Kabinde en çok kullanılan elemanlar direksiyon ve pedallardır. İkincisinin durumu, sürücü ve yolcular için o kadar belirgin değildir, ancak direksiyon simidi her zaman hoş dokunsal duyumlara neden olmalıdır. Deri ile kendin yap direksiyon kaplaması, ona bireysellik ve şık bir görünüm kazandırmaya yardımcı olacaktır.
Estetik algıya ek olarak, sürücünün yol sürprizlerine zamanında tepki verebilmesi için “direksiyon simidi” ele güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Bu nedenle, kayma veya diğer sorunları dışlayan, yüksek kaliteli, sıkı oturan bir malzeme seçmek gerekir.
Bir malzeme olarak, delikli yumuşak deri kullanılması arzu edilir. Elle daha iyi sabitlenir ve iyi bir sürtünme katsayısına sahiptir. Direksiyon simidini kendi elinizle deri ile kaplamadan önce, malzemenin rengini ve dokusunu seçmeniz gerekir. Malzemenin maliyeti ve arabadaki dekorun geri kalanıyla uyumluluğu buna bağlıdır. Şık bej bir iç mekanda siyah bir direksiyonun uygun olması pek olası değildir.
Direksiyon simidindeki deri örgü
Bir döşemelik kumaş satın alırken, gerektiğinde başka bir parça satın alma özelliği ile seçmeniz gerekir. Yanıp sönerken, tuvali keserken olduğu gibi farklı durumlar da ortaya çıkabilir. Direksiyon simidindeki cildi doğru bir şekilde geri yükleyebilmeniz veya yeni bir desen oluşturabilmeniz için ayarlama olasılığının stoklanması tavsiye edilir.
Gerekli malzemeler ve araçlar
Aşağıdaki bileşenlerle kaliteli bir sonuç elde edilmesini sağlamak:
- Yüksek kaliteli döşeme malzemesi;
- İstenilen renkte sentetik dayanıklı iplik makarası;
- 45-50 HRC'ye kadar malzeme sertliği ile deri için sertleştirilmiş çelik iğneler;
- İğneyi itmek için bir çift yüksük;
- Bir rulo inşaat bandı;
- Desen yapmak için A3 karton;
- 10 m streç film rulosu;
- Kalın çekirdekli işaretleyici;
- Manikür makası veya keskin bir bıçak;
- İki bileşenli deri yapıştırıcı veya epoksi;
- Güçlü ev veya endüstriyel kurutma için saç kurutma makinesi.
Kendin yap deri kaplı direksiyon simidi
Malzeme için boşlukların sayısını ve şeklini sadece ampirik olarak belirlemek mümkündür. Bunu yapmak için bir desen oluşturmanız gerekir. Seri üretim ürünler üreten otomotiv işletmeleri, mühendislerden ve tasarımcılardan hazır bir kalıp alır. Kendi kendine onarım için geçici çözümler kullanacağız.
Başlangıçta, “direksiyon simidi” yüzeyinden bir izlenim bırakmanız ve ardından onu ayrı bileşenlere bölerek bitmiş ürün için desenler oluşturmanız gerekecektir.
Yemek filmi çerçevenin temeli olacaktır. Direksiyon simidinin deri ile kaplanacağı tüm yüzeylerin etrafına sarıyoruz. Bir sonraki katman molar bant ile oluşturulur. Gerekli tüm alanları çok sıkı bir şekilde sarmalıdır. Herhangi bir şişme veya sarkmaya izin verilmemelidir. Tüm hoşgörüler, döşemenin sabitlenmesini olumsuz yönde etkileyecektir.
İşaretleyici ayırma işaretlemesi ortaya çıkan iş parçası. Bağlantı dikişleri işaretli şeritler boyunca ilerleyecektir. Görünmeyecekleri şekilde kesilmesi tavsiye edilir. Her parçayı belirli bir sırayla numaralandırın ve gelecekteki montajın bir diyagramını çizin. Deseni belirlenen çizgiler boyunca makas veya bıçakla kesin.
İş parçasının tüm parçalarını çarktan çıkardıktan sonra, düzleştirilmeleri gerekiyor düşük ısıtılmış bir ütü kullanarak (bant ve filmi saklamayı unutmayın) veya ağır bir şeyin (ağırlıklar, bir kova su, bir dolap) altına koyun. Düzleştirilen elemanlar, dikiş için 4-5 mm'lik bir pay eklemeyi unutmadan kartona aktarılır ve ayrıca ölçümün daha büyük bir çapta yapıldığı göz önüne alındığında, jantın etrafındaki eklemde 2-3 mm'yi çıkarın.
Direksiyon simidinde döşeme dikmek
Böyle bir işlemi ilk kez yapmayan deneyimli uzmanlar, direksiyon simidini parçaları yapıştırmadan kendi elleriyle deri ile sarabilirler, ancak yeni başlayanlar için tercih edilir. epoksi reçinesi kullanın veya yapıştırın. Bu, ölçüm ve üretim hatalarını bir nebze ortadan kaldırır.
Hava yastığı olan bir arabayı trim ederken, yetkisiz çalıştırmayı önlemek için özen gösterilmelidir. Kolaylık sağlamak için tamamen tekerleği sökün ve bellenimi yapın uygun koşullarda herhangi bir taraftan.
