Zgjedhja e mallrave për foshnjat dhe prindërit e tyre sot është aq e gjerë sa mund të humbet mes kësaj shumëllojshmërie. Prindërit e rinj përpiqen të zgjedhin cilësinë më të lartë, më të rehatshmen dhe stilin për fëmijët e tyre. Por situatat janë të ndryshme, prandaj, për disa, lind çështja e peshës së transportit të fëmijëve.
Artikulli ynë do t'ju ndihmojë të gjeni zgjidhjen e duhur për familjen tuaj. Ne do të mbulojmë pikat kryesore për t'u kujdesur përpara se të blini. Një përmbledhje e karrocave më të njohura me peshë të lehtë do t'ju ndihmojë të vendosni. Vlerësimi i modeleve më të mira nga markat më eminente botërore me siguri do të jetë me interes për të gjithë ata që kërkojnë automjete të lehta për fëmijë.
Kriteret kryesore të përzgjedhjes
Karroca shpesh bëhet mjeti i dytë i transportit të foshnjës pas koshit komod. Dallimi themelor midis këtyre llojeve qëndron në qëllimin, sepse në fillim fëmija zakonisht fle për një kohë të gjatë në shëtitje, dhe më pas shfaq gjithnjë e më shumë interes për botën që e rrethon. Karroca duhet të jetë po aq e rehatshme (në fund të fundit, një pasagjer i vogël mund të dëshirojë të marrë një sy gjumë). Shumë prindër e konsiderojnë një opsion të domosdoshëm një kapuç të rehatshëm, i cili mbulon nga dielli dhe moti i keq. Rripat e sigurimit nuk janë më pak të rëndësishëm, sepse fëmijët pas gjashtë muajsh janë nervozë të vërtetë. Kushtojini vëmendje rrotave.
Nuk është e pazakontë që një karrocë e lehtë të merret nga familjet që shkojnë në një udhëtim. Në këtë rast, kompaktësia është gjithashtu e rëndësishme. Ka modele që mund të barten në kabinën e avionit si bagazh dore, ose mund të vendosen në mënyrë të sigurtë në ndarjen e bagazhit nën krevatin e ndarjes.
Çmimi komoditet
Nëse qëllimi juaj është të merrni karrocën më të mirë dhe më të lehtë, atëherë mbani parasysh pikën e mëposhtme. Çdo prodhues arrin humbje peshe në mënyra të ndryshme. Disa marka përdorin lidhje të shtrenjta dhe materiale të lehta, gjë që çon në një çmim të konsiderueshëm të transportit të fëmijëve. Disa shkojnë në anën tjetër dhe heqin të gjitha detajet e mundshme: parakolpin, jastëkët e rripit, amortizatorët, kapuçin. Rrotat po bëhen më të vogla, sedilja është më e ngushtë, doreza është më e shkurtër. Si rezultat, rehatia duhet të sakrifikohet për hir të peshës së lehtë.
Por ju duhet gjithashtu të vlerësoni se sa e rëndësishme është kjo rehati. Nëse jeni duke kërkuar transport për një fëmijë që tashmë ecën me besim në këmbë, por ndonjëherë ka nevojë për pushim, mund të mos jetë alternativa më e rehatshme për të.
Aprica ajri magjik
Nuk është rastësi që ky model hap përzgjedhjen tonë. Pesha e saj është vetëm një rekord - vetëm 2.6 kg. Në të njëjtën kohë, karroca është mjaft e rehatshme. Është e pajisur me kapuç, parakolp, mbështetëse të palosshme.
Pronarët e këtij modeli në rishikime shpesh lavdërojnë dizajnin. Marka japoneze Aprica i ka kushtuar gjithmonë vëmendje të madhe pamjes së mallrave. Karroca duket elegante dhe elegante, kthesat e kornizës kombinohen me elementë tekstili lakonik.
Ata që janë të njohur me produktet e prodhuesve japonezë të mallrave për fëmijë këshillohen t'i kushtojnë vëmendje një pike karakteristike. Deri kohët e fundit, absolutisht të gjitha karrocat japoneze ishin mjaft kompakte, sepse nuk ka dimër të tillë të ftohtë si në Rusi në Tokën e Diellit në rritje, dhe për këtë arsye nuk ka nevojë për një vend të gjerë. Gjatësia mesatare e grave japoneze është më e shkurtër se ajo e grave ruse, kështu që stilolapsi mund të mos duket mjaft i gjatë. Por modeli "Magic Air" nuk shkakton ankesa të tilla. Selia është mjaft e gjerë, dhe doreza nuk mund të quhet shumë e ulët.
Shumë pronarë të makinave e konsiderojnë këtë karrocë një opsion të shkëlqyeshëm për një makinë: kur paloset, është shumë kompakt, mund ta montoni dhe çmontoni me një dorë. Për dimër, karroca e lehtë Aprica Magical Air është e përshtatshme, por me kusht që të mos përdoret për të ecur nëpër rrëshqitjet e dëborës. Por përgjatë shtigjeve të pastruara, do të kalojë në mënyrë të përsosur, dhe një fëmijë me rroba dimri do të përshtatet mirë në të.
Kostoja e një prej karrocave më të lehta në botë varion nga 11 në 17 mijë rubla.
Maclaren
Kur bëhet fjalë për karrocat më të mira, është e pamundur të mos përmendet kjo markë e mirënjohur britanike. Themeluesi i saj, Owen McLaren, është shpikësi i karrocave të para me kallam në botë.
Owen ishte një pilot dhe inxhinier ushtarak, që do të thotë se ai dinte vërtet shumë për dizajnet e lehta. Ai krijoi karrocën e parë për djalin e tij dhe vala e dytë e frymëzimit e mbuloi pas lindjes së nipit të tij. Kompania ekziston për gati 80 vjet, dhe nga viti në vit, karrocat McLaren po përmirësohen.
Nuk është për t'u habitur që përzgjedhja jonë përfshin tre modele nga ky prodhues menjëherë: Globetrotter, Volo dhe Mark II.
Karroca e lehtë dhe e rehatshme Globetrotter peshon vetëm 5 kg. Ka një kapuç mjaft të madh dhe një shpinë të shtrirë në pozicionin "gjysmë ulur". Blerja do të kushtojë rreth 13.5 mijë rubla.
Volo peshon afërsisht 4 kg. Ajo vjen në një larmi ngjyrash. Tekstilet ofrojnë mbrojtje të shtuar kundër rrezeve UV. Çmimi mesatar i modelit është 11 mijë rubla.
Mark II është automjeti më i lehtë në linjë. Pesha e saj është vetëm 3.3 kg, dhe kostoja nuk i kalon dhjetë mijë rubla.
Pronarët këshillojnë blerësit e mundshëm që t'i kushtojnë vëmendje faktit që të tre modelet kanë rrota mjaft të vogla dhe nuk ka dritare shikimi në kapuç. Një disavantazh i rëndësishëm duket të jetë mungesa e një shpine të ngurtë (habe janë të qepura në pëlhurë, por nuk ka futje të dendura). Por për një foshnjë që nuk fle gjatë një shëtitjeje, është mjaft komode në një transport të tillë. Nëse është e nevojshme, ndonjë nga këto modele mund të paloset dhe të varet mbi supe duke përdorur rripin.
iCandy Raspberry
Prodhuesi i Mbretërisë së Bashkuar po hyn me besim në tregun ndërkombëtar. Tashmë disa produkte nga marka iCandy mund të quhen vërtet ikonë.
Në vitin 2017, u publikua një risi - një karrocë e lehtë me rrota të mëdha Raspberry. Modeli përbëhet nga një shasi e lehtë, mbi të cilën është instaluar një karrige karroce me një mbështetëse të palosshme. Paketa bazë përfshin një kapuç vëllimor të lëvizshëm.
Karakteristika e dizajnit është një sistem unik që ju lejon të rregulloni lartësinë e karriges mbi nivelin e tokës. Vetë sedilja është e kthyeshme, mund të instalohet përballë prindërve ose në drejtim të udhëtimit. Nga rruga, ky modul është i pajtueshëm me shasi të tjera të bëra nga kjo kompani, për shembull, Chrome ose Moonrock.
Është një karrocë e rehatshme me përmasa të plota me amortizues me susta. Duke gjykuar nga vlerësimet, karrigia është shumë e rehatshme dhe e gjerë. Mbështetja e shpinës paloset pothuajse në një pozicion horizontal. Në të njëjtën kohë, pesha është vetëm 6.6 kg, që është shumë pak për një model të kësaj klase.
Aktualisht, produkti i ri nuk është furnizuar në Federatën Ruse. Por disa tregtarë ofrojnë shpërndarje me porosi. Në dyqanet evropiane, kostoja mesatare është 700 dollarë, dhe çmimi në rubla varet nga kursi dhe kostoja e shërbimeve të ndërmjetësit.
Karrocë ombrellë Disney
Kjo karrocë e lehtë e palosshme tërheq kryesisht me dizajnin e saj. Nuk ka asnjë veçori dizajni dhe është një ombrellë e zakonshme pa shpinë të ngurtë. Kapuçi nuk sigurohet, roli i tij luhet nga një maskë e lehtë - drejtkëndore ose gjysmërrethore.
