Historia zyrtare e markës St. Petersburg, festën e të diplomuarve "Sails Scarlet", ka 12 vjet në një format të përditësuar - pas ringjalljes së tij në 2005. Ai së shpejti mund të festojë përvjetorin e gjysmë të shekullit të gjysmë - nëse extoreir natën e krijuar në vitin 1968 nuk u mbyll në vitin 1979 për një tremujor të gjatë të një shekulli.
E para "lundron"
Sipas versionit zyrtar, historia e festës filloi në vitin 1968, por në vitin 1979 ai ndaloi ekzistencën. Në vitin 2005, shfaqja u rilind sërish dhe madje hyri në regjistrin e turizmit të ngjarjeve botërore dhe rekomandoi për të vizituar në 20 vende evropiane.
Vendimet ende vazhdojnë, të cilët dhe kur e shpiku atë dhe pse u mbyll në fund të viteve 1970. Sipas një prej versioneve, e vetmja pushime në Bashkimin Sovjetik për të diplomuarit e shkollave "Sails Scarlet" u shfaq në Leningrad në vitin 1968 mbi iniciativën e Departamentit të Arsimit Urban. Ishte udhëzuar ta organizonte atë nga udhëheqja dhe Pallati i Qytetit të pionierëve të quajtur pas Zhdanov, në të cilin çdo fëmijë sovjetik nuk u bë (tani - Pallati i krijimtarisë së re).
Festa u hap më 27 qershor 1968 një orë para mesnatës. Faza kryesore ishte ujërat e Neva midis Kirov dhe urave të pallatit. Pushimi filloi me një shfaqje të lehtë nën "himnin e famshme të qytetit të madh" të Glyera ringold.
"Ju, të rinjtë dhe vajzat, qytetarët e rinj të qytetit tonë, janë të përkushtuar për këtë festë! Sot ju është dhënë një certifikatë të pjekurisë! .. Kjo është një ditë e paharrueshme! Pra, le të kujtojnë këtë mbrëmje përgjithmonë! " - Tha shpallësi.
Pastaj u propozua në frymën e parashtresave teatrore sovjetike: "Punëtorët e bimës së Putilit", marinarë revolucionarë, ushtarë u mbajtën. Në paradën e anijeve, u prezantuan piktura të gjalla: në anijen e parë - imitim i bimës me dyqane, makina dhe punëtorë. Në drapër të dytë me cruises dhe mekanik. E treta ishte anija "atom" me shkencëtarë të rinj. Kështu, të rinjtë u ofruan një zgjedhje tradicionale sovjetike: të bëhesh një punëtor, një fshatar ose të jetë në inteligjencën. Anije shoqëruan Suvorov dhe Nakhimovtsy.
Anija kryesore ishte një anije "Leningrad", në të cilën u ngrit flamuri i festës, dhe pastaj disa duzina të rinj ndezën pishtarë, të cilët në zinxhir kaluan zjarrin në kolonat rostrale. Nga muret e kështjellës Petropavlovsk nga shigjeta u prodhuan nga humbjet e fishekzjarreve të montuara. Pastaj "sekreti" me tre postë u fut në Neva nën sails alay. Në bord ishin heronjtë e Alexander Green.
Pushimi, siç dëshmohet nga burimet zyrtare, vazhdoi deri në 4-5 në mëngjes, pamja vizitoi më shumë se 25 mijë të diplomuar. Prej kësaj dite, festimi i "Sails Scarlet" në këtë format u bë tradicionale dhe u vërejt deri në vitin 1979, derisa kreu i rajonit të Leningradit të CPSU Gregory Romanov e mbylli atë.
Megjithatë, ka një version tjetër të ditëlindjes së festës. Disa media argumentojnë se festën e parë "Sails Scarlet" u zhvillua për një dekadë më herët - në vitin 1958. Pushimet e para të festës ishin një student i Institutit të Kulturës Larisa Cookin dhe Cadet Lvim. Admiral S.O. Makarova ("Popper") Yuri Kozlov, i cili, siç thuhet dhe shpiku emrin e festës. Pjesa zyrtare u mbajt në teatër. Lenin Komsomol, pastaj të gjithë u zhvendosën në argjinaturën. Pas disa vitesh, pushimi ishte i mbuluar, dhe në vitin 1968 u ringjall përsëri.
Pse dhe kush nuk ju pëlqeu "Sails Scarlet"
Versionet janë disa: Sipas një prej tyre - pushimi u mbyll për shkak të faktit se xhaketa i kënaqur përleshjet me njëri-tjetrin, dhe policia nuk ka përballuar. Sipas një versioni tjetër - në fund të fundit në festën e viteve 1970, disa të diplomuar në mosmarrëveshje vendosën të hidhen mbi shtrirjen e detyrueshme të urës dhe të vdiqën, duke rënë në Neva. Ka një version të tretë: Mbyllja e markës Leningrad urdhëruar "Top" në mënyrë që kapitali i dytë nuk mbivendosni famën e parë, domethënë, Moska.
Një mënyrë ose në një tjetër, në vitin 1979, "Scarlet Sails" pushoi së ekzistuari. Disa breza të të diplomuarve të Leningradit festuan ditën dhe natën e lamtumirës në shkollë dhe fëmijërisë në të njëjtën neva, por jozyrtarisht. Varkat e punësuara, ecën përgjatë argjinaturës, pinte shampanjë në një këngë Marsfield dhe këndoi në natën Nevsky. Pushimi u ringjall vetëm 26 vjet më vonë, në vitin 2005.
Pse lundroni - suedisht?
Për katër vjet, standardi i fregatës ruse u përfshi në Neva nën lundrime nga Allay. Megjithatë, në vitin 2010, vendi i tij u mor nga lundrimi suedez "tre kurora" (Tre Kronor). Zëvendës-guvernatori "kulturor" i Shën Petersburgut Alla Manilova shpjegoi zëvendësimin e varkës së brendshme për një të huaj që "standardi" nuk kishte leje për të lëvizur në ujërat e brendshme të Rusisë dhe në vitet e mëparshme ai u lirua "Sails Scarlet" në rendin e përjashtimit. Në vitin 2009, sipas zyrtarëve, kapiteni i "standardit" thuhet se nuk ka bërë asnjë dokument përsëri dhe as nuk ishte për të negociuar me Smolny.
"Vendimi për të gjetur një varkë me vela të re ishte rezultat i negociatave të zgjatura dhe të pasuksesshme me kapitenin e" standardit "Vladimir Martomese", tha Manilov.
Kapiteni Vladimir Martus vetë është ofenduar dhe beson se zëvendësimi i anijes së tij është i huaj - rezultati i zyrtarëve të përtacisë dhe disassembly të brendshëm.
"Natyrisht, unë vetë e trajtoj pjesëmarrjen e një anije të huaj d të festivalit rus është shumë i keq. Por unë mund të siguroj se për pjesën time kam bërë çdo përpjekje në mënyrë që "standardi" të marrë pjesë në "Sails Scarlet". Tani po lufton burokracinë e forcës së thata. Unë shoh tregtinë dhe punoj në foto - mirë, çfarë të bëni, ndoshta tani qyteti ynë ka një fatin tonë ", tha Martus në një intervistë me RIA Novosti në vitin 2013.
Sipas tij, ai nuk është kthyer në Rusi për 4 vjet për shkak të problemeve me legjislacionin. Fakti është se për anijet prej druri dhe me vela në Rusi nuk ka bazë për mbikëqyrjen dhe kontrollin teknik, dhe për këtë arsye anija mund të mbetet përgjithmonë në shaka.
"Nga ana e zyrtarëve vetëm apatia. Asnjë gjykatat historike - mirë, jo dhe jo. Me sa duket, kjo është e kënaqur. Për të vënë një situatë nga koka në këmbët tuaja, ju duhet të bëni ndryshime në kodin e blerjes së blerjeve. Kjo është, kjo është një punë serioze në nivelin e Dumës Shtetërore, të cilën unë personalisht nuk kam burime. Anija suedeze është e mirë, ligjet suedeze janë të vlefshme për të. Nëse "standardi" është përkthyer nën flamurin e një shteti tjetër, ne gjithashtu mund të shkojmë në Petersburg në rregullat suedeze ose holandeze, por Fregata Petrovsky nën flamurin suedez ... Kjo foto është e vështirë të imagjinohet dhe të lëndohet. Sidomos kur e di se të gjitha problemet nga fakti se zyrtarët janë dembelë për të punuar pak ", tha Vladimir Martus.
Vini re se për të gjitha vitet e festës së festës, roli i "Sekretit të Greenovsky" ka kryer disa anije. Në fillim ishte Schuna "Leningrad" (trofe gjermane Schooner "der Zetoyoyfel"). Në vitin 2008, Neva lundroi anijen arsimore tre volumi "Paqe", e ndërtuar në kantierin e Gdansk në vitin 1987. Pastaj kishte "standarde" dhe vitet e fundit - suedisht "tre kurora".
Anthem Assoly dhe Graya
Isaka Dunaevsky's Overture në filmin "Fëmijët e Grant Captain" tashmë është bërë një himn dhe një simbol muzikor i pushimit. Në vitin 2010 dhe 2011, baza e rezultatit muzikor ishte puna e një kompozitori të shquar Eduard Artelemeva, i cili personalisht mori pjesë në përgatitjen e materialit muzikor, dhe në klasike të vitit 2012 Sergej Prokofiev, Isaac Dunaevsky, si dhe artisti popullor rus dhe Kompozitori Dmitry Malikova, i cili ka kryer kostum të shoqëruar nga Orkestra Simfonike Balltike nën kontrollin e Orbel Konstandin.
Për të cilën ata qortojnë
Për ton të mbeturinave që nuk kanë kohë për të hequr edhe brigadat e përforcuar në mënyrë të konsiderueshme të xhepi. Për të rinjtë e dehur, dhe, sipas vlerësimeve të policisë, gjithçka është në një rresht - dhe të diplomuar vetë, dhe të ftuar.
Shumë u dorëzuan në qeverinë e qytetit për një mungesë urnore dhe tualete, për një metro jo-funksionale, përdhosje të inspektimeve dhe "detektorë metalikë", përmes të cilave të rinjtë dukeshin qetësisht në pallat dhe pije të nxehtë dhe firefoot.
Situata nuk ishte e mundur të korrigjohej menjëherë - më i vogli nga të gjitha shqyrtimet negative në lidhje me bartën në pushime u pranua në vitin 2011. Dy vitet e fundit në këtë natë pa mbyllje dhe metro, e cila, natyrisht, është shumë e dobishme për mysafirët e festës.
"Sails Scarlet 2016"
Shefi i Komitetit Organizativ të Festave, zëvendës-guvernatori i Shën Petersburg Vladimir Kirillov tha se në vitin 2016, hyrja në argjinaturën e pallatit dhe sheshi i pallatit do të hapen vetëm për 80 mijë të diplomuar të shkollave (nga të cilat rreth 700 të cilët u diplomuan nga shkollat \u200b\u200be kadetave, si dhe të diplomuarit nga 19 rajone dhe 3 vende të huaja).
Rreth 30 gjykata të specializuara do të sigurojnë sigurinë e zonës së ujit midis troitsky dhe urave të pallatit dhe të ashtuquajturat zonat "buffered", duke mos lejuar manovra të rrezikshme në fushën e piroteknikës.
Për të shmangur fakes, kartat e ftesës, përveç gradave të tjera të mbrojtjes, janë të pajisura me një performë të veçantë. Shpërndarja e tyre e lirë do të fillojë vetëm në prag të vetë ngjarjes. Megjithatë, ajo tashmë është shfaqur se në "tregun e zi" ju mund të blini një biletë në sheshin e pallatit për 1 - 3 mijë rubla.
5 mijë njerëz marrin pjesë në organizimin e ngjarjes, nga të cilat 2 mijë janë rojet e rendit. Rreth 30 gjykata të specializuara do të sigurojnë sigurinë e zonës së ujit midis troitsky dhe urave të pallatit dhe të ashtuquajturat zonat "buffered", duke mos lejuar manovra të rrezikshme në fushën e piroteknikës. Pothuajse një dhe një mijë mijë tualete do të instalohen në qendër të qytetit, dhe 135 makina të veçanta të pastrimit do të ofrojnë udhëzime të shpejta pas një festë. Shikoni inspektuar si një aeroport serioz. Është e ndaluar të nxitohet me mua ushqim dhe pije.
Guests do të argëtojnë grupet muzikore të përfshira në 20 preferencat e larta të të rinjve të Shën Petersburg. Midis tyre janë "kafshët", "snajperët e natës", "shpretkë", Iowa, ILO dhe BIANCA. Në orën e 12-të në një rresht, udhëheqja do të jetë urgjenti i Petersburg Ivan. Partneri i tij është kanali kryesor i pestë Dasha Alexandrova.
Sergey Zhilin Dirigjent do të menaxhojë Orkestrën Simfonike të Konsoliduar të Shën Petersburg nga Moska në mënyrën e Telelight në sajë të ekranit të madh të instaluar në shigjetën e ishullit Vasilievsky. Diana Arbenina, Maria Maksakova, Ivan Ozhogin, babai dhe djali Presnyakov do të marrin pjesë në muzikën piroteknike.
Gjatë prezantimit, audienca do të shohë 20 piktura lazer dhe 50 shpërthime unike piroteknike.
Kulmi i festës do të jetë pamja e një brig nën lundrime në alay në hapësirën e urës së Trinitetit. Për të treguar shfaqjen me pamjen më fitimprurëse të Dhomës së Pestë të Kanalit do të instalohet në çatinë e Hermitage, në Balustradën e Katedrales së Shën Isakut, vendi i vëzhgimit të televizionit të Petersburgut, shtyllat dhe kuvertën e Varkës së Tre Kronor.
Metro në kryeqytetin verior do të funksionojë gjatë gjithë natës.
Foto e Denis Tarasova.
Spektakolar të diplomuarit e pushimeve të Scarlet Sails 2018 në Shën Petersburg Ajo do të përshtatet organikisht në festimet e kryera në qytet gjatë periudhës së netëve të bardha. Çdo vit ka rreth një milion mysafirë.
Tona të diplomuarit e pushimeve Scarlet Sails Bërë në regjistrin e turizmit botëror si një ngjarje që meriton vëmendje. Ai është vizituar nga mysafirët nga jashtë, është një "kartë telefonimi" e Shën Petersburg. Ftesat do të marrin të diplomuarit nga qytete të tjera të Rusisë. Të gjithë studentët e klasave të 11-të të Pjetrit, duke përfunduar shkollën në vitin 2018, do të jepen karta ftese për pushime. Në mënyrë që të mos humbasësh festimin, duhet të sqarohet paraprakisht, në cilën datë është planifikuar për lundrat e shkencës në 2018.
Si filloi (Historia e pushimeve Scarlet Sails)
Kjo ngjarje e bukur u mbajt në Leningrad në vitin 1968. Që nga viti 1980, për një të kaluar të një shekulli, harruar pushimet. Ai gjeti "frymën e dytë" në vitin 2005 dhe tani mbahet tradicionalisht në ditën e ardhshme të solstikës së verës. Dita e Solsticit të Verës, 22 qershor, shoqërohet me natën më të shkurtër në vit.
Disa vështirësi me zgjedhjen e datës së kremtimit të ditës së diplomuar në vitin 2017 u ngritën për shkak të kupës së Konfederatave të Futbollit të mbajtur paralelisht gjatë të njëjtën kohë. Për këtë arsye, festimi i sails Scarlet kaloi nga e premtja deri të shtunën.
Për të diplomuarit, 2018 u miratua data e kryerjes së sails Scarlet 23 qershor 2018 Në natën e së shtunës për të dielën.
Emri i festës është dhënë në nder të anijes me alay sails nga historia e Alexander Green. Shfaqja e këtij anijeje të jashtëzakonshme simbolizon shpresën e përmbushjes së gjithçkaje që qytetarët tanë të rinj janë duke ëndërruar për jetën e të rriturve.
Anije me sails almy
Fillimisht, një tërësi "flotilje" e anijeve morën pjesë në idenë festive. Vetëm në vitin 1970, në ujë, Neva fillimisht hyri nën maskën e Galiot "Sekreti" nga historia e anijes së Gjelbër me Allay Sails.
Në fillim, Schooner "Leningrad" në mënyrë adekuate përballet me këtë detyrë, anijen e lundrimit në shkollë në të cilën nxënësit e shkollës Nakhimovsky shkuan në det.
Që nga viti 2005, për tre vjet, sails e ngjyrës së kuqe të ndezur me krenari mbante fregat "qëndrim" në festival, një kopje të saktë të anijes me të njëjtin emër të ndërtuar nga Pjetri i parë. Për fat të keq, u pranua se kjo anije e bukur nuk i përgjigjet standardeve të miratuara në Rusi. Ai mohohet hyrja në Neva, dhe ne jemi aktualisht të privuar nga mundësia për të admiruar Allay Sails në shtyllat e tij të larta.
Në vitin 2008, sails Scarlet "u përpoq" një varkë me vela me tre macet "paqe". Me vështirësi të mëdha, kjo anije e madhe ishte në gjendje të "fillonte" në Neva me ndihmën e një tërheqjeje. Prandaj, në vitin 2009, organizatorët zgjodhën në Schooner "të rinj Baltik". Megjithatë, manovrimi i mirë, ky anije nuk ishte gjithashtu i ndryshëm, përveç kësaj, kishte vetëm 2 shtylla, të pajisura me vela mjaft të parëndësishme trekëndore.
Që nga viti 2010, varkë me vela suedeze "Tre Cronor" është ftuar vazhdimisht në "Sails Scarlet". Trupi i tij është bërë prej druri në teknologji të vjetër. Dimensionet mbresëlënëse dimensionale dhe manovrueshmëria e mirë e bënë atë një mysafir të mirëpritur në kremtimin e të diplomuarve. Vitin e kaluar, anija u dekorua me vela të reja, të stitched nga të kuqe të kuqe të materies. Gjatë kalimit të Neva, vela është e theksuar me pajisje të veçanta të ndriçimit.
Është shumë e vështirë për të kontrolluar një anije me vela të madhe kur kalon Neva: lumë shumë e ngushtë, shumë ura në të. Ekuipazhi me përvojë i anijes suedeze është Bete për çdo festë "Sails Scarlet".
Si do të festimit të të diplomuarve
“Të diplomuarit e natës"Fillon në sheshin e pallatit në mbrëmje në orën 10. Guests e pushimit do të performojnë me programe koncert. Shesh lojërash për koncertin e dytë do të punojë në shigjetën e ishullit Vasilievsky. Lista e interpretuesve organizatorët e kremtimit formojnë në bazë të sondazheve paraprake. Supozohet se programi do të kryhet nga Urban i Ivanit, i cili për shumë vite me shkëlqim kryen përgjegjësitë e udhëheqjes së këtij festimi.
Koncerti zgjat rreth dy orë, atëherë mysafirët do të kënaqen me spektaklin magjepsës në Neva - shfaqjen e dritës së klasit botëror me shoqërim muzikor. Kulmi i festës është kalimi i anijes me sails almy përgjatë argjinave të Shën Petersburg. Dhe pastaj disko do të fillojë në vendet festive, të cilat do të vazhdojnë deri në mëngjes.
Premtoj se metro nuk do të ndërpresë punën e tyre gjatë natës. Tualetet e lira do të punojnë në rrugë. Hyrja në një festë me alkool do të ndalohet.
Si të bëheni anëtar i festivalit
Të bëhesh një anëtar i drejtpërdrejtë i kremtimit do të lejojë disponueshmërinë e një bilete të veçantë. Ftesat e lira do të marrin të gjithë të diplomuarit e Shkollave të Shën Petersburgut. Secili prej tyre mund të marrë me vete një që shoqëron. Të diplomuarit më të mirë nga rajonet gjithashtu do të ofrojnë bileta. Kalimi në sheshin e pallatit do të lejohet vetëm me ftesë.
Guests e pushimit do të jetë në dispozicion platformë në shigjetën e ishullit Vasilievsky. Ju mund të shijoni një spektakël të bukur me çdo qasje të hapur të çatisë. Në veçanti, ngjitja e çatisë së hapur të katit të projektit.
Mos humbasë pushime Scarlet lundron në 2018, Do të jetë një spektakël i madh!
Ka nevojë për vendin kryesor të diplomimit. Tradicionalisht, në Shën Petersburg, të diplomuarit do të takohen me brigrain nën sails alay. Para se momenti romantik të mbetet javën. Pak njerëz mendojnë për faktin se për anijen që kryen rolin e "sails Scarlet", jo vetëm bukurinë dhe shkallën, por edhe manovërueshmëri të shkëlqyeshme, si dhe një ekip të aftë koheziv dhe një kapiten virtuoz.
Ren tv Publikon materialin e "kanalit të pestë", duke thënë për anijet, për vitin pas vitit të përrallës dhe atmosferës së mrekullisë.
Gjatë ekzistencës së festës, të listuara në regjistrin e turizmit të ngjarjeve botërore, me një rekomandim për të vizituar në pothuajse 20 vende të Bashkimit Evropian, roli kryesor i brigantinës me alay lundrojnë nga historia e Alexander Green u krye nga një shumëllojshmëri e anijet.
Që nga viti 1970, roli i Galiot "Sekreti" ka kryer Schooner "Leningrad". Ishte anija trofe gjermane nga Der Seteufel (përkthyer nga "Angel Marine" gjermane), i cili i përkiste viteve 1930 të Count Felix von Lukneri - shefi kryesor gjerman i Luftës së Parë Botërore. "Der Zeetoyofel" u bë anija e parë gjermane, e cila e bëri në mbarë botën. Megjithatë, ekipi i anijes nuk ka qëllime romantike. Ekuipazhi përbëhej kryesisht nga skautët dhe kartografët. Nën mbulesën e rrethit "Angel Marine" ka kryer informacion rreth porteve të armikut të mundshëm para fillimit të luftës.
Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, vendet e fituesit krijuan një komision detar për ndarjen e flotës së Gjermanisë. "Der Zeetoyofel" si një trofe ushtarake u transferua në shkollën Nakhimovsky dhe u riemërua "Hope". Në korrik 1956, Shhun u dërgua në klubin e jahteve të bazës detare të Leningradit. Dhe pas dy vjetësh më vonë, u përjashtua nga marina dhe i dhuroi shkollës sportive të fëmijëve, ku u quajt Leningrad. Anija ka marrë pjesë në mënyrë të përsëritur në xhirimet e kinematografëve sovjetikë, rusë dhe të huaj, duke kryer rolin e fregatave dhe shhunit të detit.
Foto: Sailngstamps.ru.
Nga viti 1971 deri më 1979, së bashku me Leningradin, një trikosje tre-machest Bermud "Kodor" mori pjesë në pushime, të ndërtuara në kantierin e qytetit të Turku në vitin 1951. Fillimisht, anija është përdorur si një anije peshkimi. Me kalimin e kohës, iu dha Shkollës së Detit të Leningradit. Varkë me vela ishte në veprim për më shumë se 30 vjet, e cila ishte një rekord i vërtetë për një anije prej druri. Me kadetët në bordin "Kodor" i anashkaluan njëmbëdhjetë dete dhe vizitoi ujërat e Oqeanit Atlantik. Përveç kësaj, Schooner është përdorur në të shtënat e filmave të tillë si "në kërkim të kapitenit të kapitenit", "Kapiten Pilgrim dhe" Thesar Island ".
Foto: Sailngstamps.ru.
Tre herë në ujërat e Neva për të përgëzuar të diplomuarit erdhën "standardi" Frengeat - një kopje e vlefshme e anijes së parë të flotës baltike, të përcaktuara me dekretin e Pjetrit të parë në 1703. Sot, ekuipazhi i "standardit" përbëjnë vullnetarë të përgatitur para fillimit të çdo lundrimi. Në verën e vitit 2000, "standardi" shkoi në lundrimin e parë në rrugën e ambasadës së madhe - në ato qytete dhe vende që Pjetri vizitoi së pari, duke studiuar me anije anije. Nga 2005 deri në 2007 "Standard" - simboli kryesor i "sails Scarlet".
Foto: Kanali i pestë
Në dekadën e parë të shekullit të 21-të, u krye roli i Galiot "Sekretit" dhe një trajnim tre-mat "Peace", e cila është ndërtuar në kantierin polak në vitin 1987. Nga momenti i prejardhjes në ujë, fregata arsimore ka pushtuar në mënyrë të përsëritur shpërblimet në regattat më prestigjioze të lundrimit. Deri tani, ky anije me tre vëllim konsiderohet me varkë me vela më të shpejtë në botë. Në vitin 2008, shfaqja e "botës" ishte kulmi i pushimeve më romantike të Shën Petersburgut.
Foto: Kanali i pestë
Në vitin 2009, Scarlet lundron duke u përpjekur në skuadrën arsimore "të rinj Baltik". Anija u vendos tridhjetë vjet më parë. Që nga viti 1914, ajo ishte vela e parë e ndërtuar në vendin tonë. Ai mori pjesë në pothuajse të gjitha regattat evropiane - në Gjermani, Poloni, Holandë, Belgjikë, duke përfshirë garën e famshme "Katty Sark", dhe tregoi rezultate të mira. Tani Schooner është përsëri në Detin e Hapur, pas modernizimit të Baltizit të ri, ai mori një kurs në veri të Suedisë, në port, ku konvojet e Arktikut legjendar u formuan 75 vjet më parë.
Foto: Kanali i pestë
Këtu është viti i shtatë në një rresht në ujërat e Neva pranë Allay Sails, Brig Tre Krona do të përfshijë (përkthyer nga suedisht "tre kurora"). Anija quhet edhe "varkë me vela e botës", sepse është ndërtuar mbi paratë e përfituesve dhe vullnetarëve nga vende të ndryshme. Fillimisht, "tre kurora" u krijua si një anije trajnimi për ekipin ndërkombëtar të detit. Brig rregullisht shkon në ekspedita mjedisore dhe vepron si një simbol ndërkombëtar i bashkëpunimit.
Në vitin 2009, Brig fitoi regatta më të madhe të anijeve të mëdha me vela garat e larta të anijeve. Ishte atëherë se organizatorët e pushimeve "Sails Scarlet" u tërheqën vëmendjen në anije. Ekipi suedez i udhëhequr nga kapiteni nga Allan Palmer atëherë për herë të parë zbuloi librin nga Alexander Green. Sailors janë mbushur me një traditë të bukur që një brig shtatë vjeç është fytyra kryesore e pushimeve "Sails Scarlet".
Prandaj, në festivalin e njohur të diplomuar në Shën Petersburg, roli i "Sekretit" Galloon luhet nga brigja suedeze "Tre Kronor"
Në Rusi, nuk ka varkë me vela historike që mund të shkojnë në zonën e ujit të Nevi nën sails Alami, organizatorët e të diplomuarve festuan festimin e "mbrëmjes Petersburg", i cili u mbajt një javë më parë, dhe kjo është arsyeja pse nga viti 2010 për të marrë pjesë Në "Scarlet Sails" emri i brigut suedez "Tre Kronor. Pushimi ka kaluar tashmë, varkë me vela u kthye në Suedi. Por gazetarët vendosën të kontrollojnë deklaratën kategorike të organizatorëve.
Pra, çfarë lidhje me potencialin tonë?
Bark "Sedov". Ai është i madh - katër mat. Kjo është anija më e madhe e stërvitjes në botë! Kadetët e shkollave të peshkimit të Rosropolovia po studiojnë mbi të.
Ndihmë "VP"
Bark "Sedov" është ndërtuar në kantierin e anijes në Kiel (Gjermani) në vitin 1921 për transportin e bulkheads midis porteve të Evropës dhe Amerikës së Jugut, Australisë, Azisë Juglindore dhe Oqeanisë. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, lëvorja ecte në Detin Baltik pranë flamurit detar gjerman. Pas luftës, Bashkimi Sovjetik mori Commondor Jonson në riparim.
Gjatësia - 117.5 metra, zhvendosja 7320 ton, ekuipazh - 230 njerëz, katror me vela - 4192 metra katrorë. Në Neva, anija mund të hyjë, me përjashtim të argjinaturës së toger Schmidt. Gati për ta shpenzuar atë për urën e shpalljes, dhe nuk ka asnjë fjalim.
Leh "kruzenshtern". Gjithashtu katër mat. Dhe gjithashtu një anije mësimore e Rosropolov. I takon Akademisë së Shtetit Baltik të Flotës së Peshkut.
Ndihmë "VP"
Bark "Kruzenshtern" u ndërtua në vitin 1925 në kantierin e anijeve në Guestrevunde për F. Laiza. " Sipas traditës, emrat e gjykatave u dhanë grave nga një familje e madhe e kreut të kompanisë, dhe këta emra do të fillonin në letrën latine "P". Pra e lartë e nderuar me shtrirjen e njëmbëdhjetëvjeçarit Kristina. Ajo e quajti anijen "Padova". Gjithashtu mori Bashkimin Sovjetik për riparim.
Ai nuk është shumë më pak "sedov". Gjatësia - 114.5 metra, sedimentet në një vijë strukturore - 7.2 metra, zhvendosje - 6400 ton.
E ardhmja më e madhe është tre volumi varkë me vela "paqe". Ai i takon Universitetit Shtetëror të Detit dhe Flotës së Lumit të quajtur pas Admiralit S. O. Makarov.
Ndihmë "VP"
Varkë me vela "Bota" është ndërtuar në vitin 1987 në Poloni në Gdan-Ske në kantierin e Leninit. Së bashku me të, u ndërtuan të njëjtin lloj anijesh: "Dar i të rinjve", "miqësi" për Odessa, "Cheronesos" për Sevastopol, Pallada dhe "Hope" për Vladivostok.
Megjithatë, "bota" konsiderohet si vela më e shpejtë në botë. Shpejtësia maksimale e regjistruar zyrtarisht nën lundrat - 21 nyje (38.9 km / h). Dhe në vitin 2010, bota ka instaluar rekordin e shpejtësisë së mesme - 11.3 nyje.
Ai është mjaft i madh. Gjatësia e saj së bashku me një bushrite është 109.6 metra, gjerësi - 14 metra, sediment - 6.5 metra, zhvendosje - 2256 ton. Sheshi me vela - 2773 metra katrorë. Megjithatë, në vitin 2008, ai mori pjesë në "Sails Scarlet". Për shkak të dimensioneve të mëdha, nuk u formua, por me ndihmën e tugs. Neva është ende një lumë me një rrjedhje të fortë dhe një rrugë të lirë komplekse. Dhe nuk është çudi për Neva ka vende ku edhe ura nuk mund të vihet, sepse për shkak të rrjedhjes shumë të shpejtë dhe gjykatave të vogla do të jetë e vështirë për të manovruar. Në përgjithësi, një ditë "paqe" kaloi - mrekulli. Në fund të fundit, masa e saj e saj është 50 metra e lartë, që është, mbi krahët e ngritur të urave. Dhe kaloni nëpër, asgjë nuk është e lidhur, është shumë e vështirë.
Ndihmë "VP"
Gafel Schooner "Young Baltic" u krijua nga CCB "Baltsudoproekt" dhe u ndërtua në fabrikën Baltike në vitin 1988. Ky është i vetmi varkë me vela në Rusi, e ndërtuar pas vitit 1914.
"Baltik i ri" mori pjesë në "Sails Scarlet" në vitin 2009. Përkundër faktit se skllavëruesi ende nuk është shumë i manivshëm, dhe shpëtimi (trekëndëshi) sails nuk japin një masë të tillë të flakë të kuqe, të cilën unë do të doja të shihja, ajo në parim mund të bëhet një simbol i festës. Por në gusht të vitit 2012, "Baltitsa" u transferua nga Pallati i Qytetit të krijimtarisë së re në zyrën e Kolegjit Teknik të Detit të Shën Petersburgut. Kjo është, tani ky është një anije shtetërore me programin e saj. Dhe ai, si megjithatë, në "botën", në qershor, kur "Sails Scarlet" janë mbajtur, - lartësia e lundrimit të trajnimit. Dhe jo gjithmonë varkë me vela mund të kthehen nga rritjet e gjata në mënyrë që 25 minuta të qëndrojnë në ujërat e Neva nën sails alay.
Kandidati tjetër - brig "Triumf". Ky është një anije private me vela dy-dimensionale.
Ndihmë "VP"
Brig "Triumf" në vitin 1988 u rindërtua nga një trawler e vogël peshkimi e 1953 ndërtesave. Gjatësia - 22 metra. Zhvendosja - 80 ton. Brig - "të rregullt" armë. Por sipas rrethanave mund të rinovohet në dërrasa, brigantine dhe të tjera.
Përpjekjet për ta ofruar atë si një simbol të "lundrimeve të kuqe flakë" ishin. Por ai ka një rast masiv dhe manovrim të dobët. Dhe më e rëndësishmja - shtyllat e ulëta që nuk janë të dukshme mbi Neva për shkak të urave dhe një numri të madh njerëzish.
Ka dy opsione të tjera që mund të kenë një konkurs "Tre Krona".
I sigurt, shhuna "shpresoj". Nga rruga, ajo u bë varkë e parë e "lundrimeve të kuqe flakë" në ato vite të largëta. Ajo u quajt vetëm "Leningrad".
Ndihmë "VP"
Sello "Hope" u ndërtua në Holandë në vitin 1912 si një anije peshkimi me vela. Dhe së pari u quajt i ashpër. Në vitin 1927, vela varkë fitoi një pronar anijesh nga Hamburgu, i cili e konvertoi atë në një anije mallrash universale dhe u quajt Edelgard. Në vitin 1936, Shhun u ble nga Count Felix von Luxer, heroi kombëtar i Gjermanisë, kohët e Luftës së Parë Botërore. Me të, Shooner mori një emër të ri "Seeeefel" - "Deti Djall". Pas luftës, si një trofe ra në BRSS dhe u quajt "shpresë". Pastaj u riemërua "Leningrad". Ajo ishte një varkë me vela e shkollës së shkollës Nakhimovsky.
Ndoshta, pjesëmarrja e saj në "Sails Scarlet" do të ishte më logjike si vazhdimi i atyre traditave sovjetike kur ajo luajti rolin e "Sekretit" të Galloon, dhe drejtori i festës ishte Georgy Tovstonogov. Por në vitin e shekullit të tij, në vitin 2012, "Leningrad / Nadezhda" ra në duar private. Pronari i ri ishte në gjendje ta riparonte atë dhe t'i jepte një jetë të re. Por për disa arsye, pjesëmarrja në "sails Scarlet" nuk mund të pajtohej. Dikush thotë përsëri për shtyllat e ulëta që nuk janë më të përshtatshme për interpretimin modern të festës. Por ka shumë të ngjarë, të manovrueshme dhe të këndshme "Tre Krona", e cila që nga viti 2010 merr pjesë në pushime, ka një sërë lundrimi të plotë. Dhe për të qepur atë për anijen përsëri - është më shumë se gjysmë milioni rubla - irracionale, veçanërisht pasi që brigja suedeze kurrë nuk dështoi organizatorët. Pse të sjellësh? Kjo anije është ndërtuar në Stokholm për të fituar para me të, të cilën pronari bën.
Dhe një aplikant tjetër për simbolin e "sails Scarlet" - tre harta fREGAT "Standard". Ai mori pjesë në festivalin nga viti 2005 deri në vitin 2007.
Ndihmë "VP"
Fregata "standarde" është një kopje e saktë e anijes luftarake të ndërtuar nga Pjetri i Madh në 1703 për mbrojtjen e Shën Petersburgut. Ishte anija e parë e flotës baltike. Ai ishte projektuar nga anijet e anijeve holandeze për të zgjedhur Guerz, dhe u ndërtua në kantierin e Olonetsa. "Standard" kombinon dy shkolla të ndërtimit të anijeve - holandisht dhe anglisht.
Me një zhvendosje prej 220 ton, një gjatësi prej 34.5 metrash, një gjerësi prej 7 metrash dhe një precipituar prej 3.3 metrash, është në gjendje të manovrojë në Neva nuk është më e keqe se brigja suedeze. Por konfliktet ligjore pothuajse mbyllën rrugën "standarde" në Rusi, në Shën Petersburg. Këtu fregata është jashtë ligjit.
Ne kontaktuam kapitenin e "standardit" nga Vladimir Martsese (në foto në të djathtë), e cila tani është në Danimarkë.
- A keni ende probleme me legjislacionin rus?
- Do të thoja këtë: në legjislacionin rus, problemi me ekzistencën e anijeve prej druri është më shumë ose më pak madhësi serioze - më shumë se 20 metra.
- Ajo ende nuk shpjegon pse nuk ka problem me ekzistencën e një varkë me vezë prej druri suedeze, dhe ka një problem me një varkë me vela ruse prej druri ...
- Anija suedeze vjen tek Petersburg me një certifikatë të sigurisë të lëshuar nga Administrata Detare Suedeze. Ata kanë atje, në Suedi, ka rregulla të veçanta që nënkuptojnë se anija mund të ndërtohet prej druri. Në Rusi, rregulla të tilla u prezantuan në vitin 1944, por tani ata nuk duket se veprojnë. Si rezultat, regjistri detar rus refuzon të marrë në konsideratë "standard" për lundrueshmëri. Ekziston një rrethanë e ndërlikuar: kur u ndërtua anija, përfaqësuesi i regjistrit detar nuk studioi atë që kishte brenda. Prandaj, tani jemi duke u përgjigjur: "Nuk mund të themi asgjë për gjysmë-dërgesën e anijes, sepse nuk e dimë se çfarë është brenda". Epo, natyrisht, duke thjeshtuar pak, për të mos cituar letra të gjata zyrtare.
- Ndoshta ju ndryshoni portin e regjistrit?
- Fregata Petrovsky nën flamurin e një vendi tjetër? Mund të jetë një alternativë. Konsideroni "standardin" si një jaht sportiv (i madh, me një ekuipazh të madh), sidomos ne vazhdimisht të marrim pjesë në regattat ndërkombëtare të anijeve të trajnimit. Por nuk ka hapa për t'u takuar. Dhe në Evropë "Standard" për 6 vjet. Dhe gjatë kësaj kohe, pretendimet detare ose në përgjithësi, nuk pati pyetje nga autoritetet detare.
Në regjistrin bregdetar rus, ne ende nuk kemi qenë në gjendje të komentojmë për pozitën e tyre, por ne i kërkuam ata pyetjen. Duke pritur për një përgjigje.
E pra, deklarata e organizatorëve të "lundrimeve të kuqe flakë" ende konfirmohet. Nuk ka varkë me vela në Rusi që do t'u përgjigjen detyrave të interpretimit modern të festës "Sails Scarlet".
Vela në filma
Të gjitha varkat e përshkruara janë shumë të njohura për shikuesin tonë.
"Sedov" Hequr në filmat "Sophia Kovalevskaya", "Zemra e Pirate", "Tragjedia e Pamirit".
Bark "Kruzenshtern" Ai vuri në dukje në pikturat "rebelim në Elsinor", "zemra është ankoruar", "Dream Knight", "Sails", "mbi Rainbow", në udhëtarin e Stanislav Govorukhin. Ai ndezi në film "Rose e zezë - emblema e trishtimit, një rozë e kuqe - emblemë e dashurisë" (1986).
Shhuna "shpresoj" Hequr në filmat "Lufta dhe Paqe", "klubi vetëvrasës, ose aventurat e operacioneve të titulluara", "Peppi Longs", "Matveev Joy".
FREGAT "Standard" Ai u bë heroi i filmit aventurë "shërbëtor i plagëve".
Brig "Triumf" Ju mund të shihni në episodet e filmit "të burgosur të Kështjellës nëse".
Natyrisht, këto nuk janë të gjitha filmat ku u filmuan varkë me vela. Dhe ne shpresojmë se do të ketë shumë role duke vepruar në filma përpara.
Shën Petersburg, pushime "Sails Scarlet" është të diplomuarit e diplomuar të gjithë rus, të mbajtur në qytetin e Shën Petersburg të shtunën, më të afërt me natën më të shkurtër të bardhë. Kjo zakonisht është fundi i qershorit: nga 19 në 25).
"Scarlet Sails" Të diplomuarit e pushimeve mbahen në dy faza. Në fazën e parë, një koncert i madh organizohet në shigjetën e ishullit Vasilyevsky dhe sheshit të pallatit duke përdorur elementet e prezantimit teatror. Faza e dytë është mbajtja e një shfaqjeje të madh të dritës multimediale në ujërat e Neva. Hyrja është e lirë kudo.
Shfaqja e natës është një performancë unike në ujë. Dhe kalimi i anijes me lundra të almanë përgjatë argjinaturës është ngjarja kryesore e shfaqjes. Lëvizja solemne e anijes në ujë ndodh, e shoqëruar me performancën e ujit, fishekzjarret dhe një prezantim të veçantë të përgatitur të dritës. Gjithashtu, pamja e tërë është sinkronizuar plotësisht me muzikën. Në përgjithësi, rreth 30 minuta është kohëzgjatja e kësaj performance të ujit.
Çdo vit, rreth 3.5 milionë njerëz vërehen në pamje reale. Gjithashtu me shpërndarjen e sinjalit në të gjithë botën në kanalin e pestë fedar, ka një transmetim të drejtpërdrejtë televiziv. Pushimi është mbajtur me pjesëmarrjen personale të guvernatorit dhe mbështetjen gjithë-ruse të qeverisë së Shën Petersburgut.
Në vitin 1968, në Leningrad, festën e vetme në Bashkimin Sovjetik u mbajt në Bashkimin Sovjetik të quajtur "Sails Scarlet". Pallati i krijimtarisë së të rinjve (tani), dhe më herët - në perspektivën e Nevskit Pallati i qytetit të pionierëve konsiderohet vendi i lindjes së tij. Ishte atje që ishte fillimi i një ngjarjeje të ndritshme dhe në shkallë të gjerë me iniciativën e Departamentit të Arsimit Urban të Leningradit.
Hapja e madhe e festës u zhvillua në mbrëmje, në orën 11, 27 qershor 1968. Në ujë, pjesa e tij e hyrjes teatrale u shfaq. Një pjesë e gjerë e lumit përballë kështjellës së Petropavlovsk - zonën e ujit të Neva midis pallatit dhe ura Kirov - u bë skena. Dhe të gjithë argjinaturën e pallatit, shigjetën e ishujve të Vasilyevskit dhe dy urave të mëdha, u bënë përkrahës për audiencën.
Zinxhiri i instalimeve të fuqishme të projektorit u shtri përgjatë ujrave. Gjithë hapësira mbi lumin u thye nga rrezet e tyre me ngjyrë. Pushimi hapi një skuadron të anijeve, në të cilat ndodheshin të gjitha brezat e popullit sovjetik: ushtar i bolshevik bolshevik bolshevik, marinar i revolucionit Baltik, ditët e reja të punës të tetorit dhe shumë të tjerë. Në anijen e parë, u përshkrua një "çekiç" i madh. Dhe e dyta ishte anija "drapër". Dhe ne fshijmë anijen "atom".
Drummers rinj dhe fanfariste të veshur në formën e ndritshme të paradës së shkollave Nakhimovsky dhe Suvorovsky janë të vendosura në anët e të gjitha anijeve si një përcjellje nderi. Gjithë natën në lumin Neva, një performancë të gjallë, magjepsëse dhe madhështore u zhvillua. Kjo shfaqje vizitoi rreth 30 mijë të diplomuar.
Nga kjo ditë është se festa e të diplomuarve "Sails Scarlet" u bë tradicionale dhe u festua deri në vitin 1979. Por nga frika e grupit të madh të të rinjve, Grigory Romanov, kreu i rajonit të Leningradit të CPSU, e mbylli këtë festë. Dhe që atëherë ai kaloi në shkarkimin e jozyrtarisë. Dhe ripërtëritja e tij ndodhi vetëm në vitin 2005.
Deri më sot, festa "Scarlet Sails" është një performancë e madhe multi-sien e kryer në Shën Petersburg në netët më të ndritshme të bardha në zonën e ujit të lumit Neva, i cili përdor të gjitha teknologjitë më moderne të serive multimediale. Ngjarja kryesore e shfaqjes është kalimi i një anijeje të ëndrrave me alami lundrime përgjatë argjinaturës, duke simbolizuar një të ardhme të ndritshme, përmbushjen e dëshirave dhe dhënien e shpresës.
Rreth 2 kilometra është hapësira e hapësirës së zonës së ujit.
Rreth simbolit të sails Scarlet!
Një varkë me vela me sails të pazakonta të bollshme konsiderohet të jetë simboli kryesor i festës.
Brig "Tre Kronor" është simboli i "Sails Scarlet" në vitet e fundit. Është një kopje moderne e Brigës së Gladës, e cila është ndërtuar në vitin 1857. Anija e tanishme është ndërtuar me pjesëmarrjen e vullnetarëve nga e gjithë bota dhe organizatat bamirëse, në lidhje me të cilat është referuar edhe si varkë me vela e botës.
Shkurtimi solemn i anijes së ujit u zhvillua në vitin 2007 në gusht. Anija ka specifikime unike: Ka një agjent të dyfishtë me vela të direktit, ka manovërueshmëri të mirë dhe ka dimensione të mjaftueshme (gjatësia e saj është 46 metra).
Në vitet e mëparshme, simbolet e "sails Scarlet" ishin anije të ndryshme. Pra, në Leningrad, në vitin 1968, ishte një skuadron anijesh, në të cilat ndodhen përfaqësuesit e kostumeve të gjeneratave të ndryshme. Në vitin 1970, roli i simbolit të "Sails Scarlet" u krye nga trofeu i trofeut gjerman "Leningrad", i cili i përkiste numërimit të sfondit Luknera (korairin kryesor gjerman i Luftës së Parë Botërore).
Në vitin 2005, "fregata" u bë një simbol, i cili është anija e parë e flotës baltike, e cila u rivendos në vitin 1994. Në vitin 2008, ai ngriti sails Scarlet në Neva tre-valë me vela me shpejtësi të lartë "paqe". Në vitin 2009, roli kryesor u krye nga Schunun "Baltiza e Rinj". Dhe që nga viti 2010, simboli i sails Scarlet ishte Brig "Tre Krona".