Vetë tapiceria e timonit me lëkurë ose timon lëkure me duart tuaja. Si të mbuloni një timon me lëkurë me duart tuaja: video, zgjedhja e materialit, fazat e punës Mënyra më e mirë për të mbuluar timonin e makinës

Elementet më të përdorura në kabinë janë timoni dhe pedale. Gjendja e kësaj të fundit nuk është aq e dukshme për shoferin dhe pasagjerët, por timoni duhet të shkaktojë gjithmonë një ndjesi të këndshme prekëse. Veshja e timonit me lëkurë do t'ju ndihmojë t'i jepni individualitet dhe një pamje elegante.

Përveç perceptimit estetik, timoni duhet të fiksohet mirë në dorë, në mënyrë që shoferi të mund të reagojë në kohë ndaj surprizave të rrugës. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni një material me cilësi të lartë, të shtrënguar që parandalon rrëshqitjen ose probleme të tjera.

Këshillohet përdorimi i lëkurës së butë me perforime si material. Fiksohet më mirë me dorë dhe ka një koeficient të mirë fërkimi. Përpara se ta mbuloni vetë timonin me lëkurë, duhet të zgjidhni ngjyrën dhe strukturën e materialit. Kostoja e materialit dhe përputhshmëria e tij me pjesën tjetër të dekorit në makinë varen nga kjo. Nuk ka gjasa që një timon i zi të jetë i përshtatshëm në një brendshme elegante ngjyrë bezhë.

Timoni me gërsheta lëkure

Kur blini pëlhurë tapiceri, duhet ta zgjidhni atë me mundësinë për të blerë një pjesë tjetër nëse është e nevojshme. Gjatë qepjes mund të ndodhin situata të ndryshme, njësoj si gjatë prerjes së pëlhurës. Këshillohet që të rezervoni opsionet e rregullimit në mënyrë që të mund të rivendosni siç duhet lëkurën në timon ose të krijoni një model të ri.

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Sigurimi i një rezultati me cilësi të lartë mund të arrihet me komponentët e mëposhtëm:

1. Material tapiceri me cilësi të lartë;
2. Një bobin me fije sintetike të qëndrueshme të ngjyrës së dëshiruar;
3. Gjilpërë çeliku të ngurtësuar për lëkurë, me fortësi materiali deri në 45-50 HRC;
4. Një palë gishta për shtyrjen e gjilpërës;
5. Një rrotull shirit ndërtimi;
6. Karton A3 për të bërë modele;
7. 10 m rrotull filmi ushqimor;
8. Shënues me një shufër të trashë;
9. Gërshërë gozhdë ose një thikë e mprehtë;
10. Ngjitës lëkure me dy përbërës ose rrëshirë epokside;
11. Një tharëse flokësh e fuqishme shtëpiake ose industriale për tharje.

Mbulesa e timonit prej lëkure DIY

Numri dhe forma e boshllëqeve për materialin mund të përcaktohet vetëm eksperimentalisht. Për ta bërë këtë, ju duhet të krijoni një model. Kompanitë e automobilave që prodhojnë produkte të prodhuara në masë marrin një model të gatshëm nga inxhinierët dhe projektuesit. Kur bëjmë riparimet tona, ne do të përdorim zgjidhje.

Fillimisht, do t'ju duhet të bëni një gips nga sipërfaqja e "timonit", dhe më pas, duke e ndarë atë në përbërës individualë, të formoni modele për produktin e përfunduar.

Filmi ngjitës do të shërbejë si bazë për kornizën. E mbështjellim rreth të gjitha sipërfaqeve ku timoni do të mbulohet me lëkurë. Shtresa tjetër formohet duke përdorur shirit molar. Duhet të mbështjellë fort të gjitha zonat e kërkuara. Nuk duhet të lejohet ënjtje ose varje. Të gjitha relaksimet do të ndikojnë negativisht në fiksimin e pëlhurës së tapiceri.

Shënues bëjnë shenja për ndarje pjesa e punës që rezulton. Qepjet lidhëse do të kalojnë përgjatë vijave të shënuara. Këshillohet që ato të priten në mënyrë që të mos duken. Numëroni secilën pjesë në një rend të caktuar dhe bëni një diagram të montimit të ardhshëm. Përdorni gërshërë ose një thikë për të prerë modelin përgjatë vijave të vendosura.

Pasi të keni hequr të gjitha pjesët e pjesës së punës nga rrota, ato duhet të drejtohen duke përdorur një hekur me nxehtësi të ulët (mos harroni të kujdeseni për shiritin dhe filmin) ose vendoseni nën diçka të rëndë (pesha, një kovë me ujë, një dollap). Elementet e drejtuar transferohen në karton, duke mos harruar të shtoni një lejim prej 4-5 mm në shtresë, dhe gjithashtu hiqni 2-3 mm në lidhjen rreth buzës, duke marrë parasysh që matja është kryer përgjatë një më të madhe diametri.

Qepja e kapakut të timonit

Specialistët me përvojë, të cilët nuk janë të parët që kryejnë një operacion të tillë, mund të mbulojnë timonin me lëkurë me duart e tyre pa ngjitur pjesët, por për fillestarët preferohet. përdorni rrëshira epoksi ose ngjitës. Kjo minimizon pak gabimet e matjes dhe prodhimit.

Kur mbuloni një makinë me një airbag, duhet pasur kujdes për të parandaluar hapjen e paautorizuar. Për lehtësinë e përdorimit, mundeni plotësisht çmontoni timonin dhe bëni firmware-in nga çdo anë në kushte komode.

Tapiceria e re është praktikisht e lidhur përgjatë vrimave të qepura paraprakisht nga një makinë në buzë. Ju mund t'i shponi ato me një fëndyell vetë, por është më mirë t'ia besoni këtë punë të mundimshme gjilpërës së qepjes së një makinerie.

Mjeshtrit me përvojë e lagin lëkurën paraprakisht në ujë të ngrohtë. Kjo e bën atë më elastik. Pasi të thahet, materiali ngjitet më fort në sipërfaqe për shkak të zvogëlimit të madhësisë së tij.

Pasi të keni përfunduar firmuerin nga të gjitha anët dhe të keni tharë sipërfaqen me tharëse flokësh, duhet ta lini zam të thahet dhe vetëm atëherë ta ktheni timonin në vendin e tij. Pas kësaj, ju mund të vendosni butonat, dekorin dhe jastëkun në vendet e tyre. Tifozët e akordimit të pavarur shpesh instalojnë një timon të ndezur me këtë operacion.

Përshëndetje, miq të dashur! Shpresoj se jeni në humor të mirë dhe gati për të marrë një pjesë të vëzhgimeve të reja të dobishme nga shërbëtori juaj i përulur. Në fund të fundit, sot ne po diskutojmë një çështje të tillë si rimbushja e timonit.

Pajtohem që rrotat standarde të drejtimit në shumë makina mund të quhen vetëm të këqia. Ose ishin normale, por koha la shenja mbi to në formën e gërvishtjeve, prerjeve, tegelave të grisura etj.

