כאשר לחובב רכב יש ילד, השאלה של רכישת כסא ילדים עולה בחדות, כי על פי כללי התנועה, נהיגה ללא ציוד מיוחד כזה אסורה. ולרבים המתמודדים עם בעיה זו עולות הרבה שאלות: מה לקנות, היכן לקנות, כמה לקנות ... וגם על מה להסתכל, כיצד לתקן אותה, ו"האם הם שונים? ". במאמר זה ננסה לומר לכם בצורה בהירה ככל האפשר למה עליכם לשים לב בבחירת כסא ילדים.
ראשית, קטע מחוקי התעבורה של הפדרציה הרוסית בנושא זה:
22.9. הובלת ילדים מותרת בתנאי שבטיחותם מובטחת, תוך התחשבות במאפייני העיצוב של הרכב.
הובלת ילדים מתחת לגיל 12 ברכבים המצוידים בחגורות בטיחות חייבת להתבצע באמצעות בטיחות המתאימות למשקלו ולגובהו של הילד, או באמצעים אחרים המאפשרים להדק את הילד באמצעות חגורות הבטיחות המסופקות על ידי הרכב. עיצוב, ובמושב הקדמי מכונית - רק עם שימוש במגנות ילדים.
חל איסור להסיע ילדים מתחת לגיל 12 במושב האחורי של אופנוע.
בצורה פשוטה: כולם צריכים להיעזר, במיוחד לילדים. עם זאת, בשל גובהם ומבנהו הקטן יותר, חגורות בטיחות "בוגרות" אינן מתאימות לקיבוע ילד קטן, שלא לדבר על תינוקות. ולא משנה מה האימא אומרת, "אני לא אתן לו לצאת מהידיים שלי" או "יהיה רגוע יותר בזרועותיי", ובמקרה של תאונה, אין כוח אנושי מספיק כדי לשמור על הילד במקום. , חוקי הפיזיקה טרם בוטלו.
כמובן שילדים "מתחת לגיל 12" לא השתמשו בחגורות במשך זמן רב, ומשטרת התנועה מרבה להעלים עין מכך ... אך זכרו: כללים רשמיים רבים (בטיחות, כללי תנועה וכו ') אינם רק מומצאים. , אבל כתוב בדם. וטוב שאתה לא כותב דף חדש במערך האחריות הזה.
- כל כסא ילדים לרכב נמכרחייב להיות בעל תעודת בטיחות של ECE R44 / 03 או ECE R44 / 04.
- על ידי סוג ההידוק ברכבהם משני סוגים: עם מחברים ISOFIX (העיניים המתאימות חייבות להיות במכונית שלך) ועל ידי הברגת חגורת בטיחות סטנדרטית לחריצים מיוחדים של המושב.
- הפרדת מושבי רכב לפי משקל הילד... בסך הכל ישנן חמש קבוצות אליהן מחולקים מושבי רכב לילדים, הם אלה שיוצרים מגוון צורות.
על הנקודה הראשונה וההבדל בתעודות: הראשונה (ECE R44 / 03) - תעודה קודמת, מודרנית ועדכנית - ECE R44 / 04, המשלימה ומתקנת את הקודמת. נוכחות תעודה זו עבור דגם מסוים פירושה שהיא עברה שורה של בדיקות רציניות של הנציבות האירופית האירופית. אם קיים גם סימן הארגון הגרמני ADAC, זה יהווה פלוס נוסף לרכישת כיסא זה.
כפי שכבר צוין, ISOFIX אינו זמין בכל המכונות, יש להבהיר נושא זה מראש. במקרה של נוכחותו, מושב הרכב לרכב קבוע בעזרת תפס מיוחד בזיזים של שורת המושבים האחורית. אם מציינים את קיומה של אפשרות זו, כעת יצרניות הרכב מציינות פריט זה כשורה נפרדת במפרט המכונית. אם יש לך ISOFIX, ניתן לתקן את הכיסא בשלושה מקומות על הספה האחורית.
אם אינך מודע לנושא לעיל, הדרך הקלה ביותר היא לקנות את האפשרות השנייה עם הידוק של מושב לרכב עם חגורת בטיחות רגילה. מערכת החיזוק נמשכת בדרך כלל ויזואלית ישירות על הכיסא עצמו או בהוראות עבורו.
