Përkundër faktit se në forumin tonë ekziston një temë në të cilën çdokush mund të pyesë për prishjen e tyre ose të shohë se çfarë keqfunksionimesh u hasën nga anëtarët tanë të forumit dhe si u eliminuan, lexuesit tanë ende kanë periodikisht pyetje. Ndoshta ata janë thjesht shumë dembelë për të kthyer faqet e shumta të temës, ose nuk e gjetën përgjigjen e pyetjes së tyre.
Dhe për këtë arsye, në këtë artikull, unë do të përpiqem të marr parasysh problemet dhe keqfunksionimet më të zakonshme të gjetura në çakmakët Zippo, dhe gjithashtu të flas për mundësinë e eliminimit të tyre.
Pra, do të përpiqem të mbuloj gjithçka, mirë, të paktën ato prishje që mund të mbaj mend.
Nuk ka shkëndijë.
Këtu problemi mund të jetë i parëndësishëm - stralli sapo mbaroi. Mos mendoni se po e shkruaj këtë vetëm ashtu. Unë personalisht bleva një Zippo në gjendje të shkëlqyeshme për 5 dollarë, e cila u përshkrua në reklamë si e dëmtuar. Në fakt, i gjithë problemi ishte të mbaronte stralli, dhe shitësi nuk e dinte për këtë. Natyrisht, ne e zgjidhim atë duke zëvendësuar strallin. Ne lexojmë se si ta bëjmë këtë në artikullin përkatës. Dhe mbani mend se këshillohet të përdorni vetëm stralla origjinale Zippo. Por më shumë për këtë më poshtë.
Arsyeja e dytë mund të qëndrojë në një burim të dobësuar që mban strallin. Në këtë rast, ne heqim vidën dhe e shtrijmë butësisht këtë pranverë mjaft (me 3-5 mm). Kjo procedurë ndonjëherë ndihmon. Jo? Lexo ...
Arsyeja e tretë për mungesën ose shkëndijën e dobët është rrota (rrota). Por edhe këtu ka dy mundësi. Së pari: vrimat e timonit thjesht janë të bllokuara, dhe mjafton t'i pastroni me një furçë të fortë (mund të përdorni një furçë dhëmbësh). Opsioni i dytë është më i trishtuar: vrimat në timon janë të lodhura dhe pastrimi i tij nuk do të ndihmojë. Ende nuk dihet pse rrota lodhet kaq shumë. Për më tepër, kjo u vu re në ndezësit e prodhimit të viteve '90. Ndërsa Zippos e viteve të hershme ose të mëvonshme të lirimit shërbejnë me besnikëri. Ndoshta nuk kishte një grumbull me cilësi të lartë, ose mbase kjo është pasojë e përdorimit të një stralli jo origjinal dhe më të fortë. Ky problem nuk ka gjasa të zgjidhet vetë. Sigurisht, nëse jeni një prizë e të gjitha profesioneve dhe keni një karrige rezervë ose çakmak dhurues, mund ta zëvendësoni timonin. Por unë ju këshilloj të blini një insert të ri, ose ta dërgoni Zippo -në tuaj për riparim. Por edhe atje, inserti do të zëvendësohet. Si dhe ku të dërgoni një çakmak -.
Rreth sythe.
I lirshëm. Kundërpërgjigje.
Duhet thënë këtu se reagimi i fortë i menteshave në një çakmak të ri është absolutisht normal. Sigurisht, brenda arsyes. Me kapakun e hapur, përafërsisht 3-5 mm. Kjo do të thotë, nëse e hapni çakmakun plotësisht dhe përpiqeni të tundni kapakun nga njëra anë në tjetrën, ai duhet të lëkundet pak. Ky është një tipar dizajni i Zippo. Mattershtë një çështje tjetër nëse reagimi i kundërt i kapakut u shfaq si rezultat i një rënieje. Ndonjëherë nga goditja në tokë, kapaku "rrëshqet" përpara ose prapa me disa milimetra, pushon të përshtatet fort në trup, shfaqet një reagim i kundërt. Nëse jeni duke përdorur Zippo për truket, ka një shans 100% të rritjes së reagimit. Në këtë rast, ne marrim pasazhe me nofulla të ngushta dhe shtrëngojmë në mënyrë të pavarur varet, me një përpjekje të vogël në anën e kundërt me zhvendosjen e kapakut. Udhëzimet e hollësishme janë në dispozicion.
Cikli doli.
Po. Ndonjëherë ndodh. Nëse bie, ose nga përdorimi i zgjatur i çakmakut, laku mund të dalë në tegel. Mund ta rregulloni vetë me një hekur bashkues. Përndryshe, ne e dërgojmë atë për riparim.
