Simbolet më me ndikim në historinë njerëzore. Shenjat më të shtrenjta të ussr Shenjat e famshme të automjeteve janë stemat kryesore të automobilave në botë

Gjëja e parë që çdo grua bën kur vjen në shtëpi me një gjë të re është ta veshë atë dhe të shqyrtojë veten në pasqyrë. Edhe një herë, admirimi i seksit të ndershëm nuk është i ndaluar, por gjëja e dytë që duhet të bëni është të studioni ikonat në rroba për larje, dekodimi i disa nuk është gjithmonë i qartë. Për shembull, një dorë e ulur në një legen me ujë do të thotë larje dore, dhe një legen që tregon temperaturën - sa i nxehtë mund të jetë uji.

Këto ikona larëse janë të lehta për t'u interpretuar, por nëse flasim për të tjerët, atëherë fantazia ndonjëherë refuzon të sugjerojë madje se çfarë mund të thonë. Sidoqoftë, të gjitha ikonat për larje duhet të studiohen. Askush nuk dëshiron që larja e parë të jetë e fundit për një gjë? Dhe nëse është kështu, ne kërkojmë etiketime mbi gjërat dhe lexojmë me kujdes se si të organizojmë kujdesin e duhur për to.

Ku fshihet etiketa?

Në kohën kur filluan të shfaqeshin fabrikat e para industriale, lindën etiketat. Qëllimi i tyre ishte të bartnin emrin e prodhuesit te blerësit e veshjeve. Pastaj tregtarët e kujdesshëm filluan të vendosnin shenja të kujdesit për veshjet. Kjo traditë ka mbijetuar deri më sot. Prandaj, nuk është e vështirë të gjesh një etiketë me rekomandime pastrimi në ndonjë send të veshjet.

Etiketa në të cilën ndodhen simbolet e larjes ndodhet në vende të ndryshme për gjëra të ndryshme. Për shembull, në xhinse ajo është e vendosur në tegel në nivelin e hip, në bluza të thurura dhe cardigans të thurura - në damar anësor, në bluza - në pjesën e prapme nën jakë ose në anën anësore. Për më tepër, edhe të brendshmet kanë etiketa: vendndodhja e tyre në brekë është në tegelin anësor, në sutjena - në të majtë, në rripin "mbrapa". Kjo dëshmon edhe një herë se çdo gjë ka nevojë për kujdes të veçantë.

Etiketa është bërë nga një material i veçantë që nuk ndërhyn në veshjen e rrobave: nuk fërkohet ose shpohet. Dhe në të njëjtën kohë, kjo shtresë e dobishme pëlhure do t'ju tregojë se si të lani, hekurosni dhe të kujdeseni për sendin në çdo kohë. Një përjashtim bëhet vetëm për këmishat dhe rrëshqitjet për më të voglat. Ju nuk do të gjeni etiketa në këto rroba. Përcaktimet e larjes tregohen në afishe të veçanta që hiqen gjatë përgatitjes para veshjes së parë.

Këshillë: Si rregull, etiketat mund të bëhen prej dy llojeve të rrobave - shumë të buta dhe më të forta. Nëse etiketa duhet të hiqet, mos harroni: vetëm ato të bëra prej pëlhure të butë priten (nganjëherë ka edhe një shenjë të prerë - gërshërë të hapur). Tërhiqni me kujdes etiketën e ngurtë nga shtresa. Nëse e prisni, mbetjet me siguri do të fërkohen.

Si mund t’i lexoj etiketat?

Për të kuptuar se çfarë do të thotë kjo apo ajo shënim, nuk ka asgjë të vështirë. Mjafton të shohim nga afër simbolet konvencionale në përgjithësi dhe të gjesh një model. Dhe siç e dini, ajo që është e kuptueshme është e lehtë për tu mbajtur mend. Prandaj, pas studimit të ikonave, rekomandimi i prodhuesit në lidhje me kujdesin e rrobave do të lexohet "një-dy".

Simbolet janë të pesë llojeve dhe mund të përfaqësojnë, përkatësisht, pesë veprime të ndryshme të cilave mund t'u nënshtrohet veshja:

Emërtimi i tij është një rreth: i zbrazët, me një letër ose i përshkruar.
Simboli i tij është një katror, \u200b\u200bmbi të cilin aplikohet një dekodim në formën e shenjave shtesë që shpjegojnë tiparet e tij.
Shenja e këtij operacioni është një trekëndësh.
Simbolet e tij janë hekura, të cilat tregojnë temperaturën në të cilën sendi duhet të hekuroset. Gjithashtu, kjo piktogram tregon nëse rrobat mund të avullohen.
Ikona e tij përfaqëson një legen me ujë dhe mund të japë informacionin e mëposhtëm: a është e mundur të lani makinerinë ose sigurohet vetëm pastrimi manual për produktin, çfarë temperature duhet të jetë uji, tjerrja dhe tiparet e përpunimit mekanik.

Përveç përshkrimit të specifikave të mënyrave, ka simbole të dizajnuara për të ndaluar ose zbutur një ose një veprim tjetër. Për shembull, nëse kryqëzoni një legen me ujë, kjo do të thotë që larja është e ndaluar, dhe nëse vendosni një kryq në rreth, ju merrni një ndalim të pastrimit kimik. Shiritat nën ikonat zbutin efektin: një shirit - mënyrë e butë, dy vija - mënyrë delikate.

Këshillë: nëse nevojitet një deshifrim urgjent, do të ndihmojë një tabelë, e cila përmban simbole dhe përshkrimet e tyre.

Nëse makina larëse është e pajisur me një funksion tharjeje, atëherë kur zgjidhni mënyrën e saj, duhet të drejtoheni nga vlera përkatëse ("katror") në etiketë. Një katror me një rreth të brendashkruar lejon tharjen në një dhomë të veçantë tharjeje. I njëjti simbol, por i përshkruar, tregon që tharësi nuk duhet të përdoret. Në këtë rast, pikat brenda rrethit në shenjën lejuese tregojnë temperaturën gjatë tharjes - sa më shumë që të jetë, aq më e lartë mund të jetë vlera e temperaturës.

Gjithashtu, mund të ketë një vizë ose edhe dy nën ikonën "lejuar tharjen". Ato tregojnë tharje të butë dhe të fuqishme. Kjo do të thotë që nëse tharja kryhet në një makinë larëse, atëherë duhet të zgjidhni programin e tharjes së butë ose të ulni temperaturën në vlerën minimale. Ikonat që përshkruajnë kushtet e tharjes së produktit rregullojnë gjithashtu tharjen e zakonshme, pa përdorimin e një dhome tharje. Disa gjëra mund të thahen vertikalisht në një litar ose në një tharëse metalike të veçantë (një shesh me një gjysmë-ovale në krye).

Shenja në formën e një sheshi me një vijë horizontale në mes tregon se pas larjes sendi duhet të shtrihet në një sipërfaqe të sheshtë horizontale. Si rregull, kjo vlen për produktet e thurura të bëra nga leshi dhe materiale të tjera natyrore. Tre shirita vertikalë në një shesh paralajmërojnë që artikulli nuk është hequr nga pastrimi pas larjes dhe nuk është tharë në një formë të rregulluar. Shenja të tilla gjenden, për shembull, në kapelet "e fryrë" të fëmijëve dhe dorezat e bëra prej poliesteri, në xhaketat poshtë.

Një shesh me dy vija të pjerrëta në këndin e sipërm të majtë do të thotë që tharja në diell për këto sende është e ndaluar. Kjo vlen për rrobat e thurura prej leshi, mëndafshi, sintetike. Gjithashtu, nuk rekomandohet të thahen sende me ngjyra të ndritshme në diell të ndritshëm, pasi ato zbehen nga kjo.

Këto simbole janë të nevojshme më shumë për punëtorët e pastrimit kimik sesa për ata që e veshin atë. Ato rregullojnë mundësinë e pastrimit me kimikate dhe specifikojnë substanca të caktuara. Shenja më e rëndësishme për konsumatorët është se pastrimi kimik është i ndaluar. Nëse është në një etiketë, atëherë do të duhet të zgjidhni vetë problemet me njollat \u200b\u200bnë rroba.

Nëse një gjë ka nevojë për zbardhje, sigurohuni që të shikoni simbolin konvencional në formën e një trekëndëshi. Një trekëndësh i pastër do të thotë që pëlhura do t’i qëndrojë çdo zbardhimi, një trekëndësh i kryqëzuar do të thotë ndalim i plotë i çdo agjenti zbardhues. Trekëndëshi me përcaktimin kimik për klorin (Cl) brenda parashikon përdorimin e produkteve që përmbajnë klor. Dhe një trekëndësh me dy prerje pranë anës së majtë zbardhues klor tabu, ndërsa agjentë të tjerë zbardhues mund të përdoren mirë.

Para se të hekurosni rrobat, kërkoni simbolin e hekurosjes në etiketë. Në varësi të informacionit mbi të, duhet të bëhet rregullimi manual i hekurit. Gjegjësisht, duhet të vendosni temperaturën e duhur dhe, nëse është e nevojshme, të çaktivizoni funksionin e avullimit (nëse ikona tregon një hekur me avion me avull të kryqëzuar). Temperatura e vetme e hekurit zgjidhet bazuar në llojin e pëlhurës. Temperatura më e ulët (100 ° C) është vendosur për najlonin, poliamidin, acetatin, akrilikun, najlonin dhe tregohet në etiketë me një pikë të vetme brenda "hekurit". Dy pika janë 150 ° C - për fije mëndafshi, mëndafshi, leshi. Tri pikë - 200 ° C - për pambuk dhe liri. Nëse nuk ka tregues në gradë në hekur, është e përshtatshme të lundroni pikërisht nga pikat.

Kjo është shenja më e kuptueshme dhe është ajo që më së shpeshti i kushtohet vëmendje. Një tas me ujë tregon në cilën temperaturë duhet të lahet një send i veçantë. Ndonjëherë temperatura tregohet jo në numër, por në pika: 1 pikë korrespondon me 30 ° С, 2 pikë - 40 ° С, 3 pikë - 60 ° С. Nëse pellgu kryqëzohet, produkti nuk mund të lahet. Nëse etiketa përshkruan një legen me një dorë të ulur në të, mënyra e larjes manuale është e preferueshme për rrobat. Rrobat e kryqëzuara të lakuara në etiketë paralajmërojnë që artikulli nuk rekomandohet të shtrembërohet ose të hiqet. Kjo është, kur lani në një makinë larëse në një mënyrë të zgjedhur në varësi të karakteristikave të tjera, duhet të jetë i pranishëm një cikël larjeje dhe shpëlarjeje, dhe rrotullimi duhet të çaktivizohet.

Siç u përmend më lart, mund të ketë një ose dy vija horizontale poshtë ikonave normale, të cilat tregojnë zbatimin e mënyrës së zbutjes. Më shpesh, këto shtesa janë të pranishme në ikonat që rregullojnë larjen. Nëse kryhet duke përdorur një makinë larëse, cilësimet e paracaktuara të programit duhet të rregullohen. Gjegjësisht, zvogëloni rrotullimet me 200-300 (një rresht është një larje e butë) ose zgjidhni një mënyrë delikate të larjes dhe vendosni rrotullimet në vlerën minimale (dy rreshta - një larje delikate).

