Rregullimi i fillit të riparimit në një makinë qepëse Janome. Makinë qepëse JANOME me grep lëkundëse

Një makinë qepëse është një pajisje thelbësore në çdo shtëpi. Kjo vlen njësoj për modelet e vjetra dhe të reja. Mos kini frikë të filloni punën - gjëja kryesore është të dini se si ta vendosni siç duhet makinën tuaj qepëse.

Është mjaft e mundur të kryeni procedurën e korrigjimit për shumë makina qepëse me duart tuaja - udhëzimet e bashkangjitura në teknikë do t'ju ndihmojnë për këtë. Dhe megjithëse shumë pajisje kanë të njëjtin parim funksionimi, metodat e rregullimit mund të ndryshojnë.

Përgatitja për punë

Është e rëndësishme të përgatitni siç duhet pajisjen për punë. Në shumicën e modeleve moderne, të veçanta rrota-rregullatorë, por ndonjëherë ju duhet të punoni me dorë. Për ta bërë këtë, mjafton të rregulloni pozicionin e pjesëve.

Së pari, rregullojmë sustën që shtyp fillin (dredha-dredha në bobin) - ajo është e përdredhur në mënyrë që filli të mos lejojë që kapaku i bobinës të lëshohet. Është e nevojshme të arrihet tensioni i nevojshëm. Fije e sipërme kalon nëpër të gjithë sistemin. Në proces vërehet algoritmi i mëposhtëm i lëvizjes së fillit:

veshë metalikë;
rregullator tensioni;
vrima e levës së marrjes së fillit;
kapëse;
sy gjilpëre.

Tani le të merremi me tensioni i fillit në një makinë qepëse. Instalimi i saktë do të sigurohet nga mekanizmat e vendosur në panelin fundor për fillin e poshtëm dhe në vidën e prerësit të anijes për fillin e sipërm. Kjo e fundit bëhet në këtë mënyrë: vidhosja ngjesh rondelet e anijes në formë pllake - duhet të shtrëngohet për të arritur rezultatin e dëshiruar.

Pasi të kontrollohet rezultati në një copë të vogël materiali:

sythe të varura thonë se e tepruan me tensionin e majës;
nyjet ekzaminohen në një shtresë të barabartë (ato ideale janë në mes dhe nuk janë të prekshme).

Puna aktuale me presioni i këmbës së shtypësit. Rregullimi bëhet nga një susta. Është e rëndësishme të gjesh "mesataren e artë" optimale:

një ndikim i madh i kësaj pjese në material do të zhvendosë shtresat e palosura së bashku, do ta vështirësojë lëvizjen dhe madje mund të grisë pëlhurën;
presioni i lehtë do të japë një shtresë të pasaktë.

Para se të bëni këtë detaj, patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje trashësisë së materialit. Në rastet veçanërisht “të trasha” rekomandohet ngritja e këmbës deri në 1,2 cm dhe sa më e trashë të jetë pëlhura, aq më shumë duhet të shtypë këmba.

Rëndësia e funksionimit të pedalit

Në makinat me një makinë elektrike, funksionimi normal i pajisjes mund të shqetësohet nga mangësitë në funksionimin e makinës. Në pedale është kontrolli i shpejtësisë - nëse prishet, mund të sillet në mënyrë jonormale, për shembull, gris nga një vend edhe kur shtypet lehtë.

Ju mund ta rregulloni vetë problemin: "tabletat" e grafitit janë të ngjeshura së bashku përmes një suste nga një levë presioni, ndërsa rezistenca zvogëlohet dhe shpejtësia e rrotullimit rritet. Në këtë rast, mjafton të çmontoni, pastroni dhe rimontoni.

Sidoqoftë, nëse edhe pas kësaj makina nuk rivendosi funksionimin normal të kontrolluesit të shpejtësisë, atëherë duhet të ndryshohet (ka shumë të ngjarë, kontaktet janë oksiduar).

Pika të tjera të rëndësishme

Ia vlen t'i kushtohet vëmendje mbajtëse gjilpërash- gjilpëra në të duhet të futet fort derisa të ndalet me një brazdë të madhe të kthyer majtas. A ka makina një rregullues i lartësisë së dhëmbëve? Pastaj me ndihmën e tij do të jetë e nevojshme të vendosni lartësinë optimale.

Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje gjatësia e thurjes:

1-2 mm për fije të hollë;
jo më pak se 3 mm për trashësi.

e rëndësishme dhe pozicioni i anijes: për shembull, Astralux 235 (si shumë modele të tjera të markës) do ta ketë me një instalim vertikal, dhe vendosja e një makine qepëse janome përfshin punën me një anije horizontale. Udhëzimet e mëposhtme të videos do t'ju ndihmojnë ta kuptoni më në detaje këtë çështje:

Si të vendosni makina qepëse të stilit të vjetër

Dikush mund të habitet se sa mirë mund të qepë teknika e vjetër e qepjes me dorë. Pasi të keni studiuar ndërlikimet e cilësimeve, mund të ringjallni një njësi të tillë dhe të shijoni frytet e punës suaj. Para së gjithash, ju duhet të njiheni me parimi i funksionimit të pajisjes si një makinë qepëse "Singer" ose "Podolsk".