Pesha është 3 kg, disa modele janë pak më të rënda për shkak të elementeve dekorative. Avantazhi i padyshimtë është çmimi (jo më shumë se 10,000 rubla). Ju lutemi vini re: Ky artikull është prodhuar në Kinë, jo në Shtetet e Bashkuara.
Në rishikimet, disa pronarë vërejnë se vizori është dukshëm inferior në komoditetin ndaj kapuçit të rregullueshëm vëllimor. Nuk ka mbështjellje në rrota, gjë që pritet kur bëhet fjalë për një karrocë të lehtë buxhetore. Por nëse nuk prisni shumë nga kjo “shëtitje”, mund të jetë një blerje mjaft e këndshme.
Cybex Eezy S Gold Line
Historia e Cybex është një tjetër ilustrim i shkëlqyer i thënies se nëse doni një rezultat të mirë, bëjeni vetë. Kompania u themelua nga Martin Pos, babai i lumtur i një familjeje të madhe. Ai thjesht vendosi që fëmijët e tij të kishin gjërat më të mira. Në mesin e klientëve të kompanisë ka shumë yje. Për shembull, Sarah Jessica Parker dhe Britney Spears bënë zgjedhjen në favor të karrocave Cybex.
Përparimi në tregun ndërkombëtar ishte i shpejtë. Sot produktet me logon e kësaj marke respektohen në mbarë botën.
Cybex Eezy S Gold Line është një risi në vitin 2018. Cilësi legjendare gjermane, stil i shkëlqyeshëm, funksionalitet - e gjithë kjo është mishëruar plotësisht në këtë model. Pesha e karrocës është 5.9 kg, ndërsa ka komoditet të shtuar dhe është shumë e lehtë në përdorim. Në rishikimet, prindërit shkruajnë se karroca është e përshtatshme për të vozitur, doreza e saj e gjatë u pëlqen veçanërisht prindërve të gjatë. Shporta nuk prek bordurat kur ecni, shufrat nuk ndërhyjnë me këmbët. Jo të gjithë janë të kënaqur me mungesën e një parakolpi, por ky aksesor mund të blihet veçmas, dhe jo domosdoshmërisht një markë, modele universale nga prodhues të ndryshëm janë gjithashtu të përshtatshëm për kornizën.
Është një karrocë me peshë mjaft të lehtë me kapuç të madh dhe rrota të besueshme. Amortizatorët ndihmojnë për ta bërë lëvizjen komode. Ofrohet pozicioni "gjysmë ulur". Tani që kompania ka nxjerrë disa linja të reja, çmimi i këtij modeli duket edhe më tërheqës. Blerja do të kushtojë mesatarisht 14 mijë rubla.
Buggy malor nano
Kjo karrocë fëmijësh është prodhuar në Zelandën e Re. Mjaft e çuditshme, blerësi rus e pëlqeu gjithashtu për shkak të komoditetit, dizajnit të shkëlqyeshëm dhe një çmimi mjaft besnik. Ndër avantazhet e tjera, karroca është mjaft e lehtë - pesha e saj është vetëm 5.5 kg. Modeli quhet konkurrenti kryesor i një numri karrocash të markave, duke përfshirë Babyzen Yoyo + dhe Bugaboo Bee të famshme. Por avantazhi i tij i padyshimtë është çmimi (mesatarisht, 18 mijë rubla).
Ju gjithashtu mund të instaloni një sedilje makine për fëmijë në shasi, dhe pothuajse çdo. Nuk nevojiten adaptorë falë sistemit të rripit special.
Karroca është shumë kompakte kur paloset dhe është një nga ato modele të transportit të fëmijëve që shumica e linjave ajrore lejojnë në kabinë si bagazh dore.
Babyzen Yoyo +
Karroca e parë në linjë e lehtë Yoyo doli në treg disa vite më parë dhe vlerësimet e saj u ngritën në qiell. Sot modeli është ndërprerë plotësisht dhe është zëvendësuar nga Babyzen Yoyo + (marka është në pronësi të kompanisë franceze SAS).
Kjo është një nga karrocat më kompakte në botë, e palosshme ka përmasa 18x44x52 cm.Për mbajtje është dhënë një rrip shpatullash.
Modeli i shënuar "+" është përmirësuar ndjeshëm në krahasim me paraardhësin e tij. Vendi i fjetjes është modernizuar dhe zgjeruar, kapuçi është bërë më voluminoz. Mbështetja e shpinës mund të ulet në një pozicion të shtrirë.
Shumë familje të reja, të cilat preferojnë të mos ngadalësojnë dhe të mos heqin dorë nga mënyra e zakonshme e jetesës pas lindjes së një fëmije, preferojnë këtë transport të veçantë. Yoyo nuk është vetëm i përshtatshëm, por është edhe prestigjioz. Në çdo vend të botës, një karrocë e tillë duket dinjitoze, ndaj nuk është për t'u habitur që në mesin e fansave të modeles ka shumë të famshëm.
Në rishikime, ndonjëherë çmimi (rreth 35 mijë rubla) përmendet si një disavantazh. Por marka nuk kërkon të prodhojë produkte për publikun e gjerë, dhe cilësia ndikon në çmimin. Fillimisht, Yoyo u konceptua si një "shëtitje", por modeli i përmirësuar mund të përdoret që në lindjen e thërrimeve falë këmishës së markës. Nga rruga, ofrohet edhe mundësia e instalimit të një sediljeje makine, por për këtë ju nevojiten adaptorë.
Analoge me Yoyo
Ndoshta asnjë karrocë tjetër e markës nuk ka një numër kaq të madh kopjesh si Yoyo e lartpërmendur. Ajo ka fituar një ushtri të tërë klone.
Siç mund ta merrni me mend, industrialistët e Perandorisë Qiellore morën përsipër të plotësonin kërkesën në rritje dhe të përmbushnin ëndrrat e blerësve me të ardhura mesatare. Sot në Kinë prodhohen disa modele shumë të ngjashme: Yoya, Kissbaby, Yoga dhe të tjera. Në të njëjtën kohë, etiketa e çmimit luhatet brenda dhjetë mijë rubla secila.
Një produkt i tillë është gjithashtu në kërkesë. Blerësit tërhiqen jo vetëm nga çmimi, por edhe nga fakti që të gjitha këto karroca janë të lehta, ashtu si origjinali.
Nuk ka kuptim të përshkruhen në detaje disa modele të ngjashme. Por ato i bashkon një cilësi shumë më modeste në krahasim me origjinalin. Mos prisni për një mrekulli dhe shpresoni që kopja të jetë po aq e rehatshme dhe e qëndrueshme. Në rishikimet, shpesh mund të lexoni për pëlhura që nuk janë rezistente ndaj zbehjes, pajisje jo të besueshme të drejtimit, përthithje të dobët të goditjeve dhe cilësi mesatare të ndërtimit. Vërtetë, ka edhe aspekte pozitive: shumë nëna vlerësojnë përzgjedhjen e gjerë të ngjyrave dhe modeleve, dhe futjet reflektuese në kopertina tërheqin gjithashtu blerësit.
Pak veç kësaj shumëllojshmërie është karroca Yoya plus, krijuesit e së cilës vendosën të heqin qafe markën e rreme. Prodhuesi përdori shumë nga zgjidhjet e veta: karroca ka një shtrat të zgjatur, një mbështetëse këmbësh të tërhequr, një kapuç të ajrosur me një dritare shikimi dhe një dorezë për transportimin e një karroce të palosur. Dhe peshon më pak se origjinali - vetëm 4.8 kg. Ju do të duhet të paguani rreth 14 mijë rubla për një model kaq të avancuar.
Është mirë nëse keni marrë një vendim të informuar në favor të transportit kinez për të kursyer para. Por ka situata kur shitësit e paskrupullt japin një kopje për origjinalin. Kushtojini vëmendje detajeve:
- në një karrocë frëngjisht, vizori i kapuçit është gjithmonë me të njëjtën ngjyrë si pjesa tjetër e tekstileve;
- nuk ka reflektorë në kapakë;
- nuk ka mbishkrime në buzë;
- korniza ka një logo të markës "Y";
- Shkrimi i bardhë 'Yoyo' ndodhet në të dy mbështetëset e zeza të krahëve;
- parakolpi nuk është i përfshirë, rripi me pesë pika është përgjegjës për sigurinë.
Quinny yezz
Marka holandeze fitoi famë dhe fitoi një ndjekës të madh, jo vetëm për shkak të cilësisë. Produktet e Quinny kanë një stil thjesht të mrekullueshëm të dallueshëm. Formacioni nuk është edhe aq i gjerë, por secili model ka “trukun” e tij.
Karakteristika kryesore e karrocave Yezz është dizajni i saj i veçantë, i cili ju lejon të grumbulloni transportin në një madhësi shumë kompakte. Kur çmontohet, sedilja është mjaft e gjerë, por në të nuk sigurohet as mundësia e kthimit mbrapa, as mekanizmi për shpalosjen e shpinës.
