sigurno proći jednako dobro. I dalje sam majstor svih zanata.

Cijeli proces se može podijeliti u dvije faze:

• izrada uzoraka;
• priljubljen.

Ako sve učinite kako treba u prvoj fazi, bit će puno lakše sa stezanjem.

Uzorak

Dat ću dosljednu uputu da sve stavite na police i da vam prenesem glavnu ideju.

• Skinite volan. Ne znam kakav auto imaš pa ne mogu dati konkretne upute za skidanje volana. Pogledajte priručnik za popravak, ako ne znate, pogledajte video ili se jednostavno ponašajte instinktivno. Ne, ipak sam se šalio. Radimo samo strogo prema uputama;
• Riješite se stare pletenice. Nije teško. Možete jednostavno rezati šavove i ukloniti istrošeni materijal;
• Zamotajte volan prozirnom folijom. Nemojte štedjeti materijal, već ga pažljivo zamotati da nema razlika u visini i neravninama;

• Na vrhu je omotana ljepljiva traka. Obavezno označite mjesta gdje će šav proći markerom;
• Izrežite prethodno namotanu ljepljivu traku duž označenih linija. U biti ćete imati nekoliko elemenata za izgled. Budući da su sklupčani, poravnajte traku i stavite nešto teško na nju. Ostavite preko noći. Sutradan će raspored biti ujednačen i uredan;
• Komponente trake mogu poslužiti kao predložak za izradu jače kartonske podloge. To jest, pričvrstite ljepljivu traku na list kartona, kružite strogo po veličini i izrežite je. Iako to nije potrebno;
• Sada, prema modelu od 4 elementa rasporeda (obično se dobivaju 4 komada), izrezuje se koža željene veličine. Ovdje pokušajte pažljivo rezati, bez kršenja dimenzije. Inače, onda morate rezati, poravnati i tako dalje. Zašto su vam potrebne dodatne nevolje;
• Označite elemente uzorka kako biste razumjeli koji će se komad kože gdje nalaziti.

U principu, osnova je spremna. Nije tako teško kao što se čini na prvi pogled. Ali tada ćete pronaći jednako važnu fazu - šivanje. Ako ste ikada šivali, onda otprilike razumijete o čemu govorimo. Oni koji nikada u životu nisu ni potkrali čarape, bolje da im se ne približe. Ozbiljan sam! Inače, rezultat može biti vrlo razočaravajući. Osnovne vještine su obavezne.

Postupak zatezanja

Ako budete pažljivi i dosljedni u svojim postupcima, uspjet ćete i automobil će dobiti zaista prekrasan ručno rađen volan.

• Uzmite jaku nit, umetnite je u jednako jaku iglu;
• Od ruba kože treba povući oko 2-3 mm. Ako šijete preblizu rubu, jednostavno će se potrgati kada se povuče;
• Svi praznini moraju biti povezani, što rezultira prstenom. Zato je važno markerom napraviti oznake na uzorcima;
• Unutarnji šav će biti unutra, stoga ne brinite o tome;
• Kada je prsten spreman, pričvrstite ga na volan, poravnajte sve rubove tako da se sve poklopi;
• Koža će “hodati” po kotaču ako nije fiksirana. Ovdje sam riješio problem na ovaj način - obradio sam volan epoksidom. Čvrsto je držala kožu, ali je istovremeno dopustila da se materijal lagano pomakne do trenutka sušenja;
• Uredno zašijte sve rubove. Ako ste dobri u niti i igli, možete dobiti prekrasan ukrasni šav;
• Ravnomjerno rastegnite kožu tako da napetost bude svugdje otprilike ista.

Formiranje malih bora na novom omotu ne bi vas trebalo uplašiti. To je normalno za kožu. Za nekoliko dana sve će se izgladiti i izgledati savršeno. Budi strpljiv.

Ispričao sam kako izgleda proces dotjerivanja volana. Da, zadatak nije najlakši, ali izvediv. Ako niste spremni za to, dajte volan studiju. Tamo ćete sve obaviti na najbolji mogući način, iako za pristojnu svotu novca.

Zamislite da ste odlučili nadograditi unutrašnjost svog automobila. Naručili smo presvlake za sjedala od prave kože, povukli prednju ploču, strop, vrata, pa čak i ručicu mjenjača. No vaš će novi interijer izgledati nedovršeno sve dok ne promijenite izgled volana. Najlakši i najbrži način da to učinite je da stavite pletenicu upravljača.

