A është e mundur të fluturoni në javën e 7-të të shtatzënisë. A është e mundur të fluturoni me aeroplan gjatë shtatzënisë? Periudha të favorshme dhe të pafavorshme për udhëtimet ajrore, kundërindikacionet dhe pasojat e mundshme negative

Në botën moderne, ku udhëtimi është normë, transporti ajror është një nga llojet më të kërkuara të transportit. Ndërsa jeni duke pritur për foshnjën tuaj, ju mund të udhëtoni pa frikë nga ajri, pa ndonjë problem nga shëndeti juaj, gjatë tremujorit të parë dhe të dytë deri në 7-8 muaj të shtatzënisë. Në të njëjtën kohë, periudha më e favorshme për ajër dhe jo vetëm udhëtime është 14-27 javë të shtatzënisë. Ky rregull zbatohet për gratë shtatzënat e të cilave po ecin absolutisht normale dhe nuk ka asnjë kufizim në fluturimet e vendosura nga një mjek.

Fluturimi në javët e para të shtatzënisë

Në disa raste, mjekët rekomandojnë refuzimin e fluturimeve në tremujorin e parë të shtatzënisë, sepse në këtë kohë, ndodhin ndryshime hormonale në trupin e gruas. Gjatë fluturimit, gjasat për t’u ndjerë keq dhe lodhje rriten, shpesh shfaqen të përzier dhe dhimbje koke. Sipas shumë gjinekologëve, udhëtimet ajrore gjatë tremujorit të parë mund të jenë një nga faktorët që mund të shkaktojnë abort spontan. Një fluturim për shumë orë mund të përkeqësojë gjendjen, dhe rënia e presionit gjatë ngritjes dhe uljes mund të ndikojë negativisht në fetus, dhe ekspertët besojnë se është më mirë të përmbaheni prej tyre. Sidoqoftë, nuk ka ndonjë hulumtim përfundimtar mbi rreziqet e udhëtimit ajror gjatë kësaj periudhe.

Periudha më e sigurt për gratë shtatzëna të lejuara gjatë fluturimit.

Besohej se me një shtatzëni normale, pa ndërlikime, udhëtimi me aeroplan është i sigurt deri në 33-34 javë (me shtatzëni të shumëfishta - deri në 32 javë), nëse kjo nuk bie ndesh me rregullat e linjës ajrore të zgjedhur.

Studimet e fundit kanë treguar se fluturimet janë të sigurta në çdo fazë të një shtatzënie të pakomplikuar, me kusht që të ndiqen masat e përgjithshme paraprake dhe të ndiqen rekomandimet: gruaja shmang palëvizshmërinë dhe veshjet e ngushta dhe pi mjaft lëngje.

Duke filluar nga tremujori i tretë i shtatzënisë, një numër i linjave ajrore ofrojnë kufizime për nënat në pritje. Shtë më mirë të dini paraprakisht për to, dhe rregulloni me kohë planet tuaja aktuale dhe afatgjata.

Për të mos e vendosur veten në një pozitë jashtëzakonisht të rrezikshme, është më mirë të heqësh dorë nga udhëtimet ajrore në muajin e fundit të shtatzënisë. Edhe nëse shtatzënia vazhdon pa probleme, dhe gruaja ndihet mirë, fluturimi në muajin e 9-të dekurajohet shumë për shkak të kërcënimit të lindjes para afatit dhe menjëherë në aeroplan.

Kjo është arsyeja pse shumë linja ajrore nuk do të lejojnë që një grua të hipë në avion nëse kanë mbetur më pak se 7-30 ditë deri në datën e pritshme të lindjes (në varësi të linjës ajrore specifike). Prandaj, kur përgatiteni për një fluturim, kujdesuni paraprakisht për një vërtetim nga një institucion mjekësor, i cili do të tregojë datën e pritshme të lindjes në të ardhmen. Në këtë drejtim, mos harroni për datën e kthimit nga udhëtimi.

Çfarë të kërkoni kur planifikoni një fluturim ajror - ose mitet moderne dhe realiteti kur fluturoni për një grua shtatzënë:

1. Çanta të rënda.

Nëse planifikoni të merrni shumë gjëra me vete, duhet të kujdeseni për një valixhe mbi rrota me një dorezë të përshtatshme, në mënyrë që ta rrokullisni atë pa e anuar trupin. Edhe më mirë, nëse mund të shoqërohesh në aeroplan dhe të takohesh në aeroport, duke eliminuar nevojën për të ngritur pesha. Kjo masë paraprake nuk do të dëmtojë në asnjë fazë të shtatzënisë.

2. Pamundësia për të marrë ndihmë urgjente të kualifikuar mjekësore gjatë fluturimit.

Kjo është arsyeja kryesore pse shumica e linjave ajrore hezitojnë të marrin në bord pasagjerë shtatzënë.

Aktualisht nuk ka asnjë provë shkencore që udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë rrit rrezikun e lindjes së parakohshme. Stresi i shkaktuar nga fluturimi mund të konsiderohet si një faktor rreziku, pasi stresi shoqërohet me një çlirim të rritur të hormonit çlirues të kortikotropinës.

Duhet të mbahet mend se lindjet e parakohshme janë mjaft të zakonshme dhe pacientët duhet të jenë të vetëdijshëm për mungesën e mundësive për ringjalljen e të porsalindurve në bord. Asshtë si rezultat i kësaj që disa kompani ajrore kanë zhvilluar rregulla të veçanta që ndalojnë fluturimet për gratë shtatzëna me një rrezik të lartë të lindjes së parakohshme (për shembull, shtatzëni të shumëfishta), si dhe shtatzëni të plota.

Sipas rregullave të brendshme të shumë linjave ajrore, një gruaje pas 30 javësh mund të kërkohet të paraqesë një kartë shkëmbimi dhe një çertifikatë të mirëqenies së një mjeku me një tregues të kohëzgjatjes së shtatzënisë kur kontrollon për një fluturim. Ajo gjithashtu mund të kërkohet të nënshkruajë një deklaratë garancie, e cila përcakton se linja ajrore nuk është përgjegjëse për pasojat e mundshme anësore.

Frika është e kuptueshme: megjithëse shoqëruesit e fluturimit janë trajnuar në teknikat obstetrike, ata nuk do të jenë në gjendje të sigurojnë ndihmë të plotë për ringjalljen e fëmijës ose nënës së tij në rast emergjence. Shtë e qartë se është e pamundur të vendosësh një dhomë operacioni për një operacion cezarian ose një departament të transfuzionit të gjakut në bordin e një anije pasagjerësh. Kështu që gjatë shtatzënisë, duhet të konsideroni me shumë kujdes mundësinë e fluturimit, veçanërisht nëse planifikoni të lindni me prerje cezariane.

Ka raste të njohura të lindjes së suksesshme gjatë fluturimit. Nëse lindja e fëmijës fillon kur fluturimi mbaron, ekuipazhi kontakton dërguesin e qytetit të mbërritjes dhe menjëherë nga banda gruaja dërgohet në spital.

Nëse nëna e ardhshme po merr vazhdimisht ndonjë ilaç, është e nevojshme t'i merrni me vete në aeroplan. Kutinë e ndihmës së parë mund ta plotësoni me një ilaç për urthin, qymyrin e aktivizuar në rast të fryrjes, nenexhikët për të përzierat, spërkatjen e hundës me ujë deti ose mineral.

3. Kontrollimi me një detektor metali gjatë check-in para fluturimit.

Detektorët e metaleve të përdorura nga shërbimet e sigurisë në aeroporte nuk janë burim i rrezatimit jonizues (funksionimi i tyre bazohet në një fushë të dobët magnetike), prandaj, ato nuk paraqesin ndonjë rrezik për fetusin në asnjë fazë të shtatzënisë. Rrezet X përdoren vetëm kur kontrolloni bagazhet.

4. Dridhje dhe lëkundje gjatë fluturimit.

Në tremujorin e parë të shtatzënisë, kjo mund të provokojë të përziera dhe të vjella, veçanërisht në nënat e ardhshme të prirura për sëmundje të lëvizjes. Për këtë arsye, është e ndaluar të fluturosh nëse ekziston rreziku i lindjes së parakohshme, me njolla ose preeklampsi.

Futja në rrymat e trazuara të ajrit është e pashmangshme. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni modele moderne të linjave ajrore dhe të mos uleni në bisht të avionit, ku lëkundja ndihet më fort.

5. Dallimet në presionin atmosferik.

Sa më i lartë avioni të fluturojë në qiell, aq më e ulët është presioni atmosferik dhe tensioni i pjesshëm i oksigjenit në ajrin e thithur. Gratë shtatzëna janë tashmë të ndjeshme ndaj mungesës së oksigjenit dhe gjatë një fluturimi ajror, kjo gjendje duhet të durohet për disa orë. Kjo shpjegon një përkeqësim të mundshëm të mirëqenies: një ndjenjë e mungesës së ajrit, dobësi në rritje, dhimbje koke dhe marramendje.