Yeni döşeme, makine tarafından kenarda önceden dikilmiş delikler boyunca pratik olarak bağlanmıştır. Onları bir bızla kendiniz delebilirsiniz, ancak bu özenli işi makinenin dikiş iğnesine emanet etmek daha iyidir.
Deneyimli ustalar cildi ılık suda önceden nemlendirir. Böylece daha elastik hale gelir. Kuruduktan sonra, boyut küçülmesi nedeniyle malzeme yüzeye daha sıkı yapışır.
Bellenimi her taraftan tamamladıktan ve yüzeyi bir saç kurutma makinesi ile kuruttuktan sonra, yapıştırıcının kurumasına izin vermeniz ve ancak bundan sonra direksiyon simidini yerine geri döndürmeniz gerekir. Bundan sonra yerine düğmeler, dekor, yastık koyabilirsiniz. Kendinden ayarlı fanlar, genellikle böyle bir işlemle bir direksiyon simidi ısıtması monte eder.
Merhaba sevgili arkadaşlar! Umarım iyi bir ruh halindesinizdir ve itaatkar hizmetçinizden yeni yararlı gözlemlerden bir kısım almaya hazırsınızdır. Sonuçta, bugün direksiyon simidini çekmek gibi bir konuyu tartışıyoruz.
Birçok arabadaki normal direksiyon simidine yalnızca squalor denilebileceğini kabul edin. Ya normaldiler ama zaman üzerlerinde çizikler, kesikler, yırtık dikişler vb. şeklinde izler bıraktı.
Cilt sıkılaştırma oldukça yaygın bir hizmettir. Moskova, St. Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar veya Belarus Minsk gibi şehirlerde, sadece birkaç gün içinde direksiyon simidini yeniden yapabileceğiniz, ona yeni bir soluk getirebileceğiniz çok sayıda atölye var.
Evet, elbette, Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod ve diğerleri, hatta Rusya ve BDT'deki küçük bir kasaba bile, sizin için bu tür işleri yapabilecek en az bir usta sunacak.
Ancak bir hizmet sipariş etmek çok kolaydır. Ve evet, daha fazla ödemeniz gerekiyor. Bu nedenle, kendi ellerinizle ne kadar sıkı bir şekilde yapıldığı hakkında konuşmayı öneriyorum.
malzeme seçimi
Elbette direksiyon simidi için deri en çok tercih edilen olacaktır. Bu malzeme doğal, güçlü ve dayanıklıdır, ayrıca ele iyi oturur. Alcantara bir alternatiftir.
Ama cilt ile başlayın. Fiyatı çok yüksek değil, ayrıca yürütme için birçok seçenek var. Direksiyon örgüsünün yapılacağı cildi seçmek için birkaç kural izleyin.
- Doğallık. Suni deri çalışmaz, bu özellikler olmaz. Ve genel olarak, işe başladığınızda, her şeyi niteliksel olarak yapın.
- Kalınlık. Kalın bir cilde ihtiyacımız yok. Aksi takdirde, delmek için işkence göreceksiniz. İnce olan çabuk eskir. En uygun boyut 1,3 mm'dir.
- genişletilebilirlik Kesinlikle ortalama. Esneklik, tekerleğe tam oturmasını sağlamalıdır.
- Perforasyon. Delikli deri ile çalışmak daha keyifli olmasına rağmen varlığı gerekli değildir. Aynı zamanda, aşınma normal deriden daha yüksektir. Kendin için karar ver. Direksiyon simidini sararken pürüzsüz deri tercih ettim.
Bir arabanın direksiyon simidi için deriye ek olarak, bir dizi yardımcı malzemeye ve alete ihtiyacınız olacak.
Araçlar ve malzemeler
Mazda, Nissan, BMW ve diğer tüm arabalar, hatta Ford Focus için direksiyon simidi kaplama kiti her zaman aynı olacaktır.
Bir araya getirmeniz gerekiyor:
- deri;
- malzemeyi dikeceğiniz güçlü bir iğne;
- güçlü naylon iplik;
- parmakları korumak için bir çift yüksük;
- maskeleme bandı;
- normal yoğunlukta karton;
- yemek filmi;
- işaretleyici veya kurşun kalem;
- keskin bıçak (yapı malzemeleri mağazasından satın alın).
Herşey hazır. Artık arabanız dönüştürülebilir. Küçük başlayın - direksiyon simidi. Yeni başlayanlar için deri ile kaplamak en kolay iş değildir, ancak onu tamamlamak mümkündür. Bir keresinde aniden böyle bir şey yapmaya karar verdim. Sonuç beklentilerimi aştı, bu yüzden kesinlikle aynı şeyi yapacaksınız. Hâlâ tüm esnafların ustasıyım.
Tüm süreç iki aşamaya ayrılabilir:
- desen oluşturma;
- sıkı cilt.
Her şeyi ilk aşamada doğru yaparsanız, bir daralma ile çok daha kolay olacaktır.
Model
Her şeyi raflara koymak ve ana fikri size iletmek için tutarlı bir talimat vereceğim.