Tapiceri prej lëkure është një shërbim mjaft i zakonshëm. Në qytete të tilla si Moska, Shën Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar ose Minsk Bjellorusi, për shembull, ka një sërë studiosh ku mund të rindërtoni timonin tuaj në vetëm disa ditë, duke i dhënë frymë të re.

Po, sigurisht, Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod dhe çdo qytet tjetër, madje edhe i vogël në Rusi dhe CIS, do të ofrojnë të paktën një mjeshtër që mund të bëjë një punë të tillë për ju.

Por porositja e një shërbimi është shumë e lehtë. Po, dhe ju duhet të paguani më shumë. Prandaj, unë propozoj të flasim se si bëhet montimi me duart tuaja.

Zgjedhja e materialit

Sigurisht, lëkura për timonin do të jetë më e preferueshme. Ky material është natyral, i fortë dhe i qëndrueshëm, plus që përshtatet mirë në dorë. Alcantara mund të jetë një alternativë.

Por filloni me lëkurën. Çmimi i tij nuk është aq i lartë, plus ka shumë opsione dizajni. Për të zgjedhur lëkurën nga e cila do të bëhet gërsheti i drejtimit, ndiqni disa rregulla.

1. Natyraliteti. Lëkura artificiale nuk do të funksionojë, ajo ka vetitë e gabuara. Dhe në përgjithësi, pasi të keni hyrë në punë, bëni gjithçka në mënyrë efikase.
2. Trashësia. Nuk kemi nevojë për lëkurë të trashë. Përndryshe, do të torturoheni për të shpuar. Të hollat ​​konsumohen shpejt. Madhësia optimale konsiderohet të jetë 1.3 mm.
3. Zgjerimi. Rreptësisht mesatare. Elasticiteti duhet të sigurojë një përshtatje të ngushtë me timonin.
4. Perforimi. Prania e tij nuk është e nevojshme, megjithëse është më e këndshme të punosh me lëkurë të shpuar. Në të njëjtën kohë, konsumimi është më i lartë se ai i lëkurës së zakonshme. Vendosni vetë. Zgjodha lëkurën e lëmuar kur mbështjella timonin.

Përveç lëkurës për timonin e makinës, do t'ju nevojiten një sërë materialesh dhe mjetesh ndihmëse.

Mjetet dhe materialet

Kompleti i zbukurimit të timonit për Mazda, Nissan, BMW dhe çdo makinë tjetër, madje edhe një Ford Focus, do të jetë gjithmonë i njëjtë.

Ju duhet të bashkoni:

• lëkurë;
• një gjilpërë e fortë me të cilën do të qepni materialin;
• fije najloni e fortë;
• një palë gishta për të mbrojtur gishtat;
• shirit maskues;
• karton me densitet normal;
• film ngjitës;
• shënues ose laps;
• thikë e mprehtë (blini në një dyqan materialesh ndërtimi).

Gjithçka është gati. Tani makina juaj mund të transformohet. Filloni të vogël - timonin. Mbulimi i saj me lëkurë nuk është detyra më e lehtë për një fillestar, por mund të bëhet. Unë vetë vendosa një herë të bëja papritur diçka të ngjashme. Rezultati i tejkaloi pritjet e mia, kështu që nuk do të bëni patjetër më keq. Unë jam ende një jack i të gjitha tregtive.

I gjithë procesi mund të ndahet në dy faza:

• krijimi i modeleve;
• ngushtë.

Nëse bëni gjithçka në mënyrë korrekte në fazën e parë, rimbushja do të jetë shumë më e lehtë.

Modeli

Unë do të jap udhëzime të njëpasnjëshme për të vendosur gjithçka në rafte dhe për t'ju përcjellë idenë kryesore.

• Hiqni timonin. Nuk e di se çfarë lloj makine keni, kështu që nuk mund të jap udhëzime specifike se si të hiqni timonin. Shikoni manualin e riparimit nëse nuk e dini, shikoni një video ose thjesht veproni instinktivisht. Jo, por bëja shaka. Ne punojmë vetëm në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve;
• Hiqni qafe gërshetin e vjetër. Nuk është e vështirë. Ju thjesht mund të prisni qepjet dhe të hiqni materialin e konsumuar;
• Mbështilleni timonin me film ngjitës. Mos kurseni në material, por mbështilleni me kujdes në mënyrë që të mos ketë dallime në lartësi ose pabarazi;

• Shiriti i pikturës është mbështjellë në majë. Sigurohuni që të përdorni një shënues për të shënuar vendet ku do të shkojë shtresa;
• Prisni shiritin e plagosur më parë përgjatë vijave të shënuara. Në thelb, do të keni disa elementë për paraqitjen. Meqenëse janë të përdredhura, drejtojeni shiritin dhe vendosni diçka të rëndë mbi të. Lëreni gjatë natës. Ditën tjetër faqosja do të jetë e qetë dhe e rregullt;
• Komponentët e shiritit mund të shërbejnë si një shabllon për të bërë një bazë kartoni më të qëndrueshme. Kjo do të thotë, lidhni shiritin në një fletë kartoni, rrethoni atë në mënyrë rigoroze sipas madhësisë dhe prerë atë. Edhe pse kjo nuk është e nevojshme;
• Tani, duke përdorur mostrën e 4 elementeve të paraqitjes (zakonisht ka 4 pjesë), lëkura e madhësisë së kërkuar pritet. Këtu, përpiquni të shkurtoni me kujdes, pa shkelur dimensionet. Përndryshe, do t'ju duhet të shkurtoni, nivelizoni, etj. Pse keni nevojë për probleme shtesë;
• Numëroni elementët e modelit në mënyrë që të dini se cila pjesë lëkure ku do të shkojë.

Në parim, baza është gati. Jo aq e vështirë sa duket në shikim të parë. Por atëherë ju pret një fazë po aq e rëndësishme - qepja. Nëse keni qepur ndonjëherë, atëherë përafërsisht e kuptoni se për çfarë po flasim. Ata që nuk i kanë mallkuar as çorapet e tyre në jetën e tyre, nuk duhet të afrohen me çorape të ngushta. Unë jam serioz! Përndryshe, rezultati mund të jetë shumë zhgënjyes. Aftësitë bazë janë një domosdoshmëri.

Procedura e mbështjelljes

Nëse jeni të kujdesshëm dhe të qëndrueshëm në veprimet tuaja, do të keni sukses dhe makina juaj do të ketë një timon vërtet të bukur të punuar me dorë.