Ekspertët që studiojnë efektin e hipoksisë relative në trupin e grave shtatzëna të shëndetshme në kushte reale nuk zbuluan ndonjë ndryshim të rëndësishëm në përbërjen e gazit të gjakut ose reagimet kompensuese gjatë fluturimit. Gjatë monitorimit të fetusit gjatë fluturimit, nuk u zbuluan gjithashtu shenja të shqetësimit të frymëmarrjes fetale, d.m.th. taki- dhe bradikardi dhe llojet patologjike të ndryshueshmërisë së rrahjeve të zemrës në kardiotokografi. Besohet se një rënie e lehtë e PaO2 në gjakun e nënës gjatë udhëtimit ajror, si rregull, nuk çon në zhvillimin e hipoksisë së rëndë të fetusit, sepse afiniteti i oksigjenit të hemoglobinës fetale është shumë më i madh se ai i hemoglobinës së rritur. Kështu, hipoksia relative tolerohet lehtësisht nga nëna dhe fetusi.

Opinion në lidhje me rrezikun e rritur të keqformimeve kongjenitale të fetusit për shkak të hipoksisë gjatë udhëtimit ajror në lartësi<2500 метров в настоящее время считается необоснованным.

Por në disa kushte patologjike, për shembull, me anemi të rëndë (Hb<80 г/л), снижение PaO2 в крови может достигать критических значений. Поэтому авиаперелеты противопоказаны беременным с анемией тяжелой степени, но могут допускаться при возможности дополнительной оксигенации.

6. Rrezatimi diellor.

Në lartësinë e avionëve modernë të pasagjerëve, intensiteti i rrezatimit kozmik është disa qindra herë më i lartë se në nivelin e detit.

Sigurisht, ne po flasim për të ashtuquajturat doza "të vogla" të rrezatimit, të cilat nuk kanë ndonjë efekt në shëndetin e pasagjerëve të zakonshëm. Sidoqoftë, vlen të theksohet se efektet biologjike të rrezatimit jonizues "të vogël" në trupin e njeriut, veçanërisht gjatë periudhës së zhvillimit intrauterin, nuk janë studiuar ende sa duhet. Në këtë drejtim, mjekët rekomandojnë që të përmbahen nga udhëtimet e shpeshta dhe të gjata me aeroplan vetëm në tremujorin e parë të shtatzënisë. Për shembull, stjuarduesve u ofrohet punë e përkohshme në tokë.

Aktualisht besohet se fluturimet e rralla afatgjata (dmth., Si pasagjer), pavarësisht nga mosha e shtatzënisë, nuk ndikojnë negativisht në zhvillimin intrauterin të fëmijës së palindur, pasi doza ekuivalente që rezulton është disa herë më e vogël se niveli maksimal i lejuar të miratuara për popullatën (dmth. e.< 1 миллизиверта).

Për shembull, gjatë një fluturimi transatlantik, doza ekuivalente është 50 mikrosivert, që është 2.5 herë më pak se me rrezet x të gjoksit me mbrojtjen e zonës së legenit.

7. Palëvizshmëria e zgjatur dhetromboza e venave të thella dhe embolia pulmonare.

Arsyet për rritjen e rrezikut të trombozës venoze gjatë shtatzënisë janë bllokimet venoze në ekstremitetet e poshtme. Nuk ka prova për të përcaktuar sasinë e rrezikut të trombozës ajrore, por një rritje e shtatzënisë është e dukshme. Prandaj, rekomandimet parandaluese për pasagjerët me një rrezik në rritje të komplikimeve trombotike gjatë fluturimeve të gjata janë mjaft të pranueshme për gratë shtatzëna.

Një fluturim i gjatë konsiderohet një fluturim që zgjat më shumë se 3 orë. Të gjithë pacientët (shtatzënia e çdo periudhe dhe 6 javë të periudhës pas lindjes) gjatë fluturimit duhet të parandalohen nga staza venoze në ekstremitetet e poshtme, duke përfshirë tensionin izometrik të muskujve të këmbës së poshtme dhe lëvizjen rreth kabinës së avionit për 5-10 minuta në orë , kur te jete e mundur. Me një tendencë të hiperkoagulueshmërisë së gjakut (domethënë, me një prirje për trombozë), sipas përshkrimit të mjekut, ditën e fluturimit dhe ditën tjetër, jepet një injeksion i heparinës me peshë të ulët molekulare, i cili zvogëlon mpiksjen e gjakut.

Shtë e nevojshme të uleni në një karrige jo në mënyrë rigoroze të drejtë, por të mbështetur pak mbrapa në sedilje - në këtë mënyrë enët e këmbëve janë më pak të kompresuara dhe pjesa e pasme është e relaksuar.

Allshtë e këshillueshme që të gjitha gratë shtatzëna të përdorin çorape compressioni gjatë një fluturimi të gjatë.

8. Dehidrimi.

Gjatë fluturimit, kabina e avionit furnizohet me ajër të thatë. Përveç kësaj, njerëzit pinë më pak lëngje se zakonisht, dhe nga pijet preferojnë diuretikët, çajin, kafenë dhe gazrat e pasura me sheqer. Prandaj, është e rëndësishme të pini ujë të pastër dhe mineral pa frikë nga udhëtimet e shpeshta në tualet. Për më tepër, kjo është një arsye tjetër për të lëvizur.

9. Rritja e ënjtjes së hundës.

Nuk janë fajet e hormoneve të shtatzënisë, por ajri i thatë në kabinën. Mjekët rekomandojnë spërkatjen e rregullt të kanaleve të hundës me ujë mineral nga një çantë personale e ndihmës së shpejtë.

10. Eksitim dhe lodhje e tepërt për shkak të lag vonesës

Ndonjëherë mirëqenia e një gruaje mund të përkeqësohet për shkak të nervozizmit: tensioni mund të shkaktojë një ton të rritur të mitrës, dhimbje koke. Bettershtë më mirë të jesh i kujdesshëm kur zgjedh një fluturim: orari i fluturimeve të rregullta është më i parashikueshëm se fluturimet charter; ka më pak të ngjarë të anulohen ose planifikohen. Kur kontrolloni për një fluturim, mund të kërkoni një vend në rreshtin e parë ose pranë daljeve të urgjencës, ku ka më shumë vend. Ka më shumë trazira në fund të kabinës, dhe kjo gjithashtu nuk duhet të neglizhohet. Shtë më mirë të shmangni një turmë të madhe njerëzish; rekomandohet të hyni në aeroplan më afër fundit të uljes së njoftuar. Nëse ndjeheni të përzier para fluturimit, është më mirë të mos lexoni gjatë rrugës, por të flini. Hani në pjesë të vogla, por shpesh. Për urth, tension të lartë të gjakut dhe probleme me stomakun, mund të porosisni vakte individuale paraprakisht. Necessaryshtë e nevojshme të keni me çokollatë të zezë në çantë tuaj për të parandaluar sulmet e të përzierit që ndodhin për shkak të urisë së karbohidrateve.

Mos u shqetësoni kot: foshnja ndjen gjithçka. Mbani të gjitha të dhënat tuaja mjekësore dhe një fletore me numrat e kontaktit të të afërmve ose miqve afër. Mbërtheni siç kërkohet nga shoqëruesi i fluturimit, por sigurohuni që rripi të jetë i vendosur nën bark.

Kur gratë shtatzëna janë kundërindikuar të fluturojnë me aeroplan

Mendja e shëndoshë duhet t'ju detyrojë të refuzoni të fluturoni me aeroplan nëse një grua shtatzënë:

kërcënimi i ndërprerjes së shtatzënisë ose lindjes së parakohshme;
shkëputje e pjesshme e placentës;
anemi me mungesë hekuri të shkallës 3 ose qelizë drapër;
një ditë më parë kishte shkarkime të njollave me gjak nga trakti gjenital;
placenta e plotë ose e pjesshme previa me njolla të herëpashershme të njollave;
gestosis;
otiti akut media ose sinusiti, sëmundjet e mushkërive dhe zemrës, të shoqëruara nga ndjenja e mungesës së ajrit.

Të gjitha kundërindikacionet e tjera janë relative. Kjo do të thotë që në raste të veçanta, mjeku mund të lejojë fluturimin, por rreziku i ndërlikimeve për nënën dhe foshnjën e saj është shumë i lartë. Kundërindikimet e tilla përfshijnë përkeqësimin e çdo sëmundje kronike ose akute të një gruaje shtatzënë, të përziera të rënda dhe të vjella, konceptim si rezultat i përdorimit të teknologjive obstetrike, shtatzëni e shumëfishtë (pas 24 javësh), pozicion jonormal i fetusit në gjysmën e dytë të tremujorit të tretë , mbresë në mitër, procedura invazive, anemi 2 gradë.

Rregullat e fluturimit për gratë shtatzëna me linjat ajrore

Natyrisht, transportuesit ajrorë me çdo mënyrë përpiqen të shmangin problemet që lidhen me problemet shëndetësore tek gratë shtatzëna gjatë fluturimit dhe lindjes së parakohshme, sepse ata nuk kanë mundësinë të ofrojnë ndihmën e nevojshme në bordin e avionit.

Çdo kompani ajrore ka rregullat e veta për transportin e pasagjerëve shtatzënë, për më shumë detaje shih tabelën. Nëse blini një turne të gatshëm, është përgjegjësia e agjencisë së udhëtimeve të sigurojë informacion në lidhje me kërkesat e linjës ajrore që po fluturoni. Por nëse po planifikoni një pushim vetë, është më mirë ta zbuloni këtë çështje paraprakisht. Në faqet e internetit të të gjitha linjave ajrore, në seksionet mbi rregullat për transportin e udhëtarëve, ka informacion në lidhje me gratë shtatzëna. Mos u tregoni shumë dembel për tu njohur me kujdes para se të blini bileta ajrore dhe, nëse është e nevojshme, telefononi zyrën e linjës ajrore.