Pjesa e djathtë përfaqësohet nga një rrotë (në një emër tjetër - një dredha-dredha). Rrotullohet me dorë. Gjatësia e thurjes rregullohet duke përdorur levën pranë saj.
Anija mund të gjendet në të majtë, pranë këmbës së shtypjes me gjilpërë.
Në sipërfaqen e punës ka rrasa që do të avancojnë materialin gjatë qepjes.

Si të vendosni siç duhet një makinë qepëse jetëgjatë? Së pari zgjidhen numrat e gjilpërave dhe fijeve- kjo do të ndihmojë për të punuar me lloje të ndryshme pëlhurash. Tjetra, le të shqetësohemi për linjën e cilësisë:

rregullimi i fillit të tendosur nga poshtë është i ngjashëm me janome, mund të bëhet duke përdorur vidën në kutinë e bobinës;
një rregullator i veçantë shtrëngon fillin e sipërm (ai ndodhet afër levës që ul këmbën).

Para punës, sigurohuni që të studioni cilësimet!

Pulëbardhë

Vendosja e makinës qepëse Chaika përfshin disa pika të rëndësishme. Gjëja kryesore këtu është të instaloni saktë gjilpërën dhe fillin që në fillim. E gjitha varet nga vendndodhja e kësaj të fundit.

Në një lidhje filli i sipërm duhet të ndiqen hapat e mëposhtëm të kërkuar.

Kthejeni dorezën për të vendosur mekanizmin e ushqyerjes së fillit në pozicionin më të lartë.
Ai futet deri në fund në mbajtësen e tij - ndërsa duhet të kthehet me anën e tij të sheshtë në shufrën me këmbë. Më pas fiksohet me një vidë.
Tani le të instalojmë bobinën e fillit - vendosim atë në shufrën e synuar.
Fili do të ndjekë këtë rrugë: udhëzues i fillit - rondele me fërkim - marrja e fillit - udhëzues i fillit - kapëse gjilpëre. Pika e fundit është vrima e gjilpërës.

Në fije e poshtme procesi do të jetë pak më i lehtë: është plagosur në një bobin. Ky i fundit futet në kapak dhe nxirret jashtë. Kapaku futet derisa të shfaqet një tingull karakteristik i klikimit. Në makinë, doreza kthehet në tendosje të fillit, secila prej fijeve futet nën këmbë.

Ekzistojnë rregulla të rëndësishme kur përdorni njësinë.

Para fillimit të punës, këmba me gjilpërë ulet.
Ne e kthejmë dorezën, duke e drejtuar drejt nesh.
Makina lubrifikohet me vaj të destinuar për këtë qëllim.
Për punë, përdoret vetëm një bazë pëlhure e përshtatshme për të gjitha llojet e qepjeve.
"Pulëbardha" ka një disk me 4 pozicione. Me një pëlhurë të trashë, këta dhëmbë do të dalin fort dhe do të fshihen kur qëndisni.

Podolsk

Shumë nga profesionistët e sotëm pëlqejnë markën e makinës qepëse Podolsk që kjo pajisje është e aftë të qepë pëlhura mjaft të dendura dhe të trasha. Do të jetë e nevojshme vetëm të konfiguroni punën e tij. Së pari ju duhet ta bëni atë siç duhet filli.

Pajisja dredha-dredha në Podolsk ndodhet në pjesën e pasme, afër vetë volantit. Vetë pajisja e fillit të tensionit është gjithashtu e lidhur me mbështjellësin (nga këndi i djathtë i platformës). Është e rëndësishme në këtë kohë të fikni rrotën e rrotës së dorës në mënyrë që pjesa e qepjes të mos funksionojë. Për ta bërë këtë, thjesht ktheni vidën e fërkimit drejt jush.
Bobina është instaluar në mbështjellës, dhe bobina e fillit në shufrën përkatëse.
Fije nga bobina kalohet nën rondele në tensionues dhe drejtohet lart në bobin.
Tani korniza në mbështjellës zbret: në rrotull, buza bie në kontakt me volantin.
Është e nevojshme të mbash skajin e lirë të fillit deri në fund të mbështjelljes. Veprimet e kryera siç duhet do të ndihmojnë për ta bërë atë pa probleme.

Bubina futet në kapak në mënyrë të tillë që të ketë një vrimë të zhdrejtë në krye. Një fije do të kalojë përmes saj në pranverë, e cila në fund do të kalojë përsëri nëpër çarë. E gjithë kjo është e instaluar në aparat, fundi i lirë shfaqet në fije. Pajisja e anijes mund të mbyllet.

Komplet gjilpërash me shiritin e gjilpërës në pozicionin e sipërm. Pjesa e sheshtë e balonës duket në të majtë, dhe brazda e gjatë e tehut duket në të djathtë. Pjesa e sipërme e fillit fillon duke e kthyer rrotën e dorës drejt jush dhe duke vendosur levën e marrjes së fillit në pozicionin më të lartë. E gjithë mbushja shkon në të djathtë dhe më tej në të majtë - nga spiralja në vrimën e gjilpërës. Fijet e bobinës tërhiqen duke e kthyer rrotën e dorës - kjo do të lejojë që gjilpëra të zbresë poshtë dhe të kapë fillin nga grepi, dhe më pas të ngjitet me të.