Në rishikime, klientët shpesh thonë se edhe në një qytet të madh, kjo karrocë fëmijësh me një dizajn futuristik tërheq pa ndryshim vëmendjen dhe ngre shumë pyetje (megjithëse modeli u zhvillua disa vjet më parë). Publikimet e reja duken për blerësit edhe më tërheqëse falë ngjyrave spektakolare. Vërtetë, ky model nuk mund të quhet një automjet i të gjithë terrenit. Nuk është menduar për të ecur në rërë, gurë shtrimi dhe borë. Përkundrazi, është një karrocë e lehtë për verën. Nga rruga, një tekstil i veçantë përdoret për mbulesat: nuk noton dhe mbron nga rrezatimi UV.
Pesha e karrocës është 4.8 kg, dhe çmimi me pakicë fillon nga 17,000 rubla.
Tullumbace joovy
Kjo karrocë e madhe dhe e lehtë krahasohet në mënyrë të favorshme me modelet konkurruese me një gamë të gjerë opsionesh. Kompleti bazë përfshin një parakolp të lëvizshëm, një vend të gjerë, një kapuç voluminoz, një mbajtës filxhani, një shportë të gjerë blerjesh. Karroca është e pajisur me një dorezë të kryqëzuar, e cila është një gjë e rrallë për këtë klasë transporti, e cila ka një peshë të ulët. Shpine e lavdërueshme dhe e ngurtë që mund të ulet gjatë gjumit. Modeli pozicionohet jo si një ndihmë udhëtimi, por si një karrocë e plotë.
Rrotat binjake janë të pajisura me amortizues, doreza me një pjesë lejon transportin me një dorë. Në rishikimet, shumë prindër shënojnë manovrim të shkëlqyeshëm.
Shumë pronarë lavdërojnë sediljen e rehatshme, e cila mund të strehojë edhe një fëmijë katërvjeçar. Kapaku mund të ulet deri në parakolp, duke e mbuluar fëmijën nga moti i keq ose rrezet përvëluese.
Me këtë grup opsionesh, pesha 5.5 kg duket e pabesueshme. Çmimi është gjithashtu mjaft tërheqës (mesatarisht 20 mijë rubla), gjë që e bën këtë "shëtitje" amerikane edhe më të popullarizuar në mesin e konsumatorëve rusë.
"Kurnosiki Extra-light"
Kompanitë ruse ende nuk kanë asgjë për të kundërshtuar me prodhuesit evropianë, amerikanë dhe japonezë (dhe në përgjithësi, madje edhe kinezë) të mallrave për fëmijë. Sigurisht, ka disa fabrika në territorin e Federatës Ruse, por as në dizajn, as në cilësi, karrocat vendase nuk mund të krahasohen me homologët e huaj.
Por prodhuesi i këtij modeli duket se ka vendosur të vërë bast mbi atë që me siguri do të tërheqë konsumatorin. Ky model ka vetëm një çmim rekord të ulët prej 1000 rubla. As kinezët nuk do të mund ta fitojnë këtë betejë.
Sigurisht, është naive të presësh shumë nga një transport i tillë buxhetor. Në rishikime, shumë nëna me shaka e quajnë blerjen e tyre një stol me rrota. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse ky model nuk ka asnjë aluzion të amortizatorëve. Ky shkop i lehtë për ecje është plotësisht i lirë nga çdo aksesor ose opsion i dobishëm. Është jashtëzakonisht lakonik.
Karroca përbëhet nga një kornizë me rrota dhe një hamak tekstili i shtrirë mbi të. Vërtetë, modeli ka një maskë të varur dhe një siguri modeste. Rrotat e pasme kanë një frenim.
Çfarë thonë komentet e pronarëve të kësaj veture? Përveç çmimit, ajo tërheq peshën shumë të ulët prej 3.3 kg, si dhe faktin që mund të blini një karrocë në shumë dyqane (për shembull, në rrjetin tregtar Auchan). Prindërit që kanë bërë një zgjedhje në favor të këtij transporti shpjegojnë se karroca është perfekte si një opsion shtesë për udhëtimet në vend; duke ecur me një fëmijë mbi tre vjeç që nuk fle në rrugë; për udhëtime në qendrat tregtare. Por ky model nuk do të zëvendësojë një "shëtitje" të rehatshme të plotë.
Sigurisht, në kuadrin e një artikulli është thjesht e pamundur të renditësh të gjitha karrocat më të lehta. Zgjedhja jonë përfshin modelet më të njohura, si dhe ato automjete që janë në një farë mënyre dukshëm superiore ndaj analogëve të tyre. Para se të merrni një vendim përfundimtar, ka kuptim t'i kushtoni vëmendje modeleve të tjera. Për shembull, mund t'ju pëlqejë Peg-Perego Pliko Mini i testuar me kohë (5,7 kg); ecje e lehtë për çdo mot EasyLife (5,7 kg); ose bukuroshja kompakte italiane CAM Fletto (4.2 kg).
Para blerjes, pronarëve me përvojë të karrocave të kategorive të ndryshme të çmimeve këshillohen t'i përgjigjen 3 pyetjeve kryesore për veten e tyre:
- Qëllimi i blerjes. A ka nevojë fëmija juaj për një vend të plotë për të fjetur apo nuk i pëlqen të flejë në shëtitje? A ka kuptim të blini automjete me rehati të shtuar, apo mund të refuzoni disa opsione për të ulur peshën?
- Magazinimi. A janë të rëndësishme dimensionet e transportit të foshnjës kur paloset? Ku planifikoni ta ruani karrocën në shtëpi, do ta transportoni në bagazhin e makinës tuaj?
- Çmimi. Sa jeni të gatshëm të shpenzoni për transportin rekreativ për fëmijët? Në shumicën e rasteve, sa më i shtrenjtë, aq më mirë funksionon rregulli. Karrocat e markave nga Evropa dhe SHBA krahasohen në mënyrë të favorshme me homologët e buxhetit në cilësinë e pëlhurave, forcën e qepjeve dhe besueshmërinë e montimit.
Shumë prindër sot kërkojnë të blejnë transportin e fëmijëve në dyqanet online. Sigurisht, është shumë i përshtatshëm dhe fitimprurës. Por, para se të blini, është shumë e dëshirueshme të shihni modelin që ju pëlqen live. Merrni një karrocë për një shëtitje në një dyqan stacionare ose diskutoni këtë me dikë që njihni që ka të njëjtin model.
Pasi të keni vlerësuar dëshirat tuaja, me siguri do të gjeni karrocën tuaj më të mirë të lehtë me të gjitha opsionet që ju nevojiten.
- çmim i madh.
Ndërsa fëmija rritet, kur ai tashmë fillon të ulet dhe mund të mbajë në mënyrë të pavarur shpinën, ai mund të transplantohet në një karrocë fëmijësh. Si rregull, ato janë të dizajnuara për grupmoshën nga gjashtë muaj deri në tre vjet, por, në një masë më të madhe ose më të vogël, mund të jenë të përshtatshme për një fazë të caktuar të jetës së foshnjës për shkak të disa veçorive. Kështu, për shembull, një karrocë e ngushtë për një fëmijë më të madh me rroba dimërore nuk do të jetë një transport veçanërisht i rehatshëm. "Mjetet e lëvizjes" të konsideruara mund të kenë parametra të ndryshëm operacional. Karrocat e dizajnuara për çdo stinë janë të rehatshme për t'u përdorur, por ato janë më të rënda dhe modelet me peshë të lehtë zakonisht nuk janë të përshtatshme për t'u përdorur në sezonin e dimrit. Vlerësimi i paraqitur i modeleve më të njohura do t'ju ndihmojë të kuptoni diversitetin e tregut modern.
Karrocat më të mira buxhetore
Vlerësimi (2018): 4.7
Përparësitë: Lehtësia dhe çmimi i madh
Vendi i prodhuesit: Anglia (e mbledhur në Kinë)
| Dinjiteti | Të metat |
|
|
Në të gjithë larminë e modeleve celulare të karrocave të klasës buxhetore, Happy Baby Twiggy mund të dallohet si një nga liderët në rishikimin tonë krahasues. Pajisja e destinuar për ecje ka avantazhet e "shkopit për ecje" të mirënjohur, të provuar mirë. Pesha e tij pa vizoren e sipërme është mjaft e pranueshme, vetëm rreth 4.5 kg, ndërsa është në gjendje të përballojë një ngarkesë deri në 15 kg. Kështu, mund të themi me siguri se do të jetë e mjaftueshme edhe për një fëmijë 3 vjeç, megjithatë, udhëtimet në treg ose në supermarkete do të duhet të anulohen, pasi karroca nuk është e pajisur me një shportë.
Dizajni i karrocës nuk parashikon një pozicion horizontal, prandaj, për një fëmijë pak më të vjetër nuk do të jetë më plotësisht i rehatshëm. Gjatësia e dorezave nuk mund të rregullohet, kështu që nuk do të jetë shumë e përshtatshme për nënat dhe baballarët mbi lartësinë mesatare. Edhe pse ky produkt nuk do t'ju lejojë të bëni shëtitje kur jashtë është freskët, por për pranverë dhe verë është thjesht një zgjidhje e shkëlqyer. Gjithashtu, modeli është i pajisur me një mbajtëse për turi për fëmijë, e cila padyshim është shumë e përshtatshme. Vizitori i sipërm, natyrisht, nuk do të mbrojë nga reshjet, megjithatë, si një tendë në mot të nxehtë, dobia e tij vështirë se mund të mbivlerësohet. Rrotat binjake prej plastike nuk do të lejojnë që automjeti ynë të rrëshqasë, por përsëri, jo në dimër, diametri i tyre është mjaft i vogël për të lëvizur në dëborë.