Shumica e politikave të linjave ajrore varet nga kohëzgjatja e shtatzënisë.

Për një periudhë deri në 27-28 javë, fluturimet në këtë periudhë janë të lejuara, por punonjësit e linjës ajrore kanë të drejtë të kërkojnë një certifikatë mjeku, e cila tregon datën e pritshme të lindjes; kjo për faktin se është vizualisht e vështirë të përcaktohet mosha e shtatzënisë, dhe nëse barku juaj është i madh dhe nuk ka asnjë çertifikatë, kjo është një arsye për të mos ju lënë në bord.
Në periudhën prej 28 deri në 36 javë - çertifikata do të jetë e nevojshme patjetër dhe duhet të tregojë qartë se "nuk ka pengesa për fluturimet". Ju gjithashtu mund të duhet të nënshkruani një letër që të kuptoni rrezikun dhe të merrni përgjegjësi për veten tuaj - kështu sigurohen transportuesit e ajrit.
Në disa fluturime që përfshijnë fluturime të gjata, shumë orë, mund të mos lejoheni edhe nëse jeni 28 javë shtatzënë.
Pas 36 javësh, praktikisht të gjitha linjat ajrore refuzojnë të mbajnë pasagjerë shtatzënë.

Certifikata duhet të jetë sa më e freskët që të jetë e mundur, e lëshuar jo më shumë se 7 ditë para datës së pritshme të nisjes. Merrni gjithashtu parasysh datën e fluturimit të kthimit dhe sigurohuni që ajo të bjerë brenda kohës së lejuar nga linja ajrore. Nëse jeni duke pritur binjakë ose treshe, atëherë kufizimet e udhëtimit janë më të rrepta. Shpesh, përveç një çertifikate nga mjeku juaj, duhet të merrni një çertifikatë nga një mjek i linjës ajrore.

Tabela: tiparet e kushteve për pranimin e pasagjerëve shtatzënë në bordin e avionëve të linjave ajrore të ndryshme

Linja ajrore	Në cilën fazë të shtatzënisë është i ndaluar fluturimi?	A kam nevojë për një leje certifikate për të fluturuar nga një obstetër	A kam nevojë për një faturë për lirimin e përgjegjësisë nga linja ajrore
Aeroflot	Pas 36 javësh (binjakë - pas 34 javësh)	Po - duke treguar kohëzgjatjen e shtatzënisë dhe datën e pritshme të lindjes - jo më herët se një javë para fluturimit.
	Lejohet	Po - duhet të ketë një regjistër të mungesës së kundërindikacioneve të fluturimit në datën e fluturimit
Transaero	Pas 36 javësh	Po, me kushtin e detyrueshëm të një karte shkëmbimi
Utair	Lejohet	Po, jo më herët se një javë para fluturimit	Po, për një përfaqësues të kompanisë dhe një kopje për një grua
Air Canada Linjat Ajrore Northwest	Pas 36 javësh
Air Zelanda e Re	Pas 36 javësh
Air France Swissair United Airlines	Lejohet	Pas vetëm 36 javësh
Rrugët ajrore britanike Evropian britanik	Pas 36 javësh	Po, jo më vonë se një javë para fluturimit
Easyjet	Pas 36 javësh
	Lejohet
	Lejohet	Duhet të shoqërohet nga një mjek pas 34 javësh
Linjat ajrore amerikane	Lejohet	Pas 36 javësh (për fluturimet e brendshme - pas 39 javësh) - një shënim i mjekut (jo më shumë se 2 ditë i vjetër). 10 ditë para dorëzimit - leje nga shërbimi mjekësor i linjës ajrore
Airlines Çeke	Lejohet	Deri në 34 javë - nuk kërkohet. Pas 34 javësh, mjeku duhet të plotësojë MEDIF (një javë para fluturimit)
Lufthansa	Lejohet	Deri në 36 javë - nuk kërkohet. Pas 36 javësh - një vërtetim nga qendra mjekësore e linjës ajrore
Finnair	Pas 36 javësh. Për fluturime të shkurtra brenda vendeve Skandinave - pas 38 javësh	Po, pas 28 javësh të shtatzënisë (dërgoni një certifikatë linjës ajrore një ditë para fluturimit)
Air Zelanda e Re	Ndalohen fluturimet me shtatzëni të shumëfishta dhe pas 36 javësh

Në përgjithësi, gjasat e kushteve kërcënuese për jetën e nënës dhe fetusit gjatë udhëtimit ajror janë të ulëta. Por, meqenëse nuk ka mundësi të sigurimit të kujdesit të specializuar mjekësor në bordin e avionit, edhe një situatë emergjente e kontrolluar nga pikëpamja e mjekësisë moderne mund të ketë një rezultat dramatik. Prandaj, kur konsultoheni me një grua shtatzënë para fluturimit, është e nevojshme të merret parasysh mundësia e komplikimeve të caktuara nga këndvështrimi i rrezikut individual.

Gëzuar fluturimin dhe pushimet!

Tomsk - 2014

Në kontakt me

Faleminderit

Faqja ofron informacione themelore vetëm për qëllime informative. Diagnostifikimi dhe trajtimi i sëmundjeve duhet të kryhet nën mbikëqyrjen e një specialisti. Të gjitha barnat kanë kundërindikacione. Kërkohet një konsultë specialiste!

Në ditët e sotme, udhëtimet ajrore janë bërë një ngjarje krejtësisht e zakonshme që nuk shkakton emocione të forta tek një person i çdo moshe, përveç nëse ai është në panik për të fluturuar. Sidoqoftë, edhe një ngjarje e tillë banale si udhëtimi ajror ngre shqetësime dhe shumë pyetje nëse personi që planifikon të udhëtojë në aeroplan është një grua shtatzënë.

Për shkak të vigjilencës së shtuar të një gruaje shtatzënë në lidhje me gjendjen e saj, nga e cila varet zhvillimi normal i fetusit, ajo pyet për sigurinë e pothuajse çdo aktiviteti të përditshëm, përfshirë udhëtimet ajrore. Merrni parasysh efektet e mundshme të udhëtimit ajror në gjendjen e një gruaje shtatzënë dhe përgjigjuni pyetjes: "a është e mundur të fluturosh me të shtatzënia me aeroplan?"

Fluturimi gjatë shtatzënisë

Udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë, në çdo moshë shtatzënie deri në lindje, janë në shumicën dërrmuese të rasteve të sigurta dhe nuk shkaktojnë ndonjë dëm të konsiderueshëm si për vetë gruan ashtu edhe për fetusin. Kundërindikimet e vetme për udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë janë kërcënimet e abortit ose lindjes së parakohshme, shkëputjes së placentës, gestozës, gjakderdhjes, anemisë së shkallës III, preeklampsisë dhe përkeqësimit të sëmundjeve ekzistuese kronike. Në mungesë të këtyre kundërindikacioneve, një grua shtatzënë mund të fluturojë lirisht në një aeroplan në çdo kohë. Prandaj, nëse shtatzënia po vazhdon normalisht, dhe gruaja ndihet mirë, atëherë ajo mund të fluturojë në aeroplanë modernë pa ndonjë dëm për veten dhe fëmijën e palindur.

Në përgjithësi, shkalla e sigurisë së udhëtimit ajror për secilën grua shtatzënë varet nga gjendja e shëndetit të saj. Kjo është, në fakt, siguria e një fluturimi gjatë shtatzënisë është e njëjtë me të njëjtën, por jo një grua shtatzënë.

Rreziqet e mundshme të njohura aktualisht dhe efektet e mundshme negative të udhëtimit ajror në trupin e njeriut nuk lidhen aq shumë me rritjen dhe zhvillimin e fetusit në bark, por me çdo të rritur ose fëmijë që bën një udhëtim në një aeroplan. Kjo do të thotë që të gjitha rreziqet dhe rreziqet e udhëtimit ajror për gratë shtatzëna janë saktësisht të njëjta si për gratë jo-shtatzënë, burrat dhe fëmijët. Kështu, rreziqet kryesore të udhëtimit ajror konsiderohen "sindromi i udhëtimit të klasit ekonomik", një rrezik i rritur i tromboembolizmit, tharja e mukozave të organeve të ENT, infeksioni me infeksione të transmetuara nga pikat e ajrit për shkak të akumulimit të një numri të madh të njerëzit në kabinën, etj.

Sidoqoftë, të gjithë rreziqet ekzistuese relative të udhëtimit ajror mund të reduktohen në pothuajse zero duke ndjekur rregulla të thjeshta të sjelljes gjatë gjithë fluturimit, të cilat do t'i shqyrtojmë veçmas.

Kështu, mund të konkludojmë se një grua e shëndetshme, shtatzënia e së cilës po vazhdon normalisht (pa ndërlikime), mund të fluturojë në mënyrë të sigurt në një aeroplan, duke ndjekur rregulla të thjeshta që synojnë minimizimin e rreziqeve, kur është e nevojshme, pasi udhëtimet ajrore janë të sigurta për të dhe fëmijën e saj të palindur. Nëse një grua ka ndonjë ndërlikim të shtatzënisë, atëherë së pari duhet të eliminohen, pas së cilës, me arritjen e një përmirësimi të qëndrueshëm, mund të bëhet udhëtimi ajror, gjithashtu duke ndjekur rregulla të thjeshta që minimizojnë rreziqet dhe efektet negative të fluturimit në një aeroplan.