- Direksiyon simidini çıkarın. Ne tür bir arabanız olduğunu bilmiyorum, bu yüzden direksiyon simidini sökmek için özel talimatlar veremem. Onarım kılavuzuna bir göz atın, bilmiyorsanız videoyu izleyin veya içgüdüsel olarak hareket edin. Hayır, şaka yapıyordum ama. Sadece kesinlikle talimatlara göre çalışıyoruz;
- Eski örgüden kurtulun. Zor değil. Dikişleri kolayca kesebilir ve aşınmış malzemeyi çıkarabilirsiniz;
- Direksiyon simidini streç film ile sarın. Malzemeyi yedeklemeyin, ancak yükseklik ve düzensizliklerde fark olmaması için dikkatlice sarın;
- Üstüne maskeleme bandı sarılır. Dikişin geçeceği yerleri bir işaretleyici ile işaretlediğinizden emin olun;
- Önceden sarılmış yapışkan bandı işaretli çizgiler boyunca kesin. Özünde, düzen için birkaç öğeye sahip olacaksınız. Kıvrılmış oldukları için bandı hizalayın ve üzerine ağır bir şey koyun. Bir gecede bırakın. Ertesi gün, düzen düzgün ve düzgün olacak;
- Bant bileşenleri, daha güçlü bir karton taban yapmak için bir şablon görevi görebilir. Yani, yapışkan bandı bir karton kağıda yapıştırın, kesinlikle daire içine alın ve kesin. Bu zorunlu olmasa da;
- Şimdi 4 düzen elemanının modeline göre (genellikle 4 adet elde edilir) istenilen büyüklükteki deri kesilir. Burada, boyutu bozmadan dikkatlice kesmeye çalışın. Aksi takdirde, kesmeniz, hizalamanız vb. Neden ekstra belaya ihtiyacınız var;
- Hangi deri parçasının nereye yerleştirileceğini anlamak için desenin unsurlarını numaralandırın.
Prensip olarak, temel hazır. İlk bakışta göründüğü kadar zor değil. Ama sonra eşit derecede önemli bir aşama bulacaksınız - dikiş. Daha önce diktiyseniz, neden bahsettiğimizi kabaca anlarsınız. Hayatında çorabını bile yamamış olanlar yaklaşmasalar iyi olur. Ciddiyim! Aksi takdirde, sonuç çok hayal kırıklığı yaratabilir. Temel beceriler bir zorunluluktur.
Sıkma prosedürü
Hareketlerinizde dikkatli ve tutarlı olursanız başarılı olursunuz ve araba gerçekten çok güzel bir el yapımı direksiyona sahip olur.
- Güçlü bir iplik alın, eşit derecede güçlü bir iğneye sokun;
- Derinin kenarından yaklaşık 2-3 mm geri çekilmelidir. Kenara çok yakın dikerseniz, çekildiğinde yırtılır;
- Tüm boşluklar bağlanarak bir halka oluşturulmalıdır. Bu nedenle desenlerin üzerine markör ile işaretleme yapmak önemlidir;
- İç dikiş içeride olacak, bu yüzden endişelenmeyin;
- Halka hazır olduğunda, direksiyon simidine takın, tüm kenarları her şey eşleşecek şekilde hizalayın;
- Sabitlenmemişse, cilt tekerlek üzerinde "yürüyecektir". Burada sorunu şu şekilde çözdüm - direksiyona epoksi uyguladım. Cildi sıkıca tuttu, ancak aynı zamanda malzemenin kuruma anına kadar hafifçe yer değiştirmesine izin verdi;
- Tüm kenarları düzgün bir şekilde dikin. İplik ve iğne konusunda iyiyseniz, güzel bir dekoratif dikiş elde edebilirsiniz;
- Gerginliğin her yerde aynı olması için cildi eşit şekilde gerin.
Yeni kapakta küçük kırışıklıkların oluşması sizi korkutmamalı. Cilt için normaldir. Birkaç gün içinde her şey düzelecek ve mükemmel görünecek. Sabırlı ol.
Direksiyon simidi trim işleminin nasıl göründüğünü anlattım. Evet, görev en kolay değil, yapılabilir. Hazır değilseniz, direksiyonu stüdyoya verin. Orada her şeyi mümkün olan en iyi şekilde yapacaksınız, ancak makul bir miktar para karşılığında.
Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Hakiki deri koltuk kılıfları sipariş ettik, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu çektik. Ancak direksiyon simidinin görünümünü değiştirene kadar yeni iç mekanınız bitmemiş görünecek. Bunu yapmanın en kolay ve hızlı yolu direksiyon örgüsünü takmaktır.
Neden bir direksiyon örgüsüne ihtiyacınız var?
Elbette defalarca merak etmişsinizdir: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Başlamak için dekoratif bir işlev görür. Arabanızın içini yenilemek için doğru malzeme ve renk düzenini seçebilirsiniz. Örgü ayrıca başka yararlı işlevlere de sahiptir. Örneğin direksiyon simidinin kalınlığını artırarak tutuşu daha rahat hale getirir. Elinizin altındaki malzeme orijinal gidon plastiğinden daha yumuşak ve soğuk havalarda daha sıcak olacaktır.
Ek olarak, örgü direksiyon simidinin kendisini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, çizikler. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin uzun süre ve dikkatli bir şekilde geri yüklenmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüyle övünemeyen kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.
Bir diğer önemli özellik: örgü, direksiyon simidi yüzeyi ile elleriniz arasında güvenilir bir tutuş sağlayacaktır. Sürüş sırasında avuç içleriniz kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.
Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın olduğunu, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi - şimdi dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Tek kelimeyle, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı dahil, olanlardan memnunum.
Arseniyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/
Çeşit
Direksiyon örgüsü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşılaşacaksınız. En popüler türler arasında şunlar bulunur:
- doğal ve suni deriden yapılmış örgüler;
- kürk örgüler;
- tel örgüler;
- silikon pedler;
- köpük kapaklar.
Yararlı örgüler ayrı bir kategori olarak ayırt edilebilir: ana işlevlerine ek olarak, bir takım ek avantajları vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Her türü daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Deri örgüler
Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için deri hem doğal hem de yapay olarak kullanılır. Tabii ki hakiki deri, suni deriden daha dayanıklı, daha yumuşak ve dokunuşa daha hoş olacaktır. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için erişilemez hale gelir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de hakiki deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.
Genellikle deri çantalar erkek temsilciler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Bir deri çanta tatil için iyi bir hediye olabilir.
Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Dokunmak için daha yumuşak ve daha iyi nefes alabilir, nefes alabilir bir etki yaratır.
Kürk
Direksiyon örgülerinde kullanılan kürk de yapay ve doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, yapay malzeme de aynı şekilde yapacaktır. Koyun postu genellikle örtü imalatında kullanılır.
Uzun tüylü suni kürk, genellikle eğlenceli unsurlarla tamamlanan parlak renklerde boyanır. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler en çok genç kadınlar tarafından seçilir.
hasır kılıflar
Örgülü tel kılıflar geçen yüzyılın ortalarında oldukça popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılmaktadır. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından klasik bir araba gibi şekillendirmek isteyenler tarafından kullanılıyor.
Hasır kapaklar ana işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Hasır örtü yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında bulunabilen yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince iplerden örgüler yaparlar.
Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Farklı renkleri kullanarak kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.
Silikon ve köpük kılıflar
Genellikle, direksiyon örgülerini yapmak için silikon veya köpük kauçuk kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden yapılmış kapakların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel şekilde başa çıkar. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: Hem sakin pastel tonları hem de parlak neon tonları bulabilirsiniz. Köpük kılıflar genellikle renkli desenlidir, şeffaf silikon ise direksiyonunuzu korur ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.
Yararlı örgüler
Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmaklığa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.
Örgülerdeki masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel bir rahatlama, avuç içi belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.
Direksiyon simidi için doğru örgü nasıl seçilir
Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın boyutunu ve şeklini doğru belirlemek çok önemlidir.
Boyuta göre
Kapak, direksiyon simidine uygun boyutta olmalıdır. Çok küçük olanı seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük olanı sarkar ve çirkin bir şekilde kırışır. Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir metre bant kullanın.
Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:
- S - genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygun en küçük boyut;
- M - sedan, hatchback veya liftback gövde tipine sahip modern yabancı ve yerli binek otomobillerin çoğunda bulunan 37–38 cm direksiyon simidi için ortalama boyut;
- L - çapı 39-40 cm olan gidonlar için tasarlanmış büyük boy;
- XL - direksiyon çapı 41–43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle otomobillerinde bulunur
- 2XL - bu boyut, direksiyon çapı 47–48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.
- 3XL - yerli KAMAZ kamyonlarında bulunan 49 cm çapında direksiyonlar için.
Kendiniz bir kapak yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenilir olacaktır. Profesyoneller, direksiyon simidinizin çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel şekilde uyan bir örgü hazırlayacaktır.
Araba markası ve modeline göre
Gidonunuzun çapını öğrenmek için kullanıcı el kitabınıza bakın. Farklı modeller biraz farklı çaplara sahip olabilir. Direksiyon simidinin boyutuna göre bir kapak seçimi ile risk almak istemiyorsanız, hazır bir çözüm kullanın: satışta en popüler otomobiller için desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama kutusuna modelinizi belirten bir sorgu yazın ve sunulan birçok seçenek arasından seçim yapın.
Bu şekilde bir kılıf satın alarak sadece direksiyon simidinin çapına değil, jantın kalınlığına, ayrıca kol ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.
türe göre
Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirledik, ardından görsel seçime geçebiliriz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Deride kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonlarında ekler varsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.
Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar
Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş malzemesi setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene, ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.
Malzemeler ve araçlar
Her şeyden önce, gerekli tüm malzemeleri ve araçları hazırlayın. Bunlar şunları içerir:
- yeni kapak için seçilen malzeme;
- eski dava (varsa);
- yemek filmi;
- maskeleme bandı;
- işaretleyici;
- terzinin tebeşiri;
- keskin terzi makası ve büro bıçağı;
- deri ile çalışmak için özel iplikler;
- deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
- zamk.
Direksiyon simidi için bir kapak oluşturma süreci
Direksiyon örgüsünü oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.
- Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: direksiyon simidinin çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
- Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, direksiyon simidindeki ortaya çıkan kapağı daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
- Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin.
Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki model için kalıplar yapmalısınız. Bu, aşağıdaki şekilde yapılır.
- Direksiyon simidini streç film ile sıkıca sarın.
- Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı uygulayın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Örgü iğnelerine özellikle dikkat edin.
- Bir işaretleyici ile direksiyon simidi çerçevesinin iç tarafı boyunca bir çizgi çizin. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - merkezi olan, ancak bu durumda bağlarken çok uğraşmanız gerekecek.
- Maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesmek için maket bıçağı kullanın ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit kalıbın var.
- Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin yanlış tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
- Ortaya çıkan parçayı kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, direksiyon simidindeki ortaya çıkan kapağı daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
- Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
- Parçaların kenarlarını ince bir tutkal tabakasıyla kaplayın ve direksiyon simidine sabitleyin. Onları daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmez olduğundan emin olun.
Direksiyon örgüsü için desen yapmak
Zaten eski bir örtünüz varsa, kendi elinizle bir örgü dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek yapmanız gereken dikiş yerlerini açmak ve konturları yeni malzemeye aktarmak, ardından kesmek, dikmek ve direksiyon simidini takmak.
Bir örgü nasıl giyilir ve bağlanır
Şimdi ortaya çıkan örgüyü düzgün bir şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu süreç, büyük ölçüde olmasa da, kapağın direksiyon simidi kollarının kapatılmasını içerip içermediğine bağlı olarak farklılık gösterecektir.
Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız takmanın yolları
Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü tellere uymuyorsa, gidonu yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacılar için malzeme içeren bir kapak takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.
Direksiyon simidini çıkarmadan önce pili çıkardığınızdan emin olun. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.
Satışta, bağlanması gerekmeyen tek parça kapaklar var. Direksiyon simidinin üstüne konurlar ve daha sonra tüm tekerlek üzerinde kuvvetle çekilirler. Aynı zamanda, birinin üst kısımdaki kaplamayı sabitlemesine yardımcı olması arzu edilir. Aksi takdirde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve bağlama için değerli zaman kaybetmenize gerek kalmayacak.
Kendi örgünüzü yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, bunu kendiniz sağlamanız gerekir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.
- Kılıfınız hakiki deri ise 15-20 dakika ılık suda bekletin. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
- Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. İplerin altından geçirmeniz gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
- Malzemeyi bir iğne ile delmeniz gerekmeyecektir. Desen yapma talimatlarının 3 ve 7 numaralı paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı satıra dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve malzemeyi sıkın.
- Gidonun altından başlayın ve saat yönünün tersine hareket edin. İlk şapı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
- Malzemeyi dikkatlice düzeltin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
- Tüm dikişe aynı şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve kesmeniz gerekecektir. Örgü iğneleri arasındaki mesafeyi ölçerek, gereken uzunluğu ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
- Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzeltin ve kurutun. Bundan sonra, malzeme direksiyon simidine sıkıca oturacaktır.
Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça elastikiyeti artar.
Direksiyona taktım, dikişi ortaya koydum ve iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece fabrikadan arabalarda deri direksiyonların nasıl kesildiğine baktım. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala bir metre iplik kaldı. Şimdi bir yerli gibi görünüyor, bütün köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.
Tyoma Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/
Video: direksiyon simidine örgü takmak
Direksiyon örgüsü bağlama çeşitleri
Bağcık örgüsü, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda örgüyü hangi yöntemle bağlayacağınız pek fark etmez. Ancak direksiyonunuza alışılmadık bir görünüm vermek istiyorsanız, bir veya daha fazla kontrast renkte iplik kullanın. Parçanın dikildiği aşamada dahi parlak iplikler kullanılabilir.
Örgü şap birkaç şekilde yapılabilir. Kim daha rahat ve güzel. En basitini, iplik her bir dikişe geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca saçaklayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı iplik kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından otomatik şanzıman kolu için en azından normal cilt + ek trim gereklidir. Böylece kilit unsurların bitişi birbirinden farklı olmaz.
annehttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html
Bazı bağcık türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.
Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlemek için kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Böylece her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bağcık elde edilir. İplik sıkıca sıkılır ve bir dikiş oluşur.
Video: makrome dikiş
Spor denilen bağcık yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamak ve son şaptan önce atlanan tüm dikişlerin altından aynı şekilde geçecek ikinci bir iplik koymak gerekir. Böyle bir çift makrome, spor bağcıkları olarak kabul edilir.
Spor bağcıklarının ikinci bir versiyonu var. Bununla birlikte, sadece bir iplik kullanılır ve her dikişe boşluksuz olarak geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.
Video: spor dikişinin ikinci versiyonu
Ayrıca bir başlangıç çizgisine ihtiyaç duymayan bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri özel bir cihaz kullanılarak delinir. Bu dikişler bir at kuyruğu, balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.
Video: balıksırtı dikişi
Video: çapraz dikiş
Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur, önce örgünün bir tarafına bir iğne ile bir ilmek, sonra diğer tarafa, sonra tekrar ilkine vb. İlk başta, örgüyü basitçe “bağladım” ve her şeyi “bağladıktan” sonra ipliği zaten uzattım. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. İlk olarak, ilk bölümden sıkmak işe yaramaz, çünkü örgünün karşı ucu sabitlenmez ve ikincisi, yapışkan bant yapışmadığından, örgünün kenarları direksiyon simidi boyunca oldukça fazla yürüdü.
SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html
Kumaşın yanlarının ancak bağlama ipliğini gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra sıkılması gerektiğini unutmayın. Böylece oluşan dikiş daha pürüzsüz olacaktır. Daha iyi sonuçlar elde etmek için örgüyü direksiyona takmadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.
Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgüsüz kılıfı tercih edin. Diğer parçaların yeniden döşenmesi konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikişi önceden dert ettiyseniz, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde bir örgü yapmak o kadar kolaysa, neden bir araba stüdyosunun hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?