Kunja është fërkuar.
Kunja që lidh dy pjesët e menteshës mund të prishet. Ky avari është jashtëzakonisht i rrallë dhe vetëm në çakmakët shumë të vjetër që u përdorën në mënyrë aktive. Trajtohet me vetë-zëvendësim me një kunj të ngjashëm ose tela çeliku me një diametër të përshtatshëm. Përsëri: nëse nuk mund ta trajtoni vetë - dërgojeni për riparim.
Nuk ndizet fare ose nuk ndizet herën e parë.
Unë tërheq vëmendjen tuaj për faktin se edhe Zipoo më origjinal nuk ka pse të ndizet gjithmonë herën e parë. Kjo ndodh vetëm në filma. Dhe pastaj, jo në të gjitha. Por megjithatë, në shumicën e rasteve, ajo ndizet. Nëse jo, atëherë arsyeja është e thjeshtë - mungesa e oksigjenit. Avujt e benzinës grumbullohen nën mbulesën e çakmakut, dhe nëse përpiqeni ta ndizni menjëherë pas hapjes së kapakut, zjarri mund të mos shfaqet. Prandaj, para se të nxirrni një shkëndijë, rekomandohet të shkundni Zippo lart e poshtë pak dhe vetëm atëherë të përpiqeni ta ndizni. Sidomos pas një karburanti të fundit. Kjo këshillë përfshihet gjithashtu në udhëzimet për çakmakun tuaj.
Nëse Zippo juaj nuk "dëshiron" të ndizet fare, atëherë do të duhet të shikoni më thellë për arsyen. Për të filluar, provoni të poziciononi fitilin siç përshkruhet në këtë artikull. Nuk ndihmoi? Pastaj thjesht ndryshoni atë në një të re. Fijet e fitilit thjesht mund të bllokohen nga përdorimi i karburantit me cilësi të dobët ose herë pas here.
Rreth mbushësit të pambukut (mbushje).
Kam hasur në Zippos të përdorur, të cilin disa shokë të çuditshëm arritën ta mbushnin me çdo gjë: benzinë motorike, më të hollë, naftë dhe madje edhe kolonjë. Wasshtë ndjerë mirë nga era, dhe të ndezësh një cigare nga një çakmak i tillë (nëse arrin ta ndezësh), dhe aspak ndjesi të transmetuara. Pas mbushjeve të tilla, e gjithë mbushja e futjes - përkatësisht leshi pambuku - bëhet e papërdorshme së bashku me fitilin. Dhe nxjerrja e zjarrit nga një çakmak i tillë, edhe pas larjes dhe mbushjes me karburant origjinal, bëhet një sfidë e vërtetë. Dhe ju filloni të ndjeni përafërsisht atë që paraardhësit tanë të largët ndoshta ndienin kur përpiqeshin të bënin zjarr me ndihmën e dy gurëve, duke goditur njërin kundër tjetrit.
Nëse zbuloni se mbushësi i futur është dëmtuar pa shpresë, atëherë duhet të zëvendësohet. Zippo Mfg. prodhon insertin për insertin. Vërtetë, nuk do të funksionojë për ta blerë atë në Bjellorusi. Ose do të duhet të porositni në ankande të huaja, ose ta bëni vetë. Për këtë, leshi i zakonshëm mjekësor i pambukut është i përshtatshëm, dhe, çuditërisht, një tampon i një gruaje. Në të dy rastet, materiali duhet të jetë i fryrë, i mbështjellë në topa dhe i mbushur me një insert. Jo shumë e ngushtë, por në të njëjtën kohë në mënyrë që të mos ketë hapësirë të lirë. Pas gjithë këtyre manipulimeve, Zippo juaj duhet të funksionojë si i ri.
Rreth klikimit të markës
Siç e dini, në çakmakët origjinal Zippo, kur hapni kapakun, duhet të ketë një klikim të fortë dhe "lëng". Por ky rregull nuk vlen për modelet Armor (megjithëse ka përjashtime) dhe çakmakët me mbivendosje në trup. Klikimi në çakmakë të tillë do të jetë më "i shurdhër". Mos u shqetësoni nëse keni një nga këto modele dhe klikimi nuk është aq ekspresiv sa dëshironi të jetë. Ky nuk është një mosfunksionim, por një veçori.