Zašto vam je potrebna pletenica za upravljanje

Sigurno ste se više puta pitali: zašto vam je uopće potrebna pletenica, ako se volan jednostavno može obojiti u željenu boju? Za početak, obavlja dekorativnu funkciju. Možete odabrati pravi materijal i shemu boja kako biste osvježili unutrašnjost vašeg automobila. Pletenica ima i druge korisne funkcije. Na primjer, povećava debljinu kola upravljača, čineći držanje udobnijim. Materijal pod vašim rukama bit će mekši, a po hladnom vremenu topliji od originalne plastike upravljača.

Osim toga, pletenica štiti sam upravljač od mehaničkih oštećenja: ogrebotina, strugotina, ogrebotina. Ako se materijal pokvario tijekom rada, lako je ukloniti pletenicu i ugraditi novu, dok će se sam upravljač morati dugo i pažljivo obnavljati. Ako ste nabavili rabljeni automobil, čiji se volan više ne može pohvaliti tvorničkim izgledom, takav će poklopac pomoći sakriti sve nedostatke.

Još jedna važna značajka: pletenica će osigurati pouzdano prianjanje između površine upravljača i vaših ruku. Dlanovi vam neće kliziti tijekom vožnje, što znači da će vaša putovanja biti sigurnija.

Izgled volana je postao puno skuplji, sada izgleda kao na automobilima više klase. Također bih posebno istaknuo da je volan postao deblji, ne skliski kao prije, i što je najvažnije - sada je ugodan na dodir. Jednom riječju, zadovoljan sam onim što se dogodilo, uključujući cijenu i jednostavnost ugradnje.

Arsenijehttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Vrste

Prilikom odabira pletenice za volan naići ćete na širok izbor materijala. Među najpopularnijim vrstama su sljedeće:

• pletenice od prirodne i umjetne kože;
• pletenice od krzna;
• žičane pletenice;
• silikonski jastučići;
• poklopci od pjene.

Korisne pletenice mogu se izdvojiti kao zasebna kategorija: osim svojih glavnih funkcija, imaju niz dodatnih prednosti. To uključuje, na primjer, grijane navlake za volan i jastučiće za masažu. Razmotrimo svaku vrstu detaljnije.

Kožne pletenice

Kao što smo već spomenuli, koža za proizvodnju pletenica koristi se i prirodna i umjetna. Naravno, prava koža bit će izdržljivija, mekša i ugodnija na dodir od umjetne kože. Međutim, njegova cijena može biti 3-4 puta veća, što ga čini nedostupnim mnogim vozačima. I umjetna (naziva se i eko-koža) i prava koža imaju dobre karakteristike. Takav materijal neće izblijedjeti na suncu i neće nabubriti od ulaska vlage. Ne boji se temperaturnih promjena.

Obično kožne futrole biraju muški predstavnici. Ovaj materijal izgleda čvrsto i skupo, uklapa se u unutrašnjost svakog automobila. Kožna torbica može biti dobar poklon za blagdan.

Prilikom odabira takve pletenice, dajte prednost perforiranoj koži. Mekši je na dodir i bolje prozračan, stvarajući efekt prozračnosti.

Krzno

Krzno koje se koristi za kormilarske pletenice također može biti umjetno i prirodno. Prirodno krzno bolje zadržava toplinu na hladnom vremenu. Iako, ako se ne vozite po gradovima na Arktiku, umjetni materijal će biti jednako dobar. Ovčja koža se često koristi u proizvodnji pokrivača.

Umjetno krzno s dugom hrpom često je obojeno u svijetle boje, nadopunjeno zabavnim elementima. Korištenje takvog pokrivača će dati veselu i bezbrižnu osobnost vlasnika automobila. Takve pletenice najčešće biraju mlade žene.

Koferi od pruća

Kutije od pletene žice nazivaju se i retro pletenicama jer su bile vrlo popularne sredinom prošlog stoljeća. Sada takve pletenice koriste oni koji žele stilizirati svog željeznog konja poput klasičnog automobila iz vremena Sovjetskog Saveza.

Pletene navlake zadržavaju svoje glavne funkcije: štite volan od oštećenja i od klizanja ruku. Istodobno, njihova je cijena mnogo niža od cijene kože i krzna. Najpopularniji materijal za izradu pletenih pokrivača je obična žica s izolacijom, koja se može naći u garaži gotovo svih. Neki majstori prave pletenice od čvrste i tanke uže za rublje.

Žičana pletenica može se naručiti u posebnim radionicama, ili je možete izraditi sami pomoću uzoraka tkanja. Koristeći različite boje, možete stvoriti vlastiti jedinstveni dizajn volana.