Metoda e bazuar në ikonë për të përshkruar kushtet për t'u kujdesur për rrobat është e përshtatshme dhe racionale. Një etiketë e vogël ju lejon të dini saktësisht se si të lani, thani dhe hiqni njollat \u200b\u200bnga rrobat në çdo situatë. Pasi të keni lexuar me kuptim shenjat dhe dekodimin e tyre, mund të jeni i sigurt se rrobat tuaja të preferuara janë nën mbrojtje kompetente.

Kunjat ruse kanë një histori të pasur, por në vitet e fundit faleristët rusë janë tërhequr nga kunjat e rrallë të BRSS, të cilat janë prodhuar në numër të madh gjatë periudhës Sovjetike. Pastaj ata kushtuan një qindarkë, por me shembjen e Bashkimit Sovjetik, kostoja e tyre u rrit ndjeshëm. Tani koleksionistët po ndjekin shënjat dhe distinktivët nga ajo epokë.

Shumë njerëz sovjetikë kishin një hobi - për të mbledhur, d.m.th. duke mbledhur ndonjë gjë, një hobi, siç thonë ata tani. Ky pasion për mbledhjen u manifestua veçanërisht tek fëmijët dhe të rinjtë. Por mbledhja ndonjëherë nuk ishte e huaj për njerëzit e moshuar, mjaft të rritur. Sytë e tyre gjithashtu ndriçuan në pamjen e një sendi ose sendi të rrallë, me vlerë.

Cilët janë mbledhësit më të zakonshëm të të gjitha moshave?

shënjat;
kartolina;
etiketat e ndeshjeve;
zarfet.

Jo të gjitha menjëherë dhe ju do të mbani mend se çfarë fëmijët dhe të rriturit mblodhën në vendin Sovjetik. Të gjithë artikujt e listuar në listë ishin të lehta për tu blerë, për të blerë me çmim të ulët, për tu shkëmbyer. Nuk u deshën shumë investime për të rimbushur koleksionet e tyre. Ata zunë pak hapësirë, ndryshe nga, për shembull, mobiljet antike ose rrallësitë e makinave. Mosha në mbledhjen e vulave, distinktivëve, etiketave të ndeshjeve, etj. nuk bëri asnjë ndryshim.

Faleristics, së bashku me filatelinë, ishte lloji më i popullarizuar i mbledhjes në Bashkimin Sovjetik. Arsyet kryesore për këtë:

një përzgjedhje e madhe e ikonave;
çmim i vogël;
tema të ndryshme;
një numër i madh i shoqërive phalerist.

Hobi për ikonat filloi tek fëmijët pothuajse nga mosha parashkollore. Dhe në shkollë, koleksionistët e rinj nuk mund të kalonin më qetësi pranë kioskave Soyuzpechat, dyqane të specializuara, ku shfaqeshin një larmi e tillë ikonash të ndritshme, shumëngjyrëshe, interesante. Disa faleristë të rinj dhuruan mëngjeset dhe drekat e tyre në shkollë për t'i blerë ato. Kemi kursyer paratë e dhëna nga prindërit tanë për ushqim, pa u treguar atyre për to, dhe më pas kemi blerë distinktivin që u pëlqente. Ndërsa u maturuan, shumica e këtyre koleksionistëve humbën interesin për faleristikët.

Tema e shënjave të BRSS

Temat e distinktivëve të BRSS janë aq të gjera dhe të larmishme sa që ndonjëherë është e pamundur të përcaktohet se cilës prej tyre duhet t'i atribuohet një instancë e veçantë. Më interesantet ishin ikonat e epokës Sovjetike në temat e mëposhtme:

hapësirë;
sport;
datat e përvjetorit;
ushtarak;
figura shtetërore, politike, publike;
histori;
transporti;
heraldikë;
portrete;
arkitektura etj.

Në Bashkimin Sovjetik, rreth një duzinë ndërmarrjesh u morën me prodhimin e distinktivëve dhe distinktivëve të tjerë. Disa u lëshuan në sasi të mëdha, ndërsa të tjerët ishin të kufizuar në një numër të vogël, kopjet e të cilave tani përfshihen në katalogun e më të vlefshmëve. Çmimi për ta në ankande ndonjëherë tejkalon më shumë se 1,500 dollarë. Kjo konfirmon interesin e phalerists në të gjithë botën për shënjat Sovjetike.

Një distinktiv që mund të quhet politik është prodhuar masivisht në vendin Sovjetik. Në BRSS, kishte shumë organizata të ndryshme publike për fëmijë dhe të rritur, shoqëri interesi, etj. Shumë prej tyre kishin simbolet e tyre.

Për shembull, nxënësit e klasave të para u pranuan në shkollë në tetor. Në këtë organizatë për fëmijë, nxënës të vegjël të shkollës ishin 3-4 vjeç dhe mbanin një simbol në formën e një ylli me pesë cepa me pak Volodya Ulyanov (Lenin) në gjoks. Pastaj ata u pranuan në pionierë dhe në moshën 14 vjeç ata u bashkuan në radhët e Unionit Rinor Komunist Leninist Gjithë-Bashkimi (Komsomol), me veshjen e detyrueshme të distinktivit Komsomol.

Shenjat politike përfshijnë shënjat që janë bërë dhe lëshuar, për shembull, për anëtarët e skuadrës së vullnetarëve të popullit (DND), deputetët e kongreseve të partisë, fituesit e konkursit socialist, shokët e planeve pesë-vjeçare, etj. Aktualisht, ato nuk kanë vlerë, por, megjithatë, disa koleksionistë tregojnë interes për ta.

Për nder të udhëheqësve të shquar politikë, shtetërorë, partiakë të BRSS, data të rëndësishme, shënjat u lëshuan në sasi të mëdha. Çdo koleksionist mund t'i blinte dhe pastaj t'i shkëmbente. Në atë kohë, çmimi për ta ishte i vogël. Sidoqoftë, jo të gjitha simbolet u shitën në vendin Sovjetik. U prodhuan ato që u dhanë udhëheqësve të prodhimit, për shembull, "Daulle e Punës Komuniste", "Daulle e Planit Pesë-vjeçar" (numri i planit pesë-vjeçar u tregua: 9, 10, 11, etj. .). Kishte edhe nga ata që lëshoheshin nën numra, ato u lëshoheshin një kategorie të caktuar njerëzish.

Lexoni gjithashtu

Kur është më mirë të blini dollarë

Për prodhimin e shënjave, simboleve, stemave, materialeve u përdorën:

bronzi;
alumini;
duralumin;
bronzi;
çelik inox;
xhami;
gurë të çmuar;
plastike të llojeve të ndryshme;
llaqe;
smalt;
rrallë druri.

Shenjat e shtrenjta të BRSS

Shenjat e shtrenjta të BRSS janë sende të rralla dhe me vlerë që vlerësohen shumë nga koleksionistët. Ju mund t'i blini në ankande për çmime mjaft të larta, të cilat ndonjëherë arrijnë në mbi një mijë e gjysmë dollarë. Le të shohim se cilët faktorë ndikojnë në vlerën e këtij apo atij ekzemplari të një distinktivi ose pektorali të prodhuar në shtetin tashmë të shuar të BRSS.

materiali nga i cili është bërë ikona ose shenja;
vitin e prodhimit të tyre;
qarkullimi, d.m.th. numri i kopjeve të lëshuara;
prania e gdhendjes në shenjë;
shteti shembull;
histori në lidhje me ikonën.

Kërkesa për shenja të shtrenjta midis phalerists përdoret nga ato kopje që janë bërë prej metaleve të rënda. Çmimi i shënjave të aluminit është shumë i ulët.

Rrallësia, dhe, në përputhje me rrethanat, vlera e shenjës ndikohet nga viti i prodhimit të saj. Padyshim që sa më herët të lindte, aq më e lartë ishte mosha e tij. Rrallësitë e prodhuara në vitet e para të republikës së re Sovjetike dhe deri në gjysmën e parë të shekullit të kaluar vlerësohen veçanërisht nga koleksionistët.

Ndikon në vlerën e distinktivit të vendosur në ankand nga qarkullimi i tij. Sa më pak kopje të bëheshin, aq më e shtrenjtë do të jetë kostoja e saj.

Prania e gdhendjes në shenja shkakton gëzim të madh në mesin e phalerists. Mostra të tilla konsiderohen të rralla dhe të vlefshme.

Shenjat dhe shenjat e ruajtura keq nuk janë veçanërisht të popullarizuara tek koleksionistët, edhe pse papritmas mund të rezultojnë shembuj të rrallë. Gjendja e produktit është një faktor i rëndësishëm në përcaktimin e çmimit të tij.

Vlerësohen kopje të tilla që kanë një ose më shumë histori interesante të lidhura, për shembull, me qarkullimin, me pronarët e mëparshëm të gjërave të rralla.

Emblemat janë shumë të ndryshme. Për momentin, ka një numër të madh të tyre në botë. Ata do të identifikojnë cilësinë e produkteve të një prodhuesi të caktuar. Jo çdo entuziast i makinave do të identifikojë markën e makinës vetëm me distinktiv.

Ikona e shenjës ka. Procesi i formimit të ndonjërit prej tyre zgjati shumë, sepse jo çdo ndërmarrje automobilistike filloi menjëherë të prodhonte saktësisht automjete. Prandaj, distinktivët, si makinat, përmirësoheshin vazhdimisht. Për më tepër, rrënjët e të dyjave janë "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se ka aq shumë emblema në botë sa ka marka makinash. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe numërohen. Nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje në asnjë burim. Disa shoferë kanë më shumë se 2000 njësi, ndërsa të tjerët - rreth 1300. Por ky është informacion jozyrtar. Shumë marka prodhohen brenda një vendi, kështu që jo të gjithë njerëzit janë të vetëdijshëm për ekzistencën e tyre.

Deri më sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa marka të makinave janë regjistruar. Më të famshmit prej tyre janë më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje në pyetjet se si është formuar marka e makinës dhe çfarë do të thotë emblema e saj.