Një gjë tjetër është kur ka një klikim të keq në një model çakmak standard. Këtu arsyeja mund të qëndrojë në kthesën e lakut, e cila është brenda, nën kapak. Hapeni çakmakun dhe përpiquni ta përkulni këtë gjuhë 2-3 mm drejt çakmakut. Duhet të ndihmojë. Por vetëm nëse nuk ka prishje më serioze, domethënë, një pllakë pranvere të thyer nën kamerë. Po. Fatkeqësisht, kjo gjithashtu ndodh. Rrallë mjaft dhe kryesisht në çakmakë të vjetër. Kjo vjen nga përdorimi i zgjatur dhe herë pas here. Shikoni me kujdes. Nëse keni një avari të tillë, atëherë vetëm zëvendësimi i insertit do të ndihmojë, ose dërgimi i tij në klinikën e riparimit Zippo për riparim.
Rreth insertit të spikatur.
Unë tashmë kam shkruar më parë për faktin se në çakmakët e rinj, kur kapaku hidhet prapa, mund të ngrihet pak (të dalë, të dalë) nga trupi i futjes. Shikoni këtë shënim për detaje.
Rreth pads shqyer.
Shpesh, nëse bie mbi asfalt, beton ose sipërfaqe të tjera të forta, çakmaku juaj mund të fluturojë nga rreshtimi, nëse ka. Në këtë rast, Zippo rekomandon të mos përpiqeni t'i ngjitni ato vetë, por menjëherë mos hezitoni t'i dërgoni për riparim. Në të vërtetë, është mjaft problematike të ngjitësh cilësisht cilindo pads të rënë. Së pari, ju duhet ta bëni atë në mënyrë të barabartë, dhe së dyti, në mënyrë që brenda një dite të mos dalin përsëri. Unë vetë u përballa me këtë problem. Janë provuar shumë ngjitës të ndryshëm. Por të gjithë u mbajtën ose për 1-2 ditë, ose deri në vjeshtën e parë. Por kjo zam i ka mbajtur për gati një vit, dhe Zippo im ka rënë vazhdimisht në të njëjtën kohë.
Unë mendoj se çdo ngjitës epoksid me dy pjesë do të funksionojë. Si ta ngjisni siç duhet? Ne lëmojmë mbulimin vetë, pastaj me kujdes sipërfaqen e çakmakut, pa prekur skajet. mbivendosjet nuk i mbulojnë ato, dhe gërvishtjet do të jenë të dukshme. Pastaj shtypim rreshtin, shikojmë, që do të ishte edhe nga të gjitha anët. Dhe kjo eshte e gjitha. Për të përshpejtuar procesin, e vendosa trupin e çakmakut në një furrë të parangrohur. Për 10 minuta.
Kjo ndoshta është e gjitha. Këto janë ndoshta problemet dhe keqfunksionimet më të zakonshme në Zippo.
Më lejoni t'ju kujtoj përsëri: mos kurseni në harxhuese. Blini lëndë djegëse dhe stralla origjinale. Atëherë, mbase, me shumë nga problemet e përshkruara më sipër, nuk do të hasni kurrë fare.
Nëse pas leximit të këtij artikulli keni ende pyetje, ose problemi juaj nuk përshkruhet këtu, mirë se vini në forumin tonë, në temën e duhur. Ne do të jemi të lumtur t'u përgjigjemi të gjitha pyetjeve tuaja.
Moreshtë më shumë se thjesht një çakmak. Kjo është një legjendë, kjo është një mënyrë jetese, kjo është fryma e Amerikës, kjo është historia. Në mënyrë të merituar, ky çakmak është gjithmonë i popullarizuar në të gjithë botën. Ruhet me kujdes dhe kalon brez pas brezi, mburret në rrethin e të njohurve, paraqitet si dhuratë për të dashurit dhe shefat. Tifozët e Zippo e dinë jo vetëm historinë e shfaqjes së kësaj gjëje të vogël, por edhe çdo detaj në hartimin e saj. Ka debate të ndezura mes tifozëve të Zippo se cili rast është më i përshtatshmi, çfarë dhe si të furnizoni çakmakun, cili model është më interesanti. Dhe, natyrisht, gjithmonë flitet për klikimin e famshëm të zippo - klikimi i bërë kur hapni dhe mbyllni një çakmak. Në fund të fundit, ky klik, si gjithçka që lidhet me Zippo, nuk është vetëm një karakteristikë e funksionimit të një çakmak. Kjo është një nga karakteristikat e besueshme që ju lejon të përcaktoni origjinalitetin e produktit. Kjo është një pronë unike që gjendet vetëm në çakmakët Zippo.
Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë lloj tingulli është, cila është veçantia e tij dhe pse është aq e dashur për njohësit e vërtetë.