Vlerësimi (2018): 4.8
Përparësitë: Pesë pozicione të mundshme të mbështetëses
Vendi i prodhuesit: Kinë
| Dinjiteti | Të metat |
|
|
Pra, para nesh është medalistja e argjendtë e recetës. Ky model, i destinuar për ecje, ka një peshë prej gjashtë kilogramësh dhe një sistem montimi të tipit kallam. Një plus i padiskutueshëm është aftësia e tij për të marrë një pozicion pothuajse horizontal, dhe ka pesë të tjera të ndërmjetme. Në këtë rast, shkalla e prirjes ka një rregullim të rripit. Sa i përket mënyrës së mbjelljes së fëmijës, këtu gjithçka është pak e ndërlikuar, për faktin se parakolpi i përparmë ka një mënyrë hapjeje në qendër. Modeli nuk është i pajisur me pelerinë që mbron këmbët e foshnjës.
Nga ana pozitive, mund të vërehet se pajisja është e pajisur me rrota të dyfishta me mundësi bllokimi. Kjo e ndihmon atë të tregohet mjaft mirë në rrugë të pabarabarta. Nuk do të jetë problem as të udhëtoni në dëborë të sapo rënë, por as në shkrirjen kur gjithçka të kthehet në baltë.
Lartësia e dorezave nuk mund të rregullohet, por kjo nuk është një lajm në këtë segment, kështu që është e vështirë të vendosësh minuset. Pezullimi është shumë i ngurtë dhe gjatë shëtitjeve pajisja mund të jetë e bezdisshme me kërcitje të vazhdueshme, nuk përjashtohet mundësia e thyerjes në momentin më të papritur.
Sidoqoftë, Glory 1109 është një zgjidhje e shkëlqyer për të udhëtuar ose për të dalë në supermarkete të ndryshme, por me përdorim të shpeshtë nuk do të zgjasë shumë.
Vlerësimi (2018): 4.9
Përparësitë: Modeli popullor
Vendi i prodhuesit: Kinë
Në TOP-in tonë të zgjidhjeve të disponueshme, ky model karrocash me të drejtë zë vendin e parë. Ka një peshë shumë të lehtë, aftësi të mira ndër-country dhe është mjaft e ekuilibruar. Ka rrota dyshe me mundesi bllokimi. Kur montohet, ky model është shumë kompakt dhe zë shumë pak hapësirë, madje mund të përshtatet edhe bagazhi i një makine të vogël, gjë që flet për lëvizshmërinë e saj ekstreme.
Karroca paloset pothuajse horizontalisht dhe është mjaft e përshtatshme që fëmija juaj i lodhur të flejë rehat. Në fund të fundit, imagjinoni, gjerësia e vendit të pushimit arrin tetëdhjetë centimetra. Hija e diellit paloset në mënyrë të tillë që ta mbrojë plotësisht fëmijën nga bota e jashtme. Gjithashtu kompletohet me pelerine speciale qe mbron kembet. E gjithë kjo na lejon ta klasifikojmë këtë model në kategorinë "për çdo sezon".
Megjithatë, sigurisht, me një kosto kaq të ulët, nuk ishte pa një mizë në vaj. Cilësia e punimit nuk është pika e fortë e këtij modeli, pronarët vërejnë se ka raste të shpeshta të prishjeve që në sezonin e parë. Korniza mbrojtëse hapet në qendër, por nuk mund të hiqet plotësisht, dhe kjo është paksa shqetësuese. Për një fëmijë që ka mësuar kohët e fundit të ulet, do të jetë qartësisht i lartë dhe do të bllokojë pamjen. Dorezat nuk kanë rregullim, prandaj, prindërit mbi lartësinë mesatare do të ndjehen të parehatshëm. Rrotat janë të vendosura në një distancë shumë të vogël nga njëra-tjetra, gjë që ndikon negativisht në lëvizje.
Shënim…
Kur zgjidhni një gjë të tillë si një karrocë fëmijësh, është e vështirë të parashikohen të gjitha nuancat e mundshme, por përvoja e një numri të madh përdoruesish do të shmangë surpriza të pakëndshme. Kur vendosni për një zgjedhje, studioni karakteristika të tilla si:
Vlerësimi (2018): 4.7
Përparësitë: Më miqësore për fëmijët
Vendi i prodhuesit: Anglia (e mbledhur në Kinë)
Sa i përket komoditetit të fëmijës gjatë lëvizjes, këtu, natyrisht, ky model i kompanisë angleze mund të dallohet si një nga më të mirët. Vendi i pushimit të foshnjës ka një gjatësi prej 0,8 metrash, mund të shndërrohet lehtësisht në një gjendje deri në pothuajse 180 gradë, mbështetësja ngrihet në mungesë të plotë të zhurmës së jashtme dhe shumë pa probleme. Pjesa e sipërme mund të mbyllet pothuajse në vetë parakolp. Gjithashtu, prodhuesi ka siguruar një dritare të vogël shikimi. Nëse është e nevojshme, korniza hiqet.
Për prindërit këtu ka edhe momente të këndshme. Shkopinjtë kanë një funksion rregullues (gjashtë pozicione). Ekziston edhe një rrip që parandalon kthimin e karrocës. Strukturisht sigurohet një shportë vëllimore, e cila është e dobishme për rroba, ose në rastin e një udhëtimi në qendrën tregtare.
Siç mund ta shihni, ky model ka më shumë se avantazhe të mjaftueshme, dhe në shikim të parë ju dëshironi ta blini atë, por shumë do të shtyhen nga një aftësi shumë mediokre për të manovruar. Rrotat e pompuara me ajër duken vetëm si një zgjidhje e mirë teknike. Në fakt, pajisja është mjaft e vështirë për t'u kontrolluar, karroca shumë shpesh merret anash. Ka një peshë shumë jo modeste (13 kilogramë), e cila ka një efekt shumë negativ në lëvizshmërinë e pajisjes.
Pra, modeli që zuri vendin e tretë në rishikimin tonë krahasues mund të klasifikohet me besim si "për të gjitha stinët", ai është gati për udhëtim në baltë nëntori dhe në reshje bore në shkurt. Megjithatë, për komoditetin e foshnjës, të rriturit do të duhet të punojnë shumë.
Vlerësimi (2018): 4.8
Përparësitë: Model me rrota gome
Vendi i prodhuesit: Gjermania (Kina e asamblesë)
Ky model është gjithashtu një zgjidhje shumë e denjë. Pajisja është e pajisur me rrota gome me cilësi të lartë, e cila e lejon atë të kapërcejë me lehtësi seksione mjaft të vështira të shtegut, ka balancim të mirë dhe është mjaft i shkathët. Duhet të theksohet se karroca ka një dimension mjaft të vogël dhe është jashtëzakonisht e lëvizshme.
Mbështetja e shpinës ka një rregullim të rripit, i cili ju lejon të jepni mjaft saktë pozicionin e dëshiruar, megjithatë, nuk mund të pranojë një pozicion rreptësisht horizontal. Për më tepër, nëse instalohet vertikalisht, atëherë nuk do të ketë as kënd të drejtë, ndoshta pozicioni është më shumë gjysmë i ulur. Nëse fëmija dëshiron të pushojë, atëherë nuk do të ketë probleme - shtrati është mjaft i gjatë (83 cm) falë mbështetëses së këmbëve.
Doreza ka një funksion rregullues që do të vlerësohet nga prindërit gjatësia e të cilëve është mbi mesataren. Shporta e gjërave është bërë në mënyrë shumë ergonomike, pasi pavarësisht se në çfarë pozicioni është karroca, gjithmonë mund të arrihet pa probleme. Megjithatë, mos e mbushni plotësisht, pasi lidhësi nuk është shumë i sigurt dhe përmbajtja e koshit mund të bjerë jashtë.
Vlerësimi (2018): 4.9
Përparësitë: Model për të gjitha sezonet. Rezistenca maksimale e ngarkesave
Vendi i prodhuesit: SHBA
Ky model do të jetë një opsion i shkëlqyer për foshnjat mjaft të mëdha, si dhe për nënat që vizitojnë shpesh qendrat tregtare. Vetëm imagjinoni, një karrocë fëmijësh mund të mbajë deri në njëzet e tre kilogramë. Rrotat e fryra me ajër kanë një efekt të lartë thithës të goditjeve dhe janë gati për udhëtim në çdo kohë të vitit. Ky është një plus i padiskutueshëm i heroit të rishikimit tonë.
Mbështetja e shpinës ka një rregullim të rripit me katër pozicione dhe është në gjendje të marrë një pozicion horizontal. Në të njëjtën kohë, gjatësia e zonës së rekreacionit është pothuajse një metër. Një pelerinë dhe një maskë mjaft mbresëlënëse mund ta mbrojnë fëmijën nga surpriza të ndryshme natyrore. Duhet theksuar se karroca është e kompletuar me një mbajtëse filxhani, një zarf të izoluar, një mushama mbrojtëse dhe një pompë për fryrjen e rrotave.