Shenjat e famshme të automjeteve - stemat kryesore të automobilave në botë

Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një listë të stemave:

Acura... Emblema i ngjan një caliper. Thjeshtësia e vizatimit është për shkak të faktit se në kohën kur marka u krijua në SHBA, ishte mjaft e vështirë të regjistrohej një markë e re tregtare. Regjistri zyrtar i logove përmbante shumë marka të ngjashme tregtare.
Alfa romeo... Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër që gllabëron një person. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e qytetit të Milanos. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.
Aston martin... Versioni fillestar i logos përbëhej nga ndërthurja e shkronjave A dhe M. Krahët identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinat e prodhuara. Ata u shfaqën në logo vetëm në vitin 1927, u huazuan nga. Një vit më vonë, u vendos që t'u jepet atyre një formë e modës.
Në vitin 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.
Audi... Katër unazat e përdorura për logon simbolizojnë shkrirjen. Secili prej elementeve përfaqëson kompanitë e bashkuara në 1934 si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.
Bentley... Elementi kryesor, shkronja e madhe me krahë B, është personifikimi i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
Falë skemës së ngjyrave, dallohen tre lloje makinash. Kështu, jeshile është shenja dalluese e modeleve garuese, e kuqja për automjetet e sofistikuara, e zeza për automjetet më të fuqishme.
Stema e Bentley - duke përdorur të zezën si shembull
Bmw... Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton që nga viti 1917. Ajo paraqiti një helikë. Që nga viti 1920, logo nuk ka pësuar ndonjë ndryshim thelbësor. Mund të vërehet vetëm se që nga viti 1963 është përdorur një font tjetër i shkurtesës.
Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilit përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e argjendta të bardha dhe blu qielli në të cilat ato janë pikturuar janë tradicionale për Bavarinë.
Shkëlqim... Kompania paraqet. Duke marrë parasysh faktin se çmimi është i përballueshëm për konsumatorët, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'i quajtur ata "diamante".
Emri i markës flet vetë, dhe logoja e makinës, e përbërë nga dy hieroglifë, është një konfirmim me shkrim për këtë.
Bugatti... Njohësit e makinave të prodhuara nga kompania e dinë shumë mirë pse stema është bërë në formën e perlave. Logoja përmban mbiemrin, si dhe inicialet e themeluesit - Ettore. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk janë asgjë më shumë se perlat.
Buick... Historia e logos është e pasur. Versioni aktual është tre mburoja të kornizuara. Secili prej tyre simbolizon tre modele, si në versionin e vitit 1960 të stemës.
BYD... Nuk u desh shumë për të krijuar logon. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos së BMW. Ngjyra, forma, shikimi paksa i shtrembëruar - dhe keni mbaruar.
Cadillac... Stema familjare e familjes de La Motte përdoret si emblemë. Në vitin 1901, një qytet industrial, Detroit, u formua në territorin e kalasë së atëhershme Ville d'Etroit.
Caterham... Caterham Car Sales ishte një tregtar i Lotus. Në fillim të viteve 70-të. Graham Niern, i cili në atë kohë drejtoi kompaninë, bleu të drejtat për prodhimin e Shtatë makinave. Pas kësaj, vetura sportive ndryshoi emrin e saj në Caterham Super Seven. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni elementë të ngjashëm me stemën e Lotusit. Sa i përket numrit magjik 7, ai ishte i pranishëm në emblemën e kompanisë për një kohë të gjatë, duke kujtuar në mënyrë të pavullnetshme modelin me të njëjtin emër.
Që nga viti 2011, ka pasur një lloj strukturimi. Kjo konfirmohet nga versioni i stemës i paraqitur në janar 2014. Clearlyshtë qartë e ndryshme nga Super Shtatë e zakonshme. Green mbetet atribut i pandryshuar, i cili tani përshkruan konturet e flamurit të Britanisë së Madhe.
Chery... Chery Automobile Corporation vendos një logo në makinat e saj që i ngjan shkurtesës së emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.
Chevrolet... Louis Joseph Chevrolet është një garues dhe mekanik i njohur. Performanca e tij në Kupën Vanderbild 1905 tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në vitin 1911, Louis Jozefit iu kërkua të emërojë makinat e prodhuara pas tij.
Emblema e kravatës së harkut simbolizon suksesin e garuesit të famshëm.
Besohet se emblema e kompanisë nuk është bërë asgjë më shumë sesa një vizatim në letër-muri, të cilit William Derant, pronari i saj, tërhoqi vëmendjen ndërsa qëndronte në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë, i cili u tregua nga gruaja e tij, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në momentin e hapjes tjetër të faqeve të gazetës.
Chrysler... Walter Percy Chrysler, ish nënkryetar i GM, lindi në një inxhinier hekurudhore. Ai ëndërronte të bënte veturat e tij, bazuar në përvojën dhe përpjekjen për përsosmëri. Në vitin 1924, mendimet e tij filluan të materializohen përmes procesit të riorganizimit të dy ndërmarrjeve. Katër vjet më vonë, Dodge u bashkua me listën e tyre, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e pavarur e Fiat Chrysler Automobiles, duke prodhuar makina pasagjerësh dhe minivans.
Versioni modern i stemës ka karakteristika të ngjashme me distinktivin Aston Martin dhe simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë.
Citroën... Stema është një chevron i dyfishtë i përbërë nga shenja në formë V. Wasshtë përdorur shumë shpesh në heraldikë. Në rastin e stemës së Citroën, kjo është për shkak të fillimit të karrierës së Andreut. Filloi në punëtoritë e vëllezërve Esten, të cilët prodhonin pjesë rezervë për lokomotivat me avull. Në vitin 1905 ai bëhet partneri i tyre dhe organizon prodhimin e ingranazheve (ingranazheve). Gradualisht, kompania u bë një prodhuese e pjesëve të automjeteve, dhe më pas nisi transportuesin e saj.
Dacia... Kështu quhej territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quanin Dacia, për nder të fisit Dacian që jetonte këtu. Fabrika e makinave është e vendosur në qytetin e Pitesti.
Duke pasur parasysh lidhjen me fisin, kafshët totem të të cilit janë ujku dhe dragoi, nuk është për t'u habitur që versioni origjinal i stemës i ngjan peshores së një dragoi. Përveç kësaj, vlen të përmendet forca të blinduara me luspa karakteristike të luftëtarëve të tyre.
Në vitin 2008, vizitorët në Motor Show të Gjenevës ishin të parët që panë stemën e re Dacia. Një studim më i hollësishëm i logos i ngjan shkronjës "D", emri i plotë është shkruar në vijën e tij horizontale të drejtë me shkronja blu të errët. Ngjyra e argjendtë e elementit kryesor tregon statusin e një filiali të Renault.
Daewoo... Emri i kompanisë përkthehet si "univers i madh". Shumë burime thonë se një guaskë u zgjodh si stemë. Por versioni i zambakut është më i besueshëm. Nëse krahasojmë stemën e kompanisë me të njohurën Fleur-de-lis, e cila ka një karakter heraldik, atëherë ato janë shumë të ngjashme. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse fleur d'lys përkthehet fjalë për fjalë nga frëngjishtja si "lule zambaku". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
Daihatsu... Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, me seli në Universitetin e Osaka, ka prodhuar motorë makinash për mbi 20 vjet.
Në vitin 1951, ndodhën ndryshimet, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe 発) janë disi një shkurtesë, pasi Osaka është shkruar me kombinimin e mëposhtëm kanji - 大阪, dhe "ndërtimi i motorit" është 動機製造.
Sa i përket stemës, ajo është një element i stilizuar që të kujton shkronjën e madhe "D" dhe simbolizon kompaktësinë e kombinuar me komoditetin. Nuk është çudi që parulla e kompanisë është thënia: "Ne e bëjmë atë kompakte".
Dodge... Kompania u themelua nga vëllezërit Dodge në 1900. Ata ishin të angazhuar në prodhimin e pjesëve të automjeteve. Pastaj u vendos që të prodhohen makina. Në vitin 1928 kompania u bë një pjesë integrale e Chrysler Corporation.
Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndësha të ndërlidhur që formonin një yll me gjashtë cepa ishin të vendosura në qendër. Brenda tij gjendeshin shkronja të mëdha D dhe B, dhe fraza "Dodge Brothers Vehicles Motor" e vendosi në pjesën e jashtme.
Koka e dashit u përdor për herë të parë në vitin 1936. Në periudhën 1954-1980. elementi nuk u pa në logo.
Nga 1994 deri në 2010, kreu i bighorn bëhet përsëri elementi kryesor dallues i logos së kompanisë. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të vendosmërisë dhe fuqisë së qenësishme në këto kafshë.
Tani emblema duket modeste: emri i kompanisë është i kombinuar me dy vija të kuqe të zhdrejtë, duke simbolizuar frymën sportive.
FAW... Në faqen në internet në gjuhën ruse të kompanisë, logo përshkruhet si një shkurtim për "China FAW Group Corporation" (shkurtim për First Automobile Works) në kinezisht. Këtu shohim një imazh që simbolizon një shqiponjë.
Siç është konceptuar nga pronarët, emblema simbolizon një korporatë që hap krahët e saj dhe pushton hapësirën si një shqiponjë.
Ferrari... Historia e shfaqjes së stemës është e lidhur ngushtë me Francesco Baraca, një ace ajri, në luftëtarin e të cilit zbukurohej nga kali i preferuar i të gjithëve. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të kohës, ishte tifoz i pilotit të madh gjatë Luftës së Parë Botërore.
Kur e pa këtë element për herë të parë, Enzo i kushtoi pak vëmendje. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari pati fatin të takonte prindërit e pilotit.
Që nga 9 korriku 1932, një kal i zi u përplas me makinat e kompanisë.
Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modena, dhe tre shiritat në majë të stemës janë ngjyrat kombëtare të Italisë.
Inicialet SF nuk janë asgjë më shumë se një akronim për Scuderia, ose Ferrari Stable, një ekip garues që u formua në 1929.
Një fakt tjetër interesant është se një hamsh marramendës mund të shihet në stemën e Stuttgartit.
Fiat... Stema e fabrikës së makinave në Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshonte shumë shpesh. Por momenti më domethënës konsiderohet të jetë 1901, kur, në vend të emrit të plotë të bimës, ata filluan të përdorin një shkurtim dhe një formë të re të bordurave. Kjo pasohet nga një periudhë kur forma e emblemës merr konture të rrumbullakëta ose katrore. Baza e stemës moderne janë motivet e atyre të mëparshme, periudha 1931-1968. Buzë kromi, ngjyra dhe tiparet e FIAT 524 të vitit 1931 janë një ide e rimendimit të stemës së vjetër. FIAT pozicionohet si një kompani në zhvillim dinamik, duke kujtuar dhe krenuar për të kaluarën e saj.
Ford... Stema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në një bordurë ovale. Kjo zgjidhje është bërë një simbol i prakticitetit, për më tepër, është lehtësisht e njohur.
FSO... Fabryka Samochodow Polonisht Osobowych (FSO), e cila në përkthim është Fabrika e Makinave të Pasagjerëve. Themeluar në 1951.
Duke filluar nga viti 2010, kompania nisi prodhimin e vet të veturave nën markën FSO Lanos, pasi në atë kohë fabrika i përkiste Daewoo.
Sa i përket emblemës, ajo është një kombinim i siluetave të FSO: shkronja f, gjoja e përbërë nga një kapital S në qendër të skicës së hijshme të shkronjës O. E kuqja përfaqëson pasionin, cilësinë dhe besimin.
Xhili... Geely Group Co, Ltd, u themelua në vitin 1986.
Versioni origjinal i stemës shoqërohet me një krah të bardhë të një zogu ose një mali të lartë - sfondi blu i ngjan qiellit. Kështu e kupton Z. Shufu fjalën Geely e përkthyer si "lumturi".
Markat e ndërmarrjes: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
GMC... Korporata General Motors lindi në vitin 1916. Gjithçka filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Grabowski. Mundësohej nga një motor horizontale me një cilindër.
Makinat u prodhuan nën markën Rapid Motor Vehicle që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit dhe në 1908 u formua General Motors, duke bashkuar të gjithë prodhuesit e vegjël të automjeteve të Miçiganit së bashku.
Stema është e thjeshtë dhe e guximshme në të njëjtën kohë për shkak të skemës së ngjyrave: shkronja të kuqe të përshtatura me argjend.
Muri i Madh... Një përfaqësues tjetër i industrisë kineze të automjeteve është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri i kompanisë dhe logoja nuk janë asgjë më shumë sesa mishërimi i një ndjenje patriotizmi. Stema është një betejë e stilizuar e Murit të Madh të Kinës.
Kjo logo është përdorur që nga viti 2007, kur u lançua një prodhim i ri. Stema e azhurnuar mishëron prodhimin, stilin dhe hirin e teknologjisë së lartë të makinave të prodhuara.
Hafei dhe Haima... Hafei, ose Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., u themelua në 1994 dhe u bë pjesë e Korporatës Kombëtare të Industrisë së Avionëve të Kinës.
Modeli Daewoo Tico u bë pionier i transportuesit të kompanisë.
Valët e përshkruara në stemën e kompanisë në formën e mburojës përfaqësojnë shtratin e lumit Songhua, pranë të cilit ndodhet qyteti i Harbin. Këtu fillon historia e Hafei. Haima operon që nga viti 1988. Në vitin 1992, asaj iu besua puna për të mbledhur modele japoneze të licencuara.
Emri i kompanisë lindi nga bashkimi i dy emrave: HAInan dhe MAzda. I pari prej tyre është Ishulli Hainan, ku ndodhet një nga fabrikat. Dhe e dyta, me mend, është marka eponime me të cilën kompania ka bashkëpunuar për një kohë të gjatë.