Arabanızı kendi başınıza çekici hale getirebilirsiniz. Tek ihtiyacınız olan hayal gücü ve tabii ki arzu. Kaputun altındaki iç unsurları veya bazı parçaları değiştirebilir veya güncelleyebilirsiniz. Bu yazıda size eski bir direksiyon simidinin nasıl kılıflanacağını anlatacağım. Kendin yap deri direksiyon kaplaması, bir arabanın içini güncellemenin ve iyileştirmenin ilk adımıdır. Sadece uzmanların yapabileceğini düşünmeyin. Direksiyon simidi çekme sadece öğretici değil, aynı zamanda oldukça ilginç bir süreçtir.
Direksiyon simidinin arabanın bir parçası olduğu gerçeği göz önüne alındığında, tüm rota boyunca bir kişinin teması, bu nedenle, bel için sadece yüksek kaliteli malzeme seçmek gerekir ve bunun yapılması arzu edilir. hakiki deri olsun. Çünkü diğer kumaşlar, aracı bir ay kullandıktan sonra ellerin sürekli olarak direksiyon simidine sürtünmesinden bozulacaktır. Amaçlanan cilt çok kalın olmamalıdır, ancak ince de olmamalıdır. Çok kalınsa, iğneyle delemezsiniz ve kalınlığı küçükse, yeni direksiyon simidi kapağı çok hızlı bozulabilir. Sıkı direksiyon simidi için malzemenin optimum kalınlığı 1,3 mm'dir. Genişletilebilirlik gibi bir yetenek ortalama olmalıdır. Bu satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir kriterdir. Esnekliği, malzemenin direksiyon simidine sıkıca oturmasına izin vermelidir, aksi takdirde kaliteyi düşünmemelisiniz bile.
Seçeneği perforasyon varlığı ile düşünebilirsiniz. Bu oldukça sıradışı ve çekici bir görünüm ve onunla çalışmak da bir zevk. Ancak, böyle olumlu niteliklere sahip olmanın olumsuz yanını da vurgulayabilirim - aşınma ve yıpranma. Sizin için tek optimal çözüm doğal pürüzsüz deridir. 
Satın almadan önce, size sunulan malzemenin gerçekten gerekli niteliklere sahip olduğundan ve bir yedek parça kaymadığından emin olun. Bu durumda kullanılacak ek malzemelere de özellikle dikkat etmeniz gerekir. İplik mümkün olduğu kadar güçlü olmalıdır, çünkü kenarları sıkıştırır, böylece kolayca kırılmamalıdır. Güçlü bir iğne seçin, bükülmediğini kontrol edin. Benim tavsiyem birkaç tane satın almak.
Neye ihtiyaç duyulacak?
Bel için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:
- Cilt (gerekli tüm kriterleri karşılamalıdır);
- Dikiş iğnesi (iğne güçlü olmalıdır). Mümkünse, gerçekten kaliteli oldukları için Sovyet yapımı iğneler kullanın;
- Güçlü iplik (kapron kullanılır);
- İki yüksük (onlar olmadan çalışmak neredeyse imkansızdır). Parmaklarınızın delinmesini önleyecekler.
- Maskeleme bandı, kağıt yaprak çizimi (kalın karton kullanmak daha iyidir);
- Kurşun kalem veya keçeli kalem;
- Film;
- Bıçak (kırtasiye kullanmak daha iyidir).
Tüm malzemeleri hazırladıktan sonra geri kalan işlemleri yapabilirsiniz: kesme ve taşıma.
bir desen yapıyoruz
Direksiyon simidini düzgün bir şekilde sürüklemek ve çalışmanızın sonucunun muhteşem bir görünüme sahip olması için bir desen yapmanız gerekir. Bunu yapmak için bir ön düzen (şablon) yapmanız gerekir.
Direksiyon simidinin etrafına sarılması gereken yapışkan bant ve filmden yapılmıştır. Ancak bundan önce, işi kolaylaştıracağı için direksiyon simidini çıkarmanız gerekir. 
İlk adım, kapağı sinyalden çıkarmak ve direksiyon simidini mile tutan tespit somununu sökmektir. Bundan sonra, farklı yönlerde gevşetme hareketleri ile direksiyon simidini yuvalardan çıkarın. Direksiyon simidi söküldüğüne göre, ön düzene başlayabiliriz. Bunu oluşturmak için direksiyon simidine bir film sarmanız ve üstüne maskeleme bandı uygulamanız gerekir. Malzemeyi yedeklemeyin, birkaç kat halinde sarın. 
Tüm jant kaplandıktan sonra, dikişin geçeceği yerde (parçaların birleşimi) işaretler yapmak için bir işaretleyici kullanmanız gerekir. Bu, tek parça bir kasa yapmanın çok zor olması nedeniyle yapılır, bu nedenle dört parçadan oluşacaktır. Ve parçaların birbirine bağlanacağı yerler bir işaretleyici ile işaretlenir. Ayrıca direksiyon simidinin iç kısmına bir işaretçi çiziyoruz. Tüm çizgilerin mümkün olduğunca eşit olarak çizilmesi arzu edilir. Bu, kesim sırasında daha eşit orijinal parçalar yapmanızı sağlar. Tüm çizgiler çizildikten sonra, pafta bu çizgiler boyunca bir büro bıçağı ile kesilmelidir.