Kundërindikimet e fluturimit gjatë shtatzënisë

Organizata Botërore e Shëndetësisë (OBSH) rekomandon që gratë shtatzëna të shmangin udhëtimet ajrore nëse kanë kushtet ose sëmundjet e mëposhtme:

Shtatzënia Singleton mbi 36 javë;
Shtatzëni të shumëfishta mbi 32 javë;
Shtatë ditët e para pas lindjes;
Shtatzënia e komplikuar (për shembull, kërcënimi i abortit, gestosis, toksikoza e rëndë, etj.).

Këto rekomandime të OBSH-së janë mjaft të paqarta, pasi ato pasqyrojnë vetëm pikat kryesore dhe shumë të përgjithshme në të cilat një grua shtatzënë nuk rekomandohet të fluturojë me aeroplan. Për më tepër, ato kanë natyrë këshilluese dhe nuk janë kundërindikacione. Recommendationsshtë gjithashtu e qartë nga rekomandimet e OBSH-së se një grua shtatzënë mund të fluturojë në një aeroplan kur ajo ka nevojë për të, pasi udhëtimet ajrore janë të sigurta për të dhe për fetusin.

Kundërindikimet më të qarta për udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë jepen nga obstetër-gjinekologë nga vendet e zhvilluara të Evropës dhe Shteteve të Bashkuara. Pra, kushtet e mëposhtme në një grua janë kundërindikacione absolute për udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë:

Placenta previa (e plotë);
Preeklampsia;
Anemia e shkallës III (niveli i hemoglobinës nën 70 g / l).

Kjo do të thotë që në prani të këtyre kundërindikacioneve absolute, gratë shtatzëna nuk duhet të fluturojnë me aeroplan në asnjë rrethanë.

Përveç absolute, ka kundërindikacione relative për udhëtimet ajrore për gratë shtatzëna. Në prani të kundërindikacioneve të tilla relative, një grua mund të fluturojë në një aeroplan me kujdes, megjithatë, mjekët rekomandojnë fuqimisht që në raste të tilla, të përmbahen nga udhëtimet ajrore. Pra, kundërindikacionet relative për udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë përfshijnë kushtet dhe sëmundjet e mëposhtme:

Kërcënimi i lindjes së parakohshme;
Rreziku i abortit;
Shkëputje e dyshuar e placentës;
Anemia e shkallës II të ashpërsisë (niveli i hemoglobinës nën 90 g / l, por mbi 70 g / l);
Vendndodhja e ulët e placentës (merret parasysh vetëm nga java e 20-të e shtatzënisë);
Struktura anormale e placentës;
Shkarkimi i përgjakshëm i vaginës në çdo fazë të shtatzënisë që ndodh 1 deri në 2 ditë para fluturimit të planifikuar;
Pozicioni i gabuar i fetusit në tremujorin e tretë të shtatzënisë (nga 28 në 40 javë përfshirë);
Shtatzëni të shumëfishta gjatë 24 javëve të shtatzënisë;
Kryerja e procedurave invazive (për shembull, amniocenteza, koriocenteza, etj.) Brenda 7 deri në 10 ditë para fluturimit të planifikuar;
Gestoza;
Toksikozë e rëndë;
Të vjella të tepërta;
Tromboflebiti i transferuar në të kaluarën;
Diabeti mellitus i pakontrolluar;
Hipertension i pakontrolluar;
Insuficienca ishmiko-qafës së mitrës;
Përkeqësimi i sëmundjeve kronike (për shembull, herpesi, infeksionet e citomegalovirusit, etj.);
Sëmundjet akute infektive (përfshirë ftohjet, gripin, etj.);
Shtatzënia IVF;
Një mbresë në mitër.

Këto kundërindikacione relative mund të bëhen absolute, por vetëm në secilin rast specifik, nëse gruaja ka një rrezik vërtet të lartë për të humbur shtatzëninë në sfondin e ndonjë prej kushteve ose sëmundjeve të specifikuara. Sidoqoftë, në përgjithësi, në prani të kundërindikacioneve relative, fluturimi mund të bëhet, por kjo duhet të bëhet vetëm në rast nevoje urgjente.

Efektet e mundshme negative të udhëtimit ajror gjatë shtatzënisë

Konsideroni efektet negative të mundshme negative të udhëtimit ajror në trupin e një gruaje shtatzënë të reklamuar gjerësisht dhe të ngulitur në mendjet e njerëzve, dhe vlerësoni shkallën e këtij ndikimi në bazë të të dhënave shkencore të disponueshme dhe vëzhgimeve të shoqëruesve të fluturimit, në bazë të të cilin do të nxjerrim një përfundim - ky apo ai mendim i përbashkët është një mit apo e vërtetë. Pra, aktualisht ekziston një mendim se udhëtimi ajror është i rrezikshëm për gratë shtatzëna për shkak të faktorëve të mëposhtëm:

Rrezik i lartë i lindjes së parakohshme për shkak të rënies së presionit;
Rreziku i trombozës së venave të thella ose i embolisë pulmonare (PE);
Veprimi i rrezatimit kozmik;
Hipoksi;
Dëmtimi nga kalimi i kornizës së detektorit të metaleve gjatë regjistrimit;
Dridhje dhe lëkundje gjatë fluturimit;
Dehidrimi;
Ënjtje e hundës dhe shfaqja e rinitit, dhimbje fyti dhe shenja të tjera të ftohjes;
Rreziku i kontraktimit të infeksioneve të frymëmarrjes;
Rreziku i ndërlikimeve të papritura obstetrike.

Rreziku i lindjes së parakohshme për shkak të rënies së presionit gjatë ngritjes, uljes dhe hyrjes në turbullira

Inshtë ngulitur në shumë njerëz që udhëtimi ajror në çdo fazë të shtatzënisë rrit rrezikun e lindjes së parakohshme. Për më tepër, ky fakt shpjegohet me faktin se rëniet e presionit që lindin gjatë ngritjes, uljes dhe turbulencës ndikojnë negativisht në mitër, duke shkaktuar lindje.

Sidoqoftë, vëzhgimet praktike afatgjata të fluturimeve të grave shtatzëna në faza të ndryshme të shtatzënisë kanë treguar se frekuenca e lindjeve të parakohshme në ajër është e njëjtë me ato në tokë. Dhe rëniet e presionit në asnjë mënyrë nuk ndikojnë në aktivitetin shtrëngues të mitrës. Me fjalë të tjera, udhëtimi ajror nuk rrit rrezikun e lindjes së parakohshme, prandaj nuk duhet të keni frikë. Dhe edhe nëse një grua tashmë ka një rrezik aborti ose lindje të parakohshme, udhëtimet ajrore nuk do ta rrisin atë. Kështu, ky mendim është një mit.

Rreziku i lindjes së parakohshme mund të përcaktohet duke përdorur ultratinguj transvaginal me matjen e gjatësisë së qafës së mitrës. Nëse qafa e mitrës është më e gjatë se 14 cm, atëherë rreziku i lindjes së parakohshme është praktikisht zero dhe ju mund të fluturoni në mënyrë të sigurt. Nëse qafa e mitrës është më e shkurtër se 14 cm, atëherë ekziston rreziku i lindjes së parakohshme, shkalla e së cilës duhet të vlerësohet nga mjeku dhe të vendosë nëse kjo grua mund të fluturojë në një aeroplan.

Shumë gra nuk janë të bindura nga rezultatet e vëzhgimeve praktike shumë vjeçare, pasi ato besojnë se nëse fluturimet nuk do të rrisnin rrezikun e lindjes së parakohshme dhe nuk do të ndikonin negativisht në shtatzëni, atëherë linjat ajrore nuk do t'i kufizonin ato në lejet e fluturimit, duke kërkuar një certifikatë nga një gjinekolog, i cili tregon se kjo grua mund të fluturojë me aeroplan. Sidoqoftë, politika e linjave ajrore nuk ka asnjë lidhje me ndikimin e fluturimeve në shtatzëni, kështu që ky përfundim është thelbësisht i gabuar.

Duhet të kuptohet që një politikë e tillë e linjave ajrore nuk shkaktohet nga ndikimi negativ i fluturimeve në shtatzëni, por nga dëshira për të minimizuar gjasat e stresit për ekuipazhin e linjës, të cilën ata do të marrin nëse pasagjeri fillon të lindë në kabinën e avionit. Mbi të gjitha, as pilotët dhe as shoqëruesit e fluturimit nuk janë gjinekologë dhe ata nuk duan veçanërisht të gjenden në një situatë ku është e nevojshme të sigurohet ndihmë për një grua që lind. Edhe pse stjuardesat u mësohen aftësitë e lindjes, ato nuk janë mjekë apo mamitë, dhe për këtë arsye një grua që lind është një urgjencë për ta. Dhe askush nuk dëshiron të jetë në një emergjencë stresuese, dhe për këtë arsye linjat ajrore thjesht sigurojnë veten, duke preferuar të mos merren me incidente të tilla. Veryshtë shumë e thjeshtë për ta bërë këtë - të kufizosh pranimin në udhëtimet ajrore për gratë shtatzëna, gjë që ne e shohim nga linjat ajrore.