Para së gjithash, vlen të përmendet se Zippo është e vetmja kompani që ka patentuar tingullin e klikimit. Dhe asnjë nga konkurrentët nuk arriti të dyfishojë këtë tingull. Sigurisht, klikimi në vetvete nuk mund të patentohet. Por ju mund të patentoni modelin e saktë të çakmakut - formën, madhësinë, pamjen e tij. Çakmaku përbëhet nga 22 pjesë të veçanta dhe kërkon saktësisht 108 operacione teknologjike për prodhimin e tij. Dhe vetëm me respektimin e saktë të operacioneve dhe me ekzekutimin e saktë të të gjitha detajeve, produkti që rezulton do të lëshojë pikërisht atë klikim. Kështu, në vitin 2002, kompania Zippo patentoi formën e një çakmaku si një markë tregtare të pavarur, duke regjistruar në fakt thelbin e zërit, mënyrën e origjinës së tij.
Nga rruga, klikimi nuk është i njëjtë për ndezësit e ndryshëm. Diku është më i fortë, diku më i qetë, diku më i zhurmshëm dhe diku është i shurdhër, madje njohësit pohojnë se tingulli mund të jetë "i thatë" dhe "i lagësht". Tingulli i klikimit ndikohet nga disa faktorë - trashësia e metalit nga i cili është bërë kutia, metoda e lidhjes së lakut, prania e mbivendosjeve plastike (ato e bëjnë tingullin më të shurdhër, "spiun"), prania të një embleme të bashkangjitur. Por një gjë është e sigurt - çdo çakmak Zippo do të ketë një klik me lëng, të paharrueshëm, ndryshe nga çdo gjë tjetër.
Nga vjen ky tingull? Ka një debat të nxehtë mbi këtë temë midis njohësve të Zippo. Janë kryer eksperimente, krahasohen tingujt e modeleve të ndryshme.
Duhet të them që klikimi i famshëm zippo përbëhet nga dy tinguj. E para, më melodike, e ngjashme me kumbimin e kambanave, është tingulli që merrni kur hapni kapakun. Më saktësisht, kur hidhet prapa me njërën dorë. Mundohuni të hapni kapakun me dy gishta dhe tingulli nuk do të jetë i njëjtë. Një zë i dytë dëgjohet kur kapaku është i mbyllur. Moreshtë më e shurdhër, më shumë si një klan.
Në fakt, në vend që të përshkruani tingullin, është më mirë ta lini atë ta dëgjojë një herë. Këtu mund të shkarkoni dhe dëgjoni se çfarë është klikimi i firmës së Zippo. Dhe ja si duket:
Unë mendoj se do të vini re se tingujt janë paksa të ndryshëm. Arsyen për këtë e kemi përshkruar më sipër.
Shtë e qartë se tingulli shfaqet si rezultat i ndikimit të njërës prej pjesëve në kapakun e hapjes. Gjatë diskutimeve dhe eksperimenteve, u zbulua se goditja bëhet me një kamerë, në pjesën e sipërme të menteshës të fiksuar në kapak. Ose, më saktë, përgjatë skajit të përkulur të menteshës brenda kapakut. Epo, kumbimi vjen nga e gjithë kopertina tërësisht. Provoni të eksperimentoni - përkulni pjatën pak. Nëse e përkulni shumë, kapaku do të jetë i vështirë për të ecur, kamera nuk ka ku të "kthehet" në mënyrë që të hidhet nga pjata siç duhet - një klikim tingëllues nuk do të funksionojë.
Klikimi Zippo përdoret shpesh në. Ndodh që heroi ndez një cigare nga një çakmak, të cilin shikuesi nuk e sheh, por me klikimin karakteristik bëhet e qartë për të gjithë se Zippo është përdorur këtu. Dhe Eric Clapton dhe Sting prezantuan tingullin e një klikimi më të lehtë në këngën e tyre "probablyshtë ndoshta unë". Nuk me beson? - Shihni vetë:
Emri "Zippo Click" mbahet edhe nga klubi më i madh në botë i koleksionistëve Zippo. Kjo është ajo ku, me siguri, mund të dëgjoni të gjitha variantet e mundshme të tingullit të kësaj klike.
Në përgjithësi, është për t'u habitur që deri më tani askush nuk ka ardhur me idenë për të krijuar një lloj kompozimi muzikor nga klikimet e ndryshme të tingullit të zippo. Apo, ndoshta, disa nga lexuesit tanë kanë takuar tashmë diçka të ngjashme?