Futrole od silikona i pjene

Često se za izradu pletenica za upravljanje koristi silikon ili pjenasta guma. Tehnologija proizvodnje pomaže da navlake od ovih materijala budu jeftine, ali savršeno se nose sa svim zadacima. Shema boja takvih pletenica vrlo je raznolika: možete pronaći i mirne pastelne nijanse i svijetle neonske tonove. Navlake od pjene često su šarene u boji, dok prozirni silikon štiti vaš volan, ali otkriva njegov izvorni izgled.

Korisne pletenice

Korisne navlake, kao što je ranije spomenuto, uključuju grijane pletenice. Za njihovu proizvodnju može se koristiti bilo koji materijal, ali najčešće je to prirodna ili eko koža. Dovoljno je spojiti žicu s poklopca na upaljač za cigarete, a osigurano vam je dodatno zagrijavanje dlanova.

Masažni umetci na pletenicama obično su izrađeni od gume. Poseban reljef utječe na određene točke na dlanovima, poboljšava cirkulaciju krvi, čime se sprječava umor i utrnulost ruku.

Kako odabrati pravu pletenicu za volan

Prilikom kupnje pletenice nije dovoljno odabrati samo boju i materijal. Vrlo je važno odrediti točnu veličinu i oblik dijela.

Po veličini

Poklopac mora po veličini odgovarati kolu upravljača. Ako odaberete premali, nećete ga moći navući, a preveliki će ružno visjeti i naborati se. Da biste saznali promjer volana, koristite metarsku traku.

Raspon veličina poklopaca upravljača predstavljen je sljedećim vrstama:

• S - najmanja veličina, pogodna za upravljač promjera od 35 do 36 cm, obično se koristi na malim automobilima poput Oke ili Tavrije;
• M - prosječna veličina za volane 37–38 cm, koja se nalazi na većini modernih stranih i domaćih osobnih automobila s limuzinom, hatchbackom ili liftback tipom karoserije;
• L - velika veličina, dizajnirana za upravljač, čiji je promjer 39–40 cm;
• XL - promjer volana 41–43 cm, obično se nalazi na automobilima UAZ i GAZelle
• 2XL - ova se veličina nalazi na nekim uvezenim kamionima, čiji je promjer volana 47–48 cm.
• 3XL - za volane promjera 49 cm, nalazi se u domaćim kamionima KAMAZ.

Bit će pouzdanije ako sami izradite poklopac ili ga naručite u posebnoj radionici. Profesionalci će precizno izmjeriti promjer vašeg volana i pripremiti pletenicu koja savršeno pristaje.

Po marki i modelu auta

Kako biste saznali promjer vašeg upravljača, pogledajte priručnik za upotrebu. Različiti modeli mogu imati malo različite promjere. Ako ne želite riskirati s odabirom presvlake prema veličini volana, upotrijebite gotovo rješenje: u prodaji možete pronaći posebne pletenice izrađene prema uzorku za većinu popularnih automobila. Unesite upit u traku za pretraživanje koji označava vaš model i odaberite između mnogih ponuđenih opcija.

Kupnjom navlake na ovaj način možete biti sigurni da će odgovarati ne samo promjeru volana, već i debljini naplatka, kao i položaju žbica i gumba.

Po vrsti

Ovdje je sve jednostavno: odredili smo veličinu i model, a zatim možete nastaviti s vizualnim odabirom. Prije svega, odlučite o materijalu. Koža, krzno ili moderni sintetički materijali stvorit će radikalno drugačiju sliku za vas i vaš automobil. Razmislite o shemi boja interijera: ako je potpuno obložen crnom kožom, tada će vruće ružičasto dugo krzno izgledati smiješno. Ako u koži postoje umetci u crvenoj, bež, plavoj ili drugim kontrastnim nijansama, volan u sličnom rasponu podržat će shemu boja.

Kako to učiniti sami - upute

Ako ne želite trošiti novac na gotove pletenice, onda ih lako možete napraviti sami. Da biste to učinili, trebat će vam standardni set pribora za šivanje, sam materijal za pletenje, uzorak, kao i malo vremena i strpljenja.

Materijali i alati

Prije svega, pripremite sve potrebne materijale i alate. To uključuje:

• odabrani materijal za novi omot;
• stari slučaj (ako postoji);
• film za hranu;
• samoljepljiva traka;
• marker;
• krojačka kreda;
• oštre krojačke škare i činovnički nož;
• posebne niti za rad s kožom;
• šivaći stroj prikladan za rad s kožom (ili za materijal po vašem izboru);
• ljepilo.

Proces stvaranja poklopca za volan

Proces izrade pletenice za upravljanje razlikovat će se ovisno o tome hoćete li prekriti žbice. Ako ne, onda će ga biti puno lakše napraviti.