Parakolpi është i lëvizshëm vetë dhe ka një rregullim ngritës. Doreza e kontrollit është e aftë të rregullojë lartësinë, gjë që sigurisht do të vlerësohet nga nënat dhe baballarët mbi lartësinë mesatare. Modeli është shndërruar në një libër me përmasa mjaft të vogla. Kur montohet, është i përshtatshëm për ta mbajtur atë nga doreza ose për ta mbajtur atë në një rrotë.
Karroca është vërtet e gatshme për udhëtim në çdo kohë të vitit. Ka një trajtim shumë të rehatshëm dhe aftësi jashtë rrugës, megjithatë, ka një peshë të shtuar - dhjetë kilogramë. Modelet e para të tilla ishin të pajisura me një mekanizëm të konceptuar keq për dhënien e një pozicioni horizontal, por në modelet më të reja ata e punonin dhe e rregulluan atë.
Duke përmbledhur, mund të themi se kjo pajisje e kompanisë gjermane zë me meritë vendin e parë në modelet tona TOP për çdo kohë të vitit, falë anët pozitive të saj.
Shkopinjtë më të mirë për ecje
Kështu ndodhi që modelet e tipit "kallam" quhen pa kushte si më të lehtat. Në të vërtetë, ato janë mjaft kompakte për të mos shkaktuar probleme me gjetjen e hapësirës së lirë në shtëpi për vendosje, dhe në rastin e transportit me makinë, thjesht duhet ta vendosni në ndarjen e bagazhit. Madhësia e tyre shumë e vogël i bën ato superiore kur lëvizin. Megjithatë, të njëjtat momente mund të shikohen nga një këndvështrim tjetër. Madhësia e vogël e kallamit ndikon negativisht në ekuilibrin dhe performancën jashtë rrugës. Ju gjithashtu mund të vini në pah momentin me pamundësinë për të kontrolluar karrocën me njërën dorë për shkak të veçorive të projektimit të këtij lloji të karrocave.
Vlerësimi (2018): 4.6
Përparësitë: Vend gjumi i gjerë
Vendi i prodhuesit: Kinë
| Dinjiteti | Të metat |
|
|
Vendin e tretë të nderuar e zë modelja, e cila, për meritat e saj, thjesht nuk mund të mos hynte në TOP tonë. Duke pasur një masë mjaft të madhe - dhjetë kilogramë, ai ka një grup funksionesh mjaft të gjera. Një vend pushimi mjaft i bollshëm mund të marrë një kënd deri në 180 gradë, gjë që i jep një zonë të madhe për pushimin e një fëmije në një kominoshe të ngrohur. Në të njëjtën kohë, një pelerinë e veçantë do të jetë në gjendje të mbrojë fëmijën nga çdo peripecitë e natyrës.
Dorezat janë të rregullueshme, gjë që do të vlerësohet nga nënat dhe baballarët me gjatësi mesatare e lart. Fëmija do të kalojë rehat edhe në rrugët më me gunga falë efektit të mirë të mbytjes të krijuar nga pezullimi i pranverës. Është zhgënjyese që trajtimi ka pësuar. Pronarët vërejnë se amortizimi i rrotave nuk është ende aq i mirë, pa ushtruar përpjekje, ky model lëviz ekskluzivisht në asfalt. Një rrugë dimërore me borë do t'i detyrojë prindërit të bëjnë shumë përpjekje. Vlen gjithashtu të theksohet se shporta e dhënë në këtë model fërkohet me tokën dhe, në përputhje me rrethanat, materiali nga i cili është bërë bëhet i papërdorshëm.
Vlerësimi (2018): 4.8
Përparësitë: Më i shkathët
Vendi i prodhuesit: Italia
Ky model është një kombinim i mirë i kostos dhe funksionalitetit. Rrotat e dyfishta përmirësojnë ekuilibrin dhe trajtimin. Ajo do të shfaqet po aq mirë kur ecni në parqe në sezonin e ngrohtë dhe kur largoheni nga qyteti në të ftohtë. Pesha e pajisjes është rreth 7.5 kg, komoditeti shtohet nga një dorezë e veçantë për lëvizjen në gjendje të montuar.
Zona e pushimit për të voglin tuaj është e aftë të pranojë një kënd deri në 180 gradë dhe mbështetësi i ngritur e këmbëve e rrit atë edhe më shumë. Sidoqoftë, vlen të përmendet se mbështetësi i këmbëve nuk bie fare, si rezultat i së cilës një foshnjë më e madhe nuk do të jetë në gjendje të pozicionojë rehat këmbët e tij. Ka edhe disavantazhe në pozicionin e ulur të foshnjës. Është krijuar nga një bazë pëlhure, kështu që i mungon ngurtësia dhe përfundimisht ulet, gjë që do t'i sjellë bezdi një fëmije të veshur me rroba dimërore dhe do të jetë i pakëndshëm.
Shkopinjtë janë ngritur mjaft lart dhe nuk kanë funksion rregullimi, tenda e shiut, së bashku me parakolpin e butë gjithashtu duken të paqarta. Edhe pse modeli ka një ekuilibër dhe kontrollueshmëri mjaft të mirë, pezullimi lëshon tinguj të jashtëm gjatë vozitjes, gjë që nuk duhet të jetë.
Vlerësimi (2018): 4.8
Përparësitë:
Vendi i prodhuesit: Italia
Është i lehtë, me përmasa ergonomike, i balancuar në mënyrë të përkryer dhe ka një gamë të gjerë funksionesh - e gjithë kjo mund të thuhet për modelin e prodhuesit italian Peg-Perego Si. Çmimi mjaft i lartë i pajisjes është mjaft i justifikuar dhe e lejon atë të bëhet udhëheqësi i rishikimit tonë të sotëm.
Një tipar dallues i këtij modeli, pa dyshim, mund të quhet aftësia për të ndryshuar pozicionin e bllokut në këmbë. Kjo do të thotë, ose fëmija do të shikojë mamin dhe babin, ose do të vëzhgojë botën përreth tij. Pajisja mund të transformohet pa probleme së bashku me bllokun e ecjes. Lartësia e dorezave është e rregullueshme. Mbështetja e këmbëve mund të përballojë një nga kushtet e shumta, të cilat, sigurisht, do të vlerësohen nga të vegjlit në shëtitjet e gjata. Pjesa e pasme e modelit është në gjendje të marrë një pozicion deri në pothuajse 180 gradë. Sipas komenteve të pronarëve, modeli mund të përdoret pa probleme në rrugët e rregulluara të dimrit, megjithatë, lluca e dimrit mund të shkaktojë vështirësi.
Si disavantazhe, mund të vërehet një shportë jo e besueshme dhe e konceptuar keq, një vend i ngushtë për mbjellje dhe prishje të shpeshta.
Karrocat më të mira me mekanizmin "libër".
Modelet me aftësinë për t'u palosur si një libër e kanë marrë emrin nga veçoritë e sistemit të transformimit. Kur montohet, pjesa e pasme qëndron në kontakt me sediljen, duke i ngjan një libri. Vlen të theksohet se ato kanë një masë më të lartë se karrocat e tipit kallam, megjithatë kanë funksionalitet më të gjerë, duke pretenduar se janë pajisje për çdo stinë. Një fakt i rëndësishëm është doreza, e cila është një tërësi e vetme, e cila bën të mundur kontrollin e modelit qoftë edhe me një dorë.
Vlerësimi (2018): 4.5
Përparësitë: Funksionalitet i shkëlqyer. Pozicionet e këmbyeshme të bllokut në këmbë
Vendi i prodhuesit: Italia
| Dinjiteti | Të metat |
|
|
Pa dyshim, një nga avantazhet e kësaj pajisjeje është pesha e produktit, e cila është pak më pak se tetë kilogramë. Edhe kur ngjiten shkallët, prindërit kanë mundësinë të mbajnë karrocën me njërën dorë, ndërsa me dorën tjetër mbështesin fëmijën. Mbështetësja është në gjendje të pranojë një kënd prej 180 gradë, duke bërë të mundur që fëmija të pushojë nëse është i lodhur. Doreza është e rregullueshme. Pajisja dallohet në mesin e konkurrentëve për rritjen e manovrimit, por humbet ndaj modeleve me goma të fryra.
Tani do të përpiqemi të përshkruajmë se çfarë lloj funksionaliteti marrim për një kosto mjaft të ulët.
Nëse karroca transferohet në një plan horizontal, atëherë vizori i veçantë nuk ngjitet në parakolp. Kështu, do të jetë e përshtatshme të pushoni në këtë model vetëm për një fëmijë që nuk është më shumë se 12 muajsh. Gjithashtu, nuk ka mbështetëse këmbësh të rregullueshme, kështu që, përsëri, fëmijët e pjekur do të ndjejnë siklet.