Zippo më e lehtë e njohur në të gjithë botën. Ajo zgjidhet nga duhanpirësit dhe koleksionistët e zjarrtë, përkrahësit e një stili jetese aktiv dhe tifozët e sporteve ekstreme. Të gjithë e dinë që Zippo është ndezësi më i besueshëm që punon edhe në erëra të forta, falë mbulesës kundër erës. Prandaj, kur shkoni në natyrë, mos harroni të merrni me vete jo vetëm kundër mushkonjave ThermaCell por edhe e vërtetë më e lehtë Zippo.
Por si funksionon saktësisht? A keni qenë ndonjëherë kurioz të dini se çfarë ka brenda saj? Si fëmijë, shumë prej nesh donin të çmontonin objekte të caktuara, duke zbuluar pjesë të panevojshme gjatë montimit të mëvonshëm. Le të kujtojmë fëmijërinë tonë, të çmontojmë çakmakun në përbërësit e tij dhe të shohim se si funksionon.
E gjithë anatomia e një çakmaku Zippo mund ta shihni në foto. Çdo çakmak, pavarësisht nga modeli dhe materiali i tij nga i cili është bërë trupi, përbëhet nga 22 elementet e kërkuara. Vetëm 22 copë përputhen në mënyrë harmonike me njëra -tjetrën, sigurojnë funksionimin e përsosur të çakmakut. Le të shqyrtojmë secilin element veç e veç dhe të shohim se si lidhen me njëri -tjetrin.
Çakmaku mund të ndahet me kusht në dy pjesë - të jashtme dhe të brendshme. Ne mund të vëzhgojmë pjesën e jashtme gjatë gjithë kohës - është një rast me kapak.
Trupi më i lehtë (pjesa e poshtme prej bronzi) zakonisht të bëra prej bronzi. Ngjyra e shkëlqyeshme e argjendit arrihet me elektroplatim. Por bronzi nuk është materiali i vetëm që përdoret për të bërë çakmakë. Mund të jetë në një kuti argjendi ose ari me dekorime të ndryshme, gdhendje dhe madje edhe gurë të çmuar. Një element shumë i rëndësishëm i çështjes - kapak (kapak prej bronzi), e cila është ngjitur në trup me të besueshme varen në pesë varen dhe boshtet (kunja e menteshës).
Por nën kapakun është e gjithë argëtimi!
E gjithë "mbushja" e çakmakut vendoset në kutinë e brendshme. Brenda tij është benzina - karburanti për çakmakun. Xhami i përparmë ndodhet në krye të guaskës së brendshme. Në anën e përparme dhe të pasme të kutisë së brendshme të ndezësve origjinalë, gjithmonë mund të shihni tekstin që paralajmëron për nevojën për trajtim të kujdesshëm të objekteve të rrezikshme. Rasti i brendshëm (me fjalë të tjera, fut) mbyllet nga një mbulesë e vogël e quajtur paneli i sipërm ose pllaka e sipërme. Ka dy vrima: njëra për fitilin, tjetra për tubin e strallit.
Fitil... Një nga detajet më të rëndësishme. Për prodhimin e fitilit, përdoret një material i veçantë polimer, në të cilin është thurur një fije e hollë metalike.
Qepalla... Një unazë e vogël metalike e quajtur vrimë ose lak përdoret për të filetuar fitilin. Kur zëvendësoni, do t'ju duhet të tërhiqni me kujdes fitilin e ri përmes vrimës për ta mbajtur atë në vend të sigurt.
Kamera... Veçoria kryesore Zippo! Camshtë kamera që siguron klikimin zippo - klikimi i nënshkrimit që dëgjohet kur përdorni çakmakun. Siç mund ta shihni, kjo është një pajisje shumë e thjeshtë që ka një kunj dhe një sustë.
Pranverë me thumba cam... Pavarësisht nga emri i saj, kjo pjesë nuk duket fare si një pranverë. Shtë bërë në formën e një pjate të zgjatur që shkon nga kunja në vetë fitilin. Shtë interesante që kompania Zippo prodhon çakmakë me platin në dy lloje: me qoshe tradicionale ose të prera.
Pranvera e kamerës- një gozhdë që siguron një fiksim të sigurt të kamerës.
Rrota stralli... Kjo rrotë ngjitet në xhamin e çakmakut. Nga rruga, një studim i kujdesshëm i timonit do të ndihmojë në dallimin e një Zippo të vërtetë nga një i rremë. Çakmakët origjinalë kanë prerje të zhdrejtë në të që ndërpriten në një kënd prej 30 °. Duke klikuar në timon, ju aktivizoni sistemin e ndezjes, si rezultat i së cilës një flakë ndizet.
Gozhdë me rrota stralli- një gozhdë e vogël përgjegjëse për funksionimin e timonit.