Volanti duhet të rrotullohet drejt vetes - nga një person që punon. Kjo do të parandalojë që filli të ngatërrohet në grep.
Kur nuk përdoret, këmba shtypëse duhet të ngrihet.
Para fillimit të pajisjes, duhet të ketë tashmë pëlhurë nën këmbë - "puna boshe" do të shurdhë dhëmbët.
Është e pamundur të shtrihet dhe të shtyhet materiali i punës - ekziston rreziku që gjilpëra të prishet.
Mbylleni fort pjatën mbi anijen.
"Podolsk" ka 3 shkallë të rregullimit të dhëmbëve.

Ekziston edhe një këshillë e përgjithshme për të gjitha makinat e vjetra. Modelet e reja kanë susta me presion të bobinës, dhe në të vjetëruar kjo nuk është. Një truk do të ndihmojë në vendosjen: një rreth është prerë nga pëlhura ose letër e hollë, më e vogël se diametri i kupës. Një vrimë boshtore është prerë në qendër të saj. Rrethi futet në kutinë e kutisë, mbi të hidhet vaj për makinat qepëse dhe më pas futet kutia.

Masat parandaluese për mirëmbajtjen e pajisjeve

Në mënyrë që të drejtoheni në procedurën e akordimit më rrallë, mjafton të ndiqni masat më të thjeshta parandaluese për kujdesin e pajisjeve.

Një makinë ka nevojë për lubrifikim një herë në gjashtë muaj ose një vit, ju duhet ta bëni këtë vetëm me një mjet të veçantë.
Por është e nevojshme të mbroni pajisjet nga pluhurimi shumë më shpesh. Procedura është e thjeshtë: pas përfundimit të punës, fshihet nga sipërfaqja, mbulesa e grepit dhe pllaka e gjilpërës.
Pas përfundimit të qepjes, një katror me pak letër të trashë vendoset nën këmbë. Këmba me gjilpërë ulet deri në ndalesë.
Para se të fshehni makinën, duhet të kontrolloni nëse ka mbetur fije dhe pëlhura të grisura në të.
Pajisja e papërdorur mbahet nën mbulesë.
Për një makinë me energji, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje gjendjes së pedalit dhe telit. Nëse instalimet elektrike janë të përdredhura vazhdimisht, atëherë thjesht do të prishen brenda.

Çfarë do të rregulloni në makinën qepëse? Përsa i përket produkteve nga koha e Stalinit, asgjë ... Ende funksionon. Prishjet moderne janë torturuar, shumë cilësime humbasin, duke kërkuar korrigjim për të marrë rezultatin e dëshiruar. Nuk kemi asgjë kundër progresit, por një shoqëri e preokupuar me konsumin konsiderohet nga historianët si një fazë e ndërmjetme. Si një taksë mbi urat e ngritura nga feudalët mesjetarë për të paguar haraç për këmbësorët. Ajo arriti në çmenduri: strukturat u ndërtuan nga bluja për përfitime. Gjërat me cilësi të dobët janë të ngjashme me egërsinë e lashtë, do të bëhen një gjë e së kaluarës. Riparimi i makinave qepëse me duart tuaja është një kënaqësi për t'u bërë! Gjysma e dobët është e fortë në punimet me gjilpërë kur një ndihmës i fortë është në shtëpi.

Historia e makinës qepëse

Në vitin 1953, u botua tregimi i shkurtër i Clifford Simak, Unaza rreth diellit. Kuptimi i komplotit: ka mijëra Toka në orbitë, të vendosura në universe paralele. Ngjarjet u zhvilluan në sfondin e shpikjes kurioze të llambës së përjetshme. Pastaj erdhën vechmobiles. Clifford përshkroi rënien e shoqërisë konsumatore, mallrat u blenë një herë, u përdorën për një jetë, kujtoni Stalinin ... Kishte një revolucion, njerëzit që punojnë, të frikësuar se mos humbnin vendet e tyre të punës, filluan të thyejnë fabrikat e modernizuara, më interesantet. gjëja u ndërtua nga njerëz që lëviznin midis dimensioneve. Në një rreth rreth diellit.

Deri në vitin 1829, shpikjet e fushës së makinës qepëse do t'i quajmë të pasuksesshme, megjithëse Leonardo da Vinci krijoi vizatimet e para me të cilat brezat e ardhshëm do të ishin të barabartë. Gjatë epokës së fabrikave, rrobaqepësi francez Timonnier krijoi një model druri, të cilin menjëherë filluan ta kopjojnë dhe shumëfishojnë. Njëri zëvendësoi disa nxënës. Kishte demonstrata masive të artizanëve që panë një kërcënim për ekzistencën (pyes veten se çfarë do të bëjnë pushtetarët, nëse shkencëtarët krijojnë një kompjuter që merr vendime, di të bëjë grimasë, ata do ta shkatërrojnë menjëherë?). Çështja shkoi larg: 200 rrobaqepës vendas shkatërruan punëtorinë e makinave të reja qepëse mekanike, Timonier duhej të ikte, nga frika për sigurinë e jetës së tij. Jo rasti i parë: shpikësi i tezgjahut pësoi një fat të ngjashëm.