Emblema nga jashtë i ngjan simbolit të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke marrë parasysh qëllimin e makinave, nuk është për t'u habitur që emblema e kompanisë ishte një siluetë që kujton imazhin e Ahura Mazda ("Zoti i Urtësisë"), duke personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai konsiderohej një Zot i gjithëdijshëm dhe i gjithëfuqishëm i mirësisë.
Honda... Themeluesi i kompanisë është Soichiro. Stema është një letër e madhe e stilizuar H. E thjeshtë dhe me shije.
Hummer... Emri i markës e ka origjinën nga HMMWV M998 (Automjet me rrota me shumë lëvizje me shumë lëvizje Modeli 998), një program për krijimin e automjeteve me kapacitet të lartë të nisur në 1979.
Makina e fundit u rrokullis nga linja e montimit përsëri në 2010.
Hyundai... Motor Company është përfaqësuesi i Koresë së Jugut. Kompania është themeluar në 1967.
Vetë emri mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shqiptohet "Handei" me analogji me të dielën angleze - "Sunday".
Stema, një shkronjë e madhe e stilizuar H, përfaqëson dy njerëz që shtrëngojnë duart. Kështu e shohin ata miqësinë me klientët dhe bashkëpunimin e dobishëm me partnerët.
Infiniti... Pafundësia është ajo që mishëron emblema e kompanisë. Fillimisht ishte planifikuar të përdorej simboli i pafundësisë i njohur për të gjithë. Sidoqoftë, në versionin përfundimtar, rruga që kalonte në distancë u bë logo. Ajo simbolizon mundësitë e pafundme të makinës së prodhuar nën këtë markë.
Isuzu... Në 1889, u themelua Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Fromshtë nga ky moment që duhet të fillojë numërimi. Ata ishin ndër të parët që përdorën motorin me naftë në industrinë e automobilave. Ideja u mor nga Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd., dhe tashmë në 1916, kompanitë filluan punën.
Makinat tregtare u shfaqën pak më vonë, në 1922, dhe prodhimi filloi së bashku me Wolseley Motor Ltd., MB.
Në vitin 1934, Departamentit të Tregtisë Japoneze për automjete, atëherë Automotive Industries Co., Ltd., iu dha emri ISUZU. Më vonë, në 1949, kompania do të riemërtohet Isuzu Motors Limited.
Emri i kompanisë u dha për nder të lumit Isuzu. Stema është e pakomplikuar, megjithatë vlen të përmendet letra e stilizuar I, e cila simbolizon rritjen. Skema e ngjyrave është një simbol i lindjes së diellit, si dhe zemrave të ngrohta të punonjësve të kompanisë.
Iran Khodro... Logoja e industrisë iraniane të makinave - koka e një kali në një mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, dhe kali i shpejtë do të thotë samand. Në Rusi, marka e kësaj makine me një dizajn paksa të modës së vjetër dhe një brendshme komode u shit në 2007-2012, tani furnizimet janë rifilluar.
Jaguar... Një emblemë e rrallë me një jaguar kërcim u krijua nga artisti i automjeteve F. Gordon Crosby. Figurina e jaguar hidhet përsëri në një aksident, aktualisht është e ndaluar në shumë vende dhe përdoret rrallë si pajisje shtesë. Jaguar Cars Britanike kontrollohet nga Grupi Volkswagen. Ajo prodhon makina luksoze dhe sedanë me një dizajn unik elegant, një brendshme luksoze jashtëzakonisht të jashtëzakonshme dhe një motor të fuqishëm.
Xhip... Marka amerikane e makinave është pjesë e kompanisë Chrysler. Emblema është krijuar kështu nga shkurtesa GP (JiPi) - Automjet me Qëllim të Përgjithshëm, në kuptim që është një automjet me qëllim të përgjithshëm. furnizon automjete jashtë rrugës dhe SUV në tregje. Shtë një ikonë e stilit mashkullor.
AKI-ja... Logoja është shkronja të stilizuara në një ovale, kuptimi i "ki" dhe "a" do të thotë fjalë për fjalë: "Hyni në botë nga Azia". Pronari është një shqetësim automobilistik i Koresë së Jugut që prodhon makina pasagjerësh, SUV, autobusë dhe automjete tregtare.
Koenigsegg... Kompania suedeze e themeluar nga Christian von Königsegg në 1994. Ajo është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg qëndron në themel të kreshtës së familjes Koenigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombë ari.
Lamborghini... Një markë prodhuese italiane në pronësi të kompanisë gjermane të automobilave Audi AG. Themeluesi i ndërmarrjes Ferruccio Lamborghini propozoi hartimin e një embleme të zezë dhe të artë: demi në qendër të stemës është Demi, nën shenjën e të cilit lindi. Të gjitha modelet e tij u emëruan pas demave dhe qyteteve të lavdëruar në betejat e dema. Prodhon super vetura të shtrenjta.
Lancia... Që nga viti 1911, logoja e saj unike ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, timoni dhe flamuri në shtizë mbetën të pandryshuara. Shkronja origjinale është mbishkrimi Lancia (lancia në italisht do të thotë shtizë). Prodhuar nga një prodhues italian i makinave, Fiat është një kompani me shumicë pronësie. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Lancia Upsilon në Itali kushton nga 530 mijë rubla.
Land rover... Ide e firmës britanike Land Rover, e cila prodhon automjete jashtë rrugës. Në pronësi të Ford Corporation. Logoja modeste dallohet lehtësisht: emri i kompanisë vendoset në një sfond të gjelbër të errët. Stema e kompanisë në vetvete është një hark me varkë me vela, që pret valët, i përshtatur nga mburoja e një kalorësi. Ekziston një tregtar zyrtar i kompanisë në Rusi. Shërbimi pas shitjes ka një paketë përfitimesh.
Lexus... Stema - një shkronjë e lakuar L, e gdhendur në një ovale, simbolizon luksin që nuk ka nevojë për shtirje. Lexus tingëllon më bukur se luksi. Më e lehtë për të dalë me një logo është e vështirë. Lexus, një filial i Toyota, zë segmentin premium të tregut për njohës të luksit. Prodhon sedanë, ekzekutivë, kabrioletë, SUV.
Lifan... Ka tre anije me vela në stemë. Lifan është përkthyer nga karakteret kineze në rusisht si "Të lundrosh me vela të plota". Nën këtë markë, një kompani e madhe private kineze prodhon makina, autobusë, ATV, motoçikleta, skuter. Në Rusi, nga sa më sipër, ka vetëm vetura të pasagjerëve.
Linkoln... Stema e Linkolnit është një busull me shigjeta që tregojnë për të gjitha drejtimet kardinale. Qëllimi i kompanisë ishte të arrinte njohjen e markës në të gjitha vendet. Lincoln është një sektor i makinave luksoze të pasagjerëve i Ford Motor Corporation. Çdo Linkoln është një kryevepër dhe përforcon prestigjin e pronarit të tij.
Lotus... Monogrami i logos përmban inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champan, themeluesit të kësaj kompanie angleze. E verdha dhe jeshilja janë ngjyrat e makinave garuese. Lotus Cars, e cila prodhon makina nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Lotus Cars prodhon makina dhe makina sportive dhe synon të hyjë në një aleancë me korporatën për të prodhuar seri të vogla makinash ekskluzive.
Maserati... Logoja mban tridentin Neptun. Të gjashtë vëllezërit Maserati themeluan firmën e tyre në Bolonjë, ku qëndron një Neptun prej bronzi në Piazza Maggiore me një tridh në dorë. Nga stema e Bolonjës, ata kaluan në logon Maserati në të kuqe dhe blu. Marka luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e makinës sportive dhe përfaqësohet në 61 vende.
Mazda... Logoja moderne e korporatës japoneze - shkronja M - i ngjan krahëve të hapur, ata e quajnë atë një "buf", "tulipan". Fjala Mazda u zgjodh për nder të krijuesit të diellit, hënës, yjeve - hyjnisë Ahura Mazda. Kompania furnizon në treg makina pasagjerësh, kabriolet, Roadster, minivans, kamionçina, SUV. Shtë një prodhues i klasit botëror i makinave.
Maybach... Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua përsëri në 1909 nga Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl. Kishte një periudhë kur makinat e të njëjtit model nuk ishin të ngjashme, pasi ato ishin krijuar sipas dëshirave të klientit. Emblema e makinës është dy shkronja M me madhësi të ndryshme, që kryqëzohen me njëra-tjetrën. Kjo logo nuk është e rastësishme - përmban emrin e kompanisë "-Manufaktura".
Mercedes-Benz... Markë makinash, kamionësh, autobusësh, SUV luksoze dhe automjete të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli me tre cepa në kapuç kujton epërsinë e markës në ajër, në det dhe në tokë, pasi pasardhësi i saj, Daimler Motoren Gesellschaft, prodhoi gjithashtu motorë për aeroplanë dhe anije detare.
Merkuri... Vetë Edsel Ford e quajti markën e re në këtë mënyrë. Logot përshkruanin zotin mitik Mërkurin, macen. Kjo logo u shfaq në mes të viteve '80. Krijuesit e saj paraqitën shkronjën M. në këtë mënyrë. Marka i përket kompanisë amerikane Ford. Nën këtë stemë, makinat e kategorisë së mesme të çmimeve u prodhuan deri në janar 2011. Ata nuk janë në Rusi.
MG... Logoja e MG përputhet me kuptimin e "makinës sportive". Në fillim të shekullit të 20-të, William Morris themeloi Garazhet Morris, të cilat më vonë u bënë Kompania e Automjeteve MG. Emblema e një prodhuesi britanik të automobilave i njohur për prodhimin e makinave sportive. Pronari aktual është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht prodhon makina serike.
MINI... Stema qëndron për ekonominë, çmimin e arsyeshëm, kapacitetin normal. Makina subcompact e destinuar për konsumatorin masiv është e pajisur me karakteristika të tilla. Marka e makinave të pasagjerëve ishte më parë një kompani britanike, tani një filial i shqetësimit BMW. Një version i ri i makinës retro Mini Countryman u lëshua në vitin 2011. Mr Bean dhe Madonna janë adhurues të MINI.
Mitsubishi... Pronë e Kompanisë Tregtare Japoneze, e cila është e specializuar në makina dhe kamionë. Mitsubishi do të thotë "tre diamante" në japonisht; ato vendosen në stemën e familjes Iwasaki dhe në emblemën e shqetësimit. Që nga fillimi, pamja e logos nuk ka ndryshuar kurrë. Shpesh gjendet në Rusi.
Morgan... Një kompani e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon kupe sportive me një pamje arkaike dhe duke mbushur arritjet më të fundit në industrinë e automobilave. Ai planifikon të lëshojë një Roadster elektrik në stilin retro të viteve tridhjetë të shekullit XIX. Pjesa e jashtme e të gjitha makinave me dy vende është prodhuar pa përjashtim dhe me stil. Ka pak makina të tilla luksoze në Rusi.
Nissan... Emblema është dielli që lind, emri i markës është i shkruar në të. "Sinqeriteti që sjell sukses" është kuptimi i logos. Stema është 80 vjeç. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë prodhuesve të automjeteve. Midis pronarëve të makinave ruse.
Fisnik... Logoja mban emrin e themeluesit të kompanisë, Lee Noble, i cili ishte shefi projektues dhe shefi ekzekutiv i Noble nga 1996 deri në 2009. Marka është në pronësi të një prodhuesi anglez të makinave që specializohet vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Prodhimi i trupave dhe shasive bëhet në Afrikën e Jugut. Asamble - në fabrikën Noble. Modeli i fundit, Noble M600, ishte me çmim 200,000 paund. Jeremy Clarkson është i ngazëllyer me makinerinë Noble.
Oldsmobile... Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në vitin 2004. Pas lëshimit të modelit të fundit të xhipit Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfundoi. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milion makina.
Opel... Stema e Opel është një rrufe në një rreth - një simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë së rrufesë. Në fillim ishte fjala "Blitz" në rreth, e cila ishte përshtatur nga rrufeja, pastaj fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ka 11 fabrika montimi makinash dhe shet në të gjithë botën: minivans, sedanë, crossover dhe hatchback. Makinat Opel janë të përhapura në Rusi.
Pagani... Marka e kompanisë më të famshme në Apenine "Pagani Automobili SpA", e specializuar në prodhimin e super veturave Zonda me pamjen më të pazakontë të të gjitha modeleve ekzistuese të këtij grupi. Supercar Zonda F është makina më e shtrenjtë dhe më e shpejtë në botë. Makinat Pagani Zonda njihen lehtësisht nga dizajni, kanë montim jashtëzakonisht të cilësisë së lartë dhe performancë të përsosur të rrugës.
Peugeot... Logoja e re e markës - një luan i rinovuar tre-dimensional pa gjuhë - i jep dinamizmin stemës. Ai u shfaq në kapuçin e modelit Peugeot RCZ në 2010. Stema i përket prodhuesit automobilistik francez, i cili është pjesë e PSA Peugeot Citroën, i njohur për prodhimin e makinave me emisione të ulëta të gazrave të dëmshëm. Në Rusi, kjo markë shpesh gjendet.
Plymouth... Markë u themelua nga Walter Chrysler në 1928. Emblema e markës tregoi një pamje të stilizuar të një anijeje të ankoruar në Shkëmbin e Plymouth, mbi të cilin lundruan Etërit Pilgrim. Nën këtë markë, divizioni i pavarur i Plymouth, i cili ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina pasagjerësh dhe minivanë deri në 2001. Modelet e fundit të Plymouth vijnë nën markat Chrysler dhe Dodge.
Pontiak... Nga viti 1990 deri në 2010, makinat Pontiac strehuan dy marrje të mëdha ajri në grilën e radiatorit. Një lokal i ndau. Logoja e shigjetës së kuqe është përdorur për mbi 50 vjet, e pozicionuar në ndarjen e radiatorit. Marka ishte në pronësi të shqetësimit të General Motors. Që nga viti 2010, prodhimi i makinave me këtë markë është ndërprerë.
Porsche... Logoja e kësaj marke përmban: simbolin e Stuttgart - një kalë të rritur dhe detajet e stemës së shtetit gjerman të Baden-Württemberg - brila dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kompania prodhon makina sportive dhe kohët e fundit ka hedhur në treg kryqëzime dhe sedanë. Makinat marrin pjesë në shumë gara makinash.
Protoni... Logoja ka fjalën "Proton", dhe më poshtë është një foto e një koke të stilizuar të tigrit. Kjo është emblema e makinave të kompanisë më të madhe malajziane Proton Otomobil Nasional Berhad, e cila prodhon produktet e saj nën licencën Mitsubishi. Kompania planifikon të zgjerojë gamën e saj të modeleve përmes zhvillimeve të saj.