Sistemi i ndezjes është zemra e ndezësit
Tub- një tub silikoni i hollë bëhet një nga elementët kryesorë të sistemit të ndezjes. Kalon nëpër të gjithë trupin e brendshëm të çakmakut.
Brenda tubit ka stralla... Më poshtë është pranvere stralli me majë pranvere në pjesën e sipërme (maja është përgjegjëse për besueshmërinë e fiksimit të të gjithë strukturës). Midis silikonit dhe mureve të brendshme të tubit ka futje speciale (futje tubi), e cila siguron forcimin e tubit. Në fund të rastit të brendshëm është jastëk i ndjerë, e cila parandalon rrjedhjen e karburantit. Çakmak Zippo Benzinë mund të furnizohet me lehtësi me dorë, por jastëku i ndjerë duhet të ngrihet gjatë furnizimit me karburant. Kjo madje është shkruar në sipërfaqen e saj: pasi të keni ekzaminuar copë litari, do të shihni mbishkrimin: "Heq për të mbushur" , e cila fjalë për fjalë përkthehet në "Ngrihuni për të mbushur karburant" ... Një të vogël rrufe në qiell, e cila siguron pjesët.
Brenda çakmakut ka topa të veçantë prej leshi pambuku ose ndjerë (topa ravon)... Ata janë të njomur me benzinë. Nëse topthat e pambukut po i afrohen fundit të jetës së tyre, ato mund të zëvendësohen me leshi pambuku të rregullt, të cilësisë së lartë të farmacisë.
Kjo është e gjithë anatomia e një çakmaku të preferuar. Nuk mund të krahasohet me një njeri! Dhe pa detaje të panevojshme! Çdo gjë është në vendin e vet, dhe secili element është pjesë e një tërësie. Edhe detaji më i vogël luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e të gjithë mekanizmit. Të gjithë mund të shohin dhe studiojnë në detaje strukturën e brendshme të Zippo, kështu që pse prodhuesit e tjerë nuk mund të përsërisin suksesin e çakmakut? Ky mbetet një mister.
Këshilla për mirëmbajtjen e çakmakut Zippo
Kini kujdes kur mbushni karburantin me çakmak. Hiqeni kutinë e brendshme nga ajo e jashtme, ngrini jastëkun e ndjerë dhe njomni topat e pambukut ose të ndjerë me benzinë. Shtë më mirë të punoni me doreza në mënyrë që karburanti të mos bjerë në kontakt me lëkurën. Mblidhni çakmakun dhe fshijeni atë plotësisht në mënyrë që të mos mbeten gjurmë benzine. Vlen të kontrolloni çakmakun pas disa minutash, kur të gjitha gjurmët e karburantit janë avulluar.
Nëse keni përdorur një çakmak për një kohë të gjatë dhe fitili është i prishur, mund ta tërhiqni butësisht me piskatore dhe të prisni majën e lirshme. Ju madje mund ta zëvendësoni plotësisht fitilin nëse është e nevojshme.
Zëvendësimi i fitilit është shumë i thjeshtë, thjesht duhet ta bëni këtë punë sa më me kujdes. Hapeni çakmakun, hiqni fitilin e vjetër, hiqni me kujdes jastëkun e ndjerë dhe topat e pambukut, futni një fitil të ri përmes vrimës së vrimës, vendosni mbushësin e vjetër ose të ri përsëri në vend dhe montoni përsëri çakmakun. Por kur përdorni benzinë me cilësi të lartë, fitili "amtare" Zippo shërben me vite dhe ruan pamjen e tij origjinale, sepse kur përdorni një çakmak, nuk është ajo që digjet, por avujt e benzinës. Nëse vendosni të shtrëngoni ose zëvendësoni fitilin, mund të rregulloni gjatësinë e tij. Sa më i gjatë fitilja, aq më e lartë do të jetë flaka.
Nëse dëshironi që një çakmak t'ju shërbejë pothuajse gjithë jetën tuaj, ia vlen. Do të bëhet shoqëruesi juaj besnik në çdo rritje dhe udhëtim, si dhe
Vërtetë, nuk do të funksionojë për ta blerë atë në Bjellorusi. Ose do të duhet të porositni në ankande të huaja, ose ta bëni vetë. Për këtë, leshi i zakonshëm mjekësor i pambukut është i përshtatshëm, dhe, çuditërisht, një tampon i një gruaje.
Kjo këshillë përfshihet gjithashtu në udhëzimet për çakmakun tuaj.
Nëse Zippo juaj nuk "dëshiron" të ndizet fare, atëherë do të duhet të shikoni më thellë për arsyen. Për të filluar, provoni të poziciononi fitilin siç përshkruhet në këtë artikull.