• Merrni një fije të fortë, futeni në një gjilpërë po aq të fortë;
• Duhet të tërhiqeni rreth 2-3 mm nga buza e lëkurës. Nëse qepni shumë afër buzës, ajo thjesht do të griset nën tension;
• Të gjitha boshllëqet duhet të lidhen, duke rezultuar në një unazë. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të shënoni modelet tuaja me një shënues;
• Veshja e brendshme do të jetë nga brenda, prandaj mos u shqetësoni për këtë;
• Kur unaza të jetë gati, vendoseni në timon, rreshtoni të gjitha skajet në mënyrë që gjithçka të përputhet;
• Lëkura do të "ecë" rreth timonit nëse nuk është e siguruar. Këtu e zgjidha problemin në këtë mënyrë - e trajtova timonin me rrëshirë epokside. E mbante lëkurën fort, por në të njëjtën kohë lejonte që materiali të zhvendosej pak deri në tharje;
• Qepni mjeshtërisht të gjitha skajet. Nëse jeni të mirë me fije dhe gjilpërë, mund të merrni një shtresë të bukur dekorative;
• Shtrijeni lëkurën në mënyrë të barabartë në mënyrë që tensioni të jetë përafërsisht i njëjtë kudo.

Formimi i palosjeve të vogla në një rast të ri nuk duhet t'ju trembë. Kjo është normale për lëkurën. Brenda pak ditësh gjithçka do të qetësohet dhe do të duket perfekte. Jini të durueshëm.

Unë ju thashë se si duket procesi i mbulimit të timonit. Po, detyra nuk është më e lehta, por është e realizueshme. Nëse nuk jeni gati për të, merrni timonin në një punishte. Atje ata do të bëjnë gjithçka për ju në mënyrën më të mirë të mundshme, edhe pse për një shumë të mirë parash.

Imagjinoni që keni vendosur të modernizoni brendësinë e makinës suaj. Ne porositëm mbulesa të sediljeve prej lëkure origjinale, rimbushëm panelin e përparmë, tavanin, dyert dhe madje edhe dorezën e kutisë së shpejtësisë. Por brendësia juaj e re do të duket e papërfunduar derisa të ndryshoni pamjen e timonit. Mënyra më e lehtë dhe më e shpejtë për ta bërë këtë është të vishni një bishtalec drejtues.

Pse keni nevojë për një bishtalec drejtues?

Me siguri e keni pyetur veten më shumë se një herë: pse na duhet fare një bishtalec, nëse timoni thjesht mund të lyhet në ngjyrën e dëshiruar? Për të filluar, ai kryen një funksion dekorativ. Ju mund të zgjidhni materialin dhe skemën e duhur të ngjyrave dhe në këtë mënyrë të rifreskoni brendësinë e makinës. Gërsheti ka edhe funksione të tjera të dobishme. Për shembull, rrit trashësinë e timonit, duke e bërë kapjen më të rehatshme. Materiali do të jetë i butë nën duart tuaja dhe, në mot të ftohtë, më i ngrohtë se timoni origjinal plastik.

Për më tepër, gërsheti mbron vetë timonin nga dëmtimet mekanike: gërvishtjet, patate të skuqura, gërvishtjet. Nëse materiali është përkeqësuar gjatë përdorimit, gërsheti mund të hiqet lehtësisht dhe të instalohet një i ri, ndërsa vetë timoni do të duhet të restaurohet për një kohë të gjatë dhe me kujdes. Nëse merrni një makinë të përdorur, timoni i së cilës nuk mburret më një pamje fabrike, një mbulesë e tillë do të ndihmojë në fshehjen e të gjitha papërsosmërive.

Një tjetër veçori e rëndësishme: gërsheti do të sigurojë kapje të besueshme midis sipërfaqes së timonit dhe duarve tuaja. Shuplakat tuaja nuk do të rrëshqasin gjatë vozitjes, që do të thotë se udhëtimet tuaja do të jenë më të sigurta.

Pamja e timonit është bërë shumë më e shtrenjtë, tani duket si në makinat e një klase më të lartë. Unë gjithashtu do të doja të theksoja veçanërisht se timoni është bërë më i trashë, jo aq i rrëshqitshëm si më parë, dhe më e rëndësishmja, tani është i këndshëm në prekje. Me pak fjalë, jam i kënaqur me mënyrën se si doli, duke përfshirë çmimin dhe lehtësinë e instalimit.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Llojet

Kur zgjidhni një bishtalec për timonin tuaj, do të përballeni me një shumëllojshmëri të gjerë materialesh. Ndër llojet më të njohura janë këto:

• gërsheta prej lëkure natyrale dhe artificiale;
• gërsheta lesh;
• gërsheta teli;
• pads silikoni;
• mbulesa me shkumë.

Gërshetat e dobishme mund të identifikohen si një kategori e veçantë: përveç funksioneve të tyre kryesore, ato kanë një numër avantazhesh shtesë. Këto përfshijnë, për shembull, mbulesa të ngrohta të timonit dhe jastëkë masazhi. Le të shohim çdo lloj në më shumë detaje.

Gërsheta lëkure

Siç e kemi vërejtur tashmë, lëkura natyrale dhe artificiale përdoren për të bërë gërsheta. Sigurisht, lëkura origjinale do të jetë më e qëndrueshme, më e butë dhe më e këndshme në prekje sesa lëkura artificiale. Sidoqoftë, çmimi i tij mund të jetë 3-4 herë më i lartë, gjë që e bën atë të paarritshëm për shumë shoferë. Si lëkura artificiale (e quajtur gjithashtu eko-lëkurë) ashtu edhe lëkura natyrale kanë karakteristika të mira të performancës.

Materiali i tillë nuk do të zbehet në diell dhe nuk do të bymehet nga lagështia. Ai nuk ka frikë nga ndryshimet e temperaturës.

Në mënyrë tipike, kutitë prej lëkure zgjidhen nga meshkujt. Ky material duket i fortë dhe i shtrenjtë dhe përshtatet në brendësinë e çdo makine. Një këllëf lëkure mund të jetë një dhuratë e mirë për pushime.

Kur zgjidhni një bishtalec të tillë, jepni përparësi lëkurës së shpuar. Është më i butë në prekje dhe lejon që ajri të kalojë më mirë, duke krijuar një efekt frymëmarrjeje.

Lesh Leshi i përdorur për gërshetat e drejtimit mund të jetë gjithashtu artificial ose natyral. Leshi natyral e ruan më mirë nxehtësinë në mot të ftohtë.

Megjithëse, nëse nuk udhëtoni nëpër qytetet e Arktikut, atëherë materiali artificial do të funksionojë po aq mirë. Lëkura e deleve përdoret shpesh për të bërë mbulesa.

Leshi artificial me grumbull të gjatë shpesh lyhet me ngjyra të ndezura dhe plotësohet me elementë argëtues. Përdorimi i një mbulese të tillë do t'i japë pronarit të makinës një personalitet të gëzuar dhe të shkujdesur. Gërshetat e tilla zgjidhen më shpesh nga gratë e reja.

Mbulesa prej thurjeje

Mbulesat e endura me tela quhen gjithashtu gërsheta retro sepse ishin shumë të njohura në mesin e shekullit të kaluar. Tani gërsheta të tilla përdoren nga ata që duan të stilojnë kalin e tyre të hekurt si një makinë klasike nga koha e Bashkimit Sovjetik.