Trombozë e venave të thella ose emboli pulmonare (PE)

Rreziku i trombozës së venave të thella gjatë fluturimeve të gjata që zgjasin më shumë se 4 orë rritet 3-4 herë te të gjithë njerëzit, jo vetëm te gratë shtatzëna. Sidoqoftë, meqenëse shtatzënia në vetvete është tashmë një gjendje në të cilën rritet rreziku i tromboembolizmit dhe PE, udhëtimi ajror e përkeqëson këtë rrezik, duke e rritur atë me 3 deri në 5 herë në krahasim me gratë e shëndetshme jo shtatzënë. Për më tepër, përdorimi i barnave hormonale përveç kësaj rrit paksa rrezikun e trombozës dhe PE. Rreziku i trombozës dhe PE rritet gjithashtu me zgjatjen e kohës së kaluar në fluturim. Kjo është, sa më shumë që zgjat fluturimi, aq më i lartë është rreziku i ndërlikimeve trombotike. Prandaj, ky mendim është i vërtetë.

Duhet të mbahet mend se rreziku i trombozës dhe PE gjatë udhëtimit ajror shoqërohet me përqendrim të ulët të oksigjenit dhe thatësi të tepërt të ajrit në kabinën e avionit, pirje alkooli, kafe dhe sode, si dhe të qenit i palëvizshëm për një kohë të gjatë. Të gjithë këta faktorë shkaktojnë ngecje të gjakut në enët e këmbëve dhe dehidrim, gjë që çon në formimin e mpiksjes së gjakut.

Sidoqoftë, këto rreziqe të rritura të trombozës dhe PE në gratë shtatzëna mund të minimizohen nga sjellja e duhur e fluturimit (ecja çdo 45-50 minuta, lëvizja e këmbëve shpesh gjatë uljes, veshja e rrobave të kompresimit, etj.). Nëse një grua shtatzënë ndjek këto rregulla të sjelljes gjatë fluturimit, rreziku i trombozës do të ulet ndjeshëm. Aktualisht, Shoqata Britanike e Obstetërve dhe Gjinekologëve ka zhvilluar sa vijon rekomandime për gratë shtatzëna, zbatimi i të cilave do të zvogëlojë rrezikun e trombozës:

Për 5 - 10 minuta çdo orë, tendosni muskujt e pjesës së poshtme të këmbës;
Çdo 45 - 50 minuta, shëtisni rreth kabinës së avionit për 10 - 15 minuta;
Pini 500 ml lëng në orë (lëng, ujë i palëvizshëm);
Mos pini kafe, çaj, alkool;
Vendosni çorapet e kompresimit gjatë fluturimit me një shkallë parandaluese të kompresimit.

Përveç kësaj, nëse një grua shtatzënë ka faktorë shtesë të rrezikut për trombozë, të tilla si pesha mbi 100 kg, shtatzëni të shumëfishta, trombofili, venat me variçe, atëherë përgatitja mjekësore është e nevojshme para fluturimit. Ky trajnim ka për qëllim zvogëlimin e rrezikut të trombozës dhe PE gjatë udhëtimit ajror dhe konsiston në futjen e barnave me heparinë me peshë të ulët molekulare (për shembull, Fraxiparin, Dalteparin, Enoxyparin, etj.). Droga administrohet një herë, në prag të fluturimit të ardhshëm, në një dozë prej 5000 njësive.

Nëse për ndonjë arsye është e pamundur të administrohen përgatitjet e heparinës me peshë të ulët molekulare, atëherë ato mund të zëvendësohen duke marrë Aspirinë 75 mg një herë në ditë një ditë para dhe ditën e fluturimit. Sidoqoftë, Aspirina për parandalimin e trombozës venoze dhe PE është më pak e efektshme se heparinat me peshë të ulët molekulare.

Efekti i rrezatimit kozmik

Në një lartësi prej më shumë se 2500 metra, ka me të vërtetë rrezatim radioaktiv për shkak të aktivitetit të diellit. Fakti është që atmosfera e planetit tonë i vonon këto shpërthime diellore radioaktive, duke i parandaluar ato të godasin në tokë. Prandaj, një person, ndërsa është në tokë, nuk është i ekspozuar ndaj rrezatimit diellor. Por nëse ngrihet në ajër në një lartësi prej më shumë se 2500 metra, atëherë rrezatimi diellor do të ndikojë plotësisht në të, pasi efekti mbrojtës i atmosferës në këtë rast nuk është më atje. Kështu, duke qenë në aeroplanët modernë që fluturojnë në një lartësi prej më shumë se 2500 metra (zakonisht 10,000 metra), një person është me të vërtetë i ekspozuar ndaj rrezatimit diellor.

Sidoqoftë, nuk duhet panik, pasi ky efekt i rrezatimit diellor është plotësisht i sigurt për të gjithë njerëzit e çdo gjinie dhe moshe, përfshirë gratë shtatzëna. Siguria e rrezatimit diellor, të cilit një grua shtatzënë i ekspozohet gjatë një fluturimi ajri, është për shkak të faktit se doza e rrezatimit të marrë është shumë e ulët. Kështu, doza e rrezatimit diellor e marrë gjatë një fluturimi transatlantik është 2.5 herë më e ulët sesa me një rreze x të organeve të gjoksit. Prandaj, me udhëtime të rralla ajrore, një grua shtatzënë është e ekspozuar ndaj dozave të vogla të rrezatimit, të cilat nuk janë të rrezikshme as për të dhe as për fetusin.

Hipoksi

Në lartësi të mëdha, ajri është më i hollë dhe përqendrimi i oksigjenit në të është relativisht i ulët. Prandaj, përqendrimi i oksigjenit në kabinën e avionit është gjithashtu më i ulët se në ajrin në sipërfaqen e tokës. Kjo situatë çon në faktin se sasia e oksigjenit në gjakun e çdo personi, duke përfshirë një grua shtatzënë, gjithashtu zvogëlohet pak. Sidoqoftë, hipoksia nuk ndodh, pasi një ulje e presionit të oksigjenit në gjak shkakton një numër reagimesh kompensuese që sigurojnë indet dhe organet me O 2 në sasitë që u nevojiten.

Pra, gjatë studimit të efektit të përqendrimit të ulët të oksigjenit në ajër gjatë udhëtimit ajror në trupin e grave shtatzëna, u zbulua se nuk ka shenja të hipoksisë në fetus (sipas të dhënave të CTG). Kjo është, një rënie e lehtë e përqendrimit të oksigjenit në ajër dhe gjak të një gruaje gjatë fluturimit nuk çon në hipoksi fetale, dhe, për këtë arsye, nuk ka një efekt negativ në gjendjen e tij. Prandaj, besimi i përhapur se fetusi përjeton mungesë oksigjeni gjatë udhëtimeve ajrore është një mit.

E vetmja situatë në të cilën fetusi mund të jetë në një gjendje hipoksi gjatë një fluturimi ajror është prania e anemisë së shkallës III në një grua shtatzënë. Në këtë rast, mekanizmat kompensues nuk janë të mjaftueshëm për të eleminuar hipoksinë për shkak të mungesës së sasisë së kërkuar të hemoglobinës.

Korniza e detektorit të metaleve gjatë regjistrimit

Korniza e detektorit të metaleve nëpër të cilën kalojnë pasagjerët e avionit gjatë kontrollit dhe kontrolleve të bagazhit nuk është burim rrezatimi ose ndonjë lloj tjetër i rrezatimit jonizues. Këto korniza funksionojnë në bazë të një fushe të dobët magnetike, e cila është plotësisht e sigurt për çdo person, përfshirë një grua shtatzënë. Kështu, ekspozimi ndaj rrezatimit në kornizën e detektorit të metaleve është një mit.

Dridhje dhe lëkundje gjatë fluturimit

Fatkeqësisht, gjatë fluturimit, ajo mund të lëkundet për shkak të rënies në zona të turbulencës, dhe kjo, nga ana tjetër, mund të provokojë të përziera, të vjella, marramendje, sëmundje lëvizjeje ose thjesht të mos ndiheni mirë tek një grua shtatzënë. Në parim, fenomene të tilla të pakëndshme nuk janë të rrezikshme për gruan dhe fetusin, por ato shkaktojnë shqetësime shumë të prekshme.

Dehidrimi

Kabina e avionit përmban ajër të thatë, i cili kontribuon në humbjen e lagështisë në trupin e njeriut. Përveç kësaj, pirja e pijeve diuretike si çaji, kafeja, alkooli, uji me sheqer i gazuar, etj kontribuon në humbjen e lëngjeve, dhe për këtë arsye dehidratimin në aeroplan. Prandaj, teorikisht, dehidrimi mund të zhvillohet gjatë një fluturimi ajror në sfondin e konsumimit të këtyre pijeve në sasi të mëdha. Sidoqoftë, dehidrimi në aeroplan është i lehtë për tu parandaluar, pasi mjafton të pini 500 ml në orë ujë ose lëng të pastër jo të karbonizuar dhe të ndërprisni përdorimin e pijeve diuretike.

Ellingnjtje e hundës dhe shfaqja e rinitit, dhimbje fyti dhe shenja të tjera të ftohjes

Mukozat e nazofaringit, hundës dhe fytit në aeroplan mund të jenë shumë të fryrë dhe të thatë për shkak të ajrit shumë të thatë tek të gjithë njerëzit, përfshirë gratë shtatzëna. Një tharje e tillë e mukozave mund të provokojë shfaqjen e një hunde të lëngshme, kongjestion të hundës dhe dhimbje të fytit. Për të parandaluar tej tharjen e mukozave në aeroplan, mjafton vetëm t'i lagni rregullisht me solucione të bazuara në kripë deti (Humer, Aqua-Maris, etj.), Përdorni pika vazokonstriktive (Otilin, Për Nose, Vibrocil, Galazolin, etj.) ) dhe freskoni fytyrën tuaj me një ujë të pastër. Swellingnjtja e hundës mund të lehtësohet me antihistaminë si Erius, Telfast, Cetrin, Fenistil, Suprastin, etj.

Rreziku i infeksionit respirator

Në kabinën, rreziku i kontraktimit të ndonjë infeksioni në ajër është me të vërtetë i lartë për shkak të dy faktorëve. Së pari, ka shumë njerëz në një dhomë të vogël, secili prej tyre nxjerr bakteret dhe viruset e tyre në ajër. Dhe së dyti, mikroorganizmat e nxjerrë nga pasagjerët e fluturimeve aktuale dhe disa të mëparshme gjithashtu grumbullohen në filtrat e kondicionimit të ajrit, pasi ato ndryshohen një herë në disa fluturime. Si rezultat, kabina e avionit përmban një numër të madh të mikroorganizmave, të dy të nxjerrë nga pasagjerët dhe të kapur në ajër nga filtrat e kondicionimit të ajrit. Kjo situatë sigurisht krijon një rrezik në rritje të prekjes nga infeksione të ndryshme të frymëmarrjes. Gratë shtatzëna, imuniteti i të cilave zvogëlohet duhet të përdorin një maskë që mbulon gojën dhe hundën e tyre për të parandaluar infeksionin gjatë fluturimit.

Komplikime të papritura obstetrike

Mundësia e zhvillimit të ndonjë ndërlikimi obstetrik gjatë fluturimit është e njëjtë me atë në tokë. Sidoqoftë, avioni nuk ka personel të kualifikuar mjekësor dhe pajisje të nevojshme për të siguruar ndihmë për një grua dhe një fëmijë. Prandaj, ndërlikimet që zhvillohen gjatë fluturimit mund të rezultojnë fatale jo për shkak të qenies në qiell, por për shkak të mungesës së mjekëve, pajisjeve dhe ilaçeve. Prandaj, nëse ekziston një rrezik i lartë i ndonjë ndërlikimi, atëherë është më mirë të mos fluturojë një grua shtatzënë. Në parim, të gjitha kushtet që janë kundërindikacione relative për udhëtimet ajrore gjatë shtatzënisë mund të klasifikohen si një rrezik i lartë i ndërlikimeve obstetrike.

Rregullat e sjelljes për gratë shtatzëna gjatë udhëtimeve ajrore

Për të minimizuar të gjitha rreziqet e mundshme dhe për të siguruar fluturimin sa më të sigurt, gratë shtatzëna duhet të respektojnë rregullat e mëposhtme gjatë gjithë periudhës së qëndrimit të tyre në kabinën e avionit:

Për fluturim, vishuni me rroba të rehatshme që nuk kufizojnë lëvizjen dhe nuk shtrydhin pëlhura;
Gjatë fluturimit, duhet të vishni çorape ose çorape ngjeshëse me një shkallë presioni parandaluese;
Gjatë fluturimit, duhet të vendosni një garzë ose maskë sintetike në fytyrën tuaj, duke mbuluar hundën dhe gojën;
Një nga të fundit që hipi në aeroplan;
Vish këpucë që mund të hiqen pa u përkulur dhe gjithashtu veshin;
Mos i kryqëzoni këmbët, pasi kjo pengon qarkullimin e gjakut dhe rrit ënjtjen;
Çdo 45 - 50 minuta ngrihuni dhe ecni nëpër korridor për 10 - 15 minuta;
Për 5 - 10 minuta çdo orë, tendosni muskujt e pjesës së poshtme të këmbëve dhe kryeni lëvizjet më të thjeshta me kyçin e këmbës në një pozicion ulur (për shembull, tërhiqni çorapin drejt dhe larg jush, etj.);
Nëse këpucët fillojnë të bëjnë presion në këmbë ose të ndihen në të, atëherë është e nevojshme ta hiqni atë;
Lidhni rripin nën bark;
Pini 500 ml ujë ose lëng të pastër jo të gazuar çdo orë;
Zgjidhni vendet në hundën e avionit, sepse, së pari, ajri shkon nga kabina në bisht dhe do të jetë më e lehtë për të marrë frymë, dhe së dyti, ajo lëkundet më pak në këtë pjesë;
Nëse është e mundur, rekomandohet të blini bileta të klasit të biznesit, pasi ajo ka vende më të rehatshme dhe më të gjera, si dhe rreshta relativisht të mëdha që ju lejojnë të shtrini këmbët dhe të merrni pozicionin më të rehatshëm;
Zgjidhni një vend afër rreshtit në mënyrë që të mund të ngriheni dhe të ecni përgjatë rreshtit;
Merrni disa jastëk të vegjël në sallon për t’i vendosur nën qafë, pjesën e poshtme të shpinës, etj. në mënyrë që të sigurohet rehati maksimale;
Për të rifreskuar fytyrën tuaj, merrni me vete dhe, nëse është e nevojshme, përdorni ujë termik ose mineral jo të gazuar;
Për të shpëlarë hundën dhe gojën për të eliminuar thatësinë e mukozave, merrni dhe përdorni tretësira të kripës (Aqua-Maris, Humer, Dolphin, etj.);
Për të zvogëluar efektin e hapjes së veshëve dhe sëmundjes së lëvizjes, është e nevojshme të merrni ëmbëlsira të tharta dhe çokollatë të zezë dhe t'i konsumoni ato sipas nevojës;
Për të eleminuar simptomat e sëmundjes së lëvizjes, merrni me vete dhe përdorni, nëse është e nevojshme, ilaçe homeopatike që janë të sigurta për gratë shtatzëna, të tilla si Vertigoheel ose Avia-more;
Mos pini kafe, çaj, alkool dhe pije të gazuara me sheqer;
Vendosni në një vend të dukshëm një kartë shkëmbimi dhe një shënim që tregon llojin e gjakut dhe numrin e telefonit të një të dashur.

Periudhat më të favorshme të shtatzënisë për udhëtimet ajrore

Periudha më e favorshme dhe më e sigurt për udhëtimet ajrore është tremujori i dytë i shtatzënisë, domethënë, nga 14 në 27 javë të shtatzënisë përfshirëse. Gjatë kësaj periudhe, simptomat e toksikozës tashmë kanë përfunduar, barku është ende relativisht i vogël dhe kërcënimi i lindjes së parakohshme është minimal. Prandaj, gratë këshillohen të planifikojnë fluturime gjatë tremujorit të dytë të shtatzënisë.

Përveç favorizimit, ka edhe periudha të pafavorshme për udhëtime ajrore, gjatë të cilave fluturimi është më i rrezikshmi për një grua shtatzënë. Periudha të tilla të pafavorshme për udhëtimet ajrore, dhe vërtet për çdo veprim tjetër aktiv, përfshijnë sa vijon:

Nga 3 deri në 7 javë të shtatzënisë;
Nga 9 deri në 12 javë të shtatzënisë;
Nga 18 deri në 22 javë të shtatzënisë;
Çdo periudhë e menstruacioneve të ardhshme, e cila do të kishte ardhur nëse nuk do të kishte shtatzëni.

Gjatë këtyre periudhave të rrezikshme dhe të pafavorshme, rekomandohet të përmbaheni nga udhëtimet ajrore.

Fluturimet në faza të ndryshme të shtatzënisë

Fluturimi i hershëm (1, 2, 3 dhe 4 javë të shtatzënisë)

Fluturimi në 1 dhe 2 javë të shtatzënisë është i sigurt. Dhe në 3 dhe 4 javë të shtatzënisë, është më mirë të përmbaheni nga fluturimet, pasi që gjatë kësaj periudhe fillon vendosja e organeve të brendshme të fetusit dhe çdo ftohje e transferuar gjatë kësaj periudhe mund të shkaktojë keqformime dhe abortin pasues.

Fluturimi gjatë tremujorit të parë (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 javë të shtatzënisë)

Isshtë më mirë të përmbaheni nga fluturimi gjatë javëve të 5-të, 6-të, 9-të, 10-të, 11-të dhe 12-të të shtatzënisë, pasi që gjatë këtyre periudhave vendosen dhe formohen të gjitha organet dhe sistemet kryesore të fetusit. Nëse, nën ndikimin e një ftohjeje ose stresi, ndodh një shtrirje e gabuar e organeve, atëherë shtatzënia nuk do të ndodhë dhe do të ndodhë një abort spontan. Kështu, javët më të sigurta për udhëtimet ajrore në tremujorin e parë janë 7 dhe 8 javë.

Fluturimi gjatë tremujorit të dytë (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 javë të shtatzënisë)

Kjo periudhë është më e sigurta për udhëtimet ajrore. Sidoqoftë, është më mirë të përmbaheni nga fluturimi në 18, 19, 20, 21 dhe 22 javë, pasi që gjatë kësaj periudhe ekziston rreziku më i lartë i abortit të vonë.

Fluturimi gjatë tremujorit të tretë (28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 javë të shtatzënisë)

Në tremujorin e tretë, ju mund të fluturoni në çdo kohë nëse nuk ka komplikime dhe ndiheni mirë. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se shumë kompani ajrore, duke filluar nga 28 javë të shtatzënisë, kërkojnë një vërtetim nga një gjinekolog, i cili thotë se fluturimi është i lejuar. Një certifikatë e tillë duhet të merret jo më shumë se 7 ditë para fluturimit.