Kesimden sonra dört ayrı eleman almalısınız. Şimdi, desen için desenler oluşturmak için düzleştirilmeleri ve kartona yapıştırılmaları gerekiyor. 
Kalıplar hazır olduktan sonra, kapağın son halinin yapılabilmesi için taban malzemeye uygulanması gerekir. Ancak, tam olarak boyuta göre kesmeniz gerekmediğini, parçanın her kenarı için biraz izin vermeniz ve ardından bükmeniz gerektiğini hatırlamak önemlidir. Bu, onları niteliksel olarak birbirine dikmek ve ipliğin sıkma sırasında cildi yırtmaması için gereklidir. 
Yani, dikiş yeterince güçlü olacak ve birlikte dikildiğinde cilt yırtılmayacaktır. Ayrıca kıvrımlar yeni direksiyon simidine daha estetik bir görünüm kazandırıyor. Deseni daire içine alırken, ödenekler hemen verilebilir. Ayrıca önce daire çizebilir ve ardından her kenara bir santimetre eklemek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Bu şekilde, her iki tarafta da eşit bir geri çekilmeyi sürdüreceksiniz.
Bundan sonra, elemanların kesilmesinin ne kadar doğru yapıldığını kontrol edebilirsiniz. Desenlerin her birini amaçlanan yere tutturmak ve nasıl yerleştirildiğini görmek gerekir: kenarları birbirine birleştirilmelidir. Sol kenar boşluğu çok büyükse, kenarları kırpabilirsiniz. Her şey yolundaysa, hiçbir şey sizi rahatsız etmiyorsa, son işleme geçebilirsiniz - parçaları birbirine dikmek.
Sıkıştırma için adım adım talimatlar
Yani, her şey hazır, başlayabilirsiniz. Bu aşamada, hiçbir şeyi karıştırmamak için işin sırasını takip etmek önemlidir.
- İlk adım, birlikte dikilecek tüm kenarları sürfile yapmaktır. Gerçek şu ki, her kenar bükülecek (bunun için özel olarak girintiler bıraktık) ve bükülmede kalınlık iki katına çıkacağı için güzel görünmeyecek ve böyle bir kalınlığı bir iğne ile delmek çok zor. Bu yüzden sargı gereklidir. Kenarlarda gerekli cilt kalınlığını korumanıza ve böylece kenarları güçlü hale getirmenize olanak tanır.
- Gelecekteki direksiyon simidi kapağının (4) ayrıntısını bazı yüzeylere yaydık. Bunları tam olarak direksiyon simidine yerleştirilecekleri sırayla yerleştirmeniz gerekir.
- Bir iğne hazırlıyoruz (içine bir iplik çekiyoruz).
- Şimdi sırayla tüm bireysel unsurları birlikte dikmeniz gerekiyor.
Sonuç olarak, bir çember almalısınız. - Şimdi direksiyondan çekmeniz gerekiyor. Dikişler kesiklerle eşleşecek şekilde konumlandırın.
- Ardından, direksiyon simidindeki kapağı yapıştırıcı veya epoksi ile sabitleyebilirsiniz. Herkes bu kararı kişisel olarak verir, buna bağlı kalamazsınız.
- Şimdi, son adımdan önce kenarları ne kadar katlamanız gerektiğini belirlemek için cildi germeye (düzleştirmeye) çalışın.
Son aşama en zorudur, çünkü burada tüm direksiyon simidinde eşit cilt gerginliğini korumak önemlidir. Sadece zor değil, aynı zamanda zordur. Birinden size yardım etmesini istemeniz çok daha iyidir (biri sıkılır, diğeri dikişler). 
Bu nedenle, ilk adım nereden başlayacağınıza karar vermektir. Prensip olarak, sadece rahatlığa bağlıdır. Eklem yapmak için cildi germek gerekir, eğer eklem birleşmezse - bu korkutucu değildir, esneklik sayesinde eklem bir iplikle birlikte çekilir. Böylece, tüm kapak birlikte dikilir.
Kapağın sinyal kapağının altına girebileceği yerlerde, iplik olmadan yapmanız gerekir, ancak yapıştırıcı kullanın. Tamamlandıktan sonra, herhangi bir kıvrım varsa, direksiyon simidindeki yepyeni bir kapağı düzeltmeniz gerekir - bu korkutucu değildir. Birkaç gün sonra pürüzsüzleşirler ve yüzey kesinlikle pürüzsüz olur. Artık direksiyon simidini orijinal yerine takabilir, bir tespit somunu ile sabitleyebilir ve sinyal üzerindeki kapağı kapatabilirsiniz.
Direksiyon simidinin deri döşemesi, sadece bu elemanın görünümünü önemli ölçüde değiştirmeyecek, aynı zamanda otomobilin genel görünümünü de vurgulayacaktır. Ayrıca, bunu kendiniz yaparak sadece paradan tasarruf etmekle kalmadınız, aynı zamanda çekme konusunda da iyi bir deneyim kazandınız ve ayrıca arabanızın direksiyon cihazına daha aşina oldunuz.
video " Direksiyon simidi kaplaması”
"Rusty Brothers" şirketinin ustasının "BMW M" tarzında direksiyon simidinin deri döşemesi üzerindeki çalışmaları hakkında bir video. Kaydı izledikten sonra, hangi araçları hazırlamanız gerektiğini ve direksiyon simidini kendiniz nasıl deri ile kaplayacağınızı öğreneceksiniz.