Frytet e mbijetuara të revolucionit teknologjik

Gjatë jetës së tij, Timonnier krijoi një miliard modifikime të makinës së qepjes. Disa zgjidhje teknike përdoren ende nga modifikimet shtëpiake, industriale. Makinat që bëjnë 300 qepje çdo minutë, modelet e sotme elektrike janë në gjendje të japin tre herë më shumë. Për 200 vjet! Frekuenca e procesorëve kompjuterikë dyfishohet çdo dy deri në tre vjet (pas vitit 2010, rritja ka rënë). Makina qepëse e Timonier punohej me mëndafsh dhe pëlhura të tjera delikate.

Paralelisht, në 1834, Walter Hunt shpiku një model me një anije, që të kujton ato moderne. Në vitin 1848, Elios Howe krijoi makinën e parë qepëse që përmbante tiparet e atyre aktuale. Shfaqet ushqyesi i leckës. Makina qepëse është e pajisur me një gjilpërë të lakuar horizontale, bën 300 qepje në minutë, zëvendëson tre rrobaqepës. Punëtorët amerikanë u rebeluan dhe shkatërruan punishten. Shpikësi duhej të ikte, nga frika për jetën e tij. Qepjen e fundit duhet ta ketë bërë Singer. I dha gjilpërës një lëvizje vertikale, duke prezantuar një pamje moderne të shiritave të dhëmbëzuar të shtypur nga këmba. Në vitin 1900, u ndërtua punëtoria e Podolsk, ku punuan 5000 njerëz nga Revolucioni i Tetorit. Fillimisht pjesët e këmbimit Singer u sollën nga SHBA, më pas filluan të prodhoheshin në Rusi.

U shfaqën Brother, Janome, Bernina dhe marka të tjera makinash qepëse. Njerëzit kanë frikë nga ndryshimi, por ndryshimi është i pashmangshëm. Revolucionarët ngadalësojnë përparimin. Imagjinoni sikur shpikësit të ndalonin së prodhuari teknologji premtuese. Njerëzimi do të vazhdojë të zhvillojë shpella, pemë në vend të qyteteve me ndërtesa shumëkatëshe.

Vendosja e makinës qepëse

Menjëherë m'u kujtuan llamba moderne ekonomike. Pata mundësinë të bisedoja me një makinë qepëse të vjetër, u bë e qartë, me siguri, që nga shpikja, teknologjia ka ruajtur parimin dhe cilësimet. Cilësia e pjesëve nuk ishte e njëjtë. Edhe pse zbuluan sipërfaqe të lëmuara (nanoteknologji), ata krijuan lidhje të qëndrueshme. Boshti kryesor me një bosht me gunga futet brenda. Pjesët lëvizëse të makinës qepëse punojnë prej saj. E cila, do të tregohet më poshtë, ndikon në riparimin e makinave qepëse manuale:

Gjilpëra lidhet drejtpërdrejt me boshtin. Për të siguruar lëvizjen përkthimore lart e poshtë, brenda kryhet një bosht me gunga. Gjilpëra ka një sy ku është filetuar filli. Kur lëvizni poshtë, pëlhura shpohet, laku kapet nga anija që lëviz në një rreth, në një drejtim, në tjetrin. Për 1 rrotullim të boshtit kryesor, ai arrin të vrapojë përpara dhe mbrapa.
Anija drejtohet nga një bosht i veçantë i lidhur me boshtin kryesor me anë të një gjuri. Faza e lëvizjes rregullohet nga një vidë. Ju mund të rrotulloni boshtin ndihmës në lidhje me atë kryesor. Është arritur sinkronizimi i lëvizjes. Le të diskutojmë riparimin e anijes së makinës qepëse.
Komponenti i tretë, i cili siguron lëvizjen e pëlhurës përgjatë tegelit në drejtimin e duhur, janë shiritat e dhëmbëzuar. Të bëra prej çeliku, ato lëvizin si këmbët e njeriut kur ecin. Ata zbresin, shkojnë përpara, shkojnë lart, kthehen prapa. Ka një cikël për qepje.

Është e rëndësishme të vendosni saktë pozicionin vertikal të shufrave të dhëmbëzuara. Kur gjilpëra shpohet në pëlhurë, skajet e sipërme të dhëmbëve do të jenë në nivelin e tryezës së makinës qepëse.

Ndryshe nga pajisjet e tjera, shufrat e dhëmbëzuar drejtohen nga dy boshte. Njëra është përgjegjëse për lëvizjen horizontale, tjetra për lëvizjen vertikale. Metoda e rregullimit është e njëjtë. Një vidë e përdredhur në boshtin e boshtit përkatës, duke ndryshuar pozicionin e segmentit në lidhje me fazën e boshtit kryesor. Është arritur vendosja e saktë e shufrave të dhëmbëzuara.

Është e rëndësishme të siguroheni që gjilpëra të jetë në pozicionin e duhur në lidhje me grepin. Mos harroni tre pika referimi që duhen ndjekur. Ju lutemi vini re: për modelet moderne, ato të vjetra janë rregulluar ndryshe, dhe akordimi kërkohet një herë në njëqind vjet (dy herë që nga shpikja)!

Në pozicionin e poshtëm, syri i gjilpërës është 4 - 6 mm poshtë hundës së grepit vertikal.
Hunda e anijes krahasohet me skajin e gjilpërës - distanca nga buza e sipërme e vrimës së hundës është 1 mm.
Kur buza e sipërme e syrit përkon me skajin e poshtëm të hundës së anijes, kjo e fundit duhet të shtrihet 1 mm përtej gjilpërës.