Mbulesat prej thurjeje ruajnë funksionet e tyre kryesore: mbrojnë timonin nga dëmtimi dhe nga rrëshqitja e duarve. Në të njëjtën kohë, çmimi i tyre është shumë më i ulët se ai i homologëve të lëkurës dhe leshit. Materiali më i popullarizuar për të bërë mbulesa prej thurjeje është teli i zakonshëm i izoluar, i cili mund të gjendet pothuajse në garazhet e të gjithëve. Disa zejtarë bëjnë gërsheta nga linja rrobash të forta dhe të holla.

Gërsheta me tela mund të porositet nga punëtori të veçanta, ose mund ta bëni vetë duke përdorur modele thurjeje. Duke përdorur ngjyra të ndryshme, ju mund të krijoni modelin tuaj unik të timonit.

Silikoni ose goma e shkumës përdoret shpesh për të bërë gërshetat e drejtimit. Teknologjia e prodhimit ndihmon që mbulesat e bëra nga këto materiale të jenë të lira, por të afta për të kryer të gjitha detyrat në mënyrë perfekte. Gama e ngjyrave të gërshetave të tilla është shumë e larmishme: mund të gjeni hije të qetë pastel dhe tone të ndritshme neoni. Mbulesat e gomës me shkumë shpesh printohen me një model me ngjyra dhe silikoni transparent do të mbrojë timonin tuaj, por do të zbulojë pamjen e tij origjinale.

Gërshetat e dobishme

Mbulesat e dobishme, siç u përmend më herët, përfshijnë gërsheta të ndezura. Në prodhimin e tyre mund të përdoret çdo material, por më shpesh është natyral ose eko-lëkurë. Thjesht lidhni telin nga kutia me çakmakun dhe do t'ju sigurohet ngrohje shtesë për pëllëmbët tuaja.

Futjet e masazhit me gërsheta zakonisht bëhen prej gome. Relievi i veçantë prek pika të caktuara në pëllëmbë, përmirëson qarkullimin e gjakut, duke parandaluar kështu lodhjen dhe mpirjen e duarve.

Si të zgjidhni gërshetin e duhur të timonit

Kur blini bishtalec, nuk mjafton të zgjidhni vetëm ngjyrën dhe materialin. Është shumë e rëndësishme të përcaktohet madhësia dhe forma e saktë e pjesës.

Sipas madhësisë

Mbulesa duhet të jetë në madhësinë e duhur për timonin. Nëse zgjidhni një që është shumë i vogël, nuk do të jeni në gjendje ta shtrëngoni atë, dhe nëse zgjidhni një që është shumë i madh, ai do të lëkundet në mënyrë të shëmtuar dhe do të shkaktojë rrudha.

Për të zbuluar diametrin e timonit, përdorni një shirit metër.

• Gama e madhësisë së mbulesave të drejtimit përfaqësohet nga llojet e mëposhtme:
• S - madhësia më e vogël, e përshtatshme për rrota me diametër 35 deri në 36 cm, zakonisht përdoret në makina të vogla si Oka ose Tavria;
• M - madhësia mesatare për rrotat e timonit 37–38 cm, e gjetur në shumicën e makinave moderne të pasagjerëve të huaj dhe vendas me lloje të trupit sedan, hatchback ose liftback;
• L - madhësi e madhe, e projektuar për timonë, diametri i të cilave është 39–40 cm;
• XL - diametri i timonit 41–43 cm, zakonisht gjendet në makinat UAZ dhe GAZelle
• 2XL - kjo madhësi gjendet në disa kamionë të importuar, diametri i timonit të të cilëve është 47–48 cm.

3XL - për timonin me diametër 49 cm, që gjendet në automjetet shtëpiake KAMAZ.

Do të jetë më e besueshme nëse e bëni vetë çantën ose e porositni nga një punëtori e veçantë. Profesionistët do të matin me saktësi diametrin e timonit tuaj dhe do të përgatisin një bishtalec që përshtatet në mënyrë të përsosur.

Për të zbuluar diametrin e timonit tuaj, kontrolloni manualin e pronarit. Diametri mund të ndryshojë pak midis modeleve. Nëse nuk doni të rrezikoni me zgjedhjen e një mbulese në bazë të madhësisë së timonit tuaj, përdorni një zgjidhje të gatshme: mund të gjeni në shitje gërsheta të veçanta, të bëra sipas modelit për makinat më të njohura. Futni një pyetje që tregon modelin tuaj në shiritin e kërkimit dhe zgjidhni nga shumë opsione të ofruara.

Duke blerë një mbulesë në këtë mënyrë, mund të jeni i sigurt se do t'i përshtatet jo vetëm diametrit të timonit, por edhe trashësisë së buzës, si dhe vendndodhjes së foleve dhe butonave.

Nga pamja

Gjithçka është e thjeshtë këtu: ju keni përcaktuar madhësinë dhe modelin, dhe më pas mund të vazhdoni me përzgjedhjen vizuale. Para së gjithash, vendosni për materialin. Lëkura, gëzofi ose materialet moderne sintetike do të krijojnë një imazh rrënjësisht të ndryshëm për ju dhe makinën tuaj. Mendoni për skemën e ngjyrave të brendshme: nëse është plotësisht e veshur me lëkurë të zezë, atëherë leshi i gjatë rozë e ndritshme do të duket qesharake. Nëse dekorimi përmban futje të nuancave të kuqe, bezhë, blu ose të tjera të kundërta, timoni në një gamë të ngjashme do të mbështesë skemën e ngjyrave.

Si ta bëni vetë - udhëzime

Nëse nuk doni të shpenzoni para për gërsheta të gatshme, atëherë mund ta bëni lehtësisht vetë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një grup standard i aksesorëve të qepjes, vetë materiali i gërshetimit, një model, si dhe pak kohë dhe durim.

Materialet dhe mjetet

Para së gjithash, përgatitni të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme. Këto përfshijnë:

• materiale të përzgjedhura për rastin e ri;
• mbulesa e vjetër (nëse ka);
• film ngjitës;
• shirit maskues;
• shënues;
• shkumës rrobaqepëse;
• gërshërë të mprehtë rrobaqepësie dhe një thikë shkrimi;
• fije speciale për të punuar me lëkurë;
• një makinë qepëse e përshtatshme për të punuar me lëkurë (ose për materialin e zgjedhjes suaj);
• ngjitës.

Procesi i krijimit të mbulesës së timonit

Procesi i krijimit të bishtalecit të drejtimit do të ndryshojë në varësi të faktit nëse do t'i mbuloni foletë me një mbulesë. Nëse jo, atëherë do të jetë shumë më e lehtë për ta bërë atë.

1. Duke përdorur një shirit metër, matni dy parametra kryesorë: perimetrin e timonit (gjatësia e ardhshme e produktit), si dhe perimetri i vetë buzës (gjerësia e ardhshme e produktit).
2. Bazuar në këto numra, prisni një rrip lëkure në gjatësinë dhe gjerësinë e duhur. Nëse jeni duke përdorur lëkurë që është shumë elastike, futeni rreth 1 mm në copë. Kjo do t'ju lejojë të vendosni mbulesën që rezulton në timon më mirë dhe më fort.
3. Qepni pjesën me një makinë qepëse në një distancë prej rreth 3 mm nga buza në të dy anët.