Një shportë mjaftueshëm voluminoze nuk është mjaft e përshtatshme për udhëtime në qendrat tregtare, për faktin se për sa kohë që foshnja është ende e vogël në shtat, mundësia e hyrjes në të shfaqet vetëm kur pjesa e pasme nuk shtrihet horizontalisht. Megjithatë, edhe kur fëmija të rritet, do të përballemi me kufirin e peshës - pesëmbëdhjetë kilogramë. Dhe nëse e shkel qoftë edhe pak, atëherë modeli tashmë është shumë i vështirë për t'u menaxhuar.
Në pamje të parë, shkëlqimi, atraktiviteti dhe mjeshtëria ergonomike janë të habitshme, megjithatë, ndërsa e përdorni, pamja komerciale e këtij modeli nuk duket aq elegant. E njëjta gjë mund të thuhet për modelin e heroit të rishikimit tonë. Pjesët e vogla nuk janë shumë të rregulluara, si rezultat - tinguj të jashtëm gjatë funksionimit. Ju gjithashtu mund të nënvizoni dorezën, e cila thjesht plasaritet në temperatura nën zero.
Sidoqoftë, ky model është shumë i suksesshëm për ecje dhe udhëtime. Megjithatë, si modele për çdo stinë, ajo vështirë se është e përshtatshme.
Vlerësimi (2018): 4.6
Përparësitë: Pesha më e ulët
Vendi i prodhuesit: Italia
| Dinjiteti | Të metat |
|
|
Modeli BABYZEN YOYO është thjesht zgjidhja perfekte nëse shkoni shpesh në udhëtime me fëmijën tuaj. Masa e tij nuk është aq e lartë sa ajo e heroit të mëparshëm të rishikimit (pak më shumë se gjashtë kilogramë), në gjendjen e montuar nuk do të jetë problem i madh ta vendosni në ndarjen e bagazhit gjatë fluturimit. Vlen të përmendet se funksioni i përmirësuar i transformimit do t'ju lejojë të përballeni me pajisjen vetëm me njërën dorë, dhe madje edhe në situata kritike nuk keni nevojë të kërkoni ndihmë. Modeli ka një rrip të veçantë shpatullash që ju lejon të mbani pajisjen si një çantë udhëtimi.
Megjithatë, pavarësisht nga dimensionet e saj kaq të vogla, pajisja të jep përshtypjen se është krejtësisht e menaxhueshme dhe e fuqishme. Pesha maksimale e lejuar është një tetëmbëdhjetë kilogramë mbresëlënëse, e cila do të lejojë që një fëmijë të transportohet mbi të pak më shumë se 3 vjet. Rrotat nuk kanë mekanizmin e zakonshëm të mbylljes, ai përshtatet menjëherë "automatikisht" në rrugën me gunga. Për më tepër, nëse po flasim për sezonin e ngrohtë, atëherë prania e tij vështirë se mund të mbivlerësohet. Megjithatë, kjo ka më shumë gjasa të shkaktojë probleme në dimër. Funksionimi në një regjim me dëborë vështirë se mund të konsiderohet i shkëlqyeshëm, për faktin se shumë masë dëbore futet në këtë mekanizëm.
Ka edhe disavantazhe për të cilat ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj. Rripat e mbajtjes së fëmijëve janë mjaft të vegjël për t'i mbajtur me rroba të ngrohta; nuk ka parakolp apo mbështetëse për këmbët. Një moment tjetër i pakëndshëm është se modeli shpaloset vetëm në një kënd prej 140 gradë. Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, mund të arrijmë në përfundimin se për nga përmasat e tij, ky model është një zgjidhje ideale për shëtitjet e gjata, transfertat, por do të hezitonim ta rekomandonim si zgjidhje për të gjitha stinët. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë se kostoja e tij nuk është aspak e ulët.
Vlerësimi (2018): 4.8
Përparësitë: Raporti më i mirë i kostos dhe funksionalitetit
Vendi i prodhuesit: Koreja
| Dinjiteti | Të metat |
|
|
Pra, këtu është modeli më i lartë në rishikimin tonë të krahasimit! Një kombinim i mirë i kostos adekuate dhe një gamë të gjerë funksionesh. Duke e parë nga jashtë, është e vështirë të gjesh ndonjë të metë, gjithçka tek ajo duket e lëmuar dhe e verifikuar. Kjo karrocë do të rekomandojë në mënyrë të përkryer veten kur udhëtoni në sezonin e ftohtë, pasi ka një vend mjaftueshëm voluminoz për të pushuar dhe izolim të shkëlqyeshëm. Mbështetësja mund të rregullohet në tre faza me aftësinë për t'u shpalosur në një kënd prej 180 gradë. Një mbështetëse këmbësh e tërhequr shton zonën e ndenjësisë.
Doreza ka rregullim të lartësisë, e cila padyshim do të vlerësohet nga prindërit me një rritje mbi mesataren. Kapaku në pozicionin e mbyllur është afër parakolpit. Funksioni i palosjes nuk shkakton asnjë problem funksional. Sidoqoftë, do të duhet të paguani për një funksionalitet mjaft të gjerë për shkak të mungesës së kompaktësisë; mund të jetë shumë e vështirë të futeni në hapje të ngushta me këtë model.
Disavantazhi kryesor i kësaj pajisjeje është balancimi i dobët dhe kontrollueshmëria e ulët. Rrotat e fryra me ajër funksionojnë dobët. Është e vështirë të bësh një kthesë kah gjatë mbylljes së rrotës së përparme. Megjithatë, nëse nuk rregullohet, mund të qëndrojë përgjatë rrugës, duke anashkaluar çdo pabarazi. Gjithashtu këtu mund të dalloni një rrotullim të vazhdueshëm anash nëse fëmija juaj është shumë aktiv gjatë një shëtitjeje. Janë të shpeshta rastet kur fëmijët edhe nëse janë të fiksuar me rripa, bien bashkë me të gjithë strukturën. Nëse ky model ju tërheq vëmendjen, mund të përshtateni me mangësitë, por ju kujtojmë edhe një herë se gjëja kryesore këtu është të mos humbni kontrollin për asnjë moment.
1. ABC-dizajn Hiq
Dizajn shumë i ndritshëm, i pazakontë. Karroca është shumë kompakte kur paloset. Montohet lehtësisht dhe thjesht si "valixhe", ka një dorezë të tërhequr për të mbajtur një karrocë për të. Versioni i ri 2013 ka një mbështetëse shpine plotësisht të mbështetur. Pjesa e pasme është e ngurtë. Mbështetja e këmbëve është e rregullueshme. Ka një parakolp, një shportë për gjërat pas karrocës. Ka një dritare në kapuç. Baza e rrotave eshte shume e ngushte vetem 45 cm Frena shume komode. Mundësia e instalimit të sediljes së makinës.Ndoshta disavantazhi i vetëm dhe domethënës është pesha. 7.8 kg.
2. Shpejti zgjuarlehtëdele
Karrocë, shumë kompakte kur paloset, e cila mund të mbahet në një çantë të veçantë udhëtimi mbi supe. Ka dy pozicione mbështetëse. Pesha mesatare - 6 kg. Ka një shportë të vogël blerjesh. Nuk ka parakolp. Gjerësia e boshtit 61 cm.
Bonuset e bukura të paketës: pelerinë për këmbë, mushama, çantë mbajtëse.
3. Geobyd888
Geobi 888 është aq i vogël dhe kompakt sa duket shumë si një karrocë kukullash! Në të vërtetë, shumë njerëz e përdorin atë në këtë mënyrë. Mami do ta çojë vajzën e saj në shesh lojërash, dhe atje, duke hequr dorezat në nivelin më të ulët, vajza tashmë po rrotullon "lyalu" e saj. Pesha e karrocës është 3.4 kg. pesha e fëmijës deri në 30 kg ... Ka një çantë për mbajtjen e karrocës. Dorezat janë të rregullueshme në gjatësi. Gjerësia e boshtit të rrotave 57 cm Pa shportë ushqimore, pa parakolp, por mbështetëse krahësh të palosshme në vend të parakolpit.
4. Babyzenju- ju
Vërtet karroca më revolucionare e udhëtimit ndonjëherë! Yo-yo është më kompakti kur paloset - 52x44x18 cm dhe shumë i lehtë - 5,8 kg. Në të njëjtën kohë, ajo nuk humbi funksione kaq të rëndësishme si një pozicion i shtrirë i shpinës, një kapuç me një dritare, një shtrat i gjerë dhe thithja e goditjeve. Nga pamja e jashtme, praktikisht nuk jep Bugaboo Bee në madhësi kur shpaloset, dhe kur paloset fiton ndjeshëm. Bebizen ka një rrip për mbajtjen e karrocës. Prej saj, ju lehtë mund të lëvizni në tren, dhe në aeroplan, në metro dhe transport publik.
5. Masi- CosiNoa
Një karrocë interesante, kompakte, me dy pozicione të pasme dhe aftësi për të marrë një sy gjumë të vogël. Një plus i madh është thithja e mirë e goditjeve për këtë lloj karroce. Kur paloset, mund të mbahet me rrota nga doreza. Ka një shportë blerjesh mjaft të gjerë dhe një xhep në pjesën e pasme të karrocës. Pesha e karrocës nuk është më e lehta - 7 kg.