Pikat referuese të përafërta, ju mund të përdorni, dekoroni horizontin, nevojën për të riparuar makinat qepëse me duart tuaja.

Një nënë e mençur e udhëzon saktë vajzën e saj

Çfarë rregullohet në makinat qepëse

Riparimi i makinës elektrike të makinës qepëse nuk është e vetmja gjë që mund të bëni. Presioni i thembra është i rregullueshëm në mënyrë që pëlhura të ndalojë zvarritjen. Është bërë me një vidë të veçantë. Brenda ka një pranverë, kështu që vendosja mund të jetë e përafërt, rrallë do të kërkohet. Në lidhje me gjatësinë e përmendur të qepjeve. Për pëlhura të holla rekomandohen ato më të shpeshta, për pëlhura të trasha - të rralla. Në makinat mekanike, e kundërta shpesh ndizet me dorezë, është e papërshtatshme kur duhet të qepni një copë toke, është më mirë të harroni fare mbishkrimet.

Është shumë më e rëndësishme të vendosni saktë tensionin e fijeve të poshtme dhe të sipërme. Nëse bëhet gabimisht, do të ndodhin një sërë efektesh të pakëndshme kur përdorni një makinë qepëse:

Kur tensioni i sipërm i fillit të lirohet, do të ketë sythe në fund të shtresës. Korrigjohet nga një mekanizëm i posaçëm rregullimi derisa rezultati të jetë i kënaqshëm. Mund ta lironi fillin e bobinës me vidhën e bobinës. Është e rëndësishme të dini: tensioni shumë i vogël nuk lejohet - shtresa nuk do të funksionojë fare - shumë e fortë - filli mund të prishet. Dy rastet e fundit janë keqfunksionime, kini parasysh.
Tërhiqeni fillin e sipërm shumë ngushtë dhe pëlhura do të fillojë të tërhiqet. Shihet nga skajet e dhëmbëzuara dhe të fryra. Mund ta lëshoni fillin e sipërm, të shtrëngoni fillin e poshtëm. Ju lutemi vini re: mos jini shumë të zellshëm. Fije e tërhequr prishet, siç u përmend më lart.

Në mënyrë ideale, gërshetimi i dy fijeve ndodh brenda materialit. Kur gjilpëra ngrihet nga pozicioni i poshtëm, vrima kapet nga grepi. Bëhet një kthesë, formohet një ndërthurje. Gjilpëra ngrihet, duke shtrënguar qepjen. Nëse filli është futur gabimisht, ajo prishet. YouTube tregon një video: një makinë qepëse e shërbimit u mor për riparim, mjeshtri nuk bëri asgjë, mori 1000 rubla, e ktheu produktin. Më pas situata doli, klientët e pakënaqur shqetësonin gurun. Paratë u kthyen të shoqëruara me fjalë të vogla ndarëse.

Një gjilpërë e shurdhër dhe e hollë do të shkaktojë qepje të anashkaluara. Numri i fillit korrespondon me numrin e gjilpërës. Në makinat qepëse moderne, një veçori që duhet të merret parasysh. Për çdo gjilpërë, një ndalesë udhëzuese u vendos nën sipërfaqen e tavolinës, duke mos lejuar që pika të lëvizte anash. Distanca në të është më e madhe, aq më e trashë është pëlhura. Fatkeqësisht, nuk mund të japim asnjë shenjë të një mosfunksionimi, thjesht mbani në mend: është vënë re një cilësim i ngjashëm. Riparimi i makinës së qepjes së këmbëve ka një veçori: disku ndizet nga distanca. Përveç butonit, ka pak ndryshim. Riparimi i pedalit të një makine qepëse është më i ngjashëm me zdrukthtari, artin e saldimit.

Udhëzime për përdorim. Pasi të keni blerë makinën qepëse, duhet të mësoni se si të vendosni makinën qepëse Janome. Kjo do të marrë pak kohë nëse pronari nuk është ende i njohur me teknikën e qepjes. Ju duhet të studioni me kujdes udhëzimet dhe të ndiqni rreptësisht sekuencën e veprimeve kur vendosni. Ju gjithashtu duhet të vendosni menjëherë se cilat veçori do të nevojiten menjëherë dhe cilat mund të konfigurohen më vonë.

Nëse keni arritur të zgjidhni çështjen se si të zgjidhni një makinë qepëse Janome dhe ta blini atë, duhet të filloni menjëherë të studioni funksionet e saj. Duhet të siguroheni që pronari të mos blejë një makinë tepër komplekse me një mori karakteristikash të panevojshme që nuk ka gjasa të përdoren ndonjëherë. Nëse kjo ndodh, është më mirë të ndryshoni menjëherë makinën dhe të shkruani një ankesë kundër shitësit. Mos e mbingarkoni shtëpinë me pajisje që nuk mund të përdoren në maksimum.

Ndonjëherë lind një situatë në të cilën duhet të dini se si të çmontoni makinën qepëse Janome. Nëse makina është ende nën garanci, atëherë është më mirë të përmbaheni nga veprime të tilla. Është e nevojshme me një prishje ose një fije shumë të ngatërruar që nuk mund të merret pa çmontim, kontaktoni dyqanin ku është blerë. nëse periudha e garancisë ka skaduar, falë udhëzimeve dhe një grupi kaçavidash, mund të përpiqeni ta zgjidhni vetë problemin.