Renault... Stema e kompanisë franceze që ka krijuar tani aleancën Renault-Nissan u krijua nga themeluesi i op-artit, Victor Vasarely. Imazhi i një diamanti në një sfond të verdhë përcjell optimizëm dhe prosperitet. Në stemën e Renault, secila anë e rombit ndodhet mbi tjetrën; në jetën reale, kjo shifër nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault u premton pronarëve të saj që të bëjnë të pamundurën realitet.
Rolls Royce... Me emblemën e markës britanike të makinave - dy shkronja të mbivendosura R, të mbyllura në një drejtkëndësh, prodhohen gjithçka në të zezë - prodhohen makina premium. Themeluesit e ndërmarrjes më prestigjioze në botë, Frederick Henry Royce dhe Charles Stuart Rolls, ranë dakord në 1904 për të emëruar makinën Rolls-Royce. BMW e ka në pronësi kompaninë me këtë logo që nga viti 1998, dhe emri dhe emblema RR i kushtoi kompanisë 40 milion £.
Saab... Logoja SAAB përshkruan të njëjtin zog mitologjik si stemën familjare të Kontit Suedez von Skane. SAAB u formua në provincën Suedeze të Skåne, siç tregon kjo distinktiv. Tani marka e makinave të pasagjerëve i përket konsorciumit Sino-Japonez - National Electric Vehicle Sweden. Saab falimentoi në fund të vitit 2011, pronarët e rinj kanë të drejtën e emrit Saab pa logon e kokës griffin.
Saturni... Logoja e një divizioni të Korporatës Amerikane Saturn është imazhi i planetit Saturn me unaza. Logoja është shkruar në të njëjtin stil si në automjetin e lëshimit Saturn V që barti amerikanët në hënë. Sipas projektit, në këtë markë makine, pjesët plastike me vetitë e kujtesës së formës u futën në pjesën e jashtme të trupit. Kompania gjithashtu filloi prodhimin serik të automjetit elektrik EV1, i cili hyri në treg nga 1997 në 2003. Kur makina elektrike u ndalua, të gjitha kopjet e makinave u morën nga blerësit dhe u asgjësuan. Në vitin 2010, Saturni përfundoi operacionet e tij. Në Rusi, një markë e tillë është një gjë e rrallë.
Zgavër... Logoja është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar S përfaqëson notin e peshkaqenit, ishte e rëndësishme të lidhej makina me adhuruesit e sporteve ekstreme dhe oqeanit. Scion ("Cayenne") përkthehet me fjalën "trashëgimtar", është Toyota e zakonshme me të djathtën. Scion, në të vërtetë, është bërë në Japoni, sepse është ndërtuar atje. Divizioni Scion është në pronësi të Toyota dhe prodhon makina për të rinjtë vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha makinat Scion u dorëzohen pronarëve në një konfigurim. Konceptet e paraqitura: SCION FUSE (dyert e fluturave) dhe SCION T2B (me derë rrëshqitëse në anën e pasagjerit).
SEAT... Logoja me shkronjën S në gri (dhe fjala Vend me të kuqe) është e treta me radhë, kjo është shkronja e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë Spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, në pronësi të Grupit Volkswagen. SEAT filloi aktivitetin e tij në 1950, kur kishte vetëm tre makina për çdo 1000 Spanjollë në vend. Kompania aktualisht po bën përparime në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, SEAT do të paraqesë një crossover. Modelet e njohura të SEAT janë Ibiza dhe Leon.
Skoda... Logoja e ndërmarrjes Çeke ODKODA që nga Shkurti 2011 është një “shigjetë me krahë” e vendosur në një unazë. Në unazë nuk ka mbishkrim ŠKODA AUTO, fjala është vendosur sipër logos. Elementet e stemës kanë kuptimin e mëposhtëm: krahu simbolizon përparimin teknologjik, shigjeta - teknologjitë e reja, syri - mendjehapja, ngjyra jeshile tregon që prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e Grupit Volkswagen. Kompania ka në plan të lëshojë gjeneratën e re Roomster. Brezi aktual Skoda Roomster me dy motorë benzinë \u200b\u200bpo shitet në Rusi.
Subaru... Subaru-Fuji Industries Ltd. gjashtë yje të dukshëm me sy të lirë nga tufa e yjeve Pleiades, e preferuara në Japoni që nga kohërat antike. Fuji Heavy Industries lindi nga bashkimi i gjashtë kompanive, përfshirë Toyota. Baza për makinat e para të Subaru ishte makina Renault. Fjala "subaru" do të thotë gjithashtu "të bashkosh" në japonisht. Kompania prezantoi një autobus elektrik - Sambar EV, R1, prodhuar nga B9 Tribeca.
Suzuki... Stema e Suzuki përshkruhet me shkronjën latine S në mënyrë që të ngjajë me një karakter japonez. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon mbiemrin e themeluesit të markës, Michio Suzuki. Në fillim, me emrin Suzuki Loom Works, duke endur tezgjah, u prodhuan motoçikleta. Në vitin 1937 u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Ai hyri në mijëvjeçarin e ri si një gjigant automjetesh, i 12-ti në botë për sa i përket shitjeve të produkteve të saj, shitjet e 1.8 milion makinave në vit. Sot, tregu rus shet gjashtë modele makinash, më shumë se njëzet modele motorësh dhe tre ATV.
Tesla - Markë amerikane makinash. Kompania ka prodhuar makina elektrike që nga viti 2006, në sasi të mëdha që nga viti 2008. Stema përbëhet nga emri i veturës dhe shkronja T në formë shpate - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe marka mban emrin e fizikantit dhe inxhinierit elektrik Nikola Tesla. Tesla Roadster është mundësuar nga një motor AC që daton direkt në projektin e vetë Tesla në 1882.
Toyota... Stema simbolizon një fije që futet në syrin e një gjilpëre. Kjo është një trashëgimi nga e kaluara Toyota Automatik Loom Works, e cila deri në vitin 1933 bënte makina gërshetimi. Japonezët nuk e ndryshuan distinktivin. Emblemës iu dha një kuptim poetik dhe filozofik. Dy elipsa kryqëzuese simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsa e madhe që i bashkon flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
TVR... Logoja e TVR (T-Vi-R) - shkronja të stilizuara nga emri TreVoR. Në 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeluan TVR Engineering, duke e emëruar firmën me emrin Wilkinson TreVoR. Kompania e specializuar në prodhimin e makinave të lehta sportive, ajo ka një histori të trazuar, por një të ardhme të pasigurt. Pronari tjetër, Smolensky, ndau TVR në kompani të vogla në dhjetor 2006, duke lënë markën dhe kapitalin intelektual për vete. Për momentin, dihet se SHBA është tregu për planin e biznesit TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
Volkswagen... Logoja për "makinën e njerëzve" u krijua nga Franz Xaver Reimspiess, një punonjës i Porsche që fitoi një konkurs të hapur dhe mori një çmim (100 Reichsmarks). Shkronjat W dhe V bashkohen në një monogram. Gjatë periudhës së Gjermanisë naziste, kjo logo imitoi një svastikë. Britania mori fabrikën pas disfatës së Gjermanisë, logo ndryshoi, dhe më vonë ngjyra e sfondit u bë blu. E drejta për të prodhuar automjete që mbajnë këtë stemë i takon AG.
Volvo... Emblema e shqetësimit suedez përshkruan emërtimin romak të perëndisë së luftës Mars - një mburojë dhe një shtizë. Shiriti që kalon diagonalisht në skarë të radiatorit fillimisht shërbeu si një pikë montimi për stemën, por në formën e saj aktuale është identifikuesi i markës. Stema moderne e Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonal me shenjën Mars dhe emrin Volvo në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: njëri prodhon makina Volvo Personvag dhe Aktiebolaget Volvo prodhon motorë, pajisje, automjete komerciale dhe autobusë. Të dy grupet ishin pjesë e Volvo Group. Në vitin 1999, Volvo Personvag u shit në koncernin Ford, dhe më vonë në koncertin Gelly.
Wiesmann... Logoja e Wiesmann përshkruan një gecko, sepse automjetet Wiesmann mbërthejnë rrugën aq fort sa bëjnë geckos në mure dhe tavane. Nën këtë stemë, kompania gjermane prodhon makina luksoze sportive në sasi të kufizuara. Jo më shumë se 50 makina në vit, ato ishin aq të kërkuara saqë u desh të regjistrohesh për blerjen e tyre gjashtë muaj më parë. Në shkurt 2014, menaxhmenti i Wiesmann Manufaktur njoftoi mbylljen e tij në një takim të punëtorëve të uzinës.
Bohdan... Prototipi i krenarisë së industrisë ukrainase të makinave është shkronja B, e stilizuar si një varkë me vela me vela të fryra. Projektuesit e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat në të gjitha iniciativat, një erë e ndershme në rrugë. Shkronja B e vendosur në një elips është një simbol i stabilitetit, jeshile sugjeron rritje dhe rinovim, gri është e lidhur me përsosjen. Ndërmarrja ukrainase e prodhimit të automobilave nën këtë markë prodhon makina VAZ 2110.
VIS... Logoja e VAZinterService paraqitet në formën e një dizajni grafik të emrit të kompanisë në formën e shkronjave të stilizuara VIS. VAZinterService është një divizion i AvtoVAZ, i specializuar në prodhimin e kamionçëve për qëllime të ndryshme, të cilat bazohen në modulet e automjeteve VAZ me katër rrota. Për momentin, ndërmarrja përbëhet nga një fabrikë marrjeje VIS-Auto, një fabrikë auto-montimi dhe një fabrikë montimi automatik.
GAZ... Stema i përket Fabrikës së Automjeteve Gorky, e njohur për prodhimin e kamionëve dhe minibusëve. Në momentet e para të prodhimit, makinat GAZ ishin një kopje e makinave amerikane Ford, për më tepër, edhe në stemë, fjala GAZ ishte mbyllur në një ovale të ngjashme dhe drejtshkrimi i shkronjës G ishte identik me markën Ford F. Logoja personale e drerit u krijua në vitin 1950. Stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet bima, shërbeu si bazë për stemën.
ZAZ... Logoja është bërë në formën e një shkronje të stilizuar Z dhe i përket Fabrikës së Automjeteve Zaporozhye. Në fund të vitit 1960, uzina u mblodh dhe prodhoi një seri të "Zaporozhtsev" me gunga - ZAZ-965. Emblema e makinës përshkruante Digën Zaporozhye, në krye të shkronjave - ZAZ. Makina ishte lehtësisht e disponueshme për çmimin, ajo mund të blihej për një shumë të përbërë përafërsisht nga njëzet pagat mesatare zyrtare kombëtare. Sot kompania është e specializuar në prodhimin e furgonëve dhe makinave.
ZIL... Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të shkronjave të para të emrit të bimës më të vjetër të quajtur pas Likhachev. Nuk kishte emblemë në fabrikë nga viti 1916 deri në 1944. Ishte atëherë që projektuesi Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markë tregtare e kompanisë. Në bazë të uzinës, u krijua Shoqëria e Hapur Aksionare e Moskës "Fabrika me emrin e I. A. Likhachev" (AMO ZIL). Kompania tani prodhon dhe shet burime të energjisë, jep me qira ambiente. Në fillim të vitit 2014, kishte 2,305 njerëz në shoqëri.
IzhAvto... Që nga viti 2005, makinat nën këtë logo nuk janë prodhuar. Aktualisht, impianti në Izhevsk është pronë e ndërmarrjes ruse Technologies dhe menaxhohet nga United Automobile Group LLC. Prodhimi i modelit Lada Granta sedan në fabrikën e makinave po përfundon, në të ardhmen kompania ka në plan të prodhojë makinën Lada Granta liftback.
KamAZ... Emblema - një kalë galopant me një mane të përfshirë nga era - është e njohur si në Rusi ashtu edhe jashtë saj. Nëse një figurë simbolike e një kali është e bashkangjitur në kapuçin e makinës, atëherë ajo është një KAMAZ. Fabrika e Automjeteve Kama ka qenë një industri ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të të shkruarit janë patentuar: KAMAZ dhe KAMAZ. Kompania renditet e 9-ta në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika prodhon gjithashtu autobusë, korrës, traktorë dhe më shumë. KAMAZ fitoi Rally Rrugën Paris - Dakar 12 herë.
Lada... Logoja në formën e një ovali me një varkë në produktet VAZ ekziston që nga viti 1994. Në stemën e re, varka nën vela është bërë në një dizajn tjetër grafik, ngjyrat e bardha dhe blu të markës nuk kanë ndryshuar. Përditësimi i logos iu besua Shefit të Dizajnit Steve Mattin, shefit të dizajnit në Volvo. Kjo logo e anijes lundruese përshkruan vendndodhjen e uzinës VAZ (rajoni Samara, në Vollgë). Në kohët antike, anijet tregtare ishin e vetmja mjet transporti për transportimin e mallrave përgjatë Vollgës. Përroi është përshkruar në formën e shkronjës së parë "B" të përfshirë në emrin e VAZ.
Moskoviç... Stema e korporatës e ndërmarrjes, e prezantuar në vitet '80, është shkronja "M", e stilizuar si një betejë e murit të Kremlinit. Prodhimi i "Moskvich" u nis në uzinën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në Izhevsk që nga 1966. Fabrika u shpall e falimentuar dhe ndërpreu punën në 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), nën të cilat u lëshuan produktet e OJSC "Moskvich", i përkasin Volkswagen AG dhe janë marka "të fjetura" (në rezervë). Muzeu i fabrikës me modelet Moskvich ndodhet në stacionin e metrosë Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
Seaz... Që nga viti 1939 Fabrika e Motorëve Serpukhov ka prodhuar motoçikleta dhe karroca të motorizuara (në një skenë në filmin "Operacioni Y"). Që nga viti 1995, ndërmarrja është riorientuar në Fabrikën e Automjeteve Serpukhov, e cila mblidhte makinat Oka nga pjesët e furnizuara. Tani këtu prodhohen vetëm komplete makinash.
TagAZ... Stema i referohet produkteve të Fabrikës së Automjeteve Taganrog. Në vitin 1999, u prodhuan disa qindra makina Orion. Më tej, uzina bëhet një fabrikë montimi makinash. Që nga maji 2014, pronari i ri ka zbuluar planet për të rifilluar asamblenë industriale të kamionëve të lehtë, autobusëve shkollorë, automjeteve të shërbimeve dhe minibusëve për transportimin e personave me aftësi të kufizuara.
UAZ... Inxhinieri i kësaj fabrike, Albert Rakhmanov, krijoi bestsellerin e dizajnit industrial - UAZ-469. Skica e tij me një zog të gdhendur në një rreth u bë një emblemë në 1962. Marka nuk është patentuar. Në 1981, u miratua një version i ri: një i vërtetë, me krahë të lakuar, një pulëbardhë, i gdhendur në një pesëkëndësh. Shenja e fundit e uzinës është emblema e gjelbër dhe nën të emërtimi i shkronjës - UAZ.