Elleriniz doğal deri döşemeye dokunursa direksiyon başında vakit geçirmek her zaman çok daha keyifli hale gelir. Ancak herkes pahalı bir seçenek veya atölye hizmetleri için cömertçe ödeme yapmaya hazır değil. Araç sahipleri genellikle her şeyi kendileri yaparlar, çünkü kendin yap direksiyon simidi kaplaması- evde bile oldukça yapılabilir bir iş. Ardından, direksiyon simidini adım adım güçlendirme sürecini ele alacağız. Ve makalede verilen önerilerin hemen hemen her konfigürasyonun kenarı için oldukça alakalı olduğuna dikkat edilmelidir.
Model
“Direksiyonunuzu” deri veya suni deri ile sürüklemeden önce mutlaka bir desen yapmanız gerekecektir. Tabii ki, elinde iğne olan bir ipliği bile tutmamış erkekler için bu çok spesifik geliyor. Ama sevgili "kırlangıç" için ne yapabilirsin? Evet ve boşlukları hazırlamak aslında hiç de zor değil.
Bu şunları gerektirecektir:
- dar maskeleme bandı;
- yemek filmi;
- işaretleyici;
- kırtasiye bıçağı;
- karton (ayrıca kırtasiye).
İlk olarak, çıkarılan direksiyon simidi streç film ile sıkıca çekilmelidir. Çok elastiktir ve bu nedenle, jant tellerinin kenarını ve tabanını mükemmel şekilde sarmak zor değildir. Ayrıca, maskeleme bandı film üzerine eşit ve boşluksuz olarak sarılır. Çalışmanın tamamlanmasının ardından, gelecekteki deri parçalarının sınırlarını yapışkan bandın yüzeyine bir işaretleyici ile uygulamak gerekir. Her araba modeli için direksiyon tasarımı farklı olduğu için bu an hakkında evrensel tavsiye vermek çok zor. Buna göre, örgünün bölümleri arasındaki oranlar bireysel bir konudur, ancak genellikle 3-4 adettir.
Daha sonra, bir büro bıçağıyla, kağıt tabakası çizilen çizgiler boyunca dikkatlice kesilir. O zaman, bir gün için şablonları hizalamak için bir kitap yığını gibi bir tür baskının altına koymak daha iyidir. Bundan sonra, boşlukların boyutuna göre orta yoğunluklu kartondan desenler kesilir ve numaralandırılır (imzalanır). Benzer deri unsurları zaten işaretlenmiş ve üzerlerinde kesilmiştir. Sadece ayrı parçaları birbirine dikmek için bir kenar boşluğu (üst üste binme) bırakmanın gerekli olduğu gerçeğini dikkate almalıdır - yaklaşık 2-3 mm.
Dikiş ve dokuma
Deri yamalar hazır olduktan sonra bir dikiş makinesi ile dikilmelidir. Bazıları ayrıca olası kesme kusurlarını gizlemek için bitmiş örgünün kenarlarının dikilmesini önerir. Bunu da yapmaya karar verirseniz, kanatların tüm kenarları boyunca ihtiyatlı bir şekilde (5 mm'ye kadar) bir örtüşme bırakmanız gerekecektir. Şimdi direksiyon simidinde ortaya çıkan yaratımı denemelisiniz. Her şey yeterince sıkı (sıkılmış halde) oturmalıdır, aksi takdirde daha sonra sıcakta cilt biraz ısınır ve kıvrımlar alır.
Parçaların birleştiği yerdeki dikişlerin genel arka plana yapışmaması ve direksiyon simidi örgüsünün yüzeyinin her yerde pürüzsüz olması için, direksiyon simidi üzerinde özel olukların büro bıçağıyla kesilmesi önerilir. Aynısını, direksiyon simidinin kollarına "uzayan" kenarlar için de yapabilirsiniz. Örgüyü güçlü bir naylon iplik ve iki sertleştirilmiş iğne ile sıkmak gerekir. Ayrıca orta parmaklar için 2 yüksük gerekir. Güvenilirlik için, naylon elyaf çok kaygan olduğundan ve daha sonra çözülebildiğinden, ipliğin kilit düğümlerini hemen "süper yapıştırıcı" ile ıslatmak daha iyidir.
Dikiş, popo eklem(ler)inden başlamalıdır. İplikler, birbiriyle örtüşen bir haç şeklinde gitmelidir. Direksiyon simidinin konuşmacılarının birleşimi atlanır, buradaki dişler jantın arkasından çekilir. Örgünün sıkı tutulması ve kırışıklık olmaması için dikiş sırasında malzemenin sürekli olarak sıkılmasının önemini vurgulamak gereksiz olmayacaktır. Son dokunuş, şapın başladığı yerde çift sabitleme düğümüdür. Kenarların dikilmesi yapıldıysa, bir iğne ve bir iplikle, dikiş sırasında oluşan ilmeklerden geçirilerek şap yapılabilir. Böylece şapın dikişi daha pürüzsüz ve eşit olacaktır.
Ayrıca, delikli ve sıradan deriden yapılmış hazır örgüler şeklinde "yarı mamul ürünler" pazarındaki varlığından bahsedebiliriz. yapay. Kit ayrıca bir iğne ve naylon iplik içerir. Bu durumda direksiyon simidini sıkma işlemi yukarıda açıklanana benzer olacaktır.