Si të lubrifikoni makinën qepëse Janome mund të kuptohet jo vetëm pas një operacioni të gjatë, kur të vijë koha për të lubrifikuar pjesët kryesore. Mund ta kuptoni në kohën e lirë duke studiuar udhëzimet dhe duke kontrolluar nëse vaji, i cili duhet të përfshihet me makinën, është në vend. Nëse vetë pronari fillimisht nuk mund të kuptojë se si të lubrifikojë, atëherë është më mirë të ftoni një specialist për këtë. në vend që të rrezikojnë qëndrueshmërinë e makinës.

Pyetja kryesore me të cilën përballen fillestarët në qepje apo ata që kanë hasur për herë të parë këtë markë makinerie është "si të mbushni makinën qepëse Janome". Kjo është e lehtë për t'u kuptuar, pasi gjithçka përshkruhet dhe ilustrohet në manualin e udhëzimeve me shumë detaje. Edhe për dikë që nuk ka qepur kurrë në një makinë qepëse, do të jetë e lehtë të ndiqni këshillat hap pas hapi dhe të studioni fotot për të fije fijet në mënyrë korrekte.

Edhe për fillestarët, puna me një makinë qepëse të kësaj marke do të jetë e thjeshtë dhe kënaqësi. Për shkak të numrit të madh të funksioneve dhe, në përputhje me rrethanat, cilësimeve, do t'ju duhet të kaloni pak kohë në mënyrë që ta rregulloni makinën sipas nevojave tuaja. Por atëherë do të jetë e lehtë të qepësh gjëra të çdo kompleksiteti, pa bërë shumë përpjekje nga ana juaj. Me funksionimin e duhur, makina do të zgjasë një kohë të gjatë dhe pa ndërprerje për kënaqësinë e pronarit.

19 maj 2011
www.site

A. Heqja e kapakut të sipërm

2. Mbyllni kapakun mbrojtës, ngrini dorezën dhe hiqni vidën në të majtë të dorezës.

3. Për të hequr kapakun, shtypni shulën nga brenda në bazën e dorezës dhe hiqni kapakun së bashku me dorezën.

B. Heqja e mbulesës anësore

2. Hiqni vidhat nga fundi i makinës A Dhe B. Vidhos B më e vogla nga 2 vidhat e vendosura aty.

3. Vendoseni makinën vertikalisht dhe hiqni spinën nga mbulesa anësore poshtë volantit duke përdorur një kaçavidë të vogël.

4. Hiqni vidën NGA.

C. Verifikimi

1. Pasi të keni kontrolluar pozicionin relativ të pjesëve, shikoni boshtin e sipërm nga ana e mbështetëses së djathtë, midis mbështetëses dhe rondeles së kufirit të boshtit. Kontrolloni për ndonjë errësim, gërvishtje të boshtit. Nëse ka errësirë, boshti mbajtës dhe tufa duhet të zëvendësohen.

2. Lironi vidën e vendosur në skajin e majtë të boshtit të sipërm. Mundohuni të lëvizni boshtin nga e majta në të djathtë. Nëse boshti nuk lëviz, kjo tregon gjithashtu se boshti dhe mëngët duhet të zëvendësohen.

D. Zëvendësimi i boshtit

1. Për të filluar procedurën e zëvendësimit të boshtit, vendosni boshtin e kundërpeshuar të sipërm përpara jush në mënyrë që të mund të aksesoni vidën mbajtëse dhe vidën e pozicionimit të rondele. Vini re se lobi i vetëm në rondele pozicionuese është në të djathtë (kujtoni pozicionin). Hiqni vidën e fiksimit dhe vidën e pozicionimit të rondele.

3. Hiqni vidhat POR Dhe NË.

4. Hiqni njësinë e ngasjes së filetos (njësia e marrjes së fillit) dhe vendoseni pas makinës.

6. Duke përdorur një çekiç dhe një grusht qendror 3,0 mm, hiqni kunjin nga kundërpesha.

7. Vendosni një shtytës me goditje ose grusht në fundin e boshtit të sipërm në kundërpeshë (shihni pjesën e poshtme). Shkëputni boshtin në të djathtë rreth 1.5 cm.

10. Hiqni boshtin e sipërm. Hiqni dhe lini mënjanë mbajtësin, vidën mbajtëse, rondele pozicionuese dhe vidën e saj.

11. Duke përdorur një kaçavidë të vogël, prekni mbështjellësin e sipërm të boshtit drejt pjesës së brendshme të makinës me një goditje të lehtë. Kini kujdes që të mos dëmtoni pjesët e derdhura të sediljeve kur e bëni këtë.

12. Instaloni tufa të reja, instaloni tufa me një fund të rrumbullakosur në vrimën e montimit ...

13. ...sigurohuni që tufat të jenë në të njëjtën linjë me derdhjen e sediljes.

14. Hiqni mbajtësin, tufat dhe kundërpeshën në boshtin e ri..

15. Hiqeni volantin duke e tërhequr jashtë.

17. Hiqni rrotën e ekuilibrit dhe rondele metalike dhe plastike.

18. Hiqni rrotullën e rripit duke e kthyer në drejtim të akrepave të orës dhe duke e tërhequr jashtë.

19. Hiqni sustat e tufës nga cilido skaj i boshtit ( POR) ose rrotulla e rripit ( B) duke u rrotulluar në drejtim të akrepave të orës dhe duke u tërhequr jashtë.