Përmbledhje e shkurtër

Duhet thënë se figura gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ajo me një zigzag horizontale përcakton markën e makinës Opel. Stema e Volvo përshkruhet si një rreth me një shigjetë. Ajo simbolizon perëndinë Mars, i cili është shenjt mbrojtës i luftës. Emri i distinktivit Volvo përkthehet si "kodrina".

Video tregon fakte interesante rreth emblemave të makinave:

Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat e makinave në botë. Ky artikull ofron të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e atyre më të njohurat sot.

Duke kërkuar për shënjat e shtrenjta të BRSS apo produkte, çmimi i të cilave "nuk kafshon"? Ankandi i internetit Soberu.ru është gjithmonë në shërbimin tuaj! Apo ndoshta ata vendosën, përkundrazi, të shesin me fitim gizmat ekzistuese? Dhe kjo detyrë zgjidhet me ne sa më thjeshtë që të jetë e mundur, shpejt dhe madje pa u larguar nga shtëpia! Katalogu ynë përmban shumë gjëra të vlefshme, për shembull, distinktivë sovjetikë të hapësirës ose distinktivë sportivë, etj.

Shenjat e BRSS dhe teknologjia e tyre e prodhimit

Shenjat në BRSS u prodhuan në sasi të mëdha për pothuajse çdo ngjarje ose përvjetor të rëndësishëm në vend, dhe në seri dhe qarkullim të madh. Ata ishin të përkushtuar për tema të caktuara, për shembull, tanket, avionët, familja Ulyanov, etj. Sidoqoftë, ato shpesh u kushtoheshin ngjarjeve të vogla apo edhe objekteve. Midis tyre, natyrisht, ka ekzemplarë të rrallë, çmimi i të cilave është mjaft i lartë.