חלוקת כסאות ילדים לקבוצות:
- קבוצה O- לילדים עד 10 ק"ג (גיל שנה בערך). למעשה, מדובר בעריסה, בה הילד שוכב בנוחות מספיק. הוא מאובטח בעזרת רצועה רחבה ורכה, והראש קבוע מכל הצדדים עם הגנה מיוחדת. עם זאת, באופן כללי, ההגנה על עיצוב כזה אינה אוניברסלית מספיק, אנו ממליצים לשים לב לקבוצה הבאה.
- קבוצה 0+לילדים עד 13 ק"ג (0 - 1.5 שנים) - אלו הם מה שמכונה "פקקי תינוקות". אותם ערסאות, אך מצוידות בידית המאפשרת שימוש בכיסא וכנשא, כסא נדנדה או סתם כיסא. הילד ממוקם כנגד כיוון הנסיעה, המגן עליו בנוסף מפני פגיעה חזיתית במכונית.
- קבוצה O + / Iלילדים בין 9 ל -18 ק"ג (1 - 4 שנים) - העיצוב דומה בדרך כלל, "צלחת סבון" מפלסטיק דומה עם מסגרת כוח. ההבדל מהנקודה הקודמת הוא היכולת להטות את הכיסא לאורך המסילות, מה שמאפשר להטות את הכיסא לאחור לשינה נוחה. ניתן להתקין אותו כלפי מעלה ונגד התנועה: עבור קבוצת O + הילד ישכב מול כיוון התנועה ופונה קדימה על המושב האחורי.
- קבוצה ב 'לילדים מגיל 15 עד 25 ק"ג (בני 3 - 7 שנים) - מדובר במושבי רכב המיועדים לתקופה ארוכה של נסיעה ולצמיחת הילד, משתנים עם הילד ועוברים בהדרגה מחגורות הבטיחות המובנות אל הרגילות. מותקן אך ורק במושב האחורי, ניתן להפוך דגמים בודדים למה שנקרא "בוסטרים" של הקבוצה האחרונה.
הסטטיסטיקה של דיווחי הכבישים מאכזבת לאחרונה: עד אלף ילדים מתים בכבישי רוסיה מדי שנה, ועשרות אלפים סובלים מפגיעות שונות ופגיעות גוף. סביר להניח שראיתם לא פעם כיצד ילדים במכוניות חולפות לא רק שאינם חגורים בטיחות, הם פשוט "קופצים" סביב המכונית. ואין צורך לדבר על הימצאותו של מושב ילדים מיוחד. נותר רק לרחם על הורים כאלה. וזה אפילו לא קנס שנקבע בגין הפרה זו בסך 3,000 רובל (סעיף 12.23 לחוק עבירות מנהליות של הפדרציה הרוסית וסעיף 22.9 לחוק התעבורה של הפדרציה הרוסית). בהיעדר כיסא, אפשר לספור חיי אדם!
החל מה -1 בינואר 2007 התקבלו בשטחה של רוסיה תיקונים לכללי התעבורה, האוסרים על נהגי רכבי נוסעים להסיע נוסעים מתחת לגיל 12 ללא מגבלות מיוחדות (מושבי רכב). התיקונים הוכנסו מסיבה טובה - מושבים לרכב לילדים מצילים חיים באופן קבוע. על פי הדיווחים הסטטיסטיים של ארגון הבריאות העולמי (ארגון הבריאות העולמי), בתאונות דרכים שיעור התמותה של ילדים מתחת לגיל שנה ירד ב -75%, מתחת לגיל 4 - עד 56%.
במאמר זה, נספר לכם אילו פרמטרים לבחור במושב ילדים, מה לחפש. אנו מזהירים אתכם כי הבחירה תישאר קשה, מכיוון שיש הרבה מושבי רכב בעיצוב ובמחיר שונים.
הערה
בעת בחירת כיסא, זכור כי עליהם לעמוד בתקנים של הארגון הבינלאומי לתקינה. מדינות אירופה קבעו זה מכבר כללים נוקשים להסעה ובטיחות של ילדים. לכן, כל מושב חייב להכיל מידע שהוא עומד בתקני הבטיחות האירופיים ECE R44 / 03 או ECE R44 / 04. בהתאם לכך, סיווג המושבים מחולק לחמש קבוצות, השונות בגילו ובמשקלו המקסימלי של ילד שיכול לשבת בו. אך מכיוון שילדים בני אותו גיל יכולים להיות שונים לחלוטין במבנה, יש לקחת בחשבון קודם כל את המשקל, הגיל מצוין על ידי היצרן בערך.