6. QuinnyZapp
Karroca klasike kompakte nga Quinny ... Pesha e lehtë 6 kg, mundësia e instalimit të sediljes së makinës, çantës kompakte të palosshme dhe mbajtëse për karroca. Zapp një nga sistemet më të njohura të udhëtimit, edhe me një të porsalindur!
7. ApricaCaroon
Minimalizmi japonez i Aprica, që peshon vetëm 3,6 kg, kombinon funksionalitetin dhe rehatinë e madhe për një foshnjë të vogël. Kjo karrocë kompakte, ultra e lehtë mund ta mbajë fëmijën tuaj praktikisht që nga lindja si mbështetësja paloset deri në 170 gradë dhe ka një futje të veçantë për të porsalindurin. Përveç kësaj, si në çdo karrocë shumë të lehtë, Karun ka një pozicion përballë nënës së saj (dorezë sipër), si dhe çdo parakolp për të gjitha foshnjat dhe një tendë të madhe që mbulohet nga dielli. Mbushje unike 3 D i jep Aprikës edhe më shumë shije.
8. Emocioni i shtëpisë së bebeve
Një karrocë fëmijësh interesante nga një prodhues spanjoll. Me një peshë relativisht të ulët prej 7 kg, është mjaft kompakt dhe në të njëjtën kohë funksional. Mund të vendosni një sedilje makine në shasi.
9. Quinny yezz
Avantazhi kryesor Quinny yezz është lehtësi - 5 kg, manovrim i jashtëzakonshëm dhe lehtësi në përdorim. Karroca është shumë e lehtë për tu palosur dhe mbajtur si çantë shpine pas shpine. Kanë Quinny yezz një dorezë mjaft e lartë prej 106 cm, e cila do të jetë e përshtatshme për prindërit e gjatë. Një tjetër pikë interesante është se sedilja është prej pëlhure të qëndrueshme të lidhur me kabllot që përdoren për parashutat.
10. Maclaren Volo.
Kallami klasik më i lehtë dhe më kompakt në familjen McLaren. Pesha është vetëm 4 kg. Mund të paloset me njërën dorë dhe të mbahet në shpinë duke përdorur rripin mbajtës. Ka një shportë pazari.Kundër - Një pozicion ndenjëse, pa parakolp.
Nominimet:
1. Më kompakte kur paloset - Babyzen yo - yo
2. Më e lehta - Aprica Caroon
3. Më e rehatshme që nga lindja - Aprica Caroon
4. Më buxhetore -Geobyd888
5. Sistemet më të mira të udhëtimit - QuinnyZapp.
6. Më e plotë - ABC- dizajniMerrnifikur
7. Më funksionale - Aprica Caroon
8. Më i lëvizshëm në udhëtim - Babyzen yo - yo
9. Më atletike - Quinny yezz
10. Më i miri në të gjithë treguesit objektivë (dimensionet e palosura, lehtësia e mbajtjes, pesha, pozicioni i shtrirjes, gjerësia e bazës së rrotave, diametri i rrotës) -Babyzen yo - yo !!!
Një karrocë fëmijësh duhet të shfaqet në një familje me një fëmijë. Ky objekt bëhet vazhdimësi e nënës, dhe rehatia, madje edhe disponimi varet nga karakteristikat që posedon, dhe të dyja. Një endacak nënkupton një koncept shumë të gjerë - ka opsione dimërore dhe verore, të palosshme përgjatë boshtit të saj ose në gjysmë, si dhe me 3 ose 4 rrota.
Capella S-901
Karroca Capella S-901
Vlerësimi i karrocave më të mira i jep vendin e parë të padiskutueshëm këtij automjeti. Ky është një model shumë i suksesshëm gjatë gjithë sezonit. Sedilja dhe pjesa e pasme e karrocës janë të ngurtë, gjë që është ideale për shtyllën kurrizore të fëmijës.
Falë një rrote të dyfishtë përpara, karroca është shumë e manovrueshme. Dizajni i tij përjashton çdo rrymë (ose rrjedhje), për më tepër, ka izolim shtesë.
Karroca ka gjerësinë optimale - fëmija është i rehatshëm për t'u ulur, por hyn në çdo ashensor pa asnjë problem.
Ekspreso Inglesina
Një karrocë italiane ergonomike dhe e përballueshme me një nivel të lartë të thithjes së goditjeve. Ky është një opsion i mirë udhëtimi, me peshë vetëm 7.5 kg. Rrotat e tij lundruese të dyfishta janë të afta të përshkojnë shumë kilometra, dhe jo vetëm në asfalt.
Kur paloset, karroca është shumë kompakte dhe nuk zë shumë hapësirë. Ka një pelerinë të veçantë të izoluar për këmbët e fëmijëve.
Është e pamundur të palosesh me njërën dorë, por ta shpalosësh është plotësisht.
Karrocë vrapimi me Jeep Overland Limited
Jo më kot kësaj karrige anësore iu dha një emër i tillë - ai do të shkojë kudo, si emri i tij i madh. Gjerësia e ndryshme e boshtit të rrotave kontribuon në manovrim të mirë.
Prodhuesit janë kujdesur për komoditetin jo vetëm të foshnjës, por edhe të prindërve: ka deri në 2 tavolina në karrocë. I pari ka altoparlantë dhe mbajtëse altoparlanti, dhe i dyti ka një prerje për një shishe.
Karroca është e rëndë - 13 kg, por është e aftë të mbajë deri në 20 kg.
Aria Peg-perego
Karrocë shumë e lehtë (5,8 kg) dhe e lirë. Pavarësisht lehtësisë së saj, karroca është shumë e fortë dhe e qëndrueshme. Tavolinë e vogël shumë e rehatshme për fëmijën.
Disavantazhet janë niveli i pamjaftueshëm i amortizimit dhe një shportë e ulët e varur.
BOB Revolution SE
Një karrocë tjetër me 3 rrota është e preferuara e shumë nënave. Bordet, jashtë rrugës dhe pengesat e tjera nuk janë asgjë për të, përkundër faktit se një kornizë e tillë zgjidhet nga prodhuesit evropianë. Një maskë e madhe në krye do ta strehojë me siguri foshnjën nga dielli dhe reshjet. Disavantazhet - nuk ka pozicion prej 90 gradë, dhe doreza është e rregulluar dobët (jo e përshtatshme për njerëzit e gjatë).
Graco FastAction Fold Jogger Kliko Lidhu
Karrocë amerikane me tre rrota me sedilje makine. Ka: vija reflektuese; një parakolp i madh me një tavolinë që e pengon fëmijën të rrëshqasë poshtë dhe një tastierë speciale për prindërit (ndarje dorezash, hapësirë për një lojtar, kamare për një pije).
Por nuk ka zhvlerësim në të, një peshë mjaft e madhe (16.4 kg, me sedilje makine 20.4 kg) dhe çmimi është mbi mesataren.
Schwinn Turismo Swivel Single Jogger
Një karrocë e lirë me tre rrota me një kornizë alumini. Falë saj, automjeti doli të ishte i lehtë, por mjaft i qëndrueshëm dhe i manovrueshëm. Është e lehtë për të vepruar edhe me një dorë.
Dorezë e rehatshme dhe e rregullueshme në lartësi. Karakteristika e dizajnit është një mbështetëse këmbësh trekëndore në fund. Është pothuajse e pamundur të gjesh një karrocë fëmijësh në shitjet e dyqaneve, duhet ta porosisni në internet.
Karrocë Britax B-Agile 3
Karrocë e lirë me ngjyra universale - e përshtatshme për djemtë dhe vajzat. Mblidhet lehtë me njërën dorë dhe nuk bie kur paloset. Peshon 7,5 kg dhe rrotat e përparme rrotulluese lejojnë të gjitha llojet e manovrave.
Parzmore reflektuese për siguri të shtuar në kushte të dukshmërisë së dobët.
Nuk ka asnjë hap.
Karrocë Urban Chicco
Një karrocë e konvertueshme me 4 rrota (ka një bllokim në rrotat e përparme). Më e shtrenjta nga e gjithë vlerësimi. Karrocat nga kjo kompani vijnë gjithmonë me një gamë të gjerë aksesorësh: një mbulesë të ngrohtë, një mbulesë shiu, 2 fole për sediljen dhe karrocën, si dhe jastëkë zbutës për rripat.
Do t'ju shërbejë nga lindja deri në 3 vjeç. Peshon 10.5 kg.
Vrapues për fëmijë në qytet mini
Mjet në këmbë gjysmë-sezoni me 3 rrota. Peshon 7.7 kg dhe ka manovrim të shkëlqyer.
Disavantazhet - nuk ka parakolp (vetëm rripat e sigurimit) dhe amortizues, doreza nuk rregullohet në lartësi dhe mbështetësi i fiksuar i këmbëve kufizon gjatësinë e foshnjës.
10 karrocat më të mira me vlerë deri në 12 mijë.
Me siguri shumë prindër kanë vënë re tashmë se karrocat janë rritur në çmim. Kjo preku veçanërisht markat e njohura evropiane, kështu që u bë shumë më e vështirë për të zgjedhur transportin për fëmijën. Por karroca jo vetëm që duhet të përshtatet në buxhet, por edhe të jetë e rehatshme për nënën dhe fëmijën. Për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhjen tuaj, ekspertët e faqes kanë përpiluar një listë të karrocave më të mira që mund t'i blini me një çmim të ulët bazuar në testet që ata kanë kryer.