Nëse dëshironi që mbulesa të mbulojë gjilpërat e thurjes, patjetër që duhet të bëni modele për modelin e ardhshëm. Kjo bëhet si më poshtë.

1. Mbështilleni timonin fort me film ngjitës.
2. Aplikoni disa shtresa të shiritit maskues mbi film. Duhet të mbulojë të gjithë sipërfaqen e timonit, pa boshllëqe. Kushtojini vëmendje të veçantë gjilpërave të thurjes.
3. Duke përdorur një shënues, vizatoni një vijë përgjatë qendrës së pjesës së brendshme të buzës së timonit. Tani ju shënoni vendndodhjen e shtresës së ardhshme. Ndani timonin në pjesë nga foleja në fole. Nëse dëshironi, mund të bëni vetëm një shtresë - atë qendrore, por në këtë rast do të duhet të përpiqeni shumë kur lidhni.
4. Duke përdorur një thikë të dobishme, prerë shiritin maskues përgjatë vijave të shënuara dhe hiqeni atë nga timoni. Ju keni krijuar disa modele unike.
5. Lidhni modelet që rezultojnë në anën e gabuar të materialit nga i cili do të bëhet mbulesa. Përdorni shkumësin për të gjurmuar me kujdes konturet, duke vëzhguar të gjitha kthesat.
6. Pritini pjesën që rezulton. Nëse jeni duke përdorur lëkurë që është shumë elastike, futeni rreth 1 mm në copë. Kjo do t'ju lejojë të vendosni mbulesën që rezulton në timon më mirë dhe më fort.
7. Qepni pjesën me një makinë qepëse në një distancë prej rreth 3 mm nga buza në të dy anët. Nëse dëshironi, mund të qepni pjesët së bashku.
8. Lyejeni skajet e pjesëve me një shtresë të hollë ngjitësi dhe fiksoni ato në timon. Nëse nuk i keni qepur më parë, sigurohuni që qepjet të jenë të padukshme.

Bërja e një modeli për gërshetën e drejtimit

Do të jetë shumë më e lehtë të qepni një bishtalec me duart tuaja nëse tashmë keni një rast të vjetër. E tëra çfarë ju duhet të bëni është ta grisni në qepje dhe t'i transferoni konturet mbi materialin e ri, më pas të prisni, qepni dhe vendoseni në timon.

Si të vendosni dhe lidhni siç duhet një bishtalec

Tani duhet të vishni dhe lidhni siç duhet bishtalecin që rezulton. Ky proces do të ndryshojë, megjithëse jo në mënyrë dramatike, në varësi të faktit nëse mbulesa përfshin mbulimin e foleve të timonit.

Metodat e instalimit në një timon me dhe pa fole

Dallimi kryesor është nevoja për të hequr timonin. Nëse gërsheti nuk është projektuar për t'u përshtatur me foletë, mund ta fiksoni duke e lënë timonin në vend. Por për të instaluar kapakun me material për foletë, do të duhet të hiqni timonin në mënyrën standarde.

Para se të hiqni timonin, mos harroni të shkëputni baterinë. Nëse kutia përmban një airbag, prisni të paktën 5 minuta përpara se të filloni të çmontoni timonin.

Ka mbulesa një copë në shitje që nuk ka nevojë të lidhet. Ata vendosen në pjesën e sipërme të timonit dhe më pas me forcë tërhiqen mbi të gjithë timonin. Këshillohet që dikush të ndihmojë për këtë duke rregulluar rreshtimin në pjesën e sipërme. Përndryshe mund të rrëshqasë. Skajet e një mbulese të tillë do të mbyllen së bashku dhe nuk do të duhet të humbni kohë të çmuar për lidhëse.

Nëse e keni bërë bishtalecin vetë, ose keni blerë një opsion që përfshin lidhëse, do t'ju duhet ta siguroni vetë. Ky është një proces mjaft i gjatë, por plotësisht i pakomplikuar. Nuk keni nevojë të dini të qepni apo të bëni qepje të bukura, sepse gjithçka që ju nevojitet tashmë është gati.

1. Nëse kutia juaj është prej lëkure origjinale, futeni në ujë të ngrohtë për 15-20 minuta. Kjo do të rrisë elasticitetin e materialit
2. Armatosuni me një gjilpërë qepëse. Nuk duhet të jetë veçanërisht i trashë, pasi do t'ju duhet ta kaloni nën fije.
3. Ju nuk do të keni nevojë të shponi materialin me gjilpërë. Kushtojini vëmendje linjës që keni bërë (ose prodhuesi) në pikat nr. 3 dhe 7 të udhëzimeve për krijimin e modelit. Kaloni gjilpërën poshtë qepjeve dhe tërhiqni materialin së bashku.
4. Filloni nga fundi i timonit dhe lëvizni në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Është më e përshtatshme për të bërë lidhjen e parë në fillim të një prej gjilpërave të poshtme të thurjes.
5. Drejtoni me kujdes dhe shtrijeni lehtë materialin. Mundohuni të shmangni palosjet dhe shtrembërimet.
6. Përpunoni të gjithë shtresën në një mënyrë të ngjashme. Në gjilpërat e thurjes do të duhet të fiksoni dhe thyeni fillin. Ju mund të vlerësoni gjatësinë dhe numrin e kërkuar të fijeve paraprakisht duke matur distancën midis gjilpërave të thurjes.
7. Kur gërsheti të jetë siguruar plotësisht, lëmoni përsëri dhe thajeni. Pas kësaj, materiali do të përshtatet fort rreth timonit.

Nëse në disa vende nuk mund ta shtrini lëkurën në mënyrë perfekte, ngroheni atë me një tharëse flokësh të rregullt. Ndërsa temperatura rritet, elasticiteti i saj rritet.

E vendosa në timon, rreshtova shtresën në qendër dhe fillova të merrem me fillin. Vendosa të qep njërën, thjesht shikova se si ishin prerë rrotat e drejtimit prej lëkure në makinat nga fabrika. Si rezultat, një orë e gjysmë deri në dy orë punë dhe timoni është gati. Sigurisht që ka mbetur edhe një metër fill. Tani duket se është origjinale, gjithçka i përshtatet timonit. Unë jam shumë i kënaqur me rezultatin, timoni është bërë më i rehatshëm dhe i këndshëm në prekje.

Tema Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: instalimi i bishtalecit në timon

Llojet e lidhëses së gërshetit të drejtimit

Të lidhësh një gërshetë nuk është shumë më e vështirë sesa të lidhësh çizmet. Ju mund të përdorni fije për të përputhur materialin. Në këtë rast, nuk ka shumë ndryshim se cilën metodë do të përdorni për të lidhur gërshetin. Por nëse doni t'i jepni timonit një pamje unike, përdorni fijet në një ose më shumë ngjyra të kundërta. Fijet e ndritshme mund të përdoren edhe në fazën kur pjesa është e qepur.