20. Përdorni një kaçavidë 2,5 mm ose gjashtëkëndësh për të hequr kunjin e rrotullës së boshtit të sipërm të boshtit me gunga dhe hiqni rrotullën e rrotullës së boshtit të sipërm, rondele dhe tufën e tufës së boshtit.

22. Hiqeni boshtin nga bashkimi i unazës. Përdorni një kaçavidë me ndikim...

23. Instaloni rrotullën në boshtin e ri duke përdorur një kaçavidë gjashtëkëndore 1,5 mm.

24. Instaloni rondelet e gjëndrës, tufën e tufës dhe unazën O në anën e djathtë të boshtit.

25. Mbajeni mëngën e tufës me një kaçavidë gjashtëkëndore 2,5 mm dhe vendoseni në mënyrë që mënga të lëvizë jo më shumë se 0,5 mm nga e majta në të djathtë. Më pas shtrëngoni 2 vidhat e tufës.

26. Instaloni sustat e tufës brenda tufës së tufës duke i kthyer sustat në drejtim të akrepave të orës. Susta duhet të instalohet në brazdë të mëngës së tufës.

27. Instaloni rrotullën e rripit duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës derisa të ndalojë.

28. Instaloni plastikën, pas rondele metalike. Instaloni rrotën e ekuilibrit me anën e sheshtë kundër rrotullës së rripit.

30. Instaloni volantin, duke u siguruar që skedat në volant të përshtaten në vrimat e rrotës së ekuilibrit.

31. Fusni skajin e majtë të boshtit të sipërm përmes rripit në mëngën e sediljes.

32. Kaloni fundin e boshtit të sipërm përmes rondele pozicionuese, zgjedhës, gjëndrës dhe kundërpeshës. Mos harroni se lobi i vetëm i rondele pozicionuese duhet të jetë në të djathtë.

34. Lëvizni levën e lirimit drejt pjesës së përparme të makinës për ta mbrojtur atë nga goditjet nga mënga e tufës.

35. Instaloni kunjin kundër kundërpeshës përmes boshtit (mund të përdoret një kaçavidë gjashtëkëndore 1,5 mm për të shpuar). Nëse kunja nuk kalon nëpër bosht, hiqni kunjin, rrotulloni boshtin 180 gradë dhe riinstaloni kunjin.

36. Vendoseni makinën me kundërpeshën përpara. Lëvizni boshtin në të djathtë, rrëshqisni mbajtësin në të majtë dhe shtrëngoni vidën mbajtëse.

37. Vendoseni rondele pozicionuese në një pozicion të tillë që të vendoset me një teh të vetëm djathtas dhe lart. Instaloni rondele dhe vidhos, lëvizni rondele pozicionuese djathtas ose majtas në mënyrë që petalet të kalojnë përmes sensorit pa e goditur atë. Shtrëngoni vidën.

38. Instaloni mbështjellësin me vidë. Sigurohuni që fundi i sustës të përshtatet në vrimën e derdhjes siç tregohet.

41. Vendosni udhëzuesin e fillit të bardhë midis dy pjesëve të zeza të mbajtësit të fillit.

42. Fiksoni njësinë e lëvizjes së filetimit me vida A dhe B.

Vendosja

1. Hiqni këmbën e shtypësit, gjilpërën dhe pllakën e kutisë. Lironi 2 vidhat e boshtit të poshtëm të rrotullës së makinës (2,5 mm).

2. Përpara se të rregulloni grepin, sigurohuni që këmba e shtypësit të jetë në pozicionin poshtë. Fusni gjilpërën nga e majta.

3. Rregulloni grepin dhe gjilpërën në mënyrë që hunda e grepit të jetë rreth 1 mm mbi vrimën e gjilpërës në pozicionin e gjilpërës së majtë.

4. Shtrëngoni 2 vidhat e boshtit të poshtëm të rrotullës së makinës (2,5 mm).

5. Instaloni kutinë e bobinës, pllakën e gjilpërës dhe këmbën shtypëse. Lidhni kordonin e rrymës dhe ndizni makinën. Zgjidhni thurjen Zig Zag (qepje #8). Kthejeni rrotën e dorës për ta bërë gjilpërën të lëkundet djathtas dhe majtas. Gjilpëra duhet të jetë 7,8 deri në 8,2 mm mbi sipërfaqen e pllakës së gjilpërës kur rrotullohet.

6. Si pikë referimi, gjilpëra duhet të lëkundet në nivelin e këmbës shtypëse kur këmba shtypëse është në pozicionin e ngritur.

7. Për ta rregulluar, lironi vidën e larëses së pozicionimit të boshtit të sipërm.

8. Kthejeni rondele pozicionuese në drejtimin A nëse gjilpëra është më shumë se 8,2 mm mbi pllakën e gjilpërës dhe drejtimin B nëse fundi i gjilpërës është më pak se 7,8 mm mbi pllakën e gjilpërës. Shtrëngoni vidën.