1. S metarskom trakom izmjerite dva glavna parametra: opseg volana (buduća duljina proizvoda), kao i opseg samog ruba (buduća širina proizvoda).
2. Na temelju ovih brojeva izrežite traku kože na odgovarajuću duljinu i širinu. Ako koristite kožu koja je vrlo elastična, odmaknite se oko 1 mm u dio. To će vam omogućiti da bolje i čvršće povučete rezultirajući poklopac na kolu upravljača.
3. Dio zašijte šivaćim strojem oko 3 mm od ruba s obje strane.

Ako želite da poklopac pokrije igle za pletenje, svakako morate napraviti uzorke za budući uzorak. To se radi na sljedeći način.

1. Čvrsto omotajte volan prozirnom folijom.
2. Nanesite ljepljivu traku u nekoliko slojeva na vrh filma. Trebao bi pokriti cijelu površinu volana, bez praznina. Obratite posebnu pozornost na igle za pletenje.
3. Markerom povucite crtu duž središta unutarnje strane ruba volana. Sada označite mjesto budućeg šava. Podijelite volan na dijelove od krakova do krakova. Ako želite, možete napraviti samo jedan šav - središnji, ali u ovom slučaju ćete se morati jako potruditi pri vezanju.
4. Pomoćnim nožem izrežite ljepljivu traku duž označenih linija i uklonite je s upravljača. Imaš neke uzorke.
5. Rezultirajuće uzorke pričvrstite na pogrešnu stranu materijala od kojeg će biti izrađen poklopac. Kredom pažljivo prenesite konture, promatrajući sve zavoje.
6. Izrežite dobiveni komad. Ako koristite kožu koja je vrlo elastična, odmaknite se oko 1 mm u dio. To će vam omogućiti da bolje i čvršće povučete rezultirajući poklopac na kolu upravljača.
7. Dio zašijte šivaćim strojem oko 3 mm od ruba s obje strane. Ako želite, dijelove možete sašiti.
8. Rubove dijelova premažite tankim slojem ljepila i pričvrstite na volan. Ako ih prije niste zašili, provjerite jesu li šavovi nevidljivi.

Izrada uzorka za kormilarsku pletenicu

Šivanje pletenice vlastitim rukama bit će puno lakše ako već imate stari poklopac. Sve što trebate učiniti je otvoriti ga po šavovima i prenijeti konture na novi materijal, zatim izrezati, zašiti i staviti na volan.

Kako se odjenuti i vezati pletenicu

Sada morate pravilno obući i vezati rezultirajuću pletenicu. Ovaj će se proces razlikovati, iako ne drastično, ovisno o tome uključuje li poklopac zatvaranje žbica volana.

Načini ugradnje na volan sa i bez žbica

Glavna razlika je potreba za rastavljanjem volana. Ako pletenica ne pristaje uz žbice, možete je pričvrstiti tako da ostavite upravljač na mjestu. Ali da biste ugradili poklopac s materijalom za žbice, morate redovito ukloniti volan.

Obavezno odspojite bateriju prije uklanjanja kola upravljača. Ako sadrži zračni jastuk, pričekajte najmanje 5 minuta prije nego što rastavite volan.

U prodaji su jednodijelne navlake koje nije potrebno vezati. Stavljaju se na vrh upravljača, a zatim se silom povlače preko cijelog kotača. Poželjno je da u isto vrijeme netko pomogne, popravljajući prekrivač u gornjem dijelu. U suprotnom, može skliznuti. Rubovi takvog poklopca će se zatvoriti, a ne morate gubiti dragocjeno vrijeme na vezivanje.

Ako ste sami napravili pletenicu ili kupili opciju vezanja, morat ćete je sami osigurati. Ovo je prilično dug, ali potpuno nekompliciran proces. Ne morate znati šivati ​​i napraviti lijepe šavove, jer je sve što vam treba već spremno.

1. Ako je vaša torbica izrađena od prave kože, potopite je u toplu vodu 15-20 minuta. To će povećati elastičnost materijala.
2. Naoružajte se iglom za šivanje. Ne bi trebao biti posebno gust, jer ćete ga morati provući ispod niti.
3. Nećete morati probušiti materijal iglom. Obratite pažnju na liniju koju ste (ili proizvođač) napravili u odlomcima br. 3 i 7 uputa za izradu uzorka. Provucite iglu ispod šavova i zategnite materijal.
4. Počnite od dna upravljača i pomaknite se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Najprikladnije je napraviti prvi estrih na početku jedne od donjih igala za pletenje.
5. Pažljivo poravnajte i lagano rastegnite materijal. Pokušajte izbjeći bore i izobličenja.
6. Na isti način tretirajte cijeli šav. Na iglama za pletenje morat ćete pričvrstiti i prekinuti nit. Možete unaprijed procijeniti potrebnu duljinu i broj niti mjerenjem udaljenosti između igala za pletenje.
7. Kada je pletenica potpuno fiksirana, ponovno je zagladite i osušite. Nakon toga, materijal će čvrsto pristajati na volan.