Mos u shqetësoni nëse keni një nga këto modele dhe klikimi nuk është aq ekspresiv sa dëshironi të jetë. Ky nuk është një mosfunksionim, por një veçori.
Një gjë tjetër është kur ka një klikim të keq në një model çakmak standard. Këtu arsyeja mund të qëndrojë në kthesën e lakut, e cila është brenda, nën kapak. Hapeni çakmakun dhe përpiquni ta përkulni këtë gjuhë 2-3 mm drejt çakmakut. Duhet të ndihmojë.
Por edhe atje, inserti do të zëvendësohet. Si dhe ku të dërgoni një çakmak - lexoni këtu.
I lirshëm.
Këtu problemi mund të jetë i parëndësishëm - stralli sapo mbaroi. Mos mendoni se po e shkruaj këtë ashtu. Unë personalisht bleva një Zippo në gjendje të shkëlqyeshme për 5 dollarë, e cila u përshkrua në reklamë si e dëmtuar. Në fakt, i gjithë problemi ishte se po mbaronte stralli, dhe shitësi nuk e dinte për këtë.
Ky avari është jashtëzakonisht i rrallë dhe vetëm në çakmakët shumë të vjetër që u përdorën në mënyrë aktive. Trajtohet me vetë-zëvendësim me një kunj të ngjashëm ose tela çeliku me një diametër të përshtatshëm. Përsëri: nëse nuk mund ta trajtoni vetë - dërgojeni për riparim.
Nuk ndizet fare ose nuk ndizet herën e parë.
Rreth insertit të spikatur.
Unë tashmë kam shkruar më parë për faktin se në çakmakët e rinj, kur kapaku hidhet prapa, mund të ngrihet pak (të dalë, të dalë) nga trupi i futjes. Shikoni këtë shënim për detaje.
Rreth pads shqyer.
Shpesh, nëse bie mbi asfalt, beton ose sipërfaqe të tjera të forta, çakmaku juaj mund të fluturojë nga rreshtimi, nëse ka. Në këtë rast, Zippo rekomandon të mos përpiqeni t'i ngjitni ato vetë, por menjëherë mos hezitoni t'i dërgoni për riparim. Në të vërtetë, është mjaft problematike të ngjitësh cilësisht cilindo pads të rënë.
Natyrisht, ne e zgjidhim atë duke zëvendësuar strallin. Ne lexojmë se si ta bëjmë këtë në artikullin përkatës. Dhe mbani mend se këshillohet të përdorni vetëm stralla origjinale Zippo. Por më shumë për këtë më poshtë.
Arsyeja e dytë mund të qëndrojë në një burim të dobësuar që mban strallin.
Nëse jeni duke përdorur Zippo për truket, ka një shans 100% të rritjes së reagimit. Në këtë rast, ne marrim pasazhe me nofulla të ngushta dhe shtrëngojmë në mënyrë të pavarur varet, me një përpjekje të vogël në anën e kundërt me zhvendosjen e kapakut.
Cikli doli.
Po. Ndonjëherë ndodh. Nëse bie, ose nga përdorimi i zgjatur i çakmakut, lak mund zbres në vendin e ngjitjes.
Siç e dini, në çakmakët origjinal Zippo, kur hapni kapakun, duhet të ketë një klikim të fortë dhe "lëng". Por ky rregull nuk vlen për modelet Armor (megjithëse ka përjashtime) dhe çakmakët me mbivendosje në trup. Klikimi në çakmakë të tillë do të jetë më "i shurdhër".
Klubi Bjellorus i të dashuruarve me Zippo
Problemet dhe keqfunksionimet e ndezësve Zippo
Problemet dhe keqfunksionimet e ndezësve Zippo.
Përkundër faktit se në forumin tonë ekziston një temë në të cilën çdokush mund të pyesë për prishjen e tyre ose të shohë se çfarë keqfunksionimesh u hasën nga anëtarët tanë të forumit dhe si u eliminuan, lexuesit tanë ende kanë periodikisht pyetje. Ndoshta ata janë thjesht shumë dembelë për të kthyer faqet e shumta të temës, ose nuk e gjetën përgjigjen e pyetjes së tyre.
Dhe për këtë arsye, në këtë artikull, unë do të përpiqem të marr parasysh problemet dhe keqfunksionimet më të zakonshme të gjetura në çakmakët Zippo, dhe gjithashtu të flas për mundësinë e eliminimit të tyre.
Pra, do të përpiqem të mbuloj gjithçka, mirë, të paktën ato prishje që mund të mbaj mend.