Gërshetimi mund të bëhet në disa mënyra. Cili është më i përshtatshëm dhe më i bukur? Unë përdora më të thjeshtën, kur filli futet në çdo shtresë, duke e kufizuar gërshetin përgjatë konturit dhe duke e shtrënguar atë si një dantellë këpucësh. Fija ishte me të njëjtën ngjyrë, zgjidhja ishte e përkohshme - kështu që nuk u shfaqa. Kishte plane për të ardhmen për të përdorur fije të kuqe për kravatën. Por, për këtë, së paku, keni nevojë për lëkurë normale + mbulesë shtesë të të paktën levës së transmisionit automatik. Kështu që përfundimi i elementëve kryesorë të mos ndryshojë nga njëri-tjetri.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Disa lloje lidhëse kërkojnë përdorimin e njëkohshëm të dy gjilpërave dhe fijeve. Studioni me kujdes dhe zgjidhni skemën që ju përshtatet më shumë.

Lidhja Macrame duket mjaft e pazakontë, kështu që shpesh përdoret kur rregulloni bishtalecin e drejtimit. Filli kalohet nën thup, tërhiqet në anën e kundërt dhe më pas kalohet nën thurjen e sipërme. Kjo krijon lidhëse diagonale çdo thurje të dytë në të dyja anët. Fija tërhiqet fort dhe krijohet një shtresë.

Video: shtresë makrame

Për të bërë lidhëse, të quajtur sport, duhet të filloni të endni duke përdorur metodën e mëparshme, dhe para lidhjes përfundimtare, filloni një fije të dytë, e cila do të kalojë nën të gjitha qepjet e anashkaluara në të njëjtën mënyrë. Kjo makrame e dyfishtë konsiderohet lidhëse sportive.

Ekziston një mundësi e dytë për lidhëse sportive. Përdor vetëm një fije dhe futet në çdo thurje, pa kapërcyer. Pas shtrëngimit, shtresa duket shumë interesante.

Video: versioni i dytë i shtresës sportive

Ka edhe metoda lidhëse që nuk kërkojnë një vijë fillestare. Vrimat për fillin shpohen duke përdorur një pajisje të veçantë. Qepje të tilla përfshijnë bishtalec, kurriz peshku dhe disa të tjerë. Ju mund të kuptoni modelet e thurjes duke studiuar imazhin dhe videon e mëposhtme.

Video: shtresë peshku

Video: thurje kryq

Nuk ka asgjë të komplikuar në teknikën e qepjes së pari, përdorni një gjilpërë për të lidhur një lak në njërën anë të gërshetit, pastaj në anën tjetër, pastaj përsëri në të parën, e kështu me radhë. Në fillim thjesht e "lidha" gërshetin dhe pasi kisha "lidhur" gjithçka, tashmë e tërhoqa fillin. E bëra këtë për disa arsye. Së pari, nuk do të jetë e mundur ta shtrëngoni atë që në seksionin e parë, sepse skaji i kundërt i gërshetit nuk është i siguruar dhe, së dyti, meqenëse shiriti ngjitës nuk do të ngjitet, skajet e gërshetit lëvizën shumë përgjatë timoni.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Mos harroni se anët e materialit duhet të tërhiqen së bashku vetëm pasi të keni kaluar fillin e lidhëses nën të gjitha qepjet e nevojshme. Në këtë mënyrë tegeli i formuar do të jetë më i lëmuar. Në mënyrë që rezultati të jetë më cilësor, praktikoni në një pjesë të gërshetit përpara se ta vendosni në timon. Nëse jeni të kënaqur me pamjen e shtresës së zgjedhur, mos ngurroni të instaloni mbulesën në timon.

Pothuajse kushdo mund të bëjë një bishtalec në timonin e një makine. Nëse e bëni këtë për herë të parë, zgjidhni versionin e mbulesës pa gjilpëra thurjeje. Nëse tashmë keni përvojë në rimbushjen e pjesëve të tjera, mund të zgjidhni materiale dhe metoda më komplekse. Sa i përket procesit të lidhëses, kërkon më shumë kohë sesa përpjekje. Nëse ju ose prodhuesi tashmë jeni kujdesur për qepjen e pjesëve, gjithçka që ju mbetet është të kaloni fillin poshtë qepjeve sikur të lidhni atletet tuaja të preferuara. Dhe një shumëllojshmëri e qepjeve dhe endjeve do t'ju ndihmojnë ta bëni timonin tuaj të ndryshëm nga të tjerët. Dhe nëse është kaq e lehtë të bësh një bishtalec të timonit, atëherë pse të mos kurseni në shërbimet e një studio makinash?

Ju vetë mund ta bëni makinën tuaj të duket tërheqëse. Gjithçka që ju nevojitet është imagjinata dhe, natyrisht, dëshira. Mund të ndryshoni ose përditësoni elementët e brendshëm ose disa pjesë nën kapuç. Në këtë artikull do t'ju tregoj se si të mbuloni një timon të vjetër. Rimbushja e timonit prej lëkure, bëjeni vetë, është hapi i parë drejt përditësimit dhe përmirësimit të brendësisë së makinës. Mos mendoni se vetëm specialistët mund ta bëjnë këtë. Rivendosja e timonit me duart tuaja nuk është vetëm një proces mësimor, por edhe mjaft interesant.

Duke pasur parasysh faktin se timoni është një pjesë e makinës, kontakti njerëzor me të cilin bëhet gjatë gjithë rrugës, prandaj, është e nevojshme të zgjidhni vetëm material cilësor për tapiceri dhe është e dëshirueshme që të jetë prej lëkure origjinale. Meqenëse çdo pëlhurë tjetër do të përkeqësohet nga fërkimi i vazhdueshëm i duarve në timon pas vetëm një muaji të përdorimit të makinës. Lëkura e synuar nuk duhet të jetë shumë e trashë, por as e hollë. Nëse është shumë i trashë, atëherë nuk do të mund ta shponi me gjilpërë, dhe nëse trashësia e tij është e vogël, atëherë mbulesa e re e timonit mund të përkeqësohet shumë shpejt. Trashësia optimale e materialit për mbulimin e timonit është 1.3 milimetra. Një aftësi e tillë si shtrirja duhet të jetë me vlerë mesatare. Ky është një kriter shumë i rëndësishëm për t'u marrë parasysh përpara se të blini. Elasticiteti i tij duhet të lejojë që materiali të përshtatet fort në timon, përndryshe nuk ka kuptim të mendosh për cilësinë.

Ju mund të konsideroni mundësinë e shpimit. Kjo është një pamje mjaft e pazakontë dhe tërheqëse, dhe është gjithashtu e këndshme të punosh me të. Por, duke pasur cilësi të tilla pozitive, mund të theksoj edhe anën negative të saj - konsumimin. Zgjidhja e vetme optimale për ju është lëkura e lëmuar natyrale.

Para se të blini, sigurohuni që materiali që ju ofrohet të ketë cilësitë e nevojshme dhe që të mos ju rrëmbejë një zëvendësues. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë materialeve shtesë që do të përdoren në këtë çështje. Filli duhet të jetë sa më i fortë, sepse do të tërheqë skajet, kështu që nuk duhet të thyhet lehtë. Zgjidhni një gjilpërë të fortë, sigurohuni që të mos përkulet. Këshilla ime është të blini disa prej tyre.