Instalimi i kapakut anësor

3. Instaloni vidhat A dhe B nga fundi i makinës. Vida B është më e vogla nga 2 vidhat e vendosura atje.

Instalimi i kapakut të sipërm

1. Për të instaluar kapakun, shtypni nga brenda në bazën e dorezës dhe vendosni kapakun me dorezë.

Fat i mirë me riparimin!

Nuk do të hyj në detaje se si të rregulloni dhe rregulloni makinën qepëse. JANOME. Të gjitha rregullimet bëhen si në makinën qepëse të kompanisë. PFAFF Hobi422, nëse dikush është i interesuar për detajet, atëherë një çmontim, montim dhe rregullim i plotë i Hobby422 mund të shihet në formatin DVD në dy disqe.

Por përsëri te makina jonë JANOME, pamja e përparme, shih fig. 1. Ka dy rregullatorë në mëngën e makinës: e majta (3) është projektuar për të zgjedhur programin dhe për të ndryshuar gjerësinë e zigzagut; djathtas (4) përdoret për të ndryshuar gjatësinë e thurjes dhe për të kaluar në thurje shtrirëse

Në të majtë të kontrolleve është rregullator i tensionit të fijes së sipërme(2) dhe në mëngën e makinës butonin e kundërt (5). Leva e ngritjes së këmbës së shtypësit (1) është e dukshme në pjesën e pasme.

Për të filluar rregullimin e makinës, së pari duhet të hiqni të gjitha produktet e trupit:

mbulesa anësore e përparme
përpara,
mbulesë mbështetëse anësore
mbrapa,
më të ulëta.

Për të hequr mbulesën e pasme, fillimisht duhet të hiqni anën dhe pjesën e poshtme, pastaj pjesën e përparme dhe së fundi pjesën e pasme. Figura 2 tregon vidën që siguron mbulesën e përparme dhe të pasme.

Vështirësia mund të shkaktojë vetëm çmontimin e kapakut të pasmë. Për ta hequr atë, duhet ta shtypni makinën me pjesën e sipërme drejt jush, duke mbajtur pjesën e poshtme të produktit të trupit, ta tërhiqeni nga ju derisa të shkëputet nga trupi i makinës. Më pas, tërhiqeni të gjithë kapakun e pasmë nga e majta në të djathtë derisa të shkëputet nga ngritësi i këmbës së shtypjes.

Kujdes.Ky operacion duhet bërë me shumë kujdes në mënyrë që të mos thyhet kutia plastike. Pas heqjes së të gjitha produkteve të trupit, makina jonë duket si një pamje nga lart - fig. 3, pamja e përparme - fig. 4.

Rregullatori i tensionit të fijes së sipërme (Termometer)
Mekanizmi i automatizimit
Winder
Rregullues i gjatësisë së thurjes
makinë elektrike
Strehimi i anijes
Shirit me gjilpërë
Shiriti i shtypësit

Nëse tashmë keni çmontuar një makinë qepëse të klasës Pfaff Hobby ose keni parë një film mbi çmontimin, montimin dhe vendosjen e kësaj makine, atëherë fotografitë tregojnë se makinat janë pothuajse të njëjta.

Anije e tipit lëkundës montuar fig. 5 dhe pamje e shpërthyer, Fig. 6

Oriz. 5 Fig.6

Leva e kapëses së unazës
unazë presioni
Anije
kuti bobine
Shtytës i anijes
Susta shtytëse e anijes (e bashkangjitur me dy vida)
Vendi i anijes.

Mbështetja e këmbës me presion ka një levë në vend të një butoni që shërben për të hequr këmbën, fig. 7

Mekanizmi i marrjes së fillit dhe korniza e shiritit të gjilpërës mund të shihet në Fig. 8. Dallimi është se kjo makinë ka një mekanizëm rregullues për vrimën e butonave.

Levë e vrimës së butonave
Lavjerrësi (kornizë) shirit gjilpërash
Susta lamelare e kapëses së kornizës
Boshti kryesor ekscentrik
Marrja e fillit
Vidhosni vidhat e fiksimit të udhëzuesit
udhëzues fije

P.S. Kur hiqni panelin dekorativ të përparmë, hiqni të dy vidhat dhe hiqni udhëzuesin e fillit.

Në fig. 9 tregon makinën nga ana e volantit. Rregulloni motorin në atë mënyrë që të përmbushet rregulli i mëposhtëm: kur shtypni në pjesën e mesme të rripit të dhëmbëzuar, devijimi ishte 1 cm.

transportues pëlhure të fiksuara me dy vida, të cilat duhet të shtrëngohen periodikisht. Në fig. 10 tregon vendet ku grumbullohen papastërtitë dhe garzat që pengojnë funksionimin e duhur të makinerisë së qepjes. Numri 1 shënon levën e lëshimit të qenit të ushqimit.

Numri 1 shënon levën e lëshimit të qenit të ushqimit.

Ajo që do të doja të them në përfundim, makina është e llojit buxhetor, funksionon shkëlqyeshëm, kontroll i lehtë dhe intuitiv. Makina nga konsumatori nuk kërkon njohuri të thella në konfigurimin dhe riparimin. Me një kuti bobine të rregulluar siç duhet, konsumatori duhet vetëm të rregullohet me një termometër (rregullatori i tensionit të fijes së sipërme). Kur termometri është në intervalin 3-5, makina duhet të qepë mirë.