Në këtë rast, ne heqim vidën dhe e shtrijmë butësisht këtë pranverë mjaft (me 3-5 mm). Kjo procedurë ndonjëherë ndihmon. Jo? Ne lexojmë më tej.
Arsyeja e tretë për mungesën ose shkëndijën e dobët është rrota (rrota). Por edhe këtu ka dy mundësi. Së pari: vrimat e timonit thjesht janë të bllokuara, dhe mjaft lyeni ato me një furçë të fortë (mund të përdorni një furçë dhëmbësh).
Kundërpërgjigje.
Duhet thënë këtu se reagimi i fortë i menteshave në një çakmak të ri është absolutisht normal. Sigurisht, brenda arsyes. Me kapakun e hapur, përafërsisht 3-5 mm. Kjo do të thotë, nëse e hapni çakmakun plotësisht dhe përpiqeni të tundni kapakun nga njëra anë në tjetrën, ai duhet të lëkundet pak.
Por vetëm nëse nuk ka prishje më serioze, domethënë, një pllakë pranvere të thyer nën kamerë. Po. Fatkeqësisht, kjo gjithashtu ndodh. Rrallë mjaft dhe kryesisht në çakmakë të vjetër. Ajo vjen nga e gjate përdorni dhe herë pas here. Shikoni me kujdes. Nëse keni një avari të tillë, atëherë vetëm zëvendësimi i insertit do të ndihmojë, ose dërgimi i tij në klinikën e riparimit Zippo për riparim.
Blini lëndë djegëse dhe stralla origjinale. Atëherë, mbase, me shumë nga problemet e përshkruara më sipër, nuk do të hasni kurrë fare.
Nëse pas leximit të këtij artikulli keni ende pyetje, ose problemi juaj nuk përshkruhet këtu, mirë se vini në forumin tonë, në temën e duhur.
Unë tërheq vëmendjen tuaj për faktin se edhe Zipoo më origjinal nuk ka pse të ndizet gjithmonë herën e parë. Kjo ndodh vetëm në filma. Dhe pastaj, jo në të gjitha. Por megjithatë, në shumicën e rasteve, ajo ndizet. Nëse jo, atëherë arsyeja është e thjeshtë - mungesa e oksigjenit. Avujt e benzinës grumbullohen nën mbulesën e çakmakut, dhe nëse përpiqeni ta ndizni menjëherë pas hapjes së kapakut, zjarri mund të mos shfaqet. Prandaj, para se të nxirrni një shkëndijë rekomanduar shkundni Zippo lart e poshtë pak dhe vetëm atëherë përpiquni ta ndizni. Sidomos pas një karburanti të fundit.
Mund ta rregulloni vetë me një hekur bashkues. Përndryshe, ne e dërgojmë atë për riparim.
Kunja është fërkuar.
Kunja që lidh dy pjesët e menteshës mund të prishet.
Nuk ndihmoi? Pastaj thjesht ndryshoni atë në një të re. Fijet e fitilit thjesht mund të bllokohen nga përdorimi i karburantit me cilësi të dobët ose herë pas here.
Rreth mbushësit të pambukut (mbushje).
Ky është një tipar dizajni i Zippo. Mattershtë një çështje tjetër nëse reagimi i kundërt i kapakut u shfaq si rezultat i një rënieje. Ndonjëherë nga goditja në tokë, kapaku "rrëshqet" përpara ose prapa me disa milimetra, pushon të përshtatet fort në trup, shfaqet një reagim i kundërt.
Pastaj shtypim rreshtin, shikojmë, që do të ishte edhe nga të gjitha anët. Dhe kjo eshte e gjitha. Për të përshpejtuar procesin, e vendosa trupin e çakmakut në një furrë të parangrohur. Për 10 minuta.
Kjo ndoshta është e gjitha. Këto janë ndoshta problemet dhe keqfunksionimet më të zakonshme në Zippo.
Më lejoni t'ju kujtoj përsëri: mos kurseni në harxhuese.
Kam hasur në Zippos të përdorur, të cilin disa shokë të çuditshëm arritën ta mbushnin me çdo gjë: benzinë motorike, më të hollë, naftë dhe madje edhe kolonjë. Wasshtë ndjerë mirë nga era, dhe të ndezësh një cigare nga një çakmak i tillë (nëse arrin ta ndezësh), dhe aspak ndjesi të transmetuara. Pas mbushjeve të tilla, e gjithë mbushja e futjes - përkatësisht leshi pambuku - bëhet e papërdorshme së bashku me fitilin. Dhe nxjerrja e zjarrit nga një çakmak i tillë, edhe pas larjes dhe mbushjes me karburant origjinal, bëhet një sfidë e vërtetë.