Çfarë do t'ju duhet?

Për të rimbushur do t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• Lëkurë (duhet të plotësojë të gjitha kriteret e nevojshme);
• Gjilpërë qepëse (gjilpëra duhet të jetë e fortë). Nëse është e mundur, përdorni gjilpëra të prodhimit sovjetik, pasi ato janë me të vërtetë të cilësisë së lartë;
• Fije e fortë (përdoret najloni);
• Dy gishta (është pothuajse e pamundur të punosh pa to). Ata do të mbajnë gishtat tuaj që të mos shpohen.
• Shirit maskimi, fletë letre Whatman (është më mirë të përdorni karton të trashë);
• Laps ose stilolaps me majë;
• Film;
• Thikë (është më mirë të përdorni një thikë shkrimi).

Pas përgatitjes së të gjithë materialit, mund të vazhdoni me proceset e mbetura: prerjen dhe rimbushjen.

Bërja e një modeli

Në mënyrë që të shtrëngoni saktë timonin dhe që rezultati i punës tuaj të ketë një pamje mbresëlënëse, duhet të bëni një model. Për ta bërë këtë, duhet të bëni një plan urbanistik (shabllon) paraprak.

Është bërë me shirit ngjitës dhe film, i cili duhet të përdoret për të mbuluar timonin. Por para kësaj duhet të hiqni timonin, pasi kjo do ta lehtësojë punën.
Hapi i parë është heqja e kapakut nga sinjali dhe heqja e dados së fiksimit që mban timonin në bosht. Pas kësaj, duke përdorur lëvizje të lirimit në drejtime të ndryshme, hiqni timonin nga shiritat. Tani që është hequr timoni, mund të bëni paraqitjen paraprake. Për ta krijuar atë, duhet të mbështillni një film rreth timonit dhe të aplikoni shirit maskues mbi të. Mos kurseni materialin, mbështilleni në disa shtresa.

Pasi të mbulohet i gjithë buzë, duhet të përdorni një shënues për të bërë shenja se ku do të shkojë tegeli (ku bashkohen pjesët). Kjo është bërë për arsye se është shumë e vështirë të bësh një kuti një-pjesë, kështu që do të jetë prej katër pjesësh. Dhe ato vende ku pjesët do të lidhen me njëra-tjetrën janë shënuar me një shënues. Ne gjithashtu vizatojmë një shënues përgjatë pjesës së brendshme të timonit. Këshillohet që të vizatoni të gjitha linjat sa më në mënyrë të barabartë. Kjo do t'ju lejojë të bëni pjesë origjinale më të lëmuara gjatë prerjes. Pasi të jenë vizatuar të gjitha linjat, faqosja duhet të pritet me një thikë shkrimi përgjatë këtyre vijave.

Pas prerjes, duhet të keni katër elementë të veçantë. Tani ato duhet të nivelohen dhe ngjiten në karton për të krijuar modele për modelin.
Pasi modelet të jenë gati, ato duhet të aplikohen në materialin bazë për të prodhuar versionin përfundimtar të mbulesës. Por, është e rëndësishme të mbani mend se nuk keni nevojë ta prisni saktësisht në madhësi, por jepni disa lejime për secilën skaj të pjesës dhe më pas përkulni atë. Kjo është e nevojshme për t'i qepur së bashku në mënyrë efikase dhe në mënyrë që filli të mos e shqyejë lëkurën gjatë shtrëngimit.

Kjo do të thotë, shtresa do të jetë mjaft e fortë dhe lëkura nuk do të çahet kur qepet. Përveç kësaj, palosjet i japin timonit të ri një pamje më estetike. Lejet mund të jepen menjëherë ndërsa jeni duke gjurmuar modelin. Ju gjithashtu mund të gjurmoni fillimisht dhe më pas përdorni një vizore për të shtuar një centimetër në secilën skaj. Në këtë mënyrë ju do të ruani një tërheqje të barabartë në secilën anë.

Pas kësaj, mund të kontrolloni se sa saktë është bërë prerja e elementeve. Ju duhet të vendosni secilën prej modeleve në vendin e synuar dhe të shihni se si janë pozicionuar: skajet e tyre duhet të takohen me njëri-tjetrin. Nëse stoku i mbetur është shumë i madh, mund të shkurtoni skajet. Nëse gjithçka është në rregull, asgjë nuk ju shqetëson, mund të filloni procesin përfundimtar - qepjen e pjesëve së bashku.

Udhëzime hap pas hapi për rimbushjen

Pra, gjithçka është gati, mund të filloni. Në këtë fazë, është e rëndësishme të ndiqni rendin e kryerjes së punës në mënyrë që të mos prishni asgjë.

• Hapi i parë është të mbulohen me re të gjitha skajet që do të qepen së bashku. Fakti është se secila skaj do të përkulet (ne lamë dhëmbëza posaçërisht për këtë), dhe meqenëse trashësia do të dyfishohet në kthesë, nuk do të ketë një pamje të bukur dhe do të jetë shumë e vështirë të shposh një trashësi të tillë me një gjilpërë. Kjo është arsyeja pse qepja është e nevojshme. Kjo do t'ju lejojë të ruani trashësinë e kërkuar të lëkurës përgjatë skajeve dhe në këtë mënyrë t'i bëni skajet të forta.
• Ne shtrojmë (4) pjesët tona të kapakut të timonit të ardhshëm në një sipërfaqe. Ato duhet të vendosen saktësisht në rendin në të cilin do të vendosen në timon.
• Përgatitni gjilpërën (tërhiqni fillin në të).
• Tani ju duhet të qepni të gjithë elementët individualë së bashku në mënyrë sekuenciale.
  Si rezultat, ju duhet të keni një rreth.
• Tani ju duhet ta tërhiqni atë në timon. Vendoseni në mënyrë që qepjet të përputhen me prerjet.
• Tjetra, mund të rregulloni kapakun në timon duke përdorur zam ose rrëshirë epokside. Të gjithë e marrin këtë vendim personalisht, nuk keni pse t'i përmbaheni atij.
• Tani përpiquni të shtrini lëkurën (edhe jashtë) për të përcaktuar se sa duhet të palosni skajet përpara hapit përfundimtar.

Faza e fundit është më e vështira, pasi këtu është e rëndësishme të ruani tensionin uniform të lëkurës në të gjithë timonin. Nuk është vetëm e vështirë, por edhe e vështirë. Është shumë më mirë nëse kërkoni dikë që t'ju ndihmojë (njëri ju shtrëngon dhe tjetri qep).

Pra, gjëja e parë që duhet të bëni është të vendosni nga cila skaj të filloni. Në thelb, varet vetëm nga komoditeti. Ju duhet të shtrini lëkurën për të formuar një nyje, nëse nyja nuk takohet, është në rregull, falë elasticitetit të saj, nyja do të tërhiqet së bashku me fije. E gjithë mbulesa është e qepur së bashku në këtë mënyrë.