Rregullore të ndryshme të linjave ajrore për transportin e grave shtatzëna

Aktualisht, në përgjithësi pranohen sa vijon rregullat për transportin e grave shtatzëna, të cilat ndiqen nga shumica e linjave ajrore:

Deri në 28 javë shtatzënë gratë lejohen në bord pa ndonjë certifikatë ose dokument të veçantë;
Nga 29 deri në 36 javë të shtatzënisë gratë për të hipur në aeroplan duhet të sigurojnë një vërtetim nga një gjinekolog që lejon fluturimi;
Nga java e 36-të udhëtimet ajrore janë të ndaluara.

Një certifikatë nga një gjinekolog, e nevojshme për një fluturim nga 29 në 36 javë të shtatzënisë, është e vlefshme për një maksimum prej 7 ditësh, prandaj, duhet të merret menjëherë para udhëtimit të planifikuar. Përveç kësaj, në çdo fazë të shtatzënisë, gjatë regjistrimit nga një grua, mund të kërkohet një vërtetim ose dokument tjetër (për shembull, një kartë shkëmbimi), e cila tregon moshën e shtatzënisë.

Këto rregulla janë të përgjithshme dhe më të zakonshmet, por jo universale. Shumë kompani ajrore përdorin rregulla të ndryshme për transportin e grave shtatzëna, të cilat mund të jenë ose më të rrepta ose, përkundrazi, besnike. Për shembull, disa kompani ajrore marrin gratë në bord edhe pas 36 javësh të shtatzënisë me një vërtetim nga një gjinekolog që fluturimi është i lejuar. Prandaj, kur blini bileta avioni, duhet të zbuloni rregullat e linjës ajrore që operon fluturimin.

Linjat ajrore më të mëdha kanë rregullat e mëposhtme për gratë shtatzëna:

KLM - falas deri në 36 javë, pas së cilës pasagjeri nuk do të lejohet në bord në asnjë rast;
AIRWAYS BRITISH - falas deri në 28 javë, dhe nga 28 deri në lindje vetëm me një vërtetim nga një gjinekolog, i cili tregon se nuk ka kundërindikacione të fluturimit dhe me një deklaratë të përfunduar që gruaja është e vetëdijshme për të gjitha rreziqet dhe nuk fajëson linja ajrore;
LUFTHANSA - falas deri në 34 javë, nga 35 javë deri në lindje vetëm me një vërtetim nga një gjinekolog që punon në një qendër të veçantë të linjës ajrore;
Aeroflot dhe S7 - një vërtetim nga një mjek në çdo fazë të shtatzënisë;
UTair, Air Berlin, Air Astana - deri në 36 javë me një certifikatë nga një gjinekolog, dhe nga java 36 - pa fluturim;
Air France - falas në çdo fazë të shtatzënisë deri në lindje;
Alitalia - falas deri në 36 javë, dhe pastaj me një shënim të mjekut.

A janë të rrezikshme fluturimet gjatë shtatëzënësisë, në cilin muaj është më mirë të organizoni udhëtimin, rregullat për "transportin" e barkut dhe përgjigje të tjera të dobishme për pyetjet shqetësuese.

Shtatzënia është e mbështjellë me shumë paragjykime të ndryshme. Gjyshja thotë që nuk mund të prerësh flokët, nëna thotë që nuk mund të blesh pajën për foshnjën paraprakisht; Ne hedhim poshtë mijëra udhëzime të pakuptimta dhe vazhdojmë të bëjmë jetën tonë të zakonshme të zënë, vazhdojmë të punojmë, shkojmë në sallone bukurie dhe udhëtojmë ... Por, a janë të gjitha udhëtimet të përshtatshme për gratë shtatzëna? Gjëja më e dyshimtë është aeroplani. A janë rreziqet e fluturimit paragjykimi i gjyshes, apo kërcënimi ekziston vërtet? Mjekët nuk arritën në një konsensus në lidhje me fluturimet: shumica do të thonë me saktësi se ky është një "rrezik i padëshiruar" për gratë shtatzëna.

Çfarë mund të jetë e frikshme?

1. Pika e presionit. Lindja e parakohshme

Dihet që gratë shtatzëna janë jashtëzakonisht të ndjeshme ndaj rënies së presionit, një fenomen i pashmangshëm gjatë një fluturimi, veçanërisht i ndjerë gjatë ngritjes dhe uljes. Shtë e pamundur të thuash me siguri absolute se si një grua do ta trajtojë atë. Besohet se një rënie e fortë e presionit atmosferik mund të shkaktojë lindje të parakohshme. Sidoqoftë, nuk ka asnjë provë shkencore për të. Sigurisht, lindja e parakohshme nuk është e pazakontë dhe mund të ndodhë në tokë. Por është në ajër që nuk do të ketë kujdes intensiv të fëmijëve, një ekip mjekësh dhe mundësinë për të ofruar ndihmë të kualifikuar.

Dhe Kolegji Mbretëror i Obstetërve dhe Gjinekologëve të Britanisë së Madhe e konsiderojnë preeklampsinë, aneminë e rëndë si kundërindikacione absolute për fluturimin. Kundërindikimet relative përfshijnë rrezikun e lindjes së parakohshme dhe shkëputjen e parakohshme të placentës së vendosur normalisht; anemi e moderuar, placentim i ulët (me shtatzëni), prania e shkarkimit të përgjakshëm nga trakti gjenital në çdo fazë të shtatzënisë, procedura invazive, shtatzëni të shumëfishta (pas) dhe pozicion jonormal i fetusit në gjysmën e dytë).

Kërkesat e linjave ajrore për gratë shtatzëna

Para se të udhëtoni, vlen të zbuloni se cilat rregulla respekton linja ajrore e zgjedhur në lidhje me gratë shtatzëna. Kërkesat e tyre janë të ndryshme. Për shembull, në faqen e internetit të Aeroflot ka një informacion të tillë: "Gratë shtatzëna, lindja e të cilave pritet brenda katër javëve të ardhshme, duhet të paraqesin një pëlqim me shkrim të mjekut për fluturimin. Një ekzaminim mjekësor duhet të lëshohet jo më herët se 7 ditë para fluturimit "

Dhe "Transaero" informon: "Fluturimi i grave shtatzëna lejohet me kusht që të kryhet jo më vonë se katër javë para datës së lindjes së pritshme dhe që nuk ka rrezik të lindjes së parakohshme. Informacion rreth gjendjes së një gruaje shtatzënë , të konfirmuar nga një çertifikatë mjekësore dhe një kartë shkëmbimi, duhet të sigurohen.

Fluturimi i grave shtatzëna është i mundur me kusht që të nënshkruhet një deklaratë garancie para fluturimit, e cila përcakton se linja ajrore nuk mban asnjë përgjegjësi për pasojat e pafavorshme që mund të lindin për një grua shtatzënë dhe fetus gjatë fluturimit dhe si rezultat i fluturim. "

AirFrance nuk kërkon aspak dokumente: "Gratë shtatzëna lejohen në fluturimet e Air France pa certifikatë mjeku. Pavarësisht kësaj, ne ende rekomandojmë që të këshilloheni me një mjek para se të udhëtoni."

Në çdo rast, është më mirë të sqaroni një informacion të tillë menjëherë para fluturimit, sepse ndodh që linjat ajrore të ndryshojnë rregullat e tyre.

Rregullat për një fluturim të suksesshëm

Isshtë më mirë të blini një biletë, natyrisht, në klasë biznesi: vendet atje janë më të gjera dhe përgjithësisht më të rehatshme. Në Ekonomi Klasa, ju mund të kërkoni të zini një vend në rreshtin e parë, ku mund të shtrini këmbët pa mbështetur gjunjët në sediljen e përparme. Përveç kësaj, rrjedha e ajrit në aeroplan shkon nga hunda në bisht - do të jetë më e lehtë të marrësh frymë në sediljen e përparme. Ju nuk duhet të zgjidhni një vend pranë dritares; ju duhet të jeni në gjendje të ngriheni dhe të dilni shpesh në korridor.
Veshjet e fluturimit duhet të jenë të rehatshme, të lira dhe të marrin frymë. Ju mund të merrni disa jastëk në sallon - nën qafë dhe gjetkë për t'i siguruar vetes komoditetin maksimal.
Për të qëndruar të hidratuar, pini sa më shumë ujë dhe shmangni diuretikët (kafe, sode).
Necessaryshtë e nevojshme të lidhni rripin e sigurimit; duhet të kapërcehet nën bark.
Hiqni këpucët para se të fluturoni. Ju nuk duhet të uleni këmbëkryq, pasi kjo pengon qarkullimin e gjakut në këmbë. Kohë pas kohe, ka kuptim të tendosni muskujt e viçit dhe të ecni nëpër kabinën.
Për tu freskuar, sillni një spërkatje për hundën e ujit të kripur dhe llak termik.
Mbani gjithnjë me vete, si dhe një shënim që tregon llojin tuaj të gjakut dhe numrin e telefonit të një të dashur (nëse fluturoni vetëm ose vetëm me fëmijë).

Përshëndetje! Sipas rekomandimeve, periudha më e sigurt e udhëtimit gjatë tremujorit P (18-24 javë), kur një grua ndihet më mirë, dhe gjasat e një aborti spontan ose lindje të parakohshme është më e vogla. Në tremujorin e tretë, gratë shtatzëna nuk rekomandohet të lëvizin më larg nga shtëpia më shumë se 500 km, kështu që në rast të problemeve të mundshme (hipertensioni, flebiti ose lindja e parakohshme), kujdesi mjekësor është i disponueshëm gjeografikisht. Para se të vendosë për një udhëtim, një grua duhet patjetër të konsultohet me mjekun e saj. Kur vendosni për një udhëtim, një numër çështjesh të diskutueshme duhet të zgjidhen: 1. Para fillimit të ndonjë udhëtimi, prania e shtatzënisë intrauterine duhet të konfirmohet nga një mjek dhe shtatzënia ektopike duhet të përjashtohet. 2. Sigurimi shëndetësor duhet të jetë i vlefshëm jashtë vendit dhe në rast shtatzënie. Për më tepër, sigurimi duhet të përfshijë sigurimin e udhëtimit dhe kujdesin mjekësor të parapaguar, megjithëse shumica e sigurimeve nuk mund të mbulojnë kostot e lidhura me shtatzëninë. 3. Disponueshmëria e ndihmës së duhur mjekësore në destinacion duhet të konfirmohet. Për gratë në tremujorin e fundit të shtatzënisë, është e detyrueshme të kenë personel mjekësor të kualifikuar dhe pajisje të përshtatshme për menaxhimin e ndërlikimeve të shtatzënisë, toksikozës së vonë të grave shtatzëna dhe kryerjes së një operacioni cezarian. 4. Këshillohet që të përcaktohen paraprakisht situatat në të cilat mund të jetë e nevojshme kujdesi para lindjes (ndihma për fëmijën e palindur para lindjes së tij) dhe kush do ta sigurojë atë. Një grua shtatzënë që udhëton në një udhëtim duhet të vizitojë rregullisht një mjek në kohën e duhur dhe të mos humbasë vizitat e planifikuara. 5. Së pari duhet të pyesni nëse testohet gjak në atë zonë për HIV dhe. Një grua shtatzënë, kur shkon në një udhëtim, duhet të njohë grupin e saj të gjakut dhe Rh, dhe personat me një faktor negativ Rh për qëllime parandaluese duhet të marrin anti-D në javën e 28-të të shtatzënisë. Nëse i porsalinduri ka një faktor Rh-pozitiv të gjakut, gruaja duhet të administrohet përsëri me imunoglobulinë anti-D pas lindjes. Ka disa kundërindikacione për udhëtimet ndërkombëtare gjatë shtatëzënësisë. Faktorët e rrezikut obstetrik përfshijnë: - historinë. - Insuficienca ishmiko-qafës së mitrës. - Historia e shtatzënisë ektopike. -Lindja e parakohshme ose këputja e parakohshme e membranave në anamnezë. -Anomalitë e placentës me një shtatzëni të tanishme ose në histori. - Abort i kërcënuar ose gjakderdhje vaginale gjatë kësaj shtatëzanie - Shtatzëni të shumëfishta. - Anomalitë e zhvillimit të fetusit. - Toksikozë e grave shtatzëna, hipertension ose diabet me ose nuk shoqërohet me shtatzëni. Gratë shtatzëna primare mbi 35 ose 15 vjeç. Faktorët e përgjithshëm të rrezikut mjekësor: - Historia e tromboembolisë. - Hipertensioni pulmonar. - me sëmundje të tjera kronike të mushkërive. - Patologjia e aparatit valvular të zemrës (shkalla III ose IV e insuficiencës kardiake sipas NYHA). - Kardiomiopatia. - Hipertensioni. - Diabeti. -. - Lloje të ndryshme të anemisë ose hemoglobinopatisë. - Mosfunksionimi kronik i sistemeve trupore që kërkojnë ndërhyrje të shpeshtë mjekësore. Udhëtoni në vende potencialisht të rrezikshme: - Malësi. - Rajonet endemike për sëmundje të rrezikshme për jetën e zorrëve ose vektorëve (nga latinishtja transmissio - transferimi tek të tjerët; sëmundjet infektive njerëzore, patogjenët e të cilave transmetohen nga artropodët që thithin gjak - insektet dhe rriqrat). Sëmundje të tilla përfshijnë, për shembull, tifos, malaries, tularemia, etj. - Zonat ku mbizotëron malaria e shkaktuar nga P. falciparum rezistente ndaj klorokinës. - Zona, qëndrimi në të cilin kërkon vaksinim të detyrueshëm me viruse të gjalla. Nëse flasim për rekomandime të përgjithshme për udhëtime, atëherë një nënë që do të udhëtojë duhet të ketë të paktën një person shoqërues. Problemet më të zakonshme që gratë shtatzëna përjetojnë gjatë udhëtimit janë lodhja, urthi, problemet e tretjes, kapsllëku, shqetësimi në vaginë, ngërçet në këmbë, frekuenca e shtuar e urinës dhe hemorroide. Gjatë udhëtimit, një grua, nëse është e mundur, duhet të përjashtojë nga dieta ushqime dhe pije që kontribuojnë në rritjen e prodhimit të gazit, veçanërisht para fluturimit (gazrat e formuar në kushtet e lartësisë mund të zgjerohen dhe të shtrijnë muret e traktit gastrointestinal). Gjatë fluturimit, këshillohet të lëvizni në mënyrë periodike këmbët (për të tkurrur muskujt e këmbëve në mënyra izometrike dhe izotonike) për të zvogëluar stazën venoze; sigurohuni që të vini rrip sigurimi pasi turbulenca e ajrit është e paparashikueshme dhe mund të shkaktojë dëmtime serioze. Pacientët kërkojnë mbikëqyrje mjekësore kur shfaqen shenjat dhe simptomat e mëposhtme: gjakderdhje vaginale (sidomos ngërç), konvulsione, këputje të parakohshme të membranave, dhimbje ose ënjtje të rëndë të ekstremiteteve të poshtme, dhimbje koke ose probleme të tjera të dukshme. Ekzistojnë disa udhëzime për gratë shtatzëna që do të udhëtojnë përmes ajrit. Fluturimet tregtare nuk paraqesin ndonjë rrezik për gratë dhe fetuset e shëndetshme. Sipas ACOG (Kolegji Amerikan i Obstetërve dhe Gjinekologëve), një grua e shëndetshme me një shtatëzani të vetme mund të fluturojë e sigurt deri në 36 javë shtatzënë. Ulja e presionit atmosferik në kabinën e avionit ka një efekt minimal në oksigjenimin (furnizimin me oksigjen) të fetusit për shkak të afinitetit të shtuar të hemoglobinës fetale për oksigjenin. Nëse është e nevojshme, me indikacione të përshtatshme mjekësore, duhet të organizohet thithja shtesë e oksigjenit e gruas shtatzënë gjatë fluturimit. Lloje të ndryshme të anemisë dhe tromboflebitit të shtyrë mund të jenë kundërindikacione relative të fluturimit. Gratë shtatzëna me anomali të placentës ose rrezik të lindjes së parakohshme duhet të shmangin udhëtimet ajrore. Çdo kompani ajrore ka rregullat (kërkesat) e veta në lidhje me fluturimet gjatë shtatëzënësisë. Besohet se mënyra më e sigurt për të kontrolluar situatën kur porosisni bileta, pasi kërkon plotësimin e formularëve të duhur mjekësorë. Fluturimet brenda vendit për gratë shtatzëna zakonisht lejohen deri në 36 javë të shtatzënisë dhe fluturimet ndërkombëtare - deri në 32-35 javë, në varësi të linjës ajrore të veçantë. Në të njëjtën kohë, gratë duhet domosdoshmërisht të kenë dokumente me vete me datën e pritshme të lindjes. Sot, sistemi i sigurisë së aeroportit (kur kalon përmes kontrollit) ka një efekt minimal rrezatimi mbi gratë shtatzëna, jo i shoqëruar me një rritje të pasojave të padëshiruara për fetusin. Duke pasur parasysh se disa gjetje të hulumtimit kanë sugjeruar një lidhje të mundshme midis ekspozimit ndaj rrezatimit në sistemet e sigurisë gjatë shtatzënisë dhe një rrezik në rritje të leukemisë dhe kancerit në fëmijëri, është e mundur të kërkohet (kërkohet) inspektim manual ose kontroll i sensorit kur kalon një kontroll sigurie në vend të ekspozimi ndaj rrezatimit. Sasia më e madhe e hapësirës së lirë dhe komoditetit në avion sigurohet nga vendet pranë korridorit prapa ndarjes. Në të njëjtën kohë, një fluturim më i qetë është i mundur në vendet e vendosura në mes të avionit. Një grua shtatzënë rekomandohet të bëjë një shëtitje çdo gjysmë ore gjatë fluturimit, shpesh të përkulet dhe të heq gjunjët për të parandaluar zhvillimin e flebitit. Rripi i sigurimit duhet të jetë gjithmonë i lidhur në nivelin e legenit. Dehidrimi për shkak të kondicionimit të ajrit gjatë fluturimit mund të çojë në uljen e rrjedhjes së gjakut placentar dhe hemokoncentrimit (mpiksjen e gjakut), duke rritur rrezikun e trombozës. Si pasojë, gjatë fluturimit, një grua duhet të marrë një pije të bollshme. Nëse anëtari i ekuipazhit ose piloti është një grua që përgatitet të bëhet nënë, ajo mund të vazhdojë të punojë në ajër deri në javën e 20-të të shtatzënisë. Paç fat!