Ju lutemi vini re se karrocat janë të ndara sipas sezonit. Modeli veror pritet të jetë i lehtë, kompakt dhe i veshur me susta me materiale të shkëlqyera për ta mbajtur fëmijën të freskët. Një karrocë dimërore është në mënyrë ideale një dry i ngrohtë në rrota të mëdha të kalueshme. Modelet demi-sezoni janë një opsion mesatar që është i përshtatshëm për pranverë, verë dhe vjeshtë në të njëjtën kohë. Përshkueshmëria dhe dendësia e tyre e tapiceri është më e mirë se ajo e karrocave verore, por më e keqe se ajo e karrocave të dimrit. Dhe për ata që sapo po marrin një model për një foshnjë të porsalindur, ne kemi përpiluar një listë të karrocave të lira për të sapolindurit.
Karroca dimërore
Këtu është një listë e karrocave të lira të dimrit me një çmim deri në 12 mijë rubla. Të gjithë ata janë të bashkuar nga përshkueshmëria e mirë, tapiceri i ngrohtë dhe prania e një pelerine të dendur në këmbë. Disavantazhi kryesor është pesha e madhe, por ky është një çmim i natyrshëm që duhet paguar për pajisjet e ngrohta.
Capella S-901
Capella S-901 në testet e karrocave është treguar të jetë një model i manovrueshëm me aftësi shumë të mira ndër-country. Ajo është e veshur me susta me materiale të dendura me shumë shtresa dhe është e pajisur me një kapuç të madh - e mbulon fëmijën deri te këmbët, madje edhe me kurrizin poshtë. Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga gomat e fryrë dhe pajisjet e ngrohta, modeli peshon relativisht pak - 11 kg.
Pesha e modelit: 11 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 11,700 rubla.
Camarelo eos
Modeli me rrota të mëdha të fryra është i përshtatshëm për shëtitjet dimërore - është i veshur me susta me materiale të dendura dhe i pajisur me një kapuç voluminoz. Për lehtësinë e prindërve, modeli plotësohet me një mbajtës filxhani dhe një dorezë të rregullueshme, të veshur me susta me lëkurë eko. Ndër minuset, vërejmë vetëm parakolpin e ulët, por ai mund të hiqet, sepse sigurohen rripat e sigurimit për të mbrojtur fëmijën.
Pesha e modelit: 9.5 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 9900 rubla.
Karroca verore
Këto janë karroca të lehta që kushtojnë deri në 8 mijë. Ato janë të veshura me pëlhura të holla, por kanë një kapuç të thellë për t'i mbrojtur nga dielli, gjë që nuk është aq e zakonshme në modelet verore. Është i përshtatshëm për të marrë karroca të tilla me vete në udhëtime të gjata. Një pengesë e zakonshme janë rrotat e vogla jo të gjithë terrenit që janë të pajisura me modele për të lehtësuar ndërtimin.
Gëzuar vogëlushja Sindi
Një kallam i lehtë, i bërë me ngjyra të lehta, është i mirë për shëtitjet verore. Një kapuç i thellë do ta fshehë fëmijën nga rrezet e diellit, dhe një mushama - nga reshjet e verës. Përveç kësaj, modeli është i pajisur gjithashtu me një rrjetë kundër mushkonjave. Për lehtësinë e nënës, karroca është e pajisur me një dritare shikimi, një xhep të madh për sendet e vogla dhe një mbajtëse filxhani.
Pesha e modelit: 7.3 kg.
Jetem Holiday
Jetem Holiday është karroca më e lirë në listën tonë. Pavarësisht kësaj, ai është i rehatshëm dhe i përshtatshëm për shëtitjet verore dhe udhëtimet e gjata me një fëmijë. Përparësitë e tij kryesore janë një palosje kompakte dhe një kapuç voluminoz. Pajisjet shtesë përfshijnë dy xhepa të vegjël ruajtjeje, një pelerinë për këmbët dhe një dritare shikimi.
Pesha e modelit: 7.5 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 4 400 rubla.
Chicco lite mënyrë
Një karrocë e lirë me kallam nga një markë e njohur do të kënaqë nënat me peshën e saj të ulët, ndërtimin kompakt dhe pamjen tërheqëse. Për ta mbajtur fëmijën të freskët, mund të hiqni plotësisht pjesën e pasme të kapuçit, duke e lënë pjesën e sipërme si një tendë dielli. E vetmja negative janë rrotat e vogla të gomuara (17.5 cm), kështu që nuk do të mund të ecni me të në plazhin me rërë.
Pesha e modelit: 6.9 kg.
Koncepti Jetem
Karroca në mënyrë konvencionale i referohet kallamishteve, por në fakt ajo ka një lloj palosjeje hibride - të gjitha rrotat janë mbledhur së bashku, si në një libër, gjë që e bën atë shumë kompakte dhe të lehtë për t'u transportuar. Ky model mund të rekomandohet me siguri për udhëtime dhe fluturime të gjata. Shëtitjet verore do të jenë gjithashtu komode, sepse Jetem Concept është i pajisur me një kapuç shumë të thellë, dhe në rast të motit të ftohtë, prodhuesit kanë siguruar një pelerinë në këmbë.
Pesha e modelit: 6.0 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 4800 RUB.
Karroca gjysmë sezonale
Këto përfshijnë karroca që mund të përdoren O pjesën më të madhe të vitit. Tapiceri e ngrohtë ju lejon të ecni në fund të vjeshtës dhe në fillim të pranverës, dhe pesha relativisht e lehtë nuk do të jetë një barrë e madhe për nënën. Por duhet të kihet parasysh se karroca të tilla hipin në dëborë më keq se ato të dimrit për shkak të diametrit më të vogël të rrotave. Në këtë listë, ne kemi mbledhur modele me vlerë deri në 10 mijë rubla.
Babycare GT4.0
Një nga karrocat e pakta që duket më mirë në jetë sesa në foto. Është e pajisur me një kapuç shumë të madh - e mbulon plotësisht fëmijën, edhe nëse pjesa e pasme është e shtrirë. Përveç kësaj, kompleti përfshin një mushama dhe një pelerinë për këmbët. Gjatë vozitjes së provës, ne u befasuam këndshëm nga thithja e goditjes - është më e mirë se ajo e një karroce me një bazë të ngjashme të rrotave.
Pesha e modelit: 9.7 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 7700 rubla.
Kallami i lirë Babyhit Rainbow është i popullarizuar gjatë muajve të ngrohtë për shkak të kapuçit të tij të madh dhe kostos së ulët. Gjithashtu, nënat e duan këtë model për ngjyrat e tij plot ngjyra dhe peshën relativisht të ulët. Në teste, ajo tregoi aftësi relativisht të mira ndër-vend - ajo u rrotullua në terren të pashtruar pa shumë përpjekje. Për më tepër, grupi i aksesorëve për të është më se i mjaftueshëm. Nuk ka vetëm një pelerinë për këmbët dhe një mushama, por edhe një rrjetë kundër mushkonjave dhe një organizator pëlhure.
Pesha e modelit: 8.1 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 6 600 rubla.
Geoby C409
Karroca Geoby C409 është e pajisur me një zarf të ngrohtë, kështu që ju mund ta mbani fëmijën tuaj në të deri në dëborë. Foshnja do të jetë e rehatshme në të edhe në sezonin e ngrohtë - një kapuç i thellë do të fshihet nga dielli, dhe një rrjet i madh ventilimi do të sigurojë një fluks ajri të pastër.
Pesha e modelit: 9.5 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 7,400 rubla.
Kruze vrapuese për kujdesin e fëmijëve
Kjo karrocë e lirë mund të përdoret jo vetëm në verë, por edhe gjatë sezonit kalimtar. Fëmija do të ndihet rehat në të falë materialeve të dendura, një kapuç të thellë dhe një sediljeje të butë. Përveç kësaj, karroca është shumë e gjerë, kështu që ju mund të vendosni një fëmijë të izoluar mirë në të. Ndër disavantazhet e modelit janë rrotat plastike, përshkueshmëria dhe amortizimi i tyre janë më të këqija se ato të fryrjes.
Pesha e modelit: 10.6 kg.
Çmimi minimal për vjeshtën 2017: 7000 rubla.
Blerja e karrocave nga një dyqan online është opsioni më i përshtatshëm. Kështu që ju mund të zgjidhni modelin e duhur dhe të porosisni dërgesë në shtëpi. Vetëm së pari duhet të njiheni personalisht me karrocën - në dyqan ose nga pronarët e modelit të zgjedhur. Mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin tonë "Si të kurseni para kur blini një karrocë fëmijësh?" ... Katalogu i karrocave në faqen tonë të internetit do t'ju ndihmojë gjithashtu të blini një karrocë fëmijësh në një dyqan online të lirë - në të do të gjeni shumë modele me një listë të tërë ofertash çmimesh, ndër të cilat është e lehtë të zgjidhni më fitimprurësit. Nëse nuk keni vendosur ende për karakteristikat që duhet të ketë një model në këmbë, ju rekomandojmë të njiheni me këshillat e ekspertëve në