Në ato vende ku mbulesa mund të shkojë nën kapakun e sinjalit, duhet të bëni pa fije dhe të përdorni zam. Pas përfundimit, ju duhet të drejtoni kapakun e ri në timon, nëse ka ndonjë palosje, nuk është një punë e madhe. Pas disa ditësh ato do të lëmohen dhe sipërfaqja do të jetë plotësisht e lëmuar. Tani mund ta instaloni timonin në vendin e tij origjinal, ta fiksoni me një arrë fiksuese dhe të mbuloni kapakun e sinjalit.

Mbulimi i timonit me lëkurë do të ndryshojë ndjeshëm pamjen jo vetëm të këtij elementi, por do të theksojë edhe pamjen e përgjithshme të brendshme të makinës. Për më tepër, duke e bërë këtë vetë, ju jo vetëm që kurseni paratë tuaja, por gjithashtu fituat përvojë të mirë në rimbushjen, dhe gjithashtu u njohët më shumë me strukturën e drejtimit të makinës suaj.

Video " Tapiceri e timonit”

Një video rreth punës së një mjeshtri nga kompania Rusty Brothers duke rimbushur buzën e timonit në stilin BMW M me lëkurë. Pasi të shikoni regjistrimin, do të mësoni se çfarë mjetesh duhet të përgatisni dhe si ta mbuloni vetë timonin me lëkurë.

Kalimi i kohës pas timonit bëhet gjithmonë shumë më i këndshëm nëse duart tuaja prekin lëkurën natyrale. Por jo të gjithë janë të gatshëm të paguajnë bujarisht për një opsion të shtrenjtë ose shërbime në studio. Pronarët e makinave shpesh bëjnë gjithçka vetë, sepse Rimbushje e timonit prej lëkure DIY- një detyrë plotësisht e realizueshme edhe në shtëpi. Më tej, ne do të shikojmë procesin hap pas hapi të rafinimit të timonit. Dhe duhet të theksohet se rekomandimet e dhëna në artikull janë mjaft të rëndësishme për një buzë të pothuajse çdo konfigurimi.

Modeli

Para se të mbuloni timonin me lëkurë ose lëkure, do t'ju duhet të bëni një model. Sigurisht, për meshkujt që nuk kanë mbajtur as një fije dhe një gjilpërë në duar, kjo tingëllon shumë specifike. Por çfarë mund të bëni për "gëlltitjen" tuaj të dashur. Dhe përgatitja e boshllëqeve, në fakt, nuk është aspak e vështirë.

Për ta bërë këtë do t'ju duhet:

• shirit maskimi i ngushtë;
• film ngjitës;
• shënues;
• thikë shkrimi;
• karton (edhe shkrimi).

Së pari, timoni i hequr duhet të mbështillet fort me film ngjitës. Është shumë elastik, dhe për këtë arsye nuk do të jetë e vështirë të mbështillni në mënyrë të përsosur buzën dhe bazën e foleve. Më pas, shiriti maskues mbështillet në mënyrë të barabartë dhe pa boshllëqe mbi film. Pas përfundimit të punës, është e nevojshme të shënoni kufijtë e pjesëve të ardhshme të lëkurës në sipërfaqen e shiritit duke përdorur një shënues. Është shumë e vështirë të japësh këshilla universale në këtë pikë, pasi dizajni i timonit është i ndryshëm për çdo model makine. Prandaj, proporcionet midis pjesëve të bishtalecit janë një çështje individuale, por zakonisht janë 3-4 copë.

Më pas, përdorni një thikë shkrimi për të prerë me kujdes shtresën e letrës përgjatë vijave të vizatuara. Më pas është më mirë t'i vendosni shabllonet për një ditë nën një lloj shtypi, për shembull një pirg librash, për t'i lidhur ato. Pas kësaj, modelet nga kartoni me densitet të mesëm priten dhe numërohen (nënshkruhen) sipas madhësisë së boshllëqeve. Elementë të ngjashëm prej lëkure tashmë janë shënuar dhe prerë prej tyre. Thjesht duhet të merrni parasysh faktin se është e nevojshme të lini një diferencë (mbivendosje) për qepjen e pjesëve individuale së bashku - afërsisht 2-3 mm.

Qepje dhe lidhje

Pasi fletët e lëkurës të jenë gati, ato duhet të qepen së bashku duke përdorur një makinë qepëse. Disa rekomandojnë gjithashtu qepjen e skajeve të bishtalecit të përfunduar në mënyrë që të fshehin të metat e mundshme të prerjes. Nëse vendosni ta bëni këtë, atëherë do t'ju duhet të lini me kujdes një mbivendosje (deri në 5 mm) përgjatë të gjitha skajeve të flapave. Tani duhet të provoni krijimin që rezulton në timon. Gjithçka duhet të përshtatet (në gjendje të shtrënguar) mjaft fort, përndryshe më vonë, në nxehtësi, lëkura do të ngrohet pak dhe do të rrudhë.

Për të siguruar që qepjet në kryqëzimin e pjesëve të mos ngjiten në sfondin e përgjithshëm dhe sipërfaqja e bishtalecit të timonit të jetë e lëmuar kudo, rekomandohet të priten brazdat speciale në timon me një thikë shkrimi. Ju mund të bëni të njëjtën gjë me skajet që "ngjiten" në foletë e timonit. Gërsheti duhet të shtrëngohet me një fije të fortë najloni dhe dy gjilpëra të ngurtësuara. Do t'ju duhen edhe 2 gishta për gishtat e mesëm. Për besueshmëri, është më mirë që menjëherë të lagni nyjet e kyçjes së fillit me "super ngjitës", pasi fibra najloni është shumë e rrëshqitshme dhe më pas mund të zhbëhet.

Duhet të filloni të qepni nga tegelat e bashkimit. Fijet duhet të shkojnë në një model kryq, duke mbivendosur njëra-tjetrën. Pikat e kryqëzimit të foleve të timonit janë anashkaluar, fijet këtu janë tërhequr nga pjesa e pasme e buzës. Nuk do të ishte e tepërt të theksohej rëndësia e shtrëngimit të vazhdueshëm të materialit gjatë qepjes në mënyrë që gërsheti të qëndrojë i ngushtë dhe të mos ketë palosje. Prekja e fundit është një nyjë e dyfishtë fiksuese në vendin ku filloi kravata. Nëse skajet ishin të qepura, lidhja mund të bëhet me një gjilpërë dhe një fije, duke i kaluar ato nëpër sythe të formuara gjatë qepjes. Kjo do ta bëjë shtresën e mallës më të lëmuar dhe më të barabartë.

Përveç kësaj, mund të përmendim disponueshmërinë e "produkteve gjysëm të gatshme" në treg në formën e gërshetave të gatshme të bëra prej lëkure të shpuar dhe të rregullt, përfshirë. artificiale. Kompleti përfshin gjithashtu një gjilpërë dhe fije najloni. Procesi i mbulimit të timonit në këtë rast do të jetë i ngjashëm me atë të përshkruar më sipër.

Kthimi