Ako na nekim mjestima nije moguće savršeno rastegnuti kožu, zagrijte je običnim sušilom za kosu. Kako temperatura raste, raste njegova elastičnost.

Stavio sam ga na volan, stavio šav u sredinu i počeo se baviti koncem. Odlučio sam zašiti jedan, samo sam pogledao kako su kožni volani obrubljeni na autima iz tvornice. Kao rezultat, sat i pol ili dva radi i volan je spreman. Ostao je još metar konca. Sad uopće izgleda kao domorodac, cijelo selo je na volanu. Jako sam zadovoljan rezultatom, volan je postao udobniji i ugodniji na dodir.

Tjoma Vorobjovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: postavljanje pletenice na volan

Vrste vezivanja kormilarske pletenice

Vezanje pletenice nije puno teže od vezanja čizama. Možete koristiti niti koji odgovaraju materijalu. U ovom slučaju nema velike razlike kojom ćete metodom vezati pletenicu. Ali ako želite svom upravljaču dati neobičan izgled, upotrijebite niti u jednoj ili više kontrastnih boja. Svijetle niti mogu se koristiti čak iu fazi kada je dio ušiven.

Pleteni estrih se može izvesti na nekoliko načina. Kome je udobnije i ljepše. Koristio sam najjednostavniji, kada je konac uvučen u svaki šav, obrubljujući pletenicu po konturi i povlačeći je poput vezice za cipele. Konac je bio iste boje, rješenje je bilo privremeno - pa se nisam razmetao. Za budućnost se planiralo koristiti crveni konac za estrih. Ali, za to je potrebna barem normalna koža + dodatna obloga barem za polugu automatskog mjenjača. Tako da se završetak ključnih elemenata ne razlikuje jedan od drugog.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Neke vrste vezivanja uključuju istodobnu upotrebu dviju igala i niti. Pažljivo proučite i odaberite shemu koja vam najviše odgovara.

Makrame vezivanje izgleda prilično neobično, pa se često koristi za pričvršćivanje pletenice za upravljanje. Konac se provlači ispod boda, povlači se na suprotnu stranu, a zatim prolazi ispod boda jedan više. Tako se dijagonalno vezivanje dobiva kroz svaki drugi ubod s obje strane. Konac je čvrsto zategnut i formira se šav.

Video: makrame šav

Za izradu vezanja, zvanog sport, potrebno je započeti tkanje prethodnom metodom, a prije završnog estriha staviti drugu nit koja će na isti način proći ispod svih preskočenih šavova. Takav dvostruki makrame smatra se sportskim vezanjem.

Postoji druga verzija sportskog vezivanja. Kod njega se koristi samo jedan konac, a uvlači se u svaki bod, bez razmaka. Nakon zatezanja, šav izgleda vrlo zanimljivo.

Video: druga verzija sportskog šava

Također postoje načini vezanja koji ne trebaju početnu liniju. Rupe za navoj se probijaju posebnim uređajem. Ovi šavovi uključuju pigtail, riblju kost i neke druge. Uzorke tkanja možete razumjeti proučavanjem sljedeće slike i videa.

Video: šav riblje kosti

Video: križni bod

U tehnici šivanja nema ništa komplicirano, prvo iglom zakačimo petlju s jedne strane pletenice, zatim s druge, pa opet s prve i tako dalje. Isprva sam jednostavno “zavezala” pletenicu, a nakon što sam sve “zavezala”, već sam razvukla konac. To sam učinio iz nekoliko razloga. Prvo, neće uspjeti zategnuti iz prvog dijela, jer suprotni kraj pletenice nije fiksiran, a drugo, budući da se ljepljiva traka ne lijepi, rubovi pletenice prilično su hodali duž volana.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Zapamtite da se strane tkanine trebaju zategnuti tek nakon što provučete konac za vezivanje ispod svih potrebnih šavova. Tako će formirani šav biti glatkiji. Kako biste postigli bolje rezultate, vježbajte na području pletenice prije nego što je stavite na volan. Ako ste zadovoljni kako izgleda odabrani šav, slobodno postavite poklopac na volan.

Gotovo svatko može napraviti pletenicu na volanu automobila. Ako vam je ovo prvi put da to radite, odlučite se za futrolu bez pletenja. Ako već imate iskustva u pretapaciranju drugih dijelova, možete odabrati složenije materijale i metode. Što se tiče procesa vezivanja, potrebno je više vremena nego truda. Ako ste se vi ili proizvođač unaprijed pomučili oko šavova na detaljima, dovoljno je da provučete konac ispod šavova kao da vezujete svoje omiljene tenisice. Različiti šavovi i tkanja pomoći će da se vaš volan razlikuje od ostalih. A ako je tako lako napraviti pletenicu na volanu, zašto onda ne uštedjeti na uslugama auto studija?

Svoj automobil možete učiniti atraktivnim i sami. Sve što trebate je mašta i, naravno, želja. Možete mijenjati ili ažurirati elemente interijera ili neke detalje ispod haube. U ovom članku ću vam reći kako obložiti stari volan. Kožni omot za volan "uradi sam" prvi je korak u ažuriranju i poboljšanju unutrašnjosti automobila. Nemojte misliti da to mogu učiniti samo stručnjaci. Izvlačenje volana vlastitim rukama nije samo poučan, već i prilično zanimljiv proces.

S obzirom na to da je volan dio automobila, kontakt osobe s kojim se ostvaruje duž cijele rute, stoga je potrebno odabrati samo visokokvalitetan materijal za struk i poželjno je da biti od prave kože. Budući da će se svaka druga tkanina pokvariti od stalnog trljanja ruku o volan nakon mjesec dana korištenja automobila. Predviđena koža ne smije biti jako debela, ali ne smije biti ni tanka. Ako je predebeo, onda ga nećete probosti iglom, a ako je njegova debljina mala, onda se novi poklopac volana može vrlo brzo pokvariti. Optimalna debljina materijala za čvrsti volan je 1,3 mm. Takva sposobnost kao što je proširivost trebala bi biti s prosjekom. Ovo je vrlo važan kriterij koji se mora uzeti u obzir prije kupnje. Njegova elastičnost trebala bi omogućiti materijalu da čvrsto leži na upravljaču, inače ne biste trebali ni razmišljati o kvaliteti.

Možete razmotriti opciju s prisutnošću perforacije. Ovo je prilično neobičan i atraktivan izgled, a rad s njim je također užitak. Ali, s takvim pozitivnim osobinama, mogu istaknuti i njegovu negativnu stranu - istrošenost. Jedino optimalno rješenje za vas je prirodna glatka koža.

Prije kupnje uvjerite se da materijal koji vam se nudi zaista ima potrebne kvalitete, te da vam nije promaknula zamjena. Također morate obratiti posebnu pozornost na dodatne materijale koji će se koristiti u ovom slučaju. Konac treba biti što jači, jer će zategnuti rubove, pa se ne smije lako kidati. Odaberite jaku iglu, provjerite da se ne savija. Moj savjet je da kupite nekoliko.

Što će biti potrebno?

Za struk će vam trebati sljedeći materijali i alati:

• Koža (mora zadovoljiti sve potrebne kriterije);
• Igla za šivanje (igla mora biti jaka). Ako je moguće, koristite igle sovjetske proizvodnje, jer su stvarno visoke kvalitete;
• Jaka nit (koristi se kapron);
• Dva naprstka (bez njih je gotovo nemoguće raditi). Oni će spriječiti bušenje vaših prstiju.
• Traka za maskiranje, listovi papira za crtanje (bolje je koristiti debeli karton);
• Olovka ili flomaster;
• Film;
• Nož (bolje koristiti pribor za pisanje).

Nakon što ste pripremili sav materijal, možete obaviti ostale postupke: rezanje i izvlačenje.

Izrađujemo uzorak

Da biste pravilno povukli volan i kako bi rezultat vašeg rada imao spektakularan izgled, morate napraviti uzorak. Da biste to učinili, morate napraviti preliminarni izgled (predložak).

Izrađen je od ljepljive trake i filma, koje je potrebno omotati oko volana. Ali prije toga morate ukloniti volan, jer će to olakšati rad.
Prvi korak je skidanje poklopca sa signala i odvrtanje pričvrsne matice koja drži volan na osovini. Nakon toga, pokretima otpuštanja u različitim smjerovima, izvadite volan iz utora. Sada kada je upravljač demontiran, možemo početi s preliminarnim izgledom. Da biste ga stvorili, trebate omotati film na volan i na njega nanijeti ljepljivu traku. Nemojte štedjeti materijal, namotajte ga u nekoliko slojeva.

Nakon što je cijeli rub prekriven, trebate markerom napraviti oznake na mjestu gdje će šav proći (spoj dijelova). To je učinjeno iz razloga što je vrlo teško napraviti jednodijelno kućište, pa će biti izrađeno od četiri dijela. A ona mjesta na kojima će dijelovi biti povezani jedni s drugima označena su markerom. Također crtamo marker duž unutarnje strane volana. Poželjno je crtati sve linije što je moguće ravnomjernije. To će vam omogućiti da pri rezanju napravite više originalnih dijelova. Nakon što su sve linije nacrtane, raspored se mora rezati klerikalnim nožem duž ovih linija.

Nakon rezanja trebali biste dobiti četiri odvojena elementa. Sada ih je potrebno izravnati i pričvrstiti na karton kako bi se stvorili uzorci za uzorak.
Nakon što su uzorci spremni, potrebno ih je nanijeti na osnovni materijal kako bi se napravila konačna verzija korica. No, važno je zapamtiti da ne trebate rezati točno na veličinu, već dati neke dopuštenja za svaki rub dijela, a zatim ga saviti. To je potrebno kako bi se kvalitetno šivali zajedno i kako konac ne trga kožu tijekom zatezanja.

To jest, šav će se pokazati dovoljno jakim i koža se neće trgati kada se spoji. Osim toga, nabori novom upravljaču daju estetskiji izgled. Dopune se mogu dati odmah, dok kružite po uzorku. Također možete prvo zaokružiti, a zatim ravnalom dodati jedan centimetar svakom rubu. Na taj ćete način održavati ravnomjerno povlačenje sa svake strane.

Nakon toga možete provjeriti koliko je ispravno rezanje elemenata. Potrebno je pričvrstiti svaki od uzoraka na predviđeno mjesto i vidjeti kako se nalaze: njihovi rubovi trebaju biti spojeni jedan s drugim. Ako je lijeva margina prevelika, možete podrezati rubove. Ako je sve u redu, ništa vam ne smeta, možete nastaviti do završnog postupka - spajanja dijelova.

Korak po korak upute za zatezanje

Dakle, sve je spremno, možete početi. U ovoj fazi važno je slijediti redoslijed rada kako ne biste ništa pobrkali.

• Prvi korak je prekrivanje svih rubova koji će biti sašiveni. Činjenica je da će svaki rub biti savijen (posebno za to smo ostavili udubljenja), a budući da će se debljina udvostručiti na zavoju, neće izgledati lijepo i vrlo je teško probušiti takvu debljinu iglom. Zato je zamatanje neophodno. Omogućit će vam da zadržite potrebnu debljinu kože na rubovima i na taj način učinite rubove izdržljivima.
• Na nekoj površini širimo naše (4) detalje budućeg poklopca volana. Morate ih postaviti točno onim redoslijedom kojim će se nalaziti na upravljaču.
• Pripremamo iglu (u nju uvlačimo konac).
• Sada morate uzastopno šivati ​​sve pojedinačne elemente zajedno.
  Kao rezultat, trebali biste dobiti obruč.
• Sada ga trebate povući na volan. Postavite ga tako da šavovi odgovaraju rezovima.
• Zatim možete pričvrstiti poklopac na kolu upravljača ljepilom ili epoksidom. Svatko donosi ovu odluku osobno, ne možete je držati.
• Sada pokušajte rastegnuti kožu (poravnati) kako biste odredili koliko trebate saviti rubove prije završnog koraka.

Posljednja faza je najteža, jer je ovdje važno održavati ujednačenu napetost kože na cijelom upravljaču. Nije samo teško, nego i teško. Puno je bolje ako zamoliš nekoga da ti pomogne (jedan zateže, a drugi šije).

Dakle, prvi korak je odlučiti odakle početi. U principu, to ovisi samo o praktičnosti. Potrebno je rastegnuti kožu kako biste napravili spoj, ako se zglob ne konvergira - nije strašno, zahvaljujući elastičnosti, zglob će se povući niti. Tako je cijeli poklopac sašiven.

Na onim mjestima gdje kućište može proći ispod poklopca signala, trebate učiniti bez konca, ali koristite ljepilo. Nakon završetka, trebate ispraviti potpuno novi poklopac na kolu upravljača, ako ima nabora - nije strašno. Nakon nekoliko dana izgladiti će se i površina će biti apsolutno glatka. Sada možete postaviti volan na njegovo izvorno mjesto, pričvrstiti ga pričvrsnom maticom i pokriti poklopac na signalu.

Kožna presvlaka upravljača značajno će promijeniti izgled ne samo ovog elementa, već će i naglasiti opći izgled unutrašnjosti automobila. Osim toga, radeći to sami, ne samo da ste uštedjeli novac, već ste i stekli dobro iskustvo u tegljenju, a također ste se bolje upoznali s upravljačkim uređajem vašeg automobila.

Video " Obloga volana”

Video o radu majstora tvrtke "Rusty Brothers" na kožnoj presvlaci naplatka volana u stilu "BMW M". Nakon što pogledate snimku, naučit ćete koji alat trebate pripremiti i kako sami obložiti volan kožom.

Provođenje vremena za volanom uvijek postaje puno ugodnije ako rukama dodirnete presvlake od prirodne kože. Ali nisu svi spremni velikodušno platiti skupu opciju ili usluge ateljea. Vlasnici automobila često sve rade sami, jer uradi sam omot za volan- sasvim izvediv zadatak čak i kod kuće. Zatim ćemo razmotriti korak po korak proces oplemenjivanja volana. I treba napomenuti da su preporuke dane u članku prilično relevantne za rub gotovo svake konfiguracije.

Uzorak

Prije nego što povučete svoj "volan" kožom ili umjetnom umjetnom kožom, svakako ćete morati napraviti uzorak. Naravno, za muškarce koji nikada nisu ni držali konac s iglom u rukama, ovo zvuči vrlo specifično. Ali što možete učiniti za svoju voljenu "lastavicu". Da, i priprema praznina, zapravo, nije nimalo teška.

To će zahtijevati:

• uska ljepljiva traka;
• film za hranu;
• marker;
• nož za papire;
• karton (također tiskanica).

Prvo, uklonjeni volan mora se čvrsto povući prozirnom folijom. Vrlo je elastičan, pa stoga nije teško savršeno omotati rub i bazu žbica. Nadalje, ljepljiva traka je namotana na film, ravnomjerno i bez praznina. Po završetku rada, potrebno je markerom nanijeti granice budućih komada kože na površinu ljepljive trake. Vrlo je teško dati univerzalni savjet o ovom trenutku, budući da je dizajn volana za svaki model automobila drugačiji. Sukladno tome, omjeri između dijelova pletenice su individualna stvar, ali obično su 3-4 komada.

Zatim se klerikalnim nožem papirni sloj pažljivo reže duž nacrtanih linija. Tada je bolje predloške staviti na jedan dan pod neku vrstu tiska, kao što je hrpa knjiga, da se poravnaju. Nakon toga, prema veličini praznina, izrezuju se uzorci iz kartona srednje gustoće i numeriraju (potpisuju). Na njima su već označeni i izrezani slični elementi kože. Treba uzeti u obzir samo činjenicu da je potrebno ostaviti marginu (preklapanje) za spajanje pojedinačnih komada - oko 2-3 mm.

Šivanje i remenje

Nakon što su kožne zakrpe spremne, moraju se šivati ​​šivaćim strojem. Neki dodatno preporučuju šivanje rubova gotove pletenice kako bi se sakrili mogući nedostaci rezanja. Ako se također odlučite za to, morat ćete oprezno ostaviti preklapanje (do 5 mm) duž svih rubova preklopa. Sada biste trebali isprobati rezultirajuću kreaciju na volanu. Sve bi trebalo sjediti (u zategnutom stanju) dovoljno čvrsto, inače će se kasnije, na vrućini, koža malo zagrijati i poprimiti nabore.

Kako šavovi na spoju dijelova ne bi stršili na općoj pozadini, a površina pletenice volana bila posvuda glatka, preporuča se izrezati posebne utore na kolu upravljača činovničkim nožem. Isto možete učiniti i s rubovima koji "puzaju" na žbice volana. Pletenicu je potrebno zategnuti jakim najlonskim koncem i dvije otvrdnute igle. Također će vam trebati 2 naprstka za srednje prste. Za pouzdanost, bolje je odmah navlažiti zabravne čvorove niti "superljepilom", jer je najlonsko vlakno vrlo sklisko i tada se može odvezati.

Šivanje treba početi od stražnjeg(ih) spoja(a). Niti bi trebale ići u križu, preklapajući jedna drugu. Spoj žbica volana je preskočen, niti su ovdje izvučene sa stražnje strane naplatka. Neće biti suvišno naglasiti važnost stalnog zatezanja materijala tijekom šivanja kako bi se pletenica čvrsto držala i nema bora. Završni dodir je dvostruki čvor za pričvršćivanje na mjestu odakle je krenuo estrih. Ako je obavljeno šivanje rubova, estrih se može napraviti s jednom iglom i jednim koncem, provlačeći ih kroz petlje nastale tijekom šivanja. Tako će šav estriha biti glatkiji i ravnomjerniji.

Osim toga, možemo spomenuti prisutnost na tržištu "poluproizvoda" u obliku gotovih pletenica od perforirane i obične kože, uklj. Umjetna. Komplet također uključuje iglu i najlonski konac. Proces zatezanja volana u ovom slučaju bit će sličan gore opisanom.

Povratak