Për prodhim përdoren teknologji të ndryshme, të cilat, në një farë mase, ndikojnë në koston:

perëndimi i diellit
gdhendje pa smalt
gdhendje me smalt
gravurë rrëshire
rrëshirë derdhëse.

Sa për produktet e qepjes, ato bëhen në forma të ndryshme (katrore, të rrumbullakëta, ovale) dhe dallohen nga fiksimi tradicional - një kunj. Një imazh zbatohet në bazën plastike dhe mbulohet me një shtresë filmi të papërshkueshëm nga uji për të siguruar mbrojtje nga stresi mekanik.

Mostrat e bëra në BRSS nga gdhendja vijnë në forma të ndryshme (nga katrori në trekëndësh). Kjo metodë është mjaft e ndërlikuar dhe kërkon kohë. Së pari, aplikohet një emulsion në pjesën që duhet të dalë, pastaj produkti vendoset në acid dhe zonat e pa veshura gdhenden me acid. Pastaj aplikohet smalt dhe sendi vendoset në furrë për tu tharë. Tjetra vjen veshja e rrëshirës për shkëlqim. Ndër avantazhet e fabrikimit të gdhendjes është transferimi i detajeve më të mira në metal.

Një metodë tjetër e prodhimit është hedhja e rrëshirës. Shpesh, shënjat më të shtrenjta bazohen në bronz. Përveç kësaj, ndryshe nga të gjithë të tjerët, ato karakterizohen nga një formë e sheshtë. Nga ana e përparme, produktet janë të mbuluara me një film me një imazh, pastaj ato janë të mbushura me rrëshirë polimer. Rezultati është një efekt lente që shton shkëlqimin dhe vëllimin. Çmimet për produkte të tilla janë mbi mesataren.

Me interes më të madh në mesin e koleksionistëve-faleristë janë shënjat e shtrenjta të BRSS, kostoja e të cilave është më e lartë për shkak të faktorëve të ndryshëm. Këto përfshijnë shumicën e produkteve të bëra nga metale të rënda deri rreth viteve 50-60. shekulli i kaluar Sipas shkallës së çmimit, është zakon që të gjitha kopjet të ndahen në disa grupe (në ngjitje):

qarkullim shumë masiv (më shumë se 10 mijë kopje), duke pasur një ekzekutim të thjeshtë
lëshime masive, por ekzekutim kompleks
distinktivë të rrallë të BRSS, por jo shumë informues
shënjat e shtrenjta të BRSS, çmimi i të cilave është i lartë për shkak të dizajnit dhe historisë interesante, disponueshmërisë së dokumenteve
shumë domethënëse në madhësi të produkteve me një dizajn kompleks
distinktivi më i shtrenjtë i BRSS, çmimi i së cilës fillon me 10,000 dollarë (kategori me opsione ekskluzive).

Shenjat më të rralla të BRSS

Në listën e gjërave të rralla që mund të klasifikohen si shënjat më të shtrenjta të BRSS, produktet e bëra para Luftës së Dytë Botërore spikasin. Për shembull, për stemën metalike të shoqërisë Miqtë e Radios, mund të merrni nga 10 mijë dollarë. Kopjet e quajtura "Dobrolet" vlerësohen gjithashtu shumë.

Duke kërkuar në një katalog të specializuar, mund të zbuloni se seritë e vogla mbahen me shumë vlerësim, të dizajnuara për të popullarizuar Shoqërinë për Promovimin e Mbrojtjes, Aviacionit dhe Prodhimit Kimik (Osoaviakhim). Produkte të tilla filluan të shfaqen me zhvillimin e aviacionit. Në vitin 1926, u lëshua një kopje kushtuar fluturimit ndërkombëtar për në Angora nga Parisi, e cila u bë një gjë e rrallë e vërtetë.

Përveç kësaj, katalogu i shënjave të shtrenjta të BRSS përmban varietete të viteve 1930, të prodhuara në seri të kufizuara për pajisjet që kanë mbijetuar nga kohërat cariste.

Oferta të mira për ju!

A është etiketimi i mirë apo jo? Për njerëzit - nuk ia vlen, por për rrobat - absolutisht e nevojshme. Çfarë shënjash përdorin prodhuesit e tekstilit për "mesazhet e tyre sekrete" dhe pse? Cili është ndryshimi midis emërtimeve të larjes së duarve dhe makinave? Duke ditur dekodimin e këtyre simboleve misterioze në etiketë, ju do t'i mbani gjërat tuaja për një kohë të gjatë.

Shënimi: "prerja nuk mund të ruhet"

Sa shpesh, kur shohim rroba në një vitrinë dyqani, i blejmë ato pa hezitim. Sidoqoftë, pas disa larjesh, gjëja fillon të zbehet, shtrihet dhe bëhet e mbuluar me pelet. Tingëllon i njohur? E vetmja gjë që ishte e nevojshme ishte t'i kushtohej vëmendje simboleve të treguara në etiketë. Më mirë akoma, bëjeni para se të blini produktin.

Nëse etiketa ka një simbol (rreth) të pastrimit kimik - mendoni nëse jeni gati të shpenzoni vazhdimisht para për pastrim profesional? Gjërat me këtë përcaktim, natyrisht, mund të pastrohen dhe lahen vetë, por me rrezikun dhe rrezikun tuaj.

Etiketa në rroba është një element i rëndësishëm. Brenda artikullit të përfunduar, si rregull, 2 etiketat janë të qepura. Njëra përmban informacion në lidhje me përbërjen e pëlhurës, tjetra përmban udhëzime për kujdesin ndaj produktit. Ndonjëherë i gjithë informacioni mund të vendoset në një etiketë.

Kujdesi i duhur i gjërave përbëhet nga 5 faza - larja, tharja, hekurosja, pastrimi (nëse është e nevojshme), ruajtja.

Simbolet në etiketat e veshjeve janë ndërkombëtare. Ato janë themeluar nga standardi ISO 3758: 2012. Produkte tekstili. Etiketimi i kujdesit duke përdorur simbole ”. Analogu i tij, GOST ISO 3758-2014. Produkte tekstili. Etiketimi me simbole të kujdesit ”. Vendndodhja e shënjimit që përmban informacion mbi kujdesin, përbërjen e rrobave dhe prodhuesit rregullohet nga GOST 10581-91 "Produktet e qepjes. Shënimi, paketimi, transportimi dhe magazinimi ". Standardi është vënë në fuqi që nga viti 1993, kërkesat e tij janë ende të detyrueshme për fabrikat e veshjeve në vendin tonë.

Simbolet në etiketa

Simbolet në etiketa mund të ndahen në grupe - larja, tharja, zbardhja, hekurosja, kujdesi profesional. Në të njëjtën sekuencë ato janë të vendosura në etiketën e produktit.

Një rregull i përgjithshëm për çdo send është të tundni sendin dhe të kontrolloni xhepat para se të lani. Bluzat dhe këmishat duhet të kthehen nga brenda para se të lahen për t'i ndihmuar ato të zgjasin më shumë.

Emërtimi i pranuar përgjithësisht për larjen është një tas me lëng, brenda të cilit tregohen rekomandimet për kushtet e temperaturës. Kjo është fotografia e parë në një seri simbolesh në etiketë.

Si të deshifroni ikonën e zbardhjes dhe pastrimit kimik

Pak amvise e dinë se çfarë mund të nënkuptojnë emërtimet e një rrethi dhe një trekëndëshi. Për të mos e prishur gjënë tuaj të preferuar, është e rëndësishme të mbani mend se për cilat produkte lejohet ose ndalohet pastrimi kimik, zbardhja ose pastrimi me kimikate.

Nëse papritmas etiketimi ju shqetëson, është më mirë ta prisni me kujdes dhe ta ruani. Kur bëni një gjë të vështirë për të pastruar, ekspertët do t'ju jenë shumë mirënjohës për këtë memo.

Përveç pastrimit profesional të thatë, ekziston pastrimi i lagësht - pastrimi profesional i lagësht. Me këtë metodë, uji është i pranishëm si një tretës, dhe vetë pastrimi bëhet në një makinë larëse speciale. Ky trajtim ju lejon të hiqni plotësisht njollat \u200b\u200bqë nuk mund të hiqeshin gjatë pastrimit kimik.

Pastrimi kimik (pastrimi kimik profesional) përbëhet nga dy hapa - trajtimi paraprak dhe vetë pastrimi kimik i makinës. Në fazën e parë, përdoret një pastrues i njollave, në fazën e dytë, një tretës. Ciklet përsëriten derisa njollat \u200b\u200btë zhduken. Pastaj gjëja kalon në mënyrën e shpëlarjes dhe tharjes.

Çfarë do të thotë etiketa e rrotullimit dhe e thatë?

Simboli i tharjes - një shesh me mbushjen më të larmishme të figurës - do t'ju tregojë se si të mos prishni gjënë në fazat e fundit të kujdesit.

Kuptimi i simbolit "Hekuri"

Kjo ikonë duket si një hekur. Këtu gjithçka është aq e thjeshtë sa të jetë e mundur - së pari, përcaktoni nëse lavanderi mund të hekuroset. Pastaj rregulloni cilësimet në hekurin e shtëpisë tuaj sipas simbolit.

Etiketa në rroba është një udhëzim kujdesi për gjërat.

Nëse dëshironi t'i përmbaheni plotësisht rekomandimeve të prodhuesit, kushtojini vëmendje informacionit mbi përbërjen e materialit. Për shembull, rrobat e bëra nga pëlhura natyrore duhet të trajtohen me kujdes, dhe produktet sintetike duhet të hekurohen në një temperaturë të caktuar.

Ju duhet të zgjidhni një mënyrë larjeje bazuar në përbërjen e pëlhurës - sa më e lartë të jetë përqindja e sintetikës, aq më lehtë është të kujdeseni për gjënë

Shenjat në etiketa janë të pranishme si në produktet vendase ashtu edhe në veshjet e prodhuara nga jashtë. Zakonisht, një prodhues i huaj tregon përbërjen e pëlhurës me dy shkronja latine ose fjalë të plota. Gjëja kryesore këtu është të kesh një tryezë deshifrimi.

Deshifrimi i simboleve në veshjet e prodhuara nga jashtë - tryezë

Emri material në anglisht	Shkronja në etiketë	Emri material në rusisht
Pambuku	CO	Pambuku
Liri	LI	Liri
Liri bashkimi	HL	Liri me papastërti
Mëndafshi	SE	Mëndafshi
Cashemire	WS	Lesh kashmiri
Leshi	WO	Leshi
Viskozë	VI	Viskozë
Modal	MD	Modal
Akrilik	AR	Akrilik
Elastane	EL	Elastane
Poliestër	PE	Poliestër
Laycra	Gënjeshtra	Likra
Poliakrilik	PC	Poliakrile
Acetat	AC	Fibra acetate
Poliamide (najlon)	PA	Poliamide (najlon)
Metali	MUA	Fije e metalizuar

Çfarë do të thotë copë tekstili

Kur blini një send, një çantë shpesh qepet në shtresën e brendshme, brenda së cilës ka një buton rezervë dhe një copë të vogël pëlhure. Kjo është një gjë e pazëvendësueshme - me ndihmën e saj ju mund të përcaktoni se si do të sillet gjëja gjatë larjes, nëse ngjyra e saj do të ndryshojë dhe nëse një pastrues i njollave mund të përdoret me të. Kjo do t'ju ndihmojë të zbuloni vetitë e pëlhurës nga e cila janë qepur rrobat që keni blerë pa rrezikuar vetë sendin. Dhe gjithashtu me ndihmën e kësaj pjese të materialit mund të kontrolloni nëse pëlhura tkurret pas larjes. Për ta bërë këtë, duhet të bashkëngjitni përplasjen në kartoni dhe të përshkruani kufijtë. Më pas lajeni, thajeni dhe ngjiteni përsëri në karton. Nëse kufijtë nuk përputhen, atëherë produkti është i prirur për tkurrje.

Kjo copë pëlhure është asistentja juaj e pazëvendësueshme në zgjedhjen e kujdesit për veshjet

Materiali	Rekomandimet
Leshi	Artikujt e leshit duhet të lahen me një detergjent të butë leshi. Gjatë tharjes, për të shmangur deformimin, produktet e leshta nuk varen. Pas larjes, rrobat e bëra prej leshi shtrihen në një sipërfaqe të sheshtë.
Pambuku	Pambukët kanë tendencë të tkurren, edhe pse mund të thahen gjithashtu. Ju duhet të hekurosni pëlhura pambuku me një hekur me avull.
Liri	Rrobat prej liri, si pambuku, tkurren pas larjes. Peshtë e domosdoshme të hekurosni rrobat prej liri. Mbani në mend se liri rrudhet shumë.
Mëndafshi	Mëndafshi i lagur thahet në hije dhe larg baterive. Ju duhet të hekurosni gjërat e mëndafshit nga brenda me një hekur të ngrohtë.

Materiali	Rekomandimet
Triko	Trajtoni pëlhura të thurura me kujdes, për shembull, shtrëngoni pa përdredhur. Rekomandohet të thani fanellën në një sipërfaqe horizontale, pasi e keni drejtuar më parë.
Viskozë dhe modale (viskozë e modernizuar)	Këto pëlhura kërkojnë trajtim të kujdesshëm: Zhduket pa përdredhur. Hekuri sipas udhëzimeve të etiketave. Temperatura varet nga përbërja e pëlhurës.
Sintepon	Si çdo sintetikë, dimëruesi sintetik nuk e humbet formën gjatë larjes dhe thahet shpejt.
Elastane	Kujdesi varet nga materiali bazë i sendit, prandaj studioni me kujdes simbolet në etiketë.

Lani, zbardhoni, pastroni thatë - emërtimet ndërkombëtare në etiketa

Përveç simboleve, etiketat mund të përmbajnë njoftime paralajmëruese ose ndaluese. Ato duhet të jenë të shkurtra (sipas GOST) dhe të përmbajnë sa më shumë informacion të jetë e mundur me një minimum letrash.

Udhëzimet më të zakonshme për larjen e sendeve janë "Lani me ngjyra të ngjashme". Kjo do të thotë që artikulli duhet të lahet vetëm me rroba me ngjyra të ngjashme. Gjithashtu, nën simbolet në etiketë mund të gjeni mbishkrimin "Mbani larg zjarrit" - kjo do të thotë që produkti nuk ka nevojë të sillet në zjarr të hapur. Për shembull, lesh ose sintetikë.

Tabela e frazave në anglisht për kujdesin ndaj produktit

Larje
Lani veçmas	lani veçmas nga pëlhura të tjera
Lani si ngjyrat (e ngjashme)	lani së bashku me pëlhura me të njëjtën ngjyrë
Lani para përdorimit	lani para përdorimit të parë
Lani me kadife të mbyllura	lani me Velcro
Shpëlarja
Mos shtoni kondicioner pëlhure	mos përdorni zbutës pëlhurash
Mos përdorni zbutës	mos përdorni mjete shpëlarëse
Rekomandohet zbutësi i pëlhurave	rekomandohet të përdorni mjete shpëlarëse
Shpëlajeni menjëherë në ujë të ftohtë	pije menjëherë në ujë të ftohtë
Shpëlajeni tërësisht	pije tërësisht
Pastrim kimik
Mos u pastroni	pastrimi kimik është i ndaluar
Rekomandohet pastrimi kimik	rekomandohet pastrimi kimik
Zbardhja
Shmangni zbardhjen dhe të bardhën optike (perbor)	mos përdorni agjentë zbardhues
Mos zbardh	mos zbardh
Mos përdorni zbardhues të klorit	mos përdorni zbardhues të klorit
Asnjë ndriçues optik	mos përdorni zbardhues
Përdorni vetëm detergjentë pa zbardhues optikë	lani me pluhur pa zbardhues
Tharje
Mos u thaj	mos u thaj
Mos shtrëngoni ose përdredhni	nuk mund të shtrydhen ose përdredhen
Tërhiqini të thata	tharje vertikale pa tjerrje
Banesë e thatë	e thatë e sheshtë në një sipërfaqe të sheshtë
Thatë në hije	e thatë në hije
Varet e thatë, kur është e lagur	lejo që uji të kullojë, të thahet vertikalisht pa tjerrje
Vijë e thatë, mos e thatë	tharje vertikale, mos u thaj
Mund të thahet shpejt në të ulët	tjerrje afatshkurtër në një centrifugë me shpejtësi të ulët
Hiqni menjëherë (menjëherë)	dilni nga makina menjëherë
Spin i shkurtër	rrotullim afatshkurtër në një centrifugë
Thani larg nxehtësisë (direkte)	mos u thani me nxehtësi (të drejtuar)
Pikojeni ose thajeni ulët	tharje vertikale ose tjerrje në një centrifugë me shpejtësi të ulët
Hekurosje
Hekur i ftohtë	hekur në temperaturë të ulët
Mos hekurosni	mos hekurosni
Mos hekuros shtypjen (dekorimin)	mos hekurosni përfundimin
Mos hekurosni me avull	hekuri pa avulluar
Lagësht hekuri	hekuri i lagur
Hekuri në temp mes	hekur në temperaturë mesatare
Hekuri vetëm në anën e kundërt (të gabuar)	hekuri vetëm nga ana e gabuar
Ju lutemi hekurosni anash	hekuri në anën e gabuar
Hekuri me avull rekomandohet	rekomandohet avullimi
Vetëm me avull	vetëm avull
Përdorni leckë shtypi	hekuri përmes pëlhurës
Hekuri i ngrohtë	hekur në temperaturë të lartë

Tabela me fraza të tjera në anglisht

Ngjyra gjakderdhëse (stamming)	derdhjet
Poshtë	poshtë pendë, poshtë (supozon një detergjent miqësor ndaj mjedisit)
Mos lejoni që rrobat e lagura të thahen të bashkuara	mos i thani rrobat në gjendje të thërrmuar
Kujdes i lehtë (jo hekuri)	kujdes i lehtë, nuk kërkohet hekurosje
Ekspozimi ndaj rrezeve të diellit dhe ujit të klorifikuar mund të jetë i dëmshëm për hijen dhe përmbajtjen e elastanit	rrezet e diellit dhe larja me klor mund të ndikojë në ngjyrën dhe qëndrueshmërinë e produkteve që përmbajnë elastan
Pendë	pendë (merr detergjent natyror)
Flaka e vonuar	trajtohet me retardant zjarri
Mbani larg zjarrit	mbaj larg zjarrit të hapur
Mund të zbehet - mund të derdhet	mund të derdhet
Përfundimet pa ndjesi	nuk bie
Lëkurë profesionale e pastër vetëm	vetëm pastrim profesional i lëkurës
Rinovoni pastrimin e ndryshimeve të mbrojtjes nga uji	rinovoni impregnimin pas larjes
Ripërformoni dhe sheshni të thatë	formë dhe të thatë shpalosur
Ripërformoni në gjendje të lagësht	formë kur është e lagur
Ripërformoni ndërsa lagni	myk ndërsa është i lagur
Tkurrje rreth… ..%	zvogëlohet për ...%
I qëndrueshëm në tkurrje	nuk tkurret
Shtrihuni në formë pas larjes	shtrihet dhe formohet pas larjes
Shtrihuni në formën origjinale ndërsa jeni në lagështirë	shtrihet dhe formohet kur është e lagur
I papërshkueshëm nga uji	i papërshkueshëm nga uji / -th / -th

Shpjegimi i udhëzimeve në anglisht - video

Si të kujdesemi për gëzofët, rrobat e thurura dhe xhaketat poshtë

Shtë e nevojshme të merret parasysh jo vetëm lloji i rrobave, por edhe lloji i veshjeve.

Produktet e gëzofit

Nevojitet kujdes i kujdesshëm për produktet e gëzofit, kjo do të rrisë jetën e shërbimit dhe do të ruajë një pamje të mirë. Cleaningshtë më mirë t'ia besoni pastrimin e tyre profesionistëve. Si të përcaktoni se është koha për të marrë një pallto lesh në pastruesin e thatë? Kontrolloni me kujdes leshin. Nëse nuk është aq e lëmuar sa më parë, është zbehur ose ndihet e yndyrshme në prekje, atëherë është koha të vizitoni një pastrues kimik.

Xhaketa poshtë

Veshja e jashtme e mbushur poshtë kërkon pak kujdes. Ju duhet të ruani xhaketat vetëm në një formë të drejtuar. Në asnjë rast mos i lini xhaketat të lagura, poshtë ka tendencë të kalbet, dhe mjaft shpejt.

Gjithashtu, rrobat e tilla kanë një pronë tjetër interesante - pasi thithin djersën dhe sebumin, ata ndalojnë ngrohjen. Për këtë arsye, rekomandohet që çdo vit të hiqni artikuj në pastrim kimik.

Puplat, jastëkët, batanijet me pendë dhe poshtë në kujdes nuk ndryshojnë nga xhaketat poshtë, por ato ende duhet të merren periodikisht në pastrim kimik për kujdes dhe dezinfektim të duhur.

Një sens i humorit është një përbërës i domosdoshëm i gjërave komode

Pasja e një pamjeje të pastër do t’ju \u200b\u200bndihmojë të ndiheni të sigurt në takime.

Përveç simboleve të pranuara përgjithësisht, prodhuesi ka shtuar një rekomandim qesharak

Në mënyrë që gjërat të kënaqen me një pamje të shkëlqyeshme, duhet t'i përmbaheni rekomandimeve për t'u kujdesur për to. Kur pastroni rrobat, duhet të dini të gjitha shenjat, atëherë do të mbani pamjen e saj të shkëlqyeshme për një kohë të gjatë. Kushtojini vëmendje të veçantë simbolit me dy rreshta. Kjo do të thotë që ky operacion është i ndaluar. Duke ndjekur pa kushte këshillat e prodhuesve, ju do të parandaloni dëmtimin e parakohshëm dhe konsumimin e gjërave tuaja.