צילום: www.baby-dream.su
סוגי מושבי רכב
קבוצה 0
כסא לרכב, מושב קבוצה 0. מיועד להובלת תינוק שזה עתה נולד. התינוק קבוע בו עם חגורה רחבה, יש הגנה נוספת בראש. נסיעה בעריסה כזו אפשרית עד גיל 3-4 חודשים. יצרנים פופולריים רבים נטשו את ייצור מושבי הרכב בקטגוריה זו, והעדיפו את קבוצת 0+. הסיבה לכך היא בדיקות התרסקות רבות המראות כי נשאי תינוקות כאלה אינם בטוחים ולעתים אף מסוכנים להפעלה. וככלל, הילד גדל במהירות מכיסא כזה.
קבוצה 0+
עגלות משולבות רבות, באנשים הפשוטים הנקראים "3 ב -1", מצוידות במושב רכב כזה בדיוק. הם מאפשרים לך לשאת ילד במשקל של עד 13 ק"ג ועד גיל שנה. עריסות כאלה משמשות כנשא לנייד לילד. אם תרצה, ניתן לשים אותם על גלגלי השלדה של העגלה. עיצוב הכסא הזה נוח מאוד לתינוק, מבלי להפריע לשינה שלו במהלך טיולים. התקן את מושב הרכב כנגד כיוון המכונית (אחורה קדימה) על מנת להגן על חוליות צוואר הרחם של הילד בעת בלימה פתאומית. התינוק קבוע במצב שכיבה למחצה עם חגורות רחבות של חמש נקודות. המושב עצמו מאובטח באמצעות מערכת איזופיקס או חגורות בטיחות סטנדרטיות.
קבוצה 1
כאשר ילדכם יושב לבד ומשקלו עולה על 9 ק"ג, עליכם לעבור לכסאות מקבוצה 1. הם מיועדים לילדים בגילאי שנה עד ארבע שנים. מושבי רכב מסוג זה מותקנים רק בכיוון התנועה של המכונית, והם קבועים בשתי מצבי הטיה - לשינה וערות. הילד מהודק בעזרת חגורות בטיחות פנימיות של חמש נקודות, או עם שולחן מיוחד. אזור ראשו של התינוק מצויד בהגנה נוספת לפגיעה בצד. המושב מהודק או עם חגורות בטיחות סטנדרטיות או עם מערכת איזופיקס.
קבוצה 2
מושבים מסוג זה מותקנים אך ורק לאורך תוואי המכונית. מיועד לילדים במשקל 15 עד 25 ק"ג. מצויד במדריכים המאפשרים לך להדק את ילדך בעזרת חגורת בטיחות רגילה לרכב. בקבוצה זו אין חגורות פנימיות. בכיסאות מסוג זה אפשר להתאים את הגובה של המשענת, מה שמאפשר להתאים אותה לגובה הילד. פונקציה נוחה מאוד כאשר אתה יכול להפריד את הגב והמושב כדי להשתמש באחרון כמושב רכב 3.
קבוצה 3
מגברים - לרוב כך קוראים כיסאות קבוצה 3. הם נטולי משענות, אך מצוידים במשענות יד ומנחות חגורת בטיחות. מושב זה נמכר בנפרד, או נשאר מהקבוצה הקודמת. מתאים לילדים במשקל 22 עד 36 ק"ג, עם גובה של ילד בין 120 ל -150 ס"מ.
צילום: www.for-kiddy.ru
- בעת רכישת כיסא, הקפד לשים בו את תינוקך. חשוב מאוד שיתאים למשקלו ושהנוח בו.
- לשימוש מעשי, קנה כסאות המשלבים שלוש קבוצות (1, 2, 3). זה ימנע עלויות כספיות מיותרות. כך, מושב אחד לרכב ישמש אתכם הרבה יותר.
- בעת הובלת ילדים מתחת לגיל 3, הקפידו לחגור אותם עם חגורות בטיחות בצורת Y (חמש נקודות), מכיוון שרק הם יכולים למנוע פגיעות בחזה ופגיעות בעמוד השדרה.
יצרני כסאות ילדים
על פי תוצאות בדיקות הריסוק, המושבים הטובים ביותר מיוצרים על ידי חברות אירופיות. בפרט, אתה יכול לסמוך על מוצרים סייבקס, רומר, מקסי- COSI, ג'יין, צ'יקו, קידי, רקארו... מושבי רכב אלה יספקו לתינוקכם בטיחות מרבית במקרה של תאונת דרכים.
טעויות קונה נפוצות
- אתה תעשה את הטעות של רכישת כסא ילדים מסוג קבוצה 2 עם איזופיקס מכיוון שהוא יכול לשאת משקל מרבי של 18 ק"ג. בכיסאות מהסוג הזה הוא ישחק רק דמות רשמית.
- חשוב לפני שאתה קונה מושב לרכב משומש. למרות המשיכה החזותית שלה, היא עלולה להיות רגישה לנישואים בונים, שאינם ניכרים מבחינה ויזואלית. כדי להימנע מסיכון הנוסע היקר ביותר שלך, קנה מושבים חדשים מהחנויות.
- אסור לחסוך בבטיחות ילדים ולקנות כסא תקציב. פלסטיק סיני זול ומחברים לא אמינים עלולים להיכשל ברגע הכי לא מתאים.
סוגי כסאות לרכב לילדים
כפי שאנשים רבים יודעים, מושבי רכב לילדים מחולקים לחמש קבוצות. כל אחד מהם מתאים למשקל מסוים של הילד. יש דעה שקבוצות קשורות באופן ברור לגיל של ילדים, אבל זה לא לגמרי נכון. למרות שרוב הילדים בגיל מסוים משתלבים במסגרת מאוד מסוימת מבחינת משקל, תמיד ישנם מקרים לא סטנדרטיים. לכן, בעת בחירת כסא ילדים, עליך להיות מונחה על ידי פרמטרים רבים: משקל, גיל, גובה וכו '.
על פי תקנים אירופיים, המונחים כיום על ידי חקיקה רוסית בתחום בטיחות רכבים לילדים, קיימות הקטגוריות הבאות של מושבי רכב:
- קבוצה 0 - לילדים במשקל של עד 10 ק"ג ועד גיל שנה;
- קבוצה 0+ - לילדים במשקל של עד 13 ק"ג ועד גיל שנה וחצי;
- קבוצה 1 - לילדים במשקל 9 עד 18 ק"ג ובגיל שנה עד ארבע שנים;
- קבוצה 2 - לילדים במשקל 15 עד 25 ק"ג ובגיל שלוש עד שבע שנים;
- קבוצה 3 - לילדים במשקל 22 עד 36 ק"ג ובגיל שש שנים ומעלה.
כפי שאתה יכול לראות, אין גבולות ברורים בין קבוצות. זאת בשל הצורך בבחירה אישית של כסא ילדים. בנוסף, ישנם כסאות אוניברסליים שיכולים להתאים למאפיינים של מספר קבוצות בבת אחת. במקרה זה, הקטגוריה שלהם מסומנת במספר מספרים המופרדים באמצעות פסיקים או מקפים, למשל קבוצה 0,0+ או קבוצה 1-2-3.
בעיית בחירת הכיסא לילד מסובכת מכך שישנה טרמינולוגיה מיוחדת. לסוגים מסוימים של מושבי רכב יש שמות משלהם. אתה יכול אפילו לומר שהמונח "כסא בטיחות" מתייחס לכיתה שלמה של בטיחות מיוחדות לילדים, שרבות מהן בעצם אינן כורסאות כלל. המינוח הזה יידון במאמר. אני מקווה שברגע שתבין כיצד סוג אחד של כסא ילדים שונה משני, יהיה לך קל יותר בעתיד לבחור את הדגם המתאים ביותר לילדך.
כסא לרכב לתינוקות
מושב המכונית לתינוק הוא מכשיר ריסון לילדים הקטנים ביותר. לרוב הוא שייך לקבוצה 0, לעתים רחוקות יותר אתה יכול למצוא דגמים המתאימים לקבוצה 0+. גם במבצע אתה יכול לראות מושב רכב אוניברסלי יותר מסוג 0,0+.
תכונה מיוחדת של מושב הרכב לתינוק היא שהוא מיועד להובלת ילדים קטנים במצב אופקי. מבחינה פורמלית, מושב הרכב אינו מושב, אך הוא שייך לאספות ילדים מיוחדות. הובלת ילדים במכשיר כזה אינה רק מותרת, אלא גם חובה.
ניתן להתקין את מושב הרכב לתינוק הן במושב האחורי של המכונית והן בחלקו הקדמי. בכל מקרה, יש לתקן אותם אך ורק נגד כיוון הנסיעה. זאת בשל העובדה שלילד מתחת לגיל שנה יש ראש כבד ללא פרופורציה וצוואר שביר. לכן, אם המנשא מותקן בכיוון הנסיעה, הילד עלול להיפצע בפגיעה חזיתית. ישנם גם דגמים המיועדים להתקנה רק במושב האחורי, בניצב לכיוון הנסיעה.
לנשא התינוק יכול להיות גוף פלסטיק מעוצב. יכול להיות שיש לה גם מסגרת מתכת. חלק בלתי נפרד ממכשיר זה הוא ריפוד רך, אשר לא רק הופך את הטיול לנוח יותר עבור התינוק, אלא גם מגן עליו בנוסף במקרה של פגיעה. עריסה כזו מחוברת למושב באמצעות חגורות בטיחות סטנדרטיות, וכדי להגן על התינוק בצורה מהימנה יותר, יש לה חגורות נוספות.
ניתן להשתמש במנשא גם מחוץ לרכב. הוא יכול לשמש כנשא (לשם כך העריסה יכולה להיות מצוידת בידיות מובנות או נשלפות) או כעריסה שניתן לנדנד; ניתן להתקין את המנשא גם על המארז, ולאחר מכן הוא הופך לעגלה. לכן, בעת רכישת כסא לרכב לתינוק, עליך לזכור כי דגם כבד מדי לא יהיה נוח לנשיאה בידיים שלך.
נְשִׂיאָה
הנשאים שייכים לרוב לקטגוריה 0+ ומיועדים לתינוקות שכבר יכולים לשבת בכוחות עצמם. מכשיר זה דומה למושב בטיחות בכך שהוא ניתן לשימוש ללא תלות ברכב. אך, כפי שהשם מרמז, המנשא אינו מיועד להתקנה על שלדה ולהסבה לעגלה. ניתן לשאת אותו רק ביד. לעתים קרובות למושב רכב כזה יש בסיס מקושת, שבזכותו הוא הופך בקלות למעין כסא נדנדה לילד קטן. דגמים רבים מצוידים עם משענת גב מתכווננת.
במכירה תוכלו למצוא גם מנשאים אוניברסליים, המקובעים באמצעות חגורות בטיחות סטנדרטיות, ודגמים המיועדים להתקנה באמצעות מערכות Isofix (תקן אירופאי) ו- LATCH (תקן אמריקאי). כמו כן, יש להשלים את המנשא עם חגורות בטיחות פנימיות נוספות. ניתן להתקין את מנשא הרכב האוניברסלי הן במושבים הקדמיים והן מאחור. אך בכל מקרה, יש לאבטחו רק כנגד כיוון הרכב. אם מלבד הנהג אין מבוגר אחר ברכב, נכון יותר למקם את המנשא במושב הקדמי. זה יקל על הנהג לדאוג לתינוק.
בעת שימוש במושב מסוג זה, זכור כי מזיק לילדים קטנים לשבת לפרקי זמן ארוכים. רצוי שזמן הנסיעה בכסא נשיאה לא יעלה על 1.5 שעות. אם צפוי שהנסיעה תהיה ארוכה יותר, עדיף להשתמש במושב בטיחות.
מושבי אוטו
במובן הצר, מושב בטיחות הוא משענת ילדים מיוחדת המצוידת במשענת גב. מושבי רכב מיועדים לילדים שיכולים לשבת בכוחות עצמם. מכשירים אלה שייכים לקבוצות 1, 2, 3.
מושב רכב קלאסי נועד בדרך כלל לספק הגנה מפני פגיעה חזיתית. מכיוון שתאונות רבות בכביש קשורות לפגיעות צד, מספר יצרנים מייצרים כסאות לרכב המצוידים בהגנה נוספת: משענות ידיים, הגנה על הראש. בדגמים רבים, ניתן לכוונן את משענת הגב. המכשיר עם משענת גב מתכווננת מאפשר לכם לספק לילדכם נוחות ניכרת יותר ממושב רכב רגיל, שחלקו האחורי אינו מתכוונן. בכיסא כזה, ילד, למשל, יכול לישון בשקט במהלך טיול ארוך.
מושב המכונית הקלאסי מותקן במושב האחורי של המכונית, אם כי במידת הצורך ניתן למקם מושבי רכב בקבוצה 1 ו -2 במושב הקדמי. הם צריכים להיות מותקנים רק על ידי האדם בכיוון הנסיעה. ברוב המקרים המושב מאובטח בחגורות בטיחות סטנדרטיות. ישנן גם מערכות הידוק מיוחדות בהן מצוידות כמה מכוניות: אלו הן איזופיקס ו- LATCH שהוזכרו כבר.
כורסאות קבוצה 1 מצוידות בחגורות פנימיות המחברות את הילד. ניתן להשתמש גם בשולחן, המשמש במקביל למטרות משחק ושומר את הילד על הכיסא. בדגמים השייכים לקבוצות 2 ו -3, אין חגורות פנימיות; משתמשים בחגורות בטיחות רגילות להגנה על הילד. מסיבה זו רוב המכשירים מהקבוצה השנייה והשלישית משולבים לקבוצה אחת. במקרה זה, הם מסומנים כמושבי רכב 2 ו -3.
רוֹבּוֹטרִיקִים
הורים רבים מתלוננים על כך שהם צריכים לקנות כסא לא פעם. ילדים גדלים, משקלם עולה עם הגיל. המשמעות היא שבמוקדם או במאוחר, אבל יגיע רגע שילד יגדל מכיסא ישן באותו אופן שבו יגדל מבגדים ישנים. לכן, ההורים זורקים את כסא הילדים המשומש והולכים לבחור אחד חדש. הבחירה לא תמיד קלה, וגם הילד לא רוצה להיפרד מהמושב שאליו הוא רגיל. בנוסף, חלק מהילדים לא מבינים היטב את עצם הרכיבה על כיסא, ואתה צריך לבזבז זמן ועצבים, ולהרגל אותם לרכישה חדשה.
כדי לחסוך כסף, כדי לא לריב עם הילד, לאלץ אותו לסבול מושב רכב חדש ויוצא דופן, אתה יכול ללכת לכיוון השני. ישנם מושבי רכב שנאי לילדים. הם נבדלים מהדגמים המקובלים בכך שניתן להתאים את מידותיהם. השנאי יגדל עם הילד עד שיגיע לגיל בו ניתן לוותר לחלוטין על השימוש במגבלות ילדים.
על מנת שילדים, גדלים וימשיכו להרגיש בנוח, משתמשים במספר שיטות. ראשית, ניתן להכניס כיסא מיוחד לכיסא, שפשוט מוסר כשהילד גדל ממנו. שנית, יתכן וישנה משענת גב מתכווננת. ניתן גם להתאים את גובה משענת הראש, להסיר את ההגנה הצדדית, לשחרר את משענות הידיים. אגב, התאמת גודל הכסא המשתנה יכולה לעשות עבודה טובה בחורף, כשהילד לובש הרבה בגדים חמים.
מגברים
המגבר קשה גם לקרוא לכיסא, מכיוון שמדובר במושב יחיד ללא משענת. בדרך כלל הוא משמש לילדים גדולים יותר. די קשה להשיב באופן חד משמעי על השאלה מתי ניתן להשתיל ילד ממושב רגיל למגבר. תוכל לציין את הקריטריונים הבאים:
- החלק העליון של ראשו של הילד גבוה מעל גב המושב;
- הילד מסוגל לשבת כשהגב מקביל למשענת הגב של כסא רגיל ולא להחליק בו זמנית.
מגבר הוא מושב נוסף המותקן במושב האחורי של מכונית. היא מחוברת עם חגורת בטיחות סטנדרטית באופן שיגדל את הילד. בתורו, אותה חגורת בטיחות רגילה נזרקת על חזהו של הילד. אם החגורה עולה מעל החזה (למשל, מעל הגרון), זהו סימן מובהק לכך שהילד עדיין אינו בשל מספיק למגביר. בחלק מהדגמים יש קליפ מיוחד המתאים את חגורת הבטיחות.
ישנם דגמים של שינוי מושבי רכב, שבמידת הצורך הופכים למגבר. לשם כך, פשוט נתק את משענת הגב.
החיסרון העיקרי של המגבר, שבגללו רבים לא ממליצים להשתמש בו, הוא שהוא אינו מיועד לפגיעות צד. חגורת הבטיחות שמחזיקה את הילד תגן עליו רק מפני פגיעה חזיתית, מאחר ולמאיץ אין משענת גב, הגנה בצד או הגנה על הראש. הדבר היחיד בו ניתן להצטייד במושב ילדים הוא משענות יד, אך מטרתם היא רק להגביר את הנוחות. הם אינם נושאים כל פונקציית הגנה.
כמו כן, כדאי לקחת בחשבון שלא כל הילדים מסוגלים לישון בישיבה על מגבר. אז מכשירים אלה אינם מתאימים במיוחד לנסיעות ארוכות. יוצאים מן הכלל הם כלי רכב בהם ניתן לשכב על משענת הגב של המושב האחורי.
שלא כמו סוגים רבים אחרים של מושבי רכב, המגבר קל יחסית. זה קל להתקנה, אתה יכול להוציא אותו מהרכב ולהסתיר אותו בתא המטען. עובדה מעניינת: לעתים קרובות מציינים כי בניגוד למושבי רכב מסורתיים, מאיצים לעיתים רחוקות מושכים פורצים.
לעתים קרובות, הורים מגלים פתאום שבחורף ילד, לבוש בבגדים חמים רבים, אינו מתאים למושב הרכב שיתאים לו במזג אוויר חם יותר. במקרה זה, מאיץ יכול להיות גם דרך טובה לפתור בעיה זו.
וכמובן, המאיץ הממוצע זול משמעותית מהמושב הממוצע ברכב.
החלוקה לקבוצות מאפשרת לבחור דגם בהתאם לגיל הילד.
כיסא לרכב קבוצה 0
זהו מושב לרכב שמיועד לתינוקות, כמו גם לילדים עם משקל נמוך. הוא דומה לסל עגלה המצויד בחגורות בטיחות פנימיות. מושב הרכב לתינוק מותקן על הספה האחורית בניצב לכיוון הנסיעה והוא קבוע בחגורת הבטיחות הסטנדרטית של המכונית.
כיסא לרכב קבוצה 0+ (נשיאה)
מיועד לתינוקות מגיל לידה עד גיל שנה בערך. המושב בעל גוף בצורת קערה, רצועות פנימיות של חמש נקודות וידית נשיאה נוחה. מושב הרכב מותקן כשהוא פונה כנגד תנועת המכונית. מצב זה מוסבר על ידי הצורך להקל על הצוואר השברירי ועל עמוד השדרה של התינוק. בלימה פתאומית מעוררת "הנהון" קטלני של הראש, דבר שאינו נכלל אם מושב הרכב מותקן כראוי "פונה לאחור".
כיסא לרכב קבוצה 1
מיועד לילדים שכבר יושבים בביטחון, כלומר מגיל שנה בערך. מותקן פונה קדימה או אחורה. על המושב להיות בעל רתמות פנימיות של 5 נקודות או שולחן ריסון, כמו גם שכיבה נוחה לשינה. הילד יכול להישאר במושב הרכב של קבוצה 1 עד שהוא מגיע למשקל של 15-18 ק"ג.
כיסא לרכב קבוצה 2
מיועד לילדים מגיל 3 עד 7 שנים. מושבים של קבוצה זו נדירים מאוד בצורתם הטהורה. בדרך כלל, יצרני מושבי מכוניות לילדים מקבצים את הדגמים בקבוצה 2-3.
כיסא לרכב קבוצה 2-3
מיועד לילדים מגיל 3 עד 12. אין בו חגורות פנימיות של חמש נקודות, כך שהילד מאובטח בעזרת חגורת בטיחות רגילה, המועברת דרך מדריכים מיוחדים. לחלק ממושבי הרכב בקבוצה זו יש זווית שכיבה קלה למנוחה.
כיסא לרכב 3 (בוסטר)
זהו מושב ללא משענת. המגבר בעל מבנה מוצק, משענות יד ומדריכי חגורות בטיחות מיוחדים. מבחינת בטיחות, מאיצים אינם רצויים מכיוון שהם חסרים הגנה צדדית. השימוש בהם אפשרי אם הילד כבר גבוה (גובה מעל 130-135 ס"מ). אבל במקרה זה, כורסה מן המניין של קבוצה 2-3 היא אופציה מתאימה יותר. לעתים קרובות הם כותבים על בוסטרים שניתן להשתמש בהם מגיל 4, וזה לדעתי בלתי מתקבל על הדעת.
קבוצות משולבות
ישנם מושבי רכב המשלבים את הפונקציות של מספר קבוצות בבת אחת. מושבים כאלה נוחים כאשר עוברים מקבוצה אחת לאחרת, כשהילד כבר גדל מכסא קבוצה אחת, ואילו אחר עדיין קטן. ככלל, רכישת מושב אוניברסלי זולה יותר ממושבי רכב 0, 1, 2 ו -3 קבוצות בנפרד.
לרוב, הקבוצות הבאות משולבות:
כדי לבחור במדויק את קבוצת המושבים לרכב, השתמש בטבלה של המשקל והגובה המשוער של הילד, בהתאם לגילו:
|
גיל |
מִשׁקָל |
צְמִיחָה |
||
| בנים | בנות |
בנים |
בנות | |
| חודש 1 | 4.3 ק"ג | 4.1 ק"ג | 54 ס"מ | 53 ס"מ |
| 2 חודשים | 5.1 ק"ג | 4.8KG | 57 ס"מ | 56 ס"מ |
| 3 חודשים | 5.8 ק"ג | 5.4 ק"ג | 60 ס"מ | 59 ס"מ |
| 4 חודשים | 6.6 ק"ג | 6 ק"ג | 63 ס"מ | 62 ס"מ |
| 5 חודשים | 7.2 ק"ג | 6.7 ק"ג | 66 ס"מ | 64 ס"מ |
| הבדל מותר | +/- 0.8 ק"ג | +/- 0.8 ק"ג | +/- 4 ס"מ | +/- 4 ס"מ |
| 6 חודשים | 7.9 ק"ג | 7.4 ק"ג | 68 ס"מ | 66 ס"מ |
| 7 חודשים | 8.4 ק"ג | 8 ק"ג | 70 ס"מ | 68 ס"מ |
| 8 חודשים | 8.8 ק"ג | 8.5 ק"ג | 72 ס"מ | 70 ס"מ |
| 9 חודשים | 9.2 ק"ג | 8.9 ק"ג | 73 ס"מ | 72 ס"מ |
| 10 חודשים | 9.7 ק"ג | 9.3 ק"ג | 74 ס"מ | 73 ס"מ |
| 11 חודשים | 10.2 ק"ג | 9.6 ק"ג | 75 ס"מ | 74 ס"מ |
| הבדל מותר | +/- 1.5 ק"ג | +/- 1.5 ק"ג | +/- 4 ס"מ | +/- 4 ס"מ |
| 12 חודשים | 10.4 ק"ג | 9.8 ק"ג | 76 ס"מ | 75 ס"מ |
| 1.5 שנים | 11.6 ק"ג | 11.1 ק"ג | 82 ס"מ | 81 ס"מ |
| 2 שנים | 12.7 ק"ג | 12.2 ק"ג | 88 ס"מ | 88 ס"מ |
| 2.5 שנים | 13.7 ק"ג | 13.3 ק"ג | 93 ס"מ | 91 ס"מ |
| הבדל מותר | +/- 2.5 ק"ג | +/- 2.5 ק"ג | +/- 6 ס"מ | +/- 6 ס"מ |
| 3 שנים | 14.7 ק"ג | 14.3 ק"ג | 97 ס"מ | 96 ס"מ |
| 3.5 שנים | 15.6 ק"ג | 15.2 ק"ג | 101 ס"מ | 100 ס"מ |
| 4 שנים | 17 ק"ג | 16.5 ק"ג | 105 ס"מ | 104 ס"מ |
| הבדל מותר | +/- 3 ק"ג | +/- 3 ק"ג | +/- 7 ס"מ | +/- 7 ס"מ |
| 4.5 שנים | 17.8 ק"ג | 17.4 ק"ג | 108 ס"מ | 107 ס"מ |
| 5 שנים | 19.2 ק"ג | 18.6 ק"ג | 112 ס"מ | 111 ס"מ |
| הבדל מותר | +/- 3.5 ק"ג | +/- 3.5 ק